마필 › · 안우성 마방

원더풀페이거 WONDERFUL FAGER

거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2018-03-02 (8세) · 레이팅 55

조교사 안우성 · 마주 지대섭 · 생산자 (주)녹원목장 (다솔승마장)

통산 18전 3승 2·3착 (입상 44%) · 레이팅 55 · 상금 1.3억

통산
18전 3승
2-3
승률 / 복승률
17% / 28%
수득상금
1.3억
최근 출주
9.22(금)

레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주

42
42
42
41
41
49
54
58
58
57
56
56

12.19(일) → 9.22(금)

각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치

선두권0회
중위4회
후미1회

· 평균 위치 비율 0.54

거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록

구간출전1착입상률최고
부경 1200m8163%1:13.4
부경 1400m8125%1:26.9
부경 1800m100%1:57.6
부경 1600m11100%1:41.8

함께 뛴 기수별 기승 / 1착 / 입상률

기수기승1착입상률
유현명5160%
김혜선3067%
이성재200%
문세영2150%
박재이2150%
김동영2050%
서승운100%
다실바100%

부마 테스타마타 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비

구간출주우승%기대 대비
서울 전체1,6839%1.0배
서울 장거리2826.7%0.7배
서울 중거리91110.1%1.1배
서울 단거리4908.4%0.9배
부경 전체1,2099.2%1.0배
부경 단거리3717.5%0.8배
부경 중거리70110.4%1.1배
부경 장거리1377.3%0.8배

이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주

다음 출전이 잡히면 채워집니다.

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

날짜경주조건착순두수기수부담마체중코너기록착차단승레이팅계단
09/22부경 9R1200 · 국3등급911이성재54.5461 (+6)10 · · · 11 · 101:14.2목1056
09/01부경 8R1200 · 혼3등급411서승운53.54557 · · · 7 · 71:13.4322.156
04/02부경 5R1400 · 국3등급1010문세영54.5455 (+1)4 · · · 3 · 41:29.448.757
02/10부경 9R1400 · 국3등급912박재이55454 (-9)5 · · · 6 · 61:26.9¾13.158
07/29부경 12R1400 · 국3등급1111김혜선54.5463 (+1)6 · · · 5 · 61:29.6코8.658
07/01부경 7R1200 · 혼3등급211김혜선52.5462 (+11)10 · · · 9 · 91:13.7312.754
06/10부경 7R1400 · 혼4등급29김혜선57451 (-7)8 · · · 6 · 61:27.9머리3.349
05/06부경 5R1400 · 국4등급19문세영54458 (-2)1 · · · 1 · 11:27.62.141
04/03부경 4R1400 · 국OPEN59김동영57460 (-3)6 · · · 4 · 41:27.5¾36.641
02/25부경 6R1200 · 혼4등급614이성재54.5463 (-3)5 · · · 7 · 71:15.1½24.142
전 출주 이력 18경주 · 펼치기
일자경주거리등급주로착순기록착차코너부담마체중기수레이팅단승상금
9.22(금)부경 9R1200국3등급포화9/111:14.2목10-·-·-11-10-854.5461(+6)이성재5610
9.1(금)부경 8R1200혼3등급불량4/111:13.437-·-·-7-7-753.5455서승운5622.1375만
4.2(일)부경 5R1400국3등급건조10/101:29.444-·-·-3-4-1054.5455(+1)문세영578.7
2.10(금)부경 9R1400국3등급포화9/121:26.9¾5-·-·-6-6-855454(-9)박재이5813.1
7.29(금)부경 12R1400국3등급건조11/111:29.6코6-·-·-5-6-954.5463(+1)김혜선588.6
7.1(금)부경 7R1200혼3등급양호2/111:13.7310-·-·-9-9-552.5462(+11)김혜선5412.71,650만
6.10(금)부경 7R1400혼4등급양호2/91:27.9머리8-·-·-6-6-257451(-7)김혜선493.31,320만
5.6(금)부경 5R1400국4등급양호1/91:27.61-·-·-1-1-154458(-2)문세영412.13,300만
4.3(일)부경 4RSLTC(말레이시아)트로피(특)1400국OPEN건조5/91:27.5¾6-·-·-4-4-457460(-3)김동영4136.6600만
2.25(금)부경 6R1200혼4등급건조6/141:15.1½5-·-·-7-7-654.5463(-3)이성재4224.1
1.21(금)부경 6R1400혼4등급건조8/91:28.5¾2-·-·-2-2-654466(-2)유현명425.2
12.19(일)부경 6R1800혼4등급건조5/91:57.651-·-1-1-1-156468(-5)유현명423.7240만
11.26(금)부경 4R1600국5등급건조1/121:41.82-·-2-2-2-156473(-1)박재이323.62,200만
11.14(일)부경 1R1200국6등급양호1/81:13.92-·-·-2-2-156474(+4)유현명1.72,200만
6.13(일)부경 1R1200국6등급포화3/111:14.917-·-·-7-6-356470(+1)유현명2.3374만
5.15(토)부경 1R1200국6등급다습3/141:13.62½2-·-·-3-3-356469(+6)유현명19.7374만
3.27(토)부경 2R1400국6등급건조11/141:31.3½5-·-·-5-5-556.5463(+1)다실바21
12.19(토)부경 1R1200국6등급건조3/141:16.8313-·-·-12-10-555462(+2)김동영9999.9396만

