빛의카 BICHUICA
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-04-25 (7세) · 레이팅 42
조교사 배대선 · 마주 한광세 · 생산자 강종우 (파밀리에)
통산 34전 2승 4·3착 (입상 26%) · 레이팅 42 · 상금 1.2억
통산
34전 2승
4-3
승률 / 복승률
6% / 18%
수득상금
1.2억
최근 출주
6.15(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
34
34
40
40
40
39
41
41
40
40
43
43
4.14(일) → 6.15(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위1회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.78
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 16 | 2 | 38% | 1:14.1 |
| 서울 1400m | 8 | 0 | 13% | 1:27.5 |
| 서울 1300m | 7 | 0 | 14% | 1:21.5 |
| 서울 1600m | 3 | 0 | 33% | 1:41.2 |
부마 케이탑 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 213 | 7% | 0.7배 |
| 서울 단거리 | 99 | 7.1% | 0.7배 |
| 서울 중거리 | 100 | 6% | 0.6배 |
| 부경 전체 | 75 | 4% | 0.4배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/15 | 서울 7R | 1400 · 혼4등급 | 9 | 11 | 조상범 | 54 | 445 (+4) | 6 · · · 8 · 10 | 1:30.5 | 5 | 19.7 | 43 | |
| 05/10 | 서울 5R | 1400 · 혼4등급 | 4 | 11 | 조상범 | 54.5 | 441 (-3) | 9 · · · 8 · 8 | 1:28.5 | 1 | 13.2 | 43 | |
| 04/05 | 서울 6R | 1400 · 혼4등급 | 2 | 11 | 조상범 | 53 | 444 (+2) | 9 · · · 6 · 4 | 1:27.5 | 2 | 21.8 | 40 | |
| 03/02 | 서울 7R | 1200 · 혼4등급 | 5 | 11 | 유승완 | 54 | 442 (-6) | 10 · · · 10 · 9 | 1:15.7 | ¾ | 14 | 40 | |
| 01/04 | 서울 7R | 1600 · 혼4등급 | 7 | 10 | 유승완 | 53 | 448 (+1) | 9 · · · 8 · 8 | 1:43.9 | 1¼ | 23.9 | 41 | |
| 11/30 | 서울 7R | 1600 · 국4등급 | 5 | 10 | 조재로 | 53.5 | 447 (+1) | 6 · · · 9 · 8 | 1:41.5 | 4 | 13.9 | 41 | |
| 10/26 | 서울 7R | 1600 · 국4등급 | 3 | 10 | 조상범 | 53 | 446 | 5 · · · 8 · 8 | 1:41.2 | 2 | 58.4 | 39 | |
| 09/01 | 서울 7R | 1200 · 국4등급 | 7 | 11 | 박을운 | 53 | 446 (-4) | 8 · · · 7 · 7 | 1:15.0 | 1¾ | 24.8 | 40 | |
| 07/21 | 서울 8R | 1200 · 국4등급 | 4 | 10 | 박을운 | 53 | 450 (+2) | 5 · · · 5 · 5 | 1:14.1 | 1 | 10 | 40 | |
| 06/15 | 서울 9R | 1200 · 국4등급 | 4 | 8 | 박을운 | 53.5 | 448 (-2) | 6 · · · 6 · 6 | 1:15.7 | 5 | 21.7 | 40 |
전 출주 이력 34경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.15(일) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 9/11 | 1:30.5 | 5 | 6-·-·-8-10-10 | 54 | 445(+4) | 조상범 | 43 | 19.7 | |
| 5.10(토) | 서울 5R | 1400 | 혼4등급 | 불량 | 4/11 | 1:28.5 | 1 | 9-·-·-8-8-4 | 54.5 | 441(-3) | 조상범 | 43 | 13.2 | 300만 |
| 4.5(토) | 서울 6R | 1400 | 혼4등급 | 포화 | 2/11 | 1:27.5 | 2 | 9-·-·-6-4-3 | 53 | 444(+2) | 조상범 | 40 | 21.8 | 1,320만 |
| 3.2(일) | 서울 7R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 5/11 | 1:15.7 | ¾ | 10-·-·-10-9-7 | 54 | 442(-6) | 유승완 | 40 | 14 | 240만 |
| 1.4(토) | 서울 7R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 7/10 | 1:43.9 | 1¼ | 9-·-9-8-8-7 | 53 | 448(+1) | 유승완 | 41 | 23.9 | |
| 11.30(토) | 서울 7R | 1600 | 국4등급 | 포화 | 5/10 | 1:41.5 | 4 | 6-·-6-9-8-5 | 53.5 | 447(+1) | 조재로 | 41 | 13.9 | 240만 |
| 10.26(토) | 서울 7R | 1600 | 국4등급 | 다습 | 3/10 | 1:41.2 | 2 | 5-·-5-8-8-2 | 53 | 446 | 조상범 | 39 | 58.4 | 840만 |
| 9.1(일) | 서울 7R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 1:15.0 | 1¾ | 8-·-·-7-7-6 | 53 | 446(-4) | 박을운 | 40 | 24.8 | |
| 7.21(일) | 서울 8R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 4/10 | 1:14.1 | 1 | 5-·-·-5-5-4 | 53 | 450(+2) | 박을운 | 40 | 10 | 300만 |
