파워풀삭스 POWERFUL SOCKS
수 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2020-03-08 (6세) · 레이팅 51
조교사 이관호 · 마주 김창식 · 생산자 박세용 (삼애목장)
통산 30전 3승 4·3착 (입상 33%) · 레이팅 51 · 상금 1.7억
통산
30전 3승
4-3
승률 / 복승률
10% / 23%
수득상금
1.7억
최근 출주
4.12(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
48
47
46
46
45
44
45
46
48
49
51
51
2.24(토) → 4.12(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위1회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.69
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 9 | 3 | 44% | 1:20.0 |
| 서울 1400m | 7 | 0 | 14% | 1:27.7 |
| 서울 1700m | 3 | 0 | 100% | 1:50.2 |
| 서울 1600m | 3 | 0 | 67% | 1:40.6 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:14.9 |
| 서울 1000m | 3 | 0 | 0% | 1:01.7 |
| 서울 1800m | 2 | 0 | 0% | 1:58.3 |
부마 티즈원더풀 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,289 | 9.5% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 468 | 8.5% | 0.9배 |
| 서울 장거리 | 111 | 9% | 0.9배 |
| 서울 중거리 | 710 | 10.1% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 842 | 8.3% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 281 | 7.8% | 0.9배 |
| 부경 장거리 | 82 | 9.8% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 479 | 8.4% | 0.9배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/12 | 서울 7R | 1800 · 국3등급 | 5 | 11 | 조한별 | 52 | 450 (+2) | 5 · 5 · 6 · 3 | 1:58.3 | ½ | 14.4 | 51 | |
| 03/30 | 서울 10R | 1800 · 국3등급 | 5 | 11 | 조상범 | 52 | 448 (-3) | 8 · 7 · 7 · 7 | 1:58.9 | ½ | 6.4 | 51 | |
| 02/23 | 서울 6R | 1700 · 국4등급 | 2 | 11 | 조상범 | 57 | 451 (-2) | 9 · 9 · 8 · 7 | 1:52.6 | 머리 | 3.5 | 49 | |
| 01/26 | 서울 6R | 1700 · 혼4등급 | 3 | 11 | 조상범 | 57 | 453 (+1) | 10 · 10 · 11 · 8 | 1:50.2 | 1½ | 15.7 | 48 | |
| 12/28 | 서울 9R | 1600 · 국4등급 | 2 | 10 | 조상범 | 56 | 452 (-1) | 7 · · · 6 · 7 | 1:42.4 | 2 | 15.3 | 46 | |
| 11/30 | 서울 7R | 1600 · 국4등급 | 3 | 10 | 코지 | 55.5 | 453 (+9) | 5 · · · 8 · 5 | 1:40.6 | 3 | 7.9 | 45 | |
| 10/06 | 서울 9R | 1700 · 국4등급 | 3 | 11 | 조상범 | 54 | 444 (+2) | 8 · 8 · 10 · 10 | 1:50.9 | 1 | 34.7 | 44 | |
| 08/25 | 서울 10R | 1400 · 국4등급 | 7 | 10 | 이혁 | 55.5 | 442 (-8) | 9 · · · 9 · 9 | 1:29.1 | ½ | 9 | 45 | |
| 07/13 | 서울 9R | 1600 · 국4등급 | 7 | 10 | 빅투아르 | 55 | 450 | 10 · · · 10 · 10 | 1:41.8 | 4 | 24.1 | 46 | |
| 06/02 | 서울 4R | 1300 · 국4등급 | 5 | 10 | 빅투아르 | 56.5 | 450 (-1) | 10 · · · 10 · 10 | 1:21.7 | ¾ | 16.1 | 46 |
전 출주 이력 30경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.12(토) | 서울 7R | 1800 | 국3등급 | 양호 | 5/11 | 1:58.3 | ½ | 5-5-4-6-3-4 | 52 | 450(+2) | 조한별 | 51 | 14.4 | 300만 |
| 3.30(일) | 서울 10R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 5/11 | 1:58.9 | ½ | 8-7-7-7-7-6 | 52 | 448(-3) | 조상범 | 51 | 6.4 | 300만 |
| 2.23(일) | 서울 6R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 2/11 | 1:52.6 | 머리 | 9-9-8-8-7-7 | 57 | 451(-2) | 조상범 | 49 | 3.5 | 1,320만 |
| 1.26(일) | 서울 6R | 1700 | 혼4등급 | 건조 | 3/11 | 1:50.2 | 1½ | 10-10-11-11-8-5 | 57 | 453(+1) | 조상범 | 48 | 15.7 | 840만 |
| 12.28(토) | 서울 9R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 2/10 | 1:42.4 | 2 | 7-·-7-6-7-5 | 56 | 452(-1) | 조상범 | 46 | 15.3 | 1,320만 |
| 11.30(토) | 서울 7R | 1600 | 국4등급 | 포화 | 3/10 | 1:40.6 | 3 | 5-·-5-8-5-4 | 55.5 | 453(+9) | 코지 | 45 | 7.9 | 840만 |
| 10.6(일) | 서울 9R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 3/11 | 1:50.9 | 1 | 8-8-8-10-10-8 | 54 | 444(+2) | 조상범 | 44 | 34.7 | 840만 |
| 8.25(일) | 서울 10R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 7/10 | 1:29.1 | ½ | 9-·-·-9-9-9 | 55.5 | 442(-8) | 이혁 | 45 | 9 | |
