영광의탱크 YEONGGWANGUI TANK
거 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2020-03-28 (6세) · 레이팅 80
조교사 임금만 · 마주 변창덕 · 생산자 정환 (렛츠런팜원당(경마교육부))
통산 31전 5승 5·2착 (입상 39%) · 레이팅 80 · 상금 3.0억
통산
31전 5승
5-2
승률 / 복승률
16% / 32%
수득상금
3.0억
최근 출주
2.9(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
38
45
47
49
49
54
62
71
71
80
80
80
5.12(일) → 2.9(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위0회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.40
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 23 | 4 | 39% | 1:11.5 |
| 부경 1400m | 5 | 1 | 40% | 1:26.1 |
| 부경 1000m | 3 | 0 | 33% | 1:01.2 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 3,378 | 11.4% | 1.2배 |
| 서울 중거리 | 1,581 | 10.6% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 1,636 | 12.6% | 1.4배 |
| 서울 장거리 | 161 | 7.5% | 0.8배 |
| 부경 전체 | 3,075 | 10.2% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 1,243 | 10.9% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 379 | 6.6% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 1,453 | 10.6% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/09 | 부경 6R | 1200 · 1등급 | 11 | 11 | 김동영 | 52 | 438 | 3 · · · 3 · 3 | 1:18.9 | 11 | 15.8 | 80 | |
| 01/24 | 부경 9R | 1200 · 2등급 | 8 | 11 | 김동영 | 58 | 438 (-6) | 11 · · · 11 · 11 | 1:15.4 | ½ | 16 | 80 | |
| 12/15 | 부경 6R | 1200 · 1등급 | 12 | 12 | 김동영 | 52 | 444 (-3) | 10 · · · 12 · 12 | 1:15.9 | 5 | 31.9 | 80 | |
| 11/08 | 부경 8R | 1200 · 2등급 | 1 | 12 | 김동영 | 54 | 447 (+5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:13.2 | 6.3 | 71 | ||
| 10/18 | 부경 8R | 1400 · 2등급 | 5 | 11 | 김동영 | 54 | 442 (-2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:26.2 | ½ | 6.7 | 71 | |
| 09/27 | 부경 8R | 1200 · 2등급 | 1 | 11 | 김동영 | 52 | 444 (+6) | 1 · · · 1 · 1 | 1:13.3 | 4.6 | 62 | ||
| 09/06 | 부경 8R | 1200 · 혼3등급 | 1 | 11 | 김동영 | 52 | 438 (+7) | 1 · · · 1 · 1 | 1:12.5 | 3.2 | 54 | ||
| 08/11 | 부경 12R | 1200 · 국3등급 | 2 | 8 | 김동영 | 52 | 431 (-6) | 1 · · · 1 · 1 | 1:11.5 | 2½ | 6.2 | 49 | |
| 07/21 | 부경 4R | 1200 · 혼4등급 | 7 | 11 | 김동영 | 57 | 437 (+2) | 4 · · · 5 · 4 | 1:13.8 | ½ | 5.4 | 49 | |
| 06/30 | 부경 5R | 1200 · 국4등급 | 2 | 10 | 김동영 | 57 | 435 (+3) | 2 · · · 1 · 1 | 1:12.8 | ½ | 6.5 | 47 |
전 출주 이력 31경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9(일) | 부경 6R | 1200 | 1등급 | 건조 | 11/11 | 1:18.9 | 11 | 3-·-·-3-3-11 | 52 | 438 | 김동영 | 80 | 15.8 | |
| 1.24(금) | 부경 9R | 1200 | 2등급 | 건조 | 8/11 | 1:15.4 | ½ | 11-·-·-11-11-11 | 58 | 438(-6) | 김동영 | 80 | 16 | |
| 12.15(일) | 부경 6R | 1200 | 1등급 | 건조 | 12/12 | 1:15.9 | 5 | 10-·-·-12-12-12 | 52 | 444(-3) | 김동영 | 80 | 31.9 | |
| 11.8(금) | 부경 8R | 1200 | 2등급 | 건조 | 1/12 | 1:13.2 | 1-·-·-1-1-1 | 54 | 447(+5) | 김동영 | 71 | 6.3 | 4,950만 | |
| 10.18(금) | 부경 8R | 1400 | 2등급 | 불량 | 5/11 | 1:26.2 | ½ | 1-·-·-1-1-5 | 54 | 442(-2) | 김동영 | 71 | 6.7 | 360만 |
| 9.27(금) | 부경 8R | 1200 | 2등급 | 건조 | 1/11 | 1:13.3 | 1-·-·-1-1-1 | 52 | 444(+6) | 김동영 | 62 | 4.6 | 4,950만 | |
| 9.6(금) | 부경 8R | 1200 | 혼3등급 | 건조 | 1/11 | 1:12.5 | 1-·-·-1-1-1 | 52 | 438(+7) | 김동영 | 54 | 3.2 | 4,125만 | |
| 8.11(일) | 부경 12R | 1200 | 국3등급 | 건조 | 2/8 | 1:11.5 | 2½ | 1-·-·-1-1-2 | 52 | 431(-6) | 김동영 | 49 | 6.2 | 1,650만 |