| 6.15(토) | 서울 9R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 4/8 | 1:15.7 | 5 | 6-·-·-6-6-5 | 53.5 | 448(-2) | 박을운 | 40 | 21.7 | 300만 |
| 5.18(토) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 1/8 | 1:14.5 | 8-·-·-8-7-5 | 56.5 | 450(-6) | 박을운 | 34 | 14.5 | 2,475만 | |
| 4.14(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:22.8 | 2 | 11-·-·-11-8-5 | 56.5 | 456(-3) | 박을운 | 34 | 10.9 | 180만 |
| 3.10(일) | 서울 2R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:22.4 | 1¼ | 9-·-·-10-9-4 | 57 | 459(+4) | 박을운 | 34 | 29.6 | 180만 |
| 2.3(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 9/12 | 1:31.0 | 3 | 4-·-·-5-6-7 | 57 | 455(+10) | 박을운 | 35 | 16.6 | |
| 12.30(토) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 6/11 | 1:15.8 | 1¼ | 11-·-·-11-11-8 | 57 | 445(+3) | 박을운 | 35 | 6.3 | |
| 11.25(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 2/11 | 1:15.1 | 2 | 7-·-·-7-7-3 | 55.5 | 442(-2) | 박을운 | 32 | 8.6 | 880만 |
| 10.22(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 1/11 | 1:14.3 | 9-·-·-9-8-5 | 52 | 444(+1) | 박을운 | 24 | 94.6 | 2,200만 | |
| 9.23(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 7/11 | 1:30.7 | 1¼ | 7-·-·-7-7-6 | 52 | 443(+5) | 박을운 | 25 | 23.4 | |
| 8.27(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 8/10 | 1:22.9 | ¾ | 10-·-·-10-10-9 | 52.5 | 438(+3) | 박을운 | 26 | 44.6 | |
| 7.23(일) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 11/11 | 1:33.5 | 6 | 5-·-·-5-8-9 | 54 | 435(+1) | 문성혁 | 27 | 13.2 | |
| 6.24(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 7/11 | 1:29.4 | 1¼ | 6-·-·-6-6-5 | 54 | 434(+1) | 장추열 | 28 | 20.9 | |
| 5.27(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 4/11 | 1:29.0 | 1½ | 4-·-·-2-2-2 | 54 | 433(-2) | 장추열 | 28 | 30.3 | 200만 |
| 4.29(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 포화 | 9/10 | 1:14.9 | 2½ | 10-·-·-9-10-9 | 53.5 | 435(+4) | 최범현 | 28 | 11.3 | |
| 3.25(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 3/12 | 1:21.5 | 1 | 3-·-·-3-2-2 | 53 | 431 | 이동하 | 27 | 16.3 | 560만 |
| 2.11(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/10 | 1:22.8 | 1¼ | 2-·-·-2-2-3 | 53 | 431 | 이동하 | 27 | 55.5 | 160만 |
| 1.15(일) | 서울 7R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 11/12 | 1:22.2 | 1¼ | 10-·-·-12-12-12 | 54 | 431(-1) | 김효정 | 28 | 57.4 | |
| 12.18(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 12/12 | 1:23.1 | 1 | 7-·-·-8-8-9 | 53.5 | 432(+2) | 문정균 | 28 | 35.2 | |
| 11.20(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 3/12 | 1:15.0 | 5 | 9-·-·-9-6-4 | 53.5 | 430(-1) | 이동하 | 27 | 18.3 | 560만 |
| 10.16(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 2/10 | 1:15.8 | 7 | 2-·-·-2-2-2 | 56 | 431(-1) | 이동하 | 10 | 550만 | |
| 9.17(토) | 서울 4R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 4/11 | 1:16.8 | 2½ | 7-·-·-6-6-4 | 56 | 432(+5) | 이동하 | 9.9 | 200만 | |
| 7.9(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 2/10 | 1:16.6 | 3 | 1-·-·-1-1-2 | 56 | 427(+10) | 이동하 | 6.8 | 550만 | |
| 6.11(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 7/12 | 1:16.9 | 2½ | 3-·-·-4-6-9 | 56 | 417(+13) | 김효정 | 140.2 | ||
