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희망의찬가 HEUIMANGUI CHANGA
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-23 (6세) · 레이팅 43
· 생산자 (주)코리아호스랜드 ((주)궁평캠프)
통산 21전 2승 2·5착 (입상 43%) · 레이팅 43 · 상금 1.0억
통산
21전 2승
2-5
승률 / 복승률
10% / 19%
수득상금
1.0억
최근 출주
4.13(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
32
32
32
32
33
33
32
32
40
40
41
41
2.18(일) → 4.13(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위2회
후미3회
· 평균 위치 비율 0.71
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1700m | 11 | 1 | 55% | 1:49.1 |
| 서울 1800m | 3 | 0 | 0% | 1:59.2 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:16.5 |
| 서울 1400m | 2 | 1 | 100% | 1:29.9 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:22.2 |
부마 카우보이칼 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,475 | 9.9% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 863 | 9.5% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 289 | 7.6% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 1,323 | 10.6% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,214 | 10.2% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 400 | 11% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 254 | 7.1% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 560 | 11.1% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/13 | 서울 5R | 1700 · 국4등급 | 2 | 10 | 마이아 | 54 | 484 (-3) | 5 · 5 · 5 · 5 | 1:49.1 | 1¾ | 8.9 | 41 | |
| 03/23 | 서울 9R | 1800 · 국4등급 | 5 | 11 | 마이아 | 54.5 | 487 (+9) | 9 · 8 · 8 · 7 | 1:59.2 | ½ | 4.6 | 41 | |
| 02/23 | 서울 6R | 1700 · 국4등급 | 3 | 11 | 김태희 | 52.5 | 478 (-5) | 10 · 10 · 11 · 11 | 1:52.7 | 목 | 18.3 | 40 | |
| 01/25 | 서울 10R | 1800 · 국4등급 | 4 | 11 | 마이아 | 53 | 483 (-6) | 10 · 9 · 5 · 4 | 1:59.3 | ½ | 6.7 | 40 | |
| 11/10 | 서울 4R | 1700 · 국5등급 | 1 | 9 | 마이아 | 55.5 | 489 (-7) | 5 · 5 · 6 · 5 | 1:51.2 | 11.6 | 32 | ||
| 10/20 | 서울 5R | 1700 · 국5등급 | 4 | 11 | 해리카심 | 55.5 | 496 (+6) | 9 · 9 · 8 · 7 | 1:53.5 | 3 | 7.1 | 32 | |
| 09/28 | 서울 7R | 1800 · 국5등급 | 6 | 11 | 마이아 | 56 | 490 (+13) | 7 · 7 · 6 · 6 | 1:59.5 | ½ | 10.3 | 33 | |
| 08/31 | 서울 6R | 1700 · 국5등급 | 7 | 11 | 마이아 | 56 | 477 (-8) | 9 · 9 · 3 · 4 | 1:54.3 | ½ | 6.4 | 33 | |
| 06/30 | 서울 4R | 1700 · 국5등급 | 3 | 8 | 해리카심 | 55.5 | 485 (-2) | 7 · 7 · 7 · 6 | 1:52.2 | 5 | 8 | 32 | |
| 05/26 | 서울 4R | 1700 · 국5등급 | 3 | 8 | 해리카심 | 55.5 | 487 (+1) | 6 · 6 · 7 · 7 | 1:54.9 | 8 | 12.2 | 32 |
전 출주 이력 21경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.18(일) | 서울 6R | 1800 | 혼4등급 | 다습 | 취/10 | ·-·-·-·-·-· | 55.5 | 마이아 | 43 | |||||
| 4.13(일) | 서울 5R | 1700 | 국4등급 | 포화 | 2/10 | 1:49.1 | 1¾ | 5-5-6-5-5-3 | 54 | 484(-3) | 마이아 | 41 | 8.9 | 1,320만 |
| 3.23(일) | 서울 9R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 5/11 | 1:59.2 | ½ | 9-8-7-8-7-6 | 54.5 | 487(+9) | 마이아 | 41 | 4.6 | 240만 |
| 2.23(일) | 서울 6R | 1700 | 국4등급 | 건조 | 3/11 | 1:52.7 | 목 | 10-10-11-11-11-8 | 52.5 | 478(-5) | 김태희 | 40 | 18.3 | 840만 |
| 1.25(토) | 서울 10R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 4/11 | 1:59.3 | ½ | 10-9-7-5-4-3 | 53 | 483(-6) | 마이아 | 40 | 6.7 | 300만 |
| 11.10(일) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 1/9 | 1:51.2 | 5-5-5-6-5-1 | 55.5 | 489(-7) | 마이아 | 32 | 11.6 | 2,475만 | |
| 10.20(일) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 4/11 | 1:53.5 | 3 | 9-9-8-8-7-6 | 55.5 | 496(+6) | 해리카심 | 32 | 7.1 | 225만 |