| 7.21(일) | 부경 4R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 7/11 | 1:13.8 | ½ | 4-·-·-5-4-6 | 57 | 437(+2) | 김동영 | 49 | 5.4 | |
| 6.30(일) | 부경 5R | 1200 | 국4등급 | 불량 | 2/10 | 1:12.8 | ½ | 2-·-·-1-1-2 | 57 | 435(+3) | 김동영 | 47 | 6.5 | 1,320만 |
| 6.2(일) | 부경 6R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 2/11 | 1:14.4 | 7 | 1-·-·-1-2-3 | 56.5 | 432(-5) | 김동영 | 45 | 6.3 | 1,320만 |
| 5.12(일) | 부경 6R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 1/8 | 1:12.0 | 2-·-·-2-2-2 | 52 | 437(+1) | 김동영 | 38 | 10.1 | 3,300만 | |
| 4.26(금) | 부경 7R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 3/12 | 1:28.8 | 1 | 12-·-·-10-10-2 | 52 | 436(-8) | 김동영 | 36 | 6.1 | 840만 |
| 3.22(금) | 부경 7R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 6/12 | 1:16.0 | 1 | 4-·-·-4-4-5 | 52 | 444(-2) | 김동영 | 36 | 6.5 | |
| 12.22(금) | 부경 6R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 5/10 | 1:27.5 | 2 | 8-·-·-7-6-5 | 52 | 446(+3) | 채상현 | 36 | 10.8 | 240만 |
| 11.26(일) | 부경 4R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 4/11 | 1:15.3 | 4 | 10-·-·-10-10-7 | 52 | 443(+11) | 채상현 | 36 | 14.5 | 300만 |
| 8.20(일) | 부경 6R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 8/11 | 1:14.8 | ½ | 1-·-·-1-1-4 | 52 | 432(+5) | 신윤섭 | 36 | 5.7 | |
| 7.30(일) | 부경 4R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 6/11 | 1:13.3 | ½ | 8-·-·-9-8-7 | 52 | 427(+4) | 김동영 | 37 | 26.8 | |
| 6.18(일) | 부경 5R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 1:14.8 | ½ | 9-·-·-8-7-7 | 52 | 423(+3) | 서승운 | 37 | 13.3 | |
| 5.7(일) | 부경 4R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 3/11 | 1:14.4 | 1½ | 2-·-·-2-2-3 | 51.5 | 420(-8) | 신윤섭 | 36 | 7.5 | 840만 |
| 4.21(금) | 부경 6R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 7/12 | 1:15.2 | 목 | 9-·-·-10-8-8 | 51 | 428(-10) | 서강주 | 37 | 34.2 | |
| 3.3(금) | 부경 6R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 12/12 | 1:16.8 | 1½ | 5-·-·-7-10-11 | 52 | 438(-7) | 채상현 | 37 | 27.9 | |
| 2.17(금) | 부경 7R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 11/11 | 1:31.5 | 1¾ | 1-·-·-1-1-9 | 52 | 445(+4) | 채상현 | 37 | 22.4 | |
| 1.13(금) | 부경 7R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 1/12 | 1:26.1 | 1-·-·-1-1-1 | 53 | 441(-5) | 유현명 | 28 | 9.4 | 2,200만 | |
| 12.16(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 8/11 | 1:16.8 | 1 | 2-·-·-2-2-4 | 52.5 | 446(+1) | 조인권 | 28 | 13.1 | |
| 11.25(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/9 | 1:16.7 | 1¾ | 2-·-·-1-1-1 | 55 | 445(+2) | 채상현 | 2.8 | 880만 | |
| 11.6(일) | 부경 6R김해시장배(L) | 1200 | 국OPEN | 건조 | 8/8 | 1:18.0 | 8 | 4-·-·-5-7-8 | 55 | 443(+8) | 채상현 | 60.3 | ||
| 10.2(일) | 부경 6R아름다운질주(L) | 1200 | 국OPEN | 건조 | 4/9 | 1:14.5 | 1 | 4-·-·-2-2-3 | 55 | 435(+4) | 채상현 | 47.3 | 1,000만 | |
| 9.2(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 불량 | 5/8 | 1:01.2 | ½ | 6-·-·-·-5-5 | 55 | 431(-2) | 조인권 | 4.5 | 240만 | |
| 8.7(일) | 부경 2R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 2/9 | 1:02.3 | 1 | 5-·-·-·-4-2 | 55 | 433(+5) | 채상현 | 9.1 | 1,320만 | |
| 7.3(일) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 5/7 | 1:03.6 | ½ | 2-·-·-·-4-5 | 55 | 428(-20) | 서승운 | 20.3 | 240만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 3 | 1:02.9 | 목 | 1-1-1 | 450 | 김동영 | 건조 | |