| 7.13(토) | 서울 9R | 1600 | 국4등급 | 양호 | 7/10 | 1:41.8 | 4 | 10-·-10-10-10-9 | 55 | 450 | 빅투아르 | 46 | 24.1 | |
| 6.2(일) | 서울 4R | 1300 | 국4등급 | 건조 | 5/10 | 1:21.7 | ¾ | 10-·-·-10-10-9 | 56.5 | 450(-1) | 빅투아르 | 46 | 16.1 | 240만 |
| 4.28(일) | 서울 8R | 1300 | 국4등급 | 양호 | 7/10 | 1:21.7 | 1¼ | 10-·-·-10-9-9 | 57 | 451(-1) | 문정균 | 47 | 15.1 | |
| 2.24(토) | 서울 8R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 8/12 | 1:28.5 | ½ | 12-·-·-12-11-9 | 57 | 452(+4) | 임기원 | 48 | 16.5 | |
| 1.20(토) | 서울 8R | 1300 | 국4등급 | 포화 | 5/11 | 1:21.7 | 머리 | 7-·-·-10-9-7 | 56 | 448(-5) | 임기원 | 48 | 4.9 | 240만 |
| 12.30(토) | 서울 9R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 4/10 | 1:27.9 | 목 | 7-·-·-9-7-4 | 57 | 453(+6) | 임기원 | 48 | 14.4 | 300만 |
| 11.26(일) | 서울 7R | 1300 | 국4등급 | 양호 | 1/11 | 1:22.0 | 10-·-·-10-8-5 | 53.5 | 447(+5) | 문세영 | 41 | 5.4 | 3,300만 | |
| 10.22(일) | 서울 8R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 5/11 | 1:28.7 | 목 | 5-·-·-9-6-5 | 52.5 | 442(-1) | 문세영 | 41 | 8.6 | 240만 |
| 9.17(일) | 서울 10R | 1200 | 혼4등급 | 포화 | 6/11 | 1:14.9 | 2½ | 10-·-·-11-11-8 | 54 | 443(+3) | 문세영 | 42 | 6.9 | |
| 8.6(일) | 서울 9R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 8/11 | 1:29.0 | 1 | 7-·-·-6-7-8 | 54.5 | 440(+1) | 이동하 | 42 | 9.7 | |
| 6.24(토) | 서울 7R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 2/8 | 1:27.7 | 4 | 4-·-·-3-2-2 | 52 | 439(-1) | 문세영 | 37 | 3.2 | 1,320만 |
| 5.21(일) | 서울 7R | 1300 | 국4등급 | 건조 | 7/10 | 1:21.8 | 2 | 9-·-·-9-9-8 | 52 | 440(-1) | 박을운 | 37 | 10.5 | |
| 4.22(토) | 서울 7R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 9/11 | 1:29.7 | ¾ | 7-·-·-7-5-9 | 52 | 441(-3) | 박을운 | 37 | 13.2 | |
| 3.25(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 1/12 | 1:21.2 | 2-·-·-1-1-1 | 54.5 | 444(+2) | 박을운 | 31 | 2.9 | 2,200만 | |
| 2.25(토) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/12 | 1:22.5 | 목 | 2-·-·-3-3-6 | 54.5 | 442(+6) | 박을운 | 31 | 7.7 | 240만 |
| 1.14(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 1/12 | 1:20.0 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 436(-16) | 박을운 | 3.3 | 1,375만 | ||
| 12.17(토) | 서울 5R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 2/12 | 1:21.5 | 1¼ | 1-·-·-1-1-2 | 55 | 452(+2) | 박을운 | 10.5 | 880만 | |
| 11.19(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 8/10 | 1:16.4 | 4 | 7-·-·-8-6-7 | 55 | 450(-3) | 빅투아르 | 18.6 | ||
| 10.22(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 4/12 | 1:15.7 | ½ | 9-·-·-6-4-3 | 55 | 453(+8) | 빅투아르 | 12.9 | 200만 | |
| 9.17(토) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 5/12 | 1:02.3 | 1¾ | 6-·-·-6-6-6 | 55 | 445(-2) | 빅투아르 | 4.7 | 240만 | |
| 8.13(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 5/8 | 1:01.7 | 1¼ | 8-·-·-8-8-6 | 55 | 447(+6) | 빅투아르 | 18.9 | 240만 | |
| 6.18(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 6/8 | 1:04.2 | ¾ | 7-·-·-7-7-7 | 55 | 441(+17) | 안토니오 | 47.1 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.27(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 9.25(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 5.10(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 5.8(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 4.17(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 3.13(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 정평수(기수) | ||||||
