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라온더파이팅 RAON THE FIGHTING
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-02-27 (7세) · 레이팅 51
· 생산자 김세민 (라온목장)
통산 16전 2승 2·3착 (입상 44%) · 레이팅 51 · 상금 9,470만
통산
16전 2승
2-3
승률 / 복승률
13% / 25%
수득상금
9,470만
최근 출주
4.2(일)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
32
35
35
46
46
46
49
50
50
51
51
4.29(금) → 4.2(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.31
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 6 | 2 | 67% | 1:27.3 |
| 부경 1600m | 6 | 0 | 33% | 1:40.3 |
| 부경 1000m | 2 | 0 | 50% | 1:03.4 |
| 부경 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:22.3 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:16.8 |
부마 머스킷맨 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,355 | 16.4% | 1.8배 |
| 서울 단거리 | 643 | 17.6% | 1.9배 |
| 서울 장거리 | 108 | 20.4% | 2.3배 |
| 서울 중거리 | 604 | 14.4% | 1.5배 |
| 부경 전체 | 857 | 17.5% | 1.9배 |
| 부경 단거리 | 252 | 15.9% | 1.7배 |
| 부경 장거리 | 163 | 14.1% | 1.5배 |
| 부경 중거리 | 442 | 19.7% | 2.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/02 | 부경 5R | 1400 · 국3등급 | 4 | 10 | 최시대 | 52 | 484 (-8) | 6 · · · 9 · 9 | 1:27.6 | 2½ | 8.7 | 51 | |
| 02/24 | 부경 7R | 1600 · 혼3등급 | 5 | 12 | 채상현 | 52 | 492 (+6) | 4 · · · 7 · 7 | 1:42.0 | 목 | 30.3 | 51 | |
| 01/13 | 부경 8R | 1600 · 혼4등급 | 3 | 12 | 윤형석 | 55 | 486 (-7) | 3 · · · 4 · 4 | 1:40.3 | 코 | 5.2 | 50 | |
| 12/18 | 부경 5R | 1600 · 혼OPEN | 9 | 14 | 최시대 | 58 | 493 (+6) | 2 · · · 3 · 3 | 1:43.3 | 3 | 15.8 | 50 | |
| 11/18 | 부경 8R | 1400 · 혼4등급 | 3 | 12 | 이홍락 | 54 | 487 (-1) | 6 · · · 3 · 5 | 1:28.1 | ¾ | 4.9 | 49 | |
| 10/14 | 부경 6R | 1400 · 국4등급 | 2 | 12 | 최시대 | 56 | 488 (+6) | 4 · · · 4 · 5 | 1:27.6 | 5 | 5.2 | 46 | |
| 09/18 | 부경 5R | 1400 · 국4등급 | 4 | 12 | 최시대 | 56 | 482 (+2) | 8 · · · 8 · 7 | 1:27.8 | 1 | 6.9 | 46 | |
| 07/31 | 부경 4R | 1600 · 혼4등급 | 8 | 10 | 최시대 | 57 | 480 (-1) | 3 · · · 3 · 4 | 1:44.3 | 1 | 2.7 | 46 | |
| 06/26 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 1 | 12 | 최시대 | 57 | 481 (-5) | 3 · · · 3 · 3 | 1:27.7 | 4.8 | 35 | ||
| 05/29 | 부경 4R | 1600 · 국5등급 | 7 | 10 | 유현명 | 57 | 486 (+8) | 1 · · · 1 · 1 | 1:43.5 | 목 | 1.5 | 35 |
전 출주 이력 16경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2(일) | 부경 5R | 1400 | 국3등급 | 건조 | 4/10 | 1:27.6 | 2½ | 6-·-·-9-9-7 | 52 | 484(-8) | 최시대 | 51 | 8.7 | 375만 |
| 2.24(금) | 부경 7R | 1600 | 혼3등급 | 건조 | 5/12 | 1:42.0 | 목 | 4-·-6-7-7-3 | 52 | 492(+6) | 채상현 | 51 | 30.3 | 300만 |
| 1.13(금) | 부경 8R | 1600 | 혼4등급 | 불량 | 3/12 | 1:40.3 | 코 | 3-·-5-4-4-2 | 55 | 486(-7) | 윤형석 | 50 | 5.2 | 840만 |
| 12.18(일) | 부경 5R‘22 코리아컵 우승마 '위너스맨' 기념(특) | 1600 | 혼OPEN | 건조 | 9/14 | 1:43.3 | 3 | 2-·-2-3-3-6 | 58 | 493(+6) | 최시대 | 50 | 15.8 | |
| 11.18(금) | 부경 8R | 1400 | 혼4등급 | 양호 | 3/12 | 1:28.1 | ¾ | 6-·-·-3-5-3 | 54 | 487(-1) | 이홍락 | 49 | 4.9 | 840만 |
| 10.14(금) | 부경 6R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 2/12 | 1:27.6 | 5 | 4-·-·-4-5-2 | 56 | 488(+6) | 최시대 | 46 | 5.2 | 1,320만 |
| 9.18(일) | 부경 5R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 4/12 | 1:27.8 | 1 | 8-·-·-8-7-5 | 56 | 482(+2) | 최시대 | 46 | 6.9 | 300만 |
| 7.31(일) | 부경 4R | 1600 | 혼4등급 | 양호 | 8/10 | 1:44.3 | 1 | 3-·-4-3-4-7 | 57 | 480(-1) | 최시대 | 46 | 2.7 | |