| 9.28(토) | 서울 7R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 6/11 | 1:59.5 | ½ | 7-7-7-6-6-6 | 56 | 490(+13) | 마이아 | 33 | 10.3 | |
| 8.31(토) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:54.3 | ½ | 9-9-8-3-4-5 | 56 | 477(-8) | 마이아 | 33 | 6.4 | |
| 6.30(일) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 포화 | 3/8 | 1:52.2 | 5 | 7-7-7-7-6-4 | 55.5 | 485(-2) | 해리카심 | 32 | 8 | 630만 |
| 5.26(일) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 3/8 | 1:54.9 | 8 | 6-6-6-7-7-7 | 55.5 | 487(+1) | 해리카심 | 32 | 12.2 | 630만 |
| 3.24(일) | 서울 8R | 1700 | 국5등급 | 양호 | 4/10 | 1:53.5 | 1 | 9-9-7-7-7-6 | 55.5 | 486(+5) | 씨씨웡 | 32 | 13.1 | 225만 |
| 2.18(일) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 9/12 | 1:55.5 | ½ | 12-12-11-11-12-12 | 55.5 | 481(+1) | 신형철 | 32 | 6.9 | |
| 1.14(일) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 포화 | 2/8 | 1:56.7 | 3 | 3-3-4-4-4-2 | 54.5 | 480(-6) | 이동하 | 30 | 7.5 | 990만 |
| 12.9(토) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 4/9 | 1:54.3 | 2½ | 8-8-8-8-8-7 | 54.5 | 486(+8) | 푸르칸 | 30 | 9 | 200만 |
| 11.4(토) | 서울 4R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 1/9 | 1:29.9 | 5-·-·-3-3-3 | 56 | 478(-9) | 안토니오 | 2.6 | 1,375만 | ||
| 10.8(일) | 서울 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 3/11 | 1:31.8 | 1¼ | 9-·-·-8-6-4 | 56 | 487(+12) | 푸르칸 | 3.6 | 350만 | |
| 9.17(일) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 3/11 | 1:22.2 | 1¼ | 10-·-·-8-8-7 | 56 | 475(+5) | 푸르칸 | 11.8 | 350만 | |
| 8.27(일) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 8/12 | 1:23.7 | 목 | 7-·-·-9-10-10 | 56 | 470(+9) | 김효정 | 93 | ||
| 8.5(토) | 서울 4R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:16.5 | 머리 | 10-·-·-10-11-10 | 54 | 461(-13) | 오수철 | 47.7 | ||
| 7.8(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 7/11 | 1:17.5 | ¾ | 7-·-·-6-5-6 | 56 | 474(+5) | 문성혁 | 74.1 | ||
| 2.4(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 8/11 | 1:17.7 | ½ | 7-·-·-7-7-8 | 56 | 469(-11) | 이혁 | 30.5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.2(목) | 주행심사장기휴양(재) | 출전취소 | ·-·-· | 이상규 | 다습 | 조교불충분 | ||||
| 6.23(금) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 6 | 1:04.8 | 1¼ | 2-2-5 | 484 | 오수철 | 다습 | |
| 1.6(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 2 | 1:04.9 | 1¾ | 6-3-2 | 480 | 이혁 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:17.2 | 1:16.5 |
| 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:23.0 | 1:22.2 |
| 1400m | 2 | 1 | 100% | 1:30.8 | 1:29.9 |
| 1700m | 11 | 1 | 55% | 1:53.4 | 1:49.1 |
| 1800m | 3 | 0 | 0% | 1:59.3 | 1:59.2 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 10 | 2 | 40% |
| 다습 | 4 | 0 | 25% |
| 양호 | 3 | 0 | 0% |
| 포화 | 4 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.11(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.10(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.9(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.1(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.29(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.28(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.27(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.26(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.25(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.24(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.21(일) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.20(토) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.19(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(목) | 