| 2.7(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 부민호(기수) | ||||||
| 2.2(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 부민호(기수) | ||||||
| 10.6(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 부민호(기수) | ||||||
| 10.5(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 이해동(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 3 | 0 | 0% | 1:02.7 | 1:01.7 |
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:15.7 | 1:14.9 |
| 1300m | 9 | 3 | 44% | 1:21.6 | 1:20.0 |
| 1400m | 7 | 0 | 14% | 1:28.7 | 1:27.7 |
| 1600m | 3 | 0 | 67% | 1:41.6 | 1:40.6 |
| 1700m | 3 | 0 | 100% | 1:51.2 | 1:50.2 |
| 1800m | 2 | 0 | 0% | 1:58.6 | 1:58.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 11 | 1 | 45% |
| 다습 | 7 | 0 | 14% |
| 양호 | 7 | 1 | 29% |
| 포화 | 5 | 1 | 40% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.12(월) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.11(일) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.10(토) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.9(금) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.8(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.7(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.4(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.3(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.2(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.10(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.9(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.6(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.5(토) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.27(목) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.26(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.24(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.23(일) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.22(토) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.21(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.20(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.19(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.16(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.14(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.21(금) | 16분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.20(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.19(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.17(월) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.16(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.15(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.14(금) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.13(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.12(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.9(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.8(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.7(금) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.24(금) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.23(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 04-10 양호, 03-28 양호, 02-21 양호, 01-24 양호, 12-26 진입불량, 11-29 양호, 10-04 양호, 09-27 양호, 09-25 양호, 08-23 양호, 07-11 양호, 05-31 양호, 05-29 양호, 05-22 양호, 05-10 양호, 05-08 양호, 04-26 양호, 04-17 양호, 03-13 양호, 03-08 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 8.25(일) 출발심사, 4.28(일) 출발심사, 2.24(토) 출전정지, 2.24(토) 출발심사, 1.20(토) 출발심사, 9.17(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.04.12 7R 1코너 지점에서 ①“파워풀삭스”는 기승기수 조한별이 제어하자 머리를 들며 주행이 불량하였음.