| 5.15(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:18.1 | 2½ | 6-·-·-4-6-7 | 56 | 404(+11) | 김효정 | 131.8 | ||
| 4.17(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 11/12 | 1:20.2 | 8 | 12-·-·-12-12-12 | 56 | 393(+13) | 문성혁 | 147.8 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.12(금) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 5 | 1:03.5 | 2 | 5-8-7 | 434 | 장추열 | 양호 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 16 | 2 | 38% | 1:15.9 | 1:14.1 |
| 1300m | 7 | 0 | 14% | 1:22.5 | 1:21.5 |
| 1400m | 8 | 0 | 13% | 1:30.0 | 1:27.5 |
| 1600m | 3 | 0 | 33% | 1:42.2 | 1:41.2 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 11 | 0 | 9% |
| 다습 | 9 | 2 | 56% |
| 불량 | 3 | 0 | 0% |
| 양호 | 7 | 0 | 29% |
| 포화 | 4 | 0 | 25% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.9(수) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.6(일) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.5(토) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(금) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.13(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.12(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.11(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.9(월) | 20분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.8(일) | 23분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.7(토) | 21분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.6(금) | 24분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.5(목) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.4(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.2(월) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.1(일) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.31(토) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.30(금) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.29(목) | 22분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.8(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.7(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.5(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.4(일) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.3(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.2(금) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.1(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.30(수) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.28(월) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.27(일) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.3(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.2(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.31(월) | 13분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.30(일) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.29(토) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.28(금) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.27(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.26(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.23(일) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.22(토) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.28(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.27(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 07-18(2회), 06-04(2회), 06-03(1회), 06-02(1회) · 출발조교 05-07 양호, 04-02 양호, 02-26 양호, 11-29 양호, 10-24 양호, 08-30 양호, 07-19 양호, 06-13 양호, 03-07 양호, 02-01 양호, 12-21 양호, 11-22 양호, 10-18 양호, 09-21 양호, 07-20 양호, 06-21 양호, 05-24 양호, 04-26 양호, 03-23 양호, 02-09 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사