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

일자심사판정순위기록착차S1F-G3F-G1F마체중기수주로사유
8.19(토)주행심사장기휴양(재)합격21:01.81¼2-2-2462다실바양호
1.7(토)주행심사장기휴양(재)합격31:03.516-5-2451김혜선건조

거리별

거리출주1착입상평균최고
1200m8163%1:14.51:13.4
1400m8125%1:28.61:26.9
1600m11100%1:41.81:41.8
1800m100%1:57.61:57.6

주로 상태별

주로출주1착입상률
건조9122%
다습10100%
불량100%
양호42100%
포화3033%

조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수

일자시간구보습보기승예정
11.8(수)10분20차주출전예정
11.6(월)9분01차주출전예정
11.5(일)14분20차주출전예정
11.4(토)15분20차주출전예정
11.3(금)15분20차주출전예정
11.2(목)9분01차주출전예정
11.1(수)15분20차주출전예정
10.30(월)9분20차주출전예정
10.29(일)16분20차주출전예정
10.28(토)15분30차주출전예정
10.27(금)14분20차주출전예정
10.26(목)14분20차주출전예정
10.25(수)16분20차주출전예정
10.23(월)14분20차주출전예정
10.22(일)16분20차주출전예정
10.21(토)13분10차주출전예정
10.20(금)12분10차주출전예정
10.19(목)11분10차주출전예정
10.18(수)17분00차주출전예정
9.21(목)10분10기수금주출전예정
9.20(수)11분10기수금주출전예정
9.18(월)10분01금주출전예정
9.17(일)13분20금주출전예정
9.16(토)14분20차주출전예정
9.15(금)14분20차주출전예정
9.14(목)12분01차주출전예정
9.13(수)17분20차주출전예정
9.11(월)11분10차주출전예정
9.9(토)13분10차주출전예정
8.30(수)10분10금주출전예정
8.28(월)7분10금주출전예정
8.27(일)11분01기수금주출전예정
8.25(금)14분20차주출전예정
8.21(월)10분10차주출전예정
8.20(일)11분10차주출전예정
8.19(토)12분10차주출전예정
8.16(수)9분10조교사차주출전예정
8.14(월)7분01차주출전예정
8.13(일)19분20조교사차주출전예정
8.11(금)15분10조교사차주출전예정

수영 09-10(2회), 09-08(1회), 08-26(1회), 08-24(3회), 08-23(3회), 08-18(2회), 08-12(1회), 08-02(2회), 07-30(2회), 07-29(2회), 07-19(2회), 07-16(2회), 07-15(2회), 07-14(2회), 07-13(2회), 07-12(1회), 07-07(1회), 07-06(1회), 07-05(1회), 07-02(1회) · 출발조교 02-08 양호

진료 · 장구

진료 기록이 없습니다.