- 2025.03.30 10R 출발 시 ②“그랜드실버”는 출발이 늦었고, 출발이 늦은 ⑤“금세다”와 ⑥“케이엔골든킹”이 서로 부딪쳤음. ⑩“파워풀삭스”와 ⑪“내길의퀸”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.23 6R 출발 시 ④“러브오마인”과 ⑤“오송의별”이 서로 부딪쳤고, ⑧“파워풀삭스”, ⑩“제타마스터”, ⑪“희망의찬가”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.01.26 6R 출발 시 ⑥“히어로짱”은 바깥으로 기대며 나왔고, ⑦“축배를들어라”는 출발이 다소 늦었으며, ⑧“파워풀삭스”와 ⑨“핵다이아”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.12.28 9R 출발 시 ②“골드시대”는 바깥으로 기대고 나가 ③“찬이고”가 밀려 ③“찬이고”와 ④“한강퍼펙트”는 부딪쳤고, ⑥“제타마스터”와 ⑦“남산무적”은 부딪치며 나왔으며 직후 ⑤“검이불루”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“남산무적”이 밀렸음. ⑧“프린스데이”가 안으로 기대며 들어가는 과정에서 기수가 말을 바깥으로 유도하여 ⑨“파워풀삭스”가 밀렸음.접촉
- 2024.10.06 9R 출발 시 ①“골든드래곤”과 ②“제타마스터”는 서로 부딪쳤고 ④“브라이트위너”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“파워풀삭스”와 부딪쳤음. ⑦“쓸모”와 ⑧“블러드마운틴”이 서로 부딪쳤고 ⑨“컴플리트리더”, ⑩“오래다함께”, ⑪“남산무적”이 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.08.25 10R 출발 준비 시 ⑦“파워풀삭스”가 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 「출발심사」 처분.
- 2024.07.13 9R 출발 시 ③“메니원더풀”과 ④“남산무적”은 여러 차례 접촉하였고, ⑧“파워풀삭스”는 점프하듯 나와 출발이 늦었음. ⑨“세인트루카”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“짜릿한자유”와 부딪쳤고, ⑩“퍼지킹”은 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2024.06.02 4R 출발 시 ④“우루스칸”은 ②“더페이버릿”과 접촉한 후 바깥으로 기대며 나가 ⑤“시선집중”과 접촉하였고, ⑥“천마평정”는 ⑦“파워풀삭스”와 접촉하였으며, ⑧“올포유어드림”, ⑨“레전드선”, ⑩“스파크선더”는 서로 접촉하였음.접촉
- 2024.04.28 8R 출발 준비 시 ⑥“파워풀삭스”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것과 출발 시 출발대에서 나온 후 발진 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 불량
- 2024.04.28 8R 출발 시 ⑤“학산마초”는 점프하며 나와 출발이 늦었고, ④“스틸플레이”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑥“파워풀삭스”는 안으로 기대며 들어가 접촉하였으며, ⑩“그린백”은 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2024.02.24 8R 출발 준비 시 ⑨“파워풀삭스”가 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분 및 최근 1년 이내 3회 째 발생한 점을 고려하여 2024년 2월 25일부터 4월 24일까지 「출전정지 2개월」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.02.24 8R 출발 시 ①“황금꽃”은 바깥으로 기대며 나가 ②“대흥클래스”와 접촉하였고, ③“드론킬러”는 출발이 늦은 후 ④“영원빅맨”과 접촉하였으며, ⑧“마의웨이”는 ⑨“파워풀삭스”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.01.20 8R 출발 시 ③“백두보이”는 안으로 기대며 들어가 ②“내길위퀸”과 부딪쳤고, ⑥“런던에이스”와 ⑦“황금꽃”은 서로 부딪쳤음. ⑧“파워풀삭스”와 ⑨“라온더맨”은 서로 부딪쳤고, ⑪“대흥클래스”는 바깥으로 기대며 출발하였음.접촉