| 2.3(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:00.8 | 1-1-1 | 433 | 김동영 | 건조 | ||
| 4.8(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:02.6 | 1-1-1 | 428 | 서강주 | 다습 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 3 | 0 | 33% | 1:02.4 | 1:01.2 |
| 1200m | 23 | 4 | 39% | 1:14.8 | 1:11.5 |
| 1400m | 5 | 1 | 40% | 1:28.0 | 1:26.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 20 | 3 | 35% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 불량 | 4 | 1 | 50% |
| 양호 | 3 | 0 | 33% |
| 포화 | 3 | 1 | 67% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7(금) | 8분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.6(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.5(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.3(월) | 10분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.2(일) | 19분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.1(토) | 20분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.31(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.27(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(목) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.22(수) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.20(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.19(일) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.18(토) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.17(금) | 19분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.16(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.15(수) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.12(일) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.10(금) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.9(목) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.3(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.2(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.30(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.29(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.28(토) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.27(금) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.26(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.14(토) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.13(금) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.12(목) | 15분 | 1 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.11(수) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.9(월) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.8(일) | 9분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.7(토) | 18분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.6(금) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.5(목) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.4(수) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.1(일) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.29(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.28(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.27(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 02-08 양호, 01-23 양호, 12-14 양호, 11-07 양호, 10-17 양호, 09-26 양호, 09-05 양호, 08-09 통과, 06-29 양호, 06-01 양호, 05-11 양호, 04-25 양호, 03-20 양호, 12-21 양호, 11-25 양호, 08-18 양호, 07-28 양호, 07-19 양호, 06-16 양호, 05-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: JR러깅, 망사눈