| 6.26(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 1/12 | 1:27.7 | 3-·-·-3-3-1 | 57 | 481(-5) | 최시대 | 35 | 4.8 | 2,200만 | |
| 5.29(일) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 7/10 | 1:43.5 | 목 | 1-·-1-1-1-3 | 57 | 486(+8) | 유현명 | 35 | 1.5 | |
| 4.29(금) | 부경 5R | 1600 | 국5등급 | 포화 | 2/12 | 1:41.2 | ¾ | 1-·-1-1-1-1 | 55.5 | 478(-5) | 최시대 | 32 | 1.4 | 880만 |
| 3.25(금) | 부경 4R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 1/10 | 1:27.3 | 3-·-·-2-2-1 | 56 | 483(-7) | 최시대 | 3.5 | 1,375만 | ||
| 2.27(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 4/14 | 1:22.3 | 목 | 2-·-·-3-2-3 | 56 | 490(+1) | 최시대 | 5.1 | 200만 | |
| 1.21(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 9/14 | 1:16.8 | 1½ | 3-·-·-6-9-9 | 56 | 489(-5) | 최시대 | 27.8 | ||
| 12.19(일) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 6/12 | 1:03.5 | 코 | 6-·-·-·-6-7 | 55 | 494 | 최시대 | 7.2 | ||
| 11.19(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:03.4 | 4 | 4-·-·-·-6-3 | 55 | 494(+4) | 페로비치 | 8.6 | 840만 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 50% | 1:03.5 | 1:03.4 |
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:16.8 | 1:16.8 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:22.3 | 1:22.3 |
| 1400m | 6 | 2 | 67% | 1:27.7 | 1:27.3 |
| 1600m | 6 | 0 | 33% | 1:42.4 | 1:40.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 10 | 0 | 20% |
| 다습 | 1 | 1 | 100% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 3 | 1 | 67% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.7(수) | 16분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.5(월) | 18분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.4(일) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.3(토) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.2(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.1(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.31(수) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.28(일) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.27(토) | 23분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.26(금) | 24분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.25(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.20(토) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.19(금) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.18(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.11(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.10(수) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.8(월) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.21(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.20(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.1(토) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.31(금) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.30(목) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.29(수) | 18분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.27(월) | 20분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.26(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.25(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.24(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.23(목) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 