- 2024.01.20 8R 출발 준비 시 ⑧“파워풀삭스”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.12.30 9R 출발 시 ⑥“그린폭주”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“파워군주”와 접촉하였고, ⑨“파워풀삭스”는 바깥쪽 출발대 문을 스치며 나왔으며, ⑩“히든블레이드”와 ⑪“비엔토”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2023.11.26 7R 출발 시 ②“럭키파워”는 ③“파워풀삭스”와 접촉하였고, ⑦“아라챔프”는 ⑧“탱자”와 접촉하였으며, ⑪“파인캠프”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2023.10.22 8R 출발 시 ②“파워풀삭스”, ③“파인캠프”, ④“이다나은”은 서로 접촉하였고, ⑧“하이퍼카”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“드림여왕”의 후구와 접촉하였음.접촉
- 2023.09.17 10R 출발 준비 시 ⑦“파워풀삭스”가 출발대내 준비자세가 불량하였고 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 지연
- 2023.08.06 9R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑧“파워풀삭스” 기승기수 이동하가 채찍을 놓친 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2023.06.24 7R 출발 시 ②“파워풀삭스”, ③“원더풀타이쿤”, ④“하이퍼카”는 서로 부딪쳤고, ④“하이퍼카”는 착지가 불량하였음.접촉
- 2023.06.24 7R 경주 후 ②“파워풀삭스” 기승기수 문세영이 전검량 대비 후검량 차이(+600g)가 발생한 것에 대해, 검량규정 위반으로 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
- 2023.05.21 7R 출발 시 ③“아로마”는 출발이 늦었고, ⑤“제이피닉스”는 ⑥“벼락”과 접촉하였으며, ⑧“파워풀삭스”는 머리를 들며 나와 출발이 늦은 후 ⑨“마에스트라”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.02.25 6R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑤“파워풀삭스”는 기승기수 박을운이 페이스 안배를 위해 제어를 하는 과정에서 머리를 드는 등 주행이 불량하였음.
- 2023.01.14 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ④“최고포인트”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“파워풀삭스” 기승기수 박을운이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 박을운 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.12.17 5R 출발 시 ②“세륭”은 출발이 늦었고, ③“파워풀삭스”는 출발이 좋지 못했음. ④“네버네버스톱”은 출발이 좋지 못한 후 ⑤“늘가을”과 접촉하였으며, ⑩“하이그랜드”는 출발이 좋지 못한 후 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연 · 접촉
- 2022.10.22 2R 출발 시 ③“파워풀삭스”는 바깥으로 기대며 나가 ④“캐츠우먼”과 접촉하였고, ⑩“마의웨이”, ⑪“파워풀화성”, ⑫“포춘룰즈”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2022.09.17 2R 출발 시 ③“문학이든”은 출발이 좋지 못했고, ⑤“파워풀삭스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“검은질주”와 접촉하였으며, ⑦“지모션”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“클라우드나인”과 ⑨“대흥클래스”가 불편하였음. ⑩“캐츠우먼”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나갔고, ⑫“케이빅토리”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2022.08.13 1R 출발 시 ④“씽씽씽”은 ⑤“파워풀삭스”와 접촉하였음.접촉
- 2022.06.18 1R 출발 시 ②“나올행복”은 출발이 늦었고, ③“퓨리오사”는 안으로 기대며 들어갔으며, ④“신의반전”은 점프하며 나와 출발이 늦었음. ⑧“파워풀삭스”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연
- 2022.06.18 1R 경주 후 ②“나올행복”과 ⑧“파워풀삭스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- 티즈원더풀
- 모
- 비바비노
- 외조부
- GIANT'S CAUSEWAY
이력
- 6.18(토) 마주 김창식
- 6.18(토) 조교사 이관호 서울
- 5.22(월) 휴양 (주)궁평캠프 ~ 6.6(화) (경주마퇴역)
- 6.17(화) 폐사
- 5.14(수) 말소
등록 – · 데뷔 2022-06-18 · 용도 폐사 · 경매가 2,000만