제재: 1.24(금) 주의, 12.15(일) 주행심사, 4.26(금) 주의, 12.22(금) 주행심사, 11.26(일) 주의, 7.30(일) 주의, 3.3(금) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.02.09 6R 경주 후 ②“영광의탱크”와 ⑦“캄스트롱”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.01.24 9R 출발 시 ⑦“영광의탱크”는 출발이 늦었고, ⑧“한강세이버”는 점프하듯 출발하였으며, 이후 ⑥“킹애니데이”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“영광의탱크”가 이에 민감하게 반응하며 기대며 나가 ⑧“한강세이버”가 밀리는 등 주행이 불편하였음. 출발 이후 4코너까지 ⑦“영광의탱크”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 임금만에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.출발 지연
- 2024.12.15 6R 출발 시 ②“닥터브라운”, ③“위닝댄서”와 ④“최강쏜살”이 접촉하였고, ⑥“닥터시저”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“핼러윈파티”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“영광의탱크”와 부딪쳤음. ⑪“대망의길”은 출발이 늦었고, 이후 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.15 6R 3코너 지점에서 ⑦“영광의탱크”는 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 ⑪“대망의길”이 밀렸음. 동 말이 3~4코너 구간에서 바깥으로 심하게 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
- 2024.09.27 8R 출발 시 ①“영광의탱크”는 착지가 불량하였고, ②“아너칼”, ③“어메이징풋”과 ④“매직클래스”는 서로 부딪쳤으며, ⑥“영광의에이스”는 착지가 불량하였음.접촉
- 2024.07.21 4R 3-4코너 구간에서 ⑪“영광의탱크”는 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.06.30 5R 출발 시 ①“올오어낫싱”과 ②“메타퀸”은 서로 부딪쳤고, ④“볼케이노그릿”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“함평맨”과 부딪쳤으며, ⑥“플라잉에이스”와 ⑦“영광의탱크”는 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.06.30 5R 경주 후 ①“올오어낫싱”, ②“메타퀸”, ⑨“글로벌위크”와 ⑪“청호보스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“올오어낫싱”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고 ②“메타퀸”, ⑨“글로벌위크”와 ⑪“청호보스”는 특이사항 없음. 추가로 ③“마더마운틴”은 오른쪽 뒷다리 편자 빠짐이 확인되었고, ⑦“영광의탱크”는 왼쪽 뒷다리 편자 빠짐이 확인되었음.수의 검사
- 2024.04.26 7R 출발 시 ②“영광의탱크”는 착지가 좋지 않았고, ④“버디버디”는 출발이 좋지 않았으며, ⑦“패뷸러스비터”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“오텀브리즈”가 밀렸음. ⑨“이캐시”와 ⑩“판타스틱우먼”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2024.04.26 7R 3코너 진입 이후 ②“영광의탱크”는 기승기수 김동영의 제어에도 불구하고 급격히 바깥으로 기대며 나가 ⑩“판타스틱우먼”과 ⑨“이캐시”의 주행이 불편하였음. 동 말이 3~4코너 구간에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사인 임금만에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.03.22 7R 출발 시 ③“운주마하”는 바깥으로 기대며 나가 ④“영광의탱크”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.03.22 7R 3코너 지점에서 ⑥“오션스톰” 기승기수 김어수가 안으로 진로를 변경하여 ④“영광의탱크”가 밀리며 ②“넘버원픽”의 주행이 불편했던 것에 대해, 김어수 기수에게 2024년 3월 29일부터 3월 31일까지 「기승정지 2일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.03.22 7R 3-4코너 중간지점에서 ⑥“오션스톰” 기승기수 김어수가 안으로 진로를 변경하여 ④“영광의탱크”의 주행이 불편했던 것에 대해, 「기승정지 2일」 처분하고 이전 기승정지에 이어 2024년 4월 5일부터 4월 7일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.12.22 6R 경주 후 ④“영광의탱크”의 주행 상태에 대해, 기승기수 채상현은 동 말이 이전 경주에서도 바깥으로 심하게 기대는 악벽이 있었고, 이번 경주에서도 출발 후 안쪽 진로를 잡기 위해 제어하자 말이 머리를 들며 심하게 바깥으로 기대며 나가 정상적인 주행이 어려웠으며, 이후 4코너 지점까지 바깥으로 심하게 기대며 나갔다고 진술. 심판위원은 동 말이 출발부터 4코너 지점까지 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 이전에도 유사한 악벽이 있었던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2023.11.26 4R 출발 시 ⑥“갤럭시오브”는 바깥으로 기대며 나가 출발하였고, ⑦“위대한함안”은 출발이 늦었음. ⑨“영광의탱크”는 출발이 늦었고, 이후 ⑧“파이널세븐”이 바깥으로 기대며 나와 공간이 좁아지며 뒤로 쳐졌음.출발 지연
- 2023.11.26 4R 3-4코너 구간에서 ⑥“갤럭시오브”와 ⑨“영광의탱크”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 라이스와 임금만에게 조교를 통해 개선토록 각각 「주의」 처분.