3.22(수) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.20(월) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.19(일) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.16(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(월) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.23(목) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.22(수) | 19분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.20(월) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.19(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.18(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 06-08 양호, 03-29 양호, 02-22 출발자세불량, 01-11 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사, 자극판
제재: 12.19(일) 주의, 11.19(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2022.11.18 8R 3코너 진입지점에서 ②“라온더파이팅”, ③“라이트스토리”와 ④“위대한함안”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“랩베르사” 기승기수 조인권이 충분한 거리 없이 안으로 들어가자 후속하던 ②“라온더파이팅”이 바깥으로 기대며 나가 ③“라이트스토리”, ④“위대한함안”와 접촉한 것으로 판단하고 조인권 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2022년 12월 9일부터 12월 11일까지 적용.기승 제재 · 접촉
- 2022.10.14 6R 출발 시 ①“천년의구름”이 출발이 늦는 등 출발이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ③“함안여항산”은 바깥으로 기대며 나가 ④“케이에프원”과 접촉하였고, ⑤“독보”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“적도전사”의 주행이 불편하였음. ⑨“용가리”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑫“대호누리”는 안으로 기대며 들어와 ⑨“용가리”, ⑩“라온더파이팅”, ⑪“서귀포인트”와 ⑫“대호누리”가 서로 접촉하였음.출발 지연 · 출발 불량 · 접촉
- 2022.07.31 4R 출발 시 ⑤“바벨드리머”와 ⑥“라온더파이팅”은 서로 접촉하였고, ⑩“블루챔프”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“금아굿포인트”가 밀렸음.접촉
- 2022.07.31 4R 출발 후 약 300m 지점에서 ③“톱아델”가 바깥으로 나가 ⑧“선셋멜로디”, ⑥“라온더파이팅”, ⑩“블루챔프”와 ⑪“금아굿포인트”가 순차적으로 밀린 것에 대해, ③“톱아델” 기승기수 페로비치가 안으로 기대는 말을 바로잡는 과정에서 발생한 것을 고려하여 페로비치 기수에게 주의 조치.기승 제재
- 2022.07.31 4R 경주 후 ③“톱아델”과 ⑥“라온더파이팅”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.06.26 4R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑨“매직위스퍼” 기승기수 페로비치는 앞서 달리던 ⑦“큐트가이”와 ⑪“라온더파이팅” 사이의 공간이 좁혀질 것을 우려하여 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2022.05.29 4R 경주 후 ①“히어로맨”과 ③“라온더파이팅”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.04.29 5R 결승선 직선주로에서 ⑨“라온더파이팅”은 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2022.04.29 5R 결승선 직선주로에서 ⑨“라온더파이팅” 기승기수 최시대가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2022.03.25 4R 출발 시 ⑦“라온더파이팅”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“꽃무리”가 밀렸고, 이로 인해 ④“대지스페셜”, ⑤“허리케인참”과 ⑥“꽃무리”가 서로 부딪쳤음. ⑧“챔프고”는 머리를 들며 출발이 좋지 못했음.접촉
- 2022.01.21 1R 3-4코너 구간에서 ⑦“와이즈보이”와 ⑨“라온더파이팅”은 안쪽에서 주행하던 말에 의해 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2021.12.19 1R 출발 시 ③“백구”는 발디딤이 불량하여 ④“가원의빛”과 접촉하였고, ⑤“금아우노”가 바깥으로 기대며 나가고 ⑦“라온더파이팅”이 안으로 기대며 들어가 ⑥“올크라운”과 서로 접촉하였으며, ⑫“타이탄케이”는 출발이 다소 늦었음.접촉
- 2021.12.19 1R 4코너 구간에서 ⑦“라온더파이팅”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 권승주에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2021.11.19 1R 4코너 지점에서 ⑦“라온더파이팅”은 바깥으로 기대며 나가 후속하던 ⑪“인세이셔블”이 경미하게 바깥으로 밀렸음. 전 구간에서 ⑦“라온더파이팅”이 바깥으로 기대며 주행하는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 권승주에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
혈통
- 부
- 머스킷맨
- 모
- 위닝디자인Ⅱ
- 외조부
- LEMON DROP KID
이력
- 6.12(월) 휴양 라온목장 ~ 9.5(화) (휴양)
- 9.5(화) 말소
등록 – · 데뷔 2021-11-19 · 용도 승용