최근 장구: 계란형큰, 망사, 혀끈

제재: 2.25(금) 주의, 6.13(일) 주의

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

  • 2023.09.22 9R 출발 시 ③“성실시화”는 바깥으로 기대며 나가 ④“선더킹”과 접촉하였고, ⑩“원더풀페이거”는 머리를 들며 나와 출발이 좋지 못하였음.접촉
  • 2023.09.22 9R 경주 후 ⑥“희망펀치”와 ⑪“황우대장군”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑥“희망펀치”는 양 앞다리 절음이 확인되었고, ⑪“황우대장군”은 특이사항 없음. 추가로 ⑩“원더풀페이거”는 호흡기질환(좌후두 편마비)이 확인됨.수의 검사
  • 2023.04.02 5R 출발 시 ②“원더풀페이거”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“일번지”는 안으로 기대며 들어가 ②“원더풀페이거”, ③“하늘전사”와 ⑤“일번지”가 서로 부딪쳐 ③“하늘전사”가 뒤로 처지며 출발이 늦었고, 이후 ③“하늘전사”는 후미에서 경주를 전개하였음. ⑧“매직위스퍼”는 착지가 불량하여 바깥으로 기대며 나가 ⑨“청담드라이브”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
  • 2023.04.02 5R 4코너를 돌아나오며 ⑩“에코선” 기승기수 신윤섭은 앞서 달리던 ②“원더풀페이거”와 거리가 급격히 가까워지자 말을 제어하는 과정에서 추진이 다소 부자연스러웠음.
  • 2023.04.02 5R 경주 후 ⑪“잣나무길”의 경주 전개 및 주행상태에 대해, 기승기수 권오찬은 경주 작전은 빠를 것으로 예상된 ⑤“일번지”와 ⑥“로드투브이” 뒤에서 경주를 전개하는 것이었고, 출발 후 안쪽 말들을 보며 페이스 조절을 하였는데 말이 이전 경주와 비슷하게 머리를 들며 끄는 등 주행이 좋지 않아 페이스 조절에 다소 어려움이 있었고, 이후 3-4코너 중간지점까지 말이 끌어 페이스 조절에 어려움이 있었으나 이후 ②“원더풀페이거”와 나란히 주행하며 말의 주행이 좋아졌다고 진술.
  • 2023.04.02 5R 경주 후 ②“원더풀페이거”와 ⑪“잣나무길”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
  • 2022.07.29 12R 출발 후 약 300m 지점에서 ③“에이스솔로몬”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“동트자보이”, ⑦“무적불패”, ⑨“원더풀페이거”와 ⑩“에코선”이 순차적으로 바깥으로 밀리며 후속하던 ⑪“플랫베이브”의 앞다리가 ⑩“에코선”의 뒷다리에 걸리며 주행이 불편하였음.
  • 2022.07.29 12R 출발 시 ⑨“원더풀페이거”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“원더풀킹”과 접촉하였음.접촉
  • 2022.07.29 12R 경주 후 ④“영천솔레미오”와 ⑨“원더풀페이거”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
  • 2022.07.01 7R 출발 시 ⑤“볼라벤”과 ⑥“마이베이비걸”이 접촉하였고, ⑩“원더풀페이거”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“느닷”과 부딪쳤음.접촉
  • 2022.06.10 7R 3코너 진입지점에서 ⑤“금아니피”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“원더풀페이거”가 밀렸음.
  • 2022.06.10 7R 결승선 직선주로에서 ⑨“원더풀페이거”는 안으로 기대며 주행하였음.
  • 2022.04.03 4R 출발 시 ③“승리매직퀸”은 바깥으로 기대며 나가 ④“원더풀페이거”의 주행이 불편하였고, ⑧“레인킬러”는 출발이 늦었음.출발 지연
  • 2022.02.25 6R 3코너 진입 지점에서 ⑪“투투브레인” 기승기수 유현명이 안으로 들어가 ⑥“원더풀페이거”의 주행을 불편하게 한 것에 대해, ⑥“원더풀페이거”가 예민하게 반응한 점을 고려하여 유현명 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
  • 2022.02.25 6R 3코너 진입지점부터 결승선까지 ⑥“원더풀페이거”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 안우성에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
  • 2022.02.25 6R 3코너 진입지점에서 ⑥“원더풀페이거”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해, 추후 심의하기로 함.