- 2023.08.20 6R 출발 시 ①“영광의탱크”는 바깥으로 기대며 나가 ②“우승여걸”의 주행이 불편하였고, ⑤“감동에너지”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“그래핀킹”은 안으로 기대며 들어가 공간이 좁혀지며 ⑥“천마파워”가 ⑤“감동에너지”, ⑦“그래핀킹”과 부딪치며 주행이 불편하였음.접촉
- 2023.07.30 4R 출발 시 ①“하늘제왕”, ②“닥터팡팡”과 ③“하늘승리”는 서로 접촉하였고, ⑤“나이스데이”는 착지가 불량하며 안으로 기대며 들어가 ④“영광의탱크”와 접촉하였음.접촉
- 2023.07.30 4R 3코너 진입지점에서 ⑥“정문코빗”과 ④“영광의탱크”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“스페셜로드” 기승기수 이효식이 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경하며 ⑧“블루카슨”이 밀리며 발생한 것으로 판단하고, ④“영광의탱크”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 않았던 점을 고려하여 이효식 기수에게 2023년 8월 11일부터 8월 13일까지 「기승정지 2일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.07.30 4R 3-4코너 구간에서 ④“영광의탱크”가 머리를 들며 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 임금만에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2023.07.30 4R 결승선 직선주로에서 ④“영광의탱크” 기승기수 김동영이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2023.06.18 5R 출발 시 ②“한강세이버”는 급하게 바깥으로 기대며 나가 ②“한강세이버”, ③“영광의탱크”, ④“그래핀킹”과 ⑤“골든”이 서로 접촉하였고, 이로 인해 ③“영광의탱크”, ④“그래핀킹”이 뒤로 처졌음. ⑨“플래시참”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.05.07 4R 출발 시 ①“꿈너머”는 바깥으로 기대며 나가 ②“퀄리티퀸”과 접촉하였고, ③“하늘강자”는 바깥으로 기대며 나가 ④“청마황후”와 접촉하였음. ⑤“보람이”와 ⑥“영광의탱크”는 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.04.21 6R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑨“영광의탱크” 기승기수 서강주는 앞서 달리던 ③“컬러풀윈드”와 ⑤“핼러윈파티” 사이의 공간이 좁혀질 것을 우려하여 바깥쪽으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2023.03.03 6R 출발 시 ②“하늘질주”는 바깥으로 기대며 출발하였고, ③“트리플질주”는 머리를 들고 바깥으로 기대며 나가 출발이 좋지 않았음. ④“아침빛”은 출발이 늦었고, ⑦“영광의탱크”, ⑧“제니스러너”와 ⑨“라카르타”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.03.03 6R 경주 후 ⑦“영광의탱크”의 경주작전 및 전개에 대해, 관리조교사 임금만은 경주 작전은 이전 경주에서 선행으로 전개를 하여 결승선 직선주로에서 탄력이 나오지 않아 금일 경주 작전은 선입권에 위치하는 것이었고 선입권에 자리를 잡은 후 3코너 진입지점부터 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하며 주행이 좋지 않았다고 진술. 