제재: 4.29(토) 주행심사, 10.16(일) 주행심사, 9.17(토) 출발심사, 7.9(토) 주의, 4.17(일) 주의, 4.17(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.06.15 7R 출발 시 ①“텐배거”는 바깥으로 기대며 나가 ②“빛의카”가 밀렸음. ③“글로리영광”과 ④“화산귀환”이 서로 부딪쳤으며, 이후 ③“글로리영광”은 안으로 기대며 들어와 ②“빛의카”와 부딪쳤고, ④“화산귀환”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“굿최강”이 불편하였음. ⑦“정성팩터”는 점프하며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.02 7R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑨“빛의카”가 앞서 주행하던 ⑦“컴플리트하트”와 뒤따르던 ④“원더풀에이원” 사이의 공간에 들어가는 과정에서 ④“원더풀에이원”의 주행을 방해한 것에 대해, ⑨“빛의카” 기승기수 유승완이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 이와 동시에 ⑦“컴플리트하트”도 안으로 들어온 점을 고려하여 유승완 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.01.04 7R 출발 시 ③“글로리삭스”는 바깥으로 기대며 나가 ④“아가판서스”가 밀렸고, 이로 인해 출발 후 약 50m 지점에서 ④“아가판서스”와 ⑤“엘도라도놀부”가 접촉하였으며, 이와 별개로 ⑤“엘도라도놀부”는 바깥으로 기대며 나와 착지가 불량했던 ⑥“학산마초”가 밀렸음. ⑩“빛의카”는 착지가 불량하며 바깥으로 기대고 나왔음.접촉
- 2024.11.30 7R 출발 시 ②“아마존킹”, ⑦“고마나루”, ⑧“굿선봉”이 출발이 늦은 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ⑤“베스트대로”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“빛의카”가 바깥으로 밀렸고, ⑨“대성스타”와 ⑩“검이불루”가 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.11.30 7R 경주 후 ②“아마존킹”, ⑥“빛의카”, ⑧“굿선봉”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.09.01 7R 출발 시 ⑥“라온더판타”가 안으로 기대며 들어와 ⑤“원더풀제트”가 안으로 밀려 ④“빛의카”와 부딪쳤고, 이후 출발 후 약 30m 지점에서 ③“유니콘킹덤”이 바깥으로 기대며 나가 ④“빛의카”와 부딪쳤음. ⑦“글로벌진격”이 바깥으로 기대어 나가고 ⑨“스프링워터”가 안으로 기대어 들어와 서로 접촉하였음. ⑧“금빛강호”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.06.15 9R 3코너 지점에서 ⑥“레전드케이”와 ⑦“신의함성”의 주행이 불편했던 것에 대해, ②“빛의카” 기승기수 박을운이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 박을운 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.03.10 2R 출발 시 ⑤“휘파람”, ⑨“런던빅토리”, ⑪“빛의카”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2024.02.03 5R 경주 후 ⑨“로터스미르”와 ⑩“빛의카”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.12.30 6R 경주 후 ⑥“빛의카”와 ⑩“프레시맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑩“프레시맨”은 특이사항 없고, ⑥“빛의카”는 왼 앞다리 절음으로 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.12.30 6R 출발 시 ⑤“라온더코브라”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“빛의카”와 접촉하였고, ⑩“프레시맨”은 안으로 기대며 들어가 출발이 늦은 후 ⑪“포르투나”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.22 5R 출발 시 ③“문학이글”은 바깥으로 기대며 나가 ④“파티파워”와 접촉한 후 ④“파티파워”는 ⑤“네버어게인”과 접촉하였고, 이후 ⑤“네버어게인”는 후미에서 경주를 전개하였음. ⑦“너를응원해”는 출발이 늦었고, ⑨“신의여제”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“빛의카”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.22 5R 3~4코너 중간 지점부터 4코너 지점까지 ⑤“네버어게인”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“빛의카” 기승기수 박을운이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 박을운 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.10.22 5R 경주 결과 ⑧“빛의카”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 박을운은 뒤쪽에서 체력 안배를 한 것과 조교 상태가 좋았던 것이 추입을 잘 할 수 있었던 주된 원인인 것 같다고 진술.