  • 2022.01.21 6R 출발 시 ⑤“천년의질주”는 출발이 늦었고, ⑥“천년의퀸”은 착지가 불량하였음. ⑨“원더풀페이거”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“제시의꿈”의 출발이 불편하였음.출발 지연
  • 2022.01.21 6R 3코너 구간에서 ⑨“원더풀페이거”는 머리를 들며 바깥으로 기대었음.
  • 2022.01.21 6R 3코너 진입 지점에서 ③“부산미소”가 끌어 앞서 달리던 ④“골든”과 거리가 가까워져 기승기수 최은경이 말을 제어하는 과정에서 바깥으로 밀려 ⑨“원더풀페이거”와 여러 차례 접촉하였음.접촉
  • 2021.12.19 6R 경주 후 ④“원더풀페이거”와 ⑧“스타아이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없어 경주결과 ⑧“스타아이”가 1위마와 40.8 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분.수의 검사
  • 2021.12.19 6R 출발 시 ④“원더풀페이거”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑦“클린샷”은 출발이 늦었음.출발 지연
  • 2021.11.26 4R <추가 심판사항> ③“케이케이원” 기승기수 신윤섭의 경주전개에 대해, 기수는 경주작전은 선행 또는 선입이었고 출발번호와 출발이 좋아 작전대로 위치할 수 있었으며 이후 페이스 조절을 하면서 3-4코너 중간지점까지 정상적으로 주행을 하였으나, 동 지점부터는 바깥쪽에서 나란히 주행하던 ⑧“원더풀페이거”와 경합을 하는 과정에서 채찍을 치며 추진을 하여 말의 체력이 다소 일찍 소진되었고 그로 인해 결승선 직선주로에서는 뒤로 처지게 되었다고 진술. 관리조교사 권승주는 출발상황에 따라 가능하다면 선행에 위치하되 빠른 말이 있으면 선입으로 경주를 전개하고 만약 4코너 지점에서 다른 말이 바깥쪽에서 앞서나가면 탄력이 떨어지는 경향이 있으므로 이번 경주에서 안쪽에서 주행 시 동 지점에서 목 차이 정도 앞서도록 추진하라고 기수에게 지시했다고 진술. 또한, 전반적으로 본인의 작전을 기수가 잘 준수하였으나 ⑧“원더풀페이거”가 경주능력이 더 좋기 때문에 결승선 직선주로 이전에 다소 무리하게 ⑧“원더풀페이거”과 경합하면서 앞서나가려 하기보다는 ③“케이케이원”의 남은 체력을 고려하여 좀 더 늦게 추진을 시작했다면 하는 아쉬움은 남으며, 신윤섭 기수가 조교사의 작전지시에 충실한 나머지 경주상황 변화에 맞게 경주를 전개하지 못한 측면은 있어 보이나 수습인 점을 고려하면 어느 정도 이해할 수 있을 것 같다고 진술. 심판위원은 경주 화면 및 기수·조교사 진술 등을 종합적으로 분석한 결과, 비록 신윤섭 기수가 3-4코너 중간지점부터 추진하여 ③“케이케이원”이 결승선 직선주로 중반부터 탄력이 많이 떨어지기는 하였으나 수습기수로서 조교사의 작전을 충실히 수행하는 과정에서 발생한 점, 이전 경주들에서 다른 기수들이 기승했을 때에도 종반 탄력이 좋지 않았고 경주기록이 동일했던 경주들이 있는 점 등을 고려 제재 미처분하되 향후 기본적으로는 조교사 작전지시를 준수하되 경주상황 변화 시 이에 빠르게 대처하여 경주를 전개하도록 엄중 주의 조치.기승 제재 · 채찍
  • 2021.06.13 1R 전 구간에서 ⑨“원더풀페이거”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 안우성에게 훈련을 통해 개선토록 「주의」 처분.
  • 2021.06.13 1R 출발 시 ⑦“매직힐”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“케이축제”가 밀렸고, ⑨“원더풀페이거”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“성실소녀”, ⑪“오메가걸”이 밀렸음.
  • 2021.03.27 2R 3코너 진입지점에서 ③“원더풀페이거”의 주행이 불편했던 것에 대해 ⑥“원더풀스마일” 기승기수 김도현이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인으로 판단하고, ③“원더풀페이거”가 끌며 주행이 좋지 않았던 점을 고려하여 김도현 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재

혈통

부
테스타마타
모
플룸
외조부
DAIWA MAJOR

이력

  • 12.19(토) 마주 지대섭
  • 12.19(토) 조교사 안우성 부경
  • 8.1(월) 휴양 일반소재지(내륙) ~ 9.17(토) (경주마퇴역)
  • 11.10(금) 말소

등록 – · 데뷔 2020-12-19 · 용도 승용 · 경매가 1,000만