심판위원은 ⑦“영광의탱크” 3코너 지점에서 기승기수 채상현의 제어에도 불구하고 급하게 바깥으로 기대며 나가 ⑫“맨오브더맨”을 밀어내는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 정도가 심한 것을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2023.02.17 7R 출발 후 약 350m 지점에서 ⑪“영광의탱크” 기승기수 채상현이 안으로 들어가 후속하던 ③“서부빅스텝” 기승기수 최시대가 말을 제어하는 등 주행이 불편했던 것에 대해, ③“서부빅스텝”이 끄는 등 주행이 좋지 못했던 점을 고려하여 채상현 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2023.01.13 7R 출발 후 약 300m 지점에서 ④“닥터펜타곤”이 안으로 기대며 들어가는 과정에서 ②“영광의탱크”가 바깥으로 기대며 나가 ④“닥터펜타곤”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
- 2022.11.06 6R 출발 시 ④“즐거운여정” 착지가 불량하였고, 이후 ⑤“해피블루”가 안으로 기대며 들어가 ④“즐거운여정”과 접촉하였음. ⑥“영광의탱크”는 안으로 기대며 들어가 기승기수 채상현이 바깥으로 유도하는 과정에서 ⑦“초이스런”과 접촉하였음.접촉
- 2022.11.06 6R 3코너 진입지점에서 ⑦“초이스런” 기승기수 최시대가 안으로 들어가 ⑥“영광의탱크”가 밀리며 ⑧“월드레전드”와 부딪치는 등 주행이 불편했던 것에 대해 ⑦“초이스런”이 바깥으로 기댄 점을 고려하여 최시대 기수에게 「견책」 처분. 이후 ⑥“영광의탱크”는 속도가 떨어지며 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못하였음.기승 제재 · 접촉
- 2022.11.06 6R 경주 후 ⑥“영광의탱크”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.10.02 6R 3코너 진입지점에서 ⑤“빌드업”의 주행이 불편했던 것에 대해, 기수 진술 및 경주화면 분석결과 ④“루비스톰” 기승기수 박재이가 ③“정문코빗”과 ⑤“빌드업” 사이의 충분하지 않은 공간을 뚫고 나오고 이와 동시에 ⑦“영광의탱크” 기승기수 채상현이 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경하여 ④“루비스톰” 기승기수 박재이가 말을 제어하는 과정에서 바깥으로 기대며 나가며 복합적으로 발생한 것으로 판단하고, 박재이 기수와 채상현 기수에게 각각 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.09.02 1R 출발 시 ③“빌드업”은 바깥으로 기대며 나가 ④“영광의탱크”와 접촉하였고, ④“영광의탱크”는 착지가 불량하여 출발이 좋지 않았음.접촉
- 2022.09.02 1R 3코너 지점에서 ④“영광의탱크”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“닥터샤크”가 밀리며 일시적으로 주행이 불편하였음.
- 2022.09.02 1R 경주 후 ④“영광의탱크”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.08.07 2R 출발 시 ①“담양의신”은 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, ②“정문스팩터”는 바깥으로 기대며 나가 ③“영광의탱크”와 접촉하였음. ④“하늘제왕”은 안으로 기대며 들어가 ③“영광의탱크”와 수 차례 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.07.03 1R 출발 후 약 100m 지점까지 ⑤“영광의탱크”가 안으로 기대며 들어간 것에 대해, 기승기수 서승운에게 향후 유사한 상황에서 보다 적극적으로 기대는 말을 바로잡기 위해 노력하도록 주의 조치.기승 제재
- 2022.07.03 1R 3-4코너 구간에서 ⑤“영광의탱크”는 바깥으로 기대며 나가 ③“원더풀앤도버”가 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
혈통
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- 한센
- 모
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- 캐피털스팬딩