20분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.17(수) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.14(일) | 21분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.13(토) | 20분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.12(금) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.11(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.10(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.7(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.14(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.12(월) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.11(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.10(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.9(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.8(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.7(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.5(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.4(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.3(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.2(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.12(토) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.11(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.10(목) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 10-19(3회), 10-18(3회), 10-15(3회), 10-14(3회), 10-13(3회), 10-12(3회), 07-22(3회), 07-21(3회), 07-20(3회), 07-19(3회), 07-16(3회), 07-15(3회), 07-13(3회), 06-17(2회), 06-16(3회), 06-15(2회), 06-14(2회), 06-11(1회) · 출발조교 10-02 진입불량, 10-01 진입불량, 04-11 진입불량, 03-21 진입불량, 02-21 출발자세불량, 01-22 출발자세불량, 11-08 출발자세불량, 10-18 출발자세불량, 09-26 출발자세불량, 08-29 출발자세불량, 06-28 출발자세불량, 05-24 출발자세불량, 03-22 출발자세불량, 02-16 출발자세불량, 01-12 출발자세불량, 12-07 출발자세불량, 11-02 양호, 10-05 양호, 08-24 양호, 07-06 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰
제재: 5.18(일) 출전취소
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.04.13 5R 출발 시 ③“희망의찬가”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“다나은킹덤”은 안으로 기대며 들어와 ③“희망의찬가”, ④“찬이고”, ⑤“다나은킹덤”이 서로 접촉하였음. ⑧“용암마렝고”와 ⑨“라온히트맨”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.23 9R 출발 시 ②“희망의찬가”와 ③“런던빅토리”는 부딪쳤고, ③“런던빅토리”가 바깥으로 밀려 ④“블랙스펙터”와 부딪쳤으며, 출발이 다소 늦었던 ⑤“제타마스터”와 ⑥“러브오마인”은 부딪쳤음. ⑧“천장사”는 점프하듯이 나와 출발이 늦었고, ⑦“볼린”과 ⑨“펄포인트”가 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.23 6R 출발 시 ④“러브오마인”과 ⑤“오송의별”이 서로 부딪쳤고, ⑧“파워풀삭스”, ⑩“제타마스터”, ⑪“희망의찬가”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.23 6R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑪“희망의찬가”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“성실영웅” 기승기수 김태훈이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인으로 판단. ⑪“희망의찬가”가 바깥으로 기댄 점을 고려하여 김태훈 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.01.25 10R 출발 시 ②“스팅제트”는 앞다리를 들며 점프하듯이 나왔고, ⑥“브라운골드”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“원더풀퍼지”는 안으로 기대며 들어와 ⑦“희망의찬가”가 불편하였음.
- 2024.10.20 5R 출발 시 ④“금성파워”가 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“파사루봉”이 안으로 기대며 들어와 ⑥“베스트토르”와 ⑦“바람살”이 불편하였고, ⑤“희망의찬가”는 출발이 다소 늦었음.
- 2024.09.28 7R 출발 시 ④“금성환희”가 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“한강캡틴”은 안으로 기대며 들어오면서 ⑤“플랜비”, ⑥“희망의찬가”, ⑦“빛나는질주”가 서로 부딪쳤으며 이후 ⑤“플랜비”는 뒤로 쳐졌음.접촉
