마필 ›
이스트벨 EAST BELLE
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2017-03-03 (9세) · 레이팅 26
· 생산자 김중길 (문화목장)
통산 9전 1승 1·1착 (입상 33%) · 레이팅 26 · 상금 1,802만
통산
9전 1승
1-1
승률 / 복승률
11% / 22%
수득상금
1,802만
최근 출주
2.27(일)
각질 선입
레이팅 추이 최근 5경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
28
27
5.15(토) → 2.27(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위1회
후미1회
최근 배정 각질 선입 · 평균 위치 비율 0.36
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 6 | 1 | 50% | 1:14.0 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:28.4 |
부마 사이먼퓨어 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 836 | 9.7% | 1.1배 |
| 서울 중거리 | 421 | 9.3% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 333 | 10.2% | 1.1배 |
| 서울 장거리 | 82 | 9.8% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,398 | 9.2% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 563 | 9.1% | 1.0배 |
| 부경 장거리 | 133 | 6% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 702 | 9.8% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 9경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/27 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 9 | 14 | 다실바 | 55 | 488 (+3) | 4 · · · 5 · 5 | 1:30.1 | 2 | 23.3 | 27 | |
| 01/21 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 9 | 14 | 모준호 | 51 | 485 (+11) | 3 · · · 4 · 4 | 1:28.4 | 머리 | 55.1 | 28 | |
| 12/26 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 8 | 14 | 유현명 | 52 | 474 (-15) | 8 · · · 10 · 9 | 1:16.6 | 1¾ | 10.7 | 29 | |
| 11/28 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 7 | 11 | 요아니스 | 52 | 489 (+9) | 3 · · · 6 · 6 | 1:15.4 | 1¼ | 39.7 | 29 | |
| 05/15 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 5 | 14 | 박재이 | 52 | 480 (-2) | 10 · · · 12 · 12 | 1:14.0 | ½ | 19.6 | 29 | |
| 04/10 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 3 | 14 | 박재이 | 55 | 482 (-15) | 5 · · · 4 · 5 | 1:15.4 | 5 | 6 | ||
| 02/05 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 6 | 14 | 박재이 | 55 | 497 (+7) | 2 · · · 7 · 4 | 1:31.8 | 6 | 9999.9 | ||
| 12/20 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 14 | 박재이 | 54 | 490 (-2) | 2 · · · 2 · 2 | 1:16.2 | 9999.9 | |||
| 11/29 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 2 | 14 | 박재이 | 54 | 492 (-1) | 2 · · · 2 · 2 | 1:16.2 | 7 | 6.7 |
전 출주 이력 9경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.27(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 9/14 | 1:30.1 | 2 | 4-·-·-5-5-7 | 55 | 488(+3) | 다실바 | 27 | 23.3 | |
| 1.21(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 9/14 | 1:28.4 | 머리 | 3-·-·-4-4-4 | 51 | 485(+11) | 모준호 | 28 | 55.1 | |
| 12.26(일) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 8/14 | 1:16.6 | 1¾ | 8-·-·-10-9-8 | 52 | 474(-15) | 유현명 | 29 | 10.7 | |
| 11.28(일) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:15.4 | 1¼ | 3-·-·-6-6-9 | 52 | 489(+9) | 요아니스 | 29 | 39.7 | |
| 5.15(토) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 불량 | 5/14 | 1:14.0 | ½ | 10-·-·-12-12-9 | 52 | 480(-2) | 박재이 | 29 | 19.6 | 196만 |
| 4.10(토) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/14 | 1:15.4 | 5 | 5-·-·-4-5-3 | 55 | 482(-15) | 박재이 | 6 | 374만 | |
| 2.5(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 6/14 | 1:31.8 | 6 | 2-·-·-7-4-6 | 55 | 497(+7) | 박재이 | 9999.9 | ||
| 12.20(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/14 | 1:16.2 | 2-·-·-2-2-1 | 54 | 490(-2) | 박재이 | 9999.9 | 726만 | ||
| 11.29(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/14 | 1:16.2 | 7 | 2-·-·-2-2-2 | 54 | 492(-1) | 박재이 | 6.7 | 506만 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 6 | 1 | 50% | 1:15.6 | 1:14.0 |
| 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:30.1 | 1:28.4 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 1 | 43% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
조교 기록이 없습니다.
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사눈
제재: 5.15(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2022.01.21 5R 3코너 지점에서 ⑪“이스트벨”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑬“원더블레이드” 기승기수 다실바가 안으로 진로를 변경한 것이 주 원인으로 판단하고 안쪽에서 주행하던 ⑥“그레이트고”가 바깥으로 나와 영향을 미친 점을 고려하여 다실바 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2021.12.26 4R 출발 시 ②“금빛스카이”와 ③“이스트벨”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2021.05.15 4R 출발 준비과정에서 ⑧“이스트벨”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2021.04.10 1R 출발 시 ①“세컨드윈드”는 일시적으로 균형이 흐트러졌고, ③“이스트벨”과 ④“스마티돌풍”은 두 차례 접촉하였음. ⑧“마이데스티니”, ⑨“최강번쩍”과 ⑩“마하유니”는 서로 접촉하였고, ⑬“윈드하푼”은 안으로 기대며 들어가 공간이 좁혀져 ⑫“함안말이산”의 주행이 불편하였음.접촉
혈통
- 부
- 사이먼퓨어
- 모
- 캐스퍼레트
- 외조부
- GHOSTZAPPER
이력
- 10.14(월) 휴양 제이케이트레이닝 ~ 12.31(화) (경주마퇴역)
- 5.30(월) 폐사
- 4.28(목) 말소
등록 – · 데뷔 2020-11-29 · 용도 폐사