- 2023.09.23 4R 경주 후 ②“매직주드”, ⑤“레드태풍”, ⑦“빛의카”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.08.27 4R 출발 시 ⑤“도리포”는 안으로 기대며 들어가 ④“빛의카”와 접촉하였고, ⑨“스마트별”은 ⑩“오키드밸리”와 접촉하였으며, ⑪“골드마이티”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2023.07.23 3R 경주 후 ②“빛의카”와 ⑨“투게더웨이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“빛의카”는 특이사항 없고, ⑨“투게더웨이”는 양 앞다리 절음 및 양 뒷다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.04.29 5R 출발 시 ①“원더풀섀도우”는 기대어 나가 ②“컴플리트레벨”과 부딪쳤고, 이후 ②“컴플리트레벨”은 ③“울트라삭스”의 뒷다리에 걸려 일시적으로 균형이 흔들렸음. ⑤“빛의카”는 바깥으로 기대어 나가 ⑥“그린실드”와 접촉한 후 안으로 들어가 ④“더파이팅”과 접촉하였음. ⑨“베스트팔콘”은 점프하듯이 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.04.29 5R 3코너 지점에서 ⑤“빛의카”는 급격히 바깥으로 기대며 나가 ⑩“황우최강”이 밀려나갔음. 동 말의 주행이 불량했던 상황에 대해 「주행심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.01.15 7R 경주 후 ⑫“빛의카”에 대해 마체검사, ⑧“제이모션”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑧“제이모션”은 특이사항 없고, ⑫“빛의카”는 왼 앞다리 편자가 빠진 것이 확인되었음.수의 검사
- 2022.12.18 3R 출발 시 ②“빛의카”는 안으로 기대며 들어갔고, ⑦“메니에이스”, ⑥“은혜드림”, ⑤“리버태양”, ④“럭키클럽”는 서로 접촉하였음. ⑧“어나더레벨”은 안으로 기대며 들어갔고, ⑩“토호스카이”는 다리를 들며 나온 후 ⑪“퍼지데이”와 접촉하였음.접촉
- 2022.12.18 3R 경주 후 ②“빛의카”와 ⑧“어나더레벨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑥“은혜드림”은 경주중 폐출혈 1회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2022년 12월 19일부터 2023년 1월 18일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2022.11.20 5R 출발 시 ④“빛의카”는 ⑤“울프플레이”와 접촉하였고, ⑦“스타크레이지”는 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑫“불의꽃”은 안으로 기대며 들어가 ⑪“엠제이타임”, ⑩“리버태양”과 서로 접촉하였음. 직후 ⑩“리버태양”은 ⑨“럭키인디”의 후구와 접촉하였음.접촉
- 2022.10.16 3R 3~4코너 구간에서 ⑤“빛의카”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2022.09.17 4R 출발 시 ⑥“빛의카”가 출발대에서 늦게 나오는 등 출발과정이 불량했던 것과 출발대에서 나온 직후 바깥으로 기대며 나가는 등 발진과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.출발 불량 · 수의 검사
- 2022.07.09 3R 출발 시 ②“우청륭”은 출발이 늦었고, ④“철각파워”는 출발이 좋지 못했으며, ⑥“빛의카”는 ⑦“다크존”과 접촉한 후 ⑦“다크존”이 바깥으로 기대며 나가 ⑧“파워플랜”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.07.09 3R 3~4코너 구간에서 ⑥“빛의카”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 배대선에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2022.07.09 3R 4코너 중간 지점에서 ⑤“챈슬러” 기승기수 박을운이 앞선 ⑥“빛의카”와 거리가 가까워지자 말을 제어하며 바깥으로 나갔음.
- 2022.06.11 2R 3~4코너 중간지점에서 ④“빛의카” 기승기수 김효정은 앞말과 거리가 가까워지자 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2022.05.15 2R 출발 시 ④“가나패션”은 출발이 좋지 못했고, ⑤“미르파워”는 안으로 급하게 기대며 들어가 ④“가나패션”, ③“비플라워”, ①“함평에이스”가 불편하였음. ⑧“화이트캣”은 점프하며 나와 출발이 좋지 못했고, ⑨“원더풀뮤직”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“빛의카”와 ⑪“야무진새강자”가 불편하였음
- 2022.05.15 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑨“원더풀뮤직”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“빛의카” 기승기수 김효정이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김효정 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2022년 6월 4일부터 5일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.05.15 2R 경주 후 ⑩“빛의카”는 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.
- 2022.04.17 1R 출발 시 ③“빛의카”가 출발대에서 늦게 나와 출발이 불량하고 출발 직후 바깥으로 기대며 나가 발진이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. 이후 동 말은 후미에서 경주를 전개하였음. 출발 후 3코너 지점까지 동 말이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 배대선에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.출발 불량 · 수의 검사
혈통
- 부
- 케이탑
- 모
- 마리카
- 외조부
- RESET
이력
- 4.17(일) 마주 한광세
- 4.17(일) 조교사 배대선 서울
- 6.26(월) 휴양 흙마축산 ~ 7.7(금) (경주마퇴역)
- 7.9(수) 말소
등록 – · 데뷔 2022-04-17 · 용도 승용