- 2024.09.28 7R 결승선 통과 전 ⑥“희망의찬가”기승기수 마이아가 일찍 일어선 것에 대해, 마이아 기수는 일찍 일어선 것에 대해서 과실을 인정하였으나 동 말의 체력이 소진되어 끝까지 추진하였더라도 순위에는 영향이 없었을 것이라고 진술. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수의 진술을 종합한 결과, 마이아 기수가 끝까지 추진하였더라도 순위에는 영향이 없었다는 진술을 인정하였지만, 마이아 기수에게 결승선 통과 전 일어선 것에 대해 태만착오기승에 해당할 수 있어 향후 끝까지 추진하도록 엄중 주의 조치.기승 제재 · 수의 검사
- 2024.08.31 6R 출발 시 ①“피엔에스카”와 ②“탑다이아”는 서로 부딪쳤고 ④“한강글로리”는 바깥으로 기대며 나갔으며 ⑤“금성리비어”가 기대며 바깥으로 나가 ⑥“희망의찬가”가 밀렸음. ⑦“장흥클래스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“러브문막”과 ⑨“탱글이”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.08.31 6R 1코너 지점에서 ⑥“희망의찬가”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“피엔에스카” 기승기수 김성현이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경 한 것이 원인으로 판단, 김성현 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.08.31 6R 출발 후 100m 지점부터 결승선 전방 400m 지점까지 ⑥“희망의찬가” 기승기수 마이아가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2024.08.31 6R 경주 후 ④“한강글로리”, ⑥“희망의찬가”, ⑧“러브문막”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑥“희망의찬가”, ⑧“러브문막”은 특이사항 없고, ④“한강글로리”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.06.30 4R 출발 시 ④“파워에치드”는 안으로 기대며 들어갔고, ⑥“희망의찬가”는 출발이 늦었으며, ⑧“토르의망치”는 ⑨“비트레이서”와 접촉하였음. 이후 ⑥“희망의찬가”는 ⑧“토르의망치”의 뒷다리에 걸려 일시적으로 균형을 잃었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.05.26 4R 출발 시 ⑤“희망의찬가”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“포르투나”와 접촉하였음.접촉
- 2024.03.24 8R 출발 시 ③“호명퀸”, ④“엔트로피”, ⑤“희망의찬가”가 서로 접촉하였고, ⑦“러브문막”, ⑧“서부특송”, ⑨“참좋은인연”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2024.02.18 6R 출발 시 ②“용비파워”가 바깥으로 기대며 나가 ③“스마트클레어”와 부딪쳤으며, ⑤“스타러시”는 바깥으로 나가 ⑥“선더브라보”가 밀렸고 이후 출발이 늦었던 ⑦“희망의찬가”가 불편하였음. ⑧“원더풀남촌”은 불안하게 출발하였고, ⑨“아름다운사이”가 바깥으로 기대며 나가 ⑩“최강나이스”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.02.18 6R 경주 후 ⑤“스타러시”, ⑦“희망의찬가”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.12.09 5R 출발 시 ⑥“원더풀남촌”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“올가림”이 밀려나갔고, ⑧“희망의찬가”와 ⑨“케이엔티즈원”은 출발이 늦었으며, 이후 ⑧“희망의찬가”가 바깥으로 기대며 나가 ⑨“케이엔티즈원”과 접촉하면서 ⑨“케이엔티즈원”이 뒤로 처졌음. ⑨“케이엔티즈원”이 출발대에서 나온 후 발진 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 지연 · 출발 불량 · 접촉
- 2023.11.04 4R 출발 시 ②“투투선더”는 안으로 기대며 들어갔고, ④“반도희망”은 출발이 늦은 후 후미에서 경주를 전개하였으며, ⑩“제축일호”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“희망의찬가”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.08 2R 출발 시 ①“희망의찬가”는 바깥으로 기대며 나가 ②“상임대표”의 후구에 접촉하였고, ⑨“반도희망”은 출발이 늦은 후 ⑩“그랜드실버”가 안으로 기대며 들어와 접촉하였고 이후 ⑨“반도희망”은 후미에서 경주를 전개하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.09.17 4R 출발 시 ⑤“테마탄생”은 안으로 기대며 들어갔고, ⑥“희망의찬가”는 ⑦“바로챔피언”과 접촉하였으며, ⑩“거문”은 ⑪“벤프”와 접촉하였음.접촉
- 2023.08.27 3R 출발 시 ②“희망의찬가”는 바깥으로 기대며 나가 ③“플라잉제스트”, ④“한강차르”와 접촉하였고, ⑤“검의전설”은 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑥“행운바람”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나가 뒤로 처졌음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.27 3R 경주 후 ②“희망의찬가”, ⑦“스마트삭스”, ⑩“비트레이서”, ⑪“아치로켓”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“희망의찬가”, ⑦“스마트삭스”, ⑩“비트레이서”는 특이사항 없고, ⑪“아치로켓”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.07.08 3R 출발 시 ②“그랜드대로”는 머리를 들며 나와 바깥으로 기대며 나갔고, ⑤“밴프”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“대왕순간이”, ⑦“희망의찬가”와 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.07.08 3R 3~4코너 중간 지점에서 ⑨“티즈로켓”이 앞서가던 ⑤“밴프”와 거리가 가까워져 제어를 하는 과정에서 ⑦“희망의찬가”와 접촉하며 주행하였음.접촉
혈통
- 부
- 카우보이칼
- 모
- 은빛퀸
- 외조부
- 비와신세이키
이력
- 10.20(목) 휴양 코리아호스랜드 ~ 12.2(금) (경주마퇴역)
- 10.17(금) 말소
등록 – · 데뷔 2023-02-04 · 용도 기타