마필 › · 안우성 마방

타이틀코드 TITLE CODE

거 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2016-02-29 (10세) · 레이팅 44

조교사 안우성 · 마주 김지원 · 생산자 농업회사법인(주)송암축산 (광주염주승마장)

통산 29전 3승 3·0착 (입상 21%) · 레이팅 44 · 상금 1.2억

통산
29전 3승
3-0
승률 / 복승률
10% / 21%
수득상금
1.2억
최근 출주
8.1(일)
각질 선입

레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주

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7.17(금) → 8.1(일)

각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치

선두권1회
중위2회
후미2회

최근 배정 각질 선입 · 평균 위치 비율 0.64

거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록

구간출전1착입상률최고
부경 1300m10230%1:20.7
부경 1200m8125%1:13.7
부경 1400m600%1:27.3
부경 1000m3033%1:01.8
부경 1600m200%1:41.9

함께 뛴 기수별 기승 / 1착 / 입상률

기수기승1착입상률
정우주7229%
다실바4125%
최시대3033%
리차드3033%
정동철200%
김철호200%
요아니스200%
서승운200%

부마 피스룰즈 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비

구간출주우승%기대 대비
서울 전체60213.8%1.5배
서울 단거리21512.6%1.4배
서울 장거리9317.2%1.8배
서울 중거리29413.6%1.5배
부경 전체3104.5%0.5배
부경 단거리943.2%0.3배
부경 중거리1785.6%0.6배

이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주

다음 출전이 잡히면 채워집니다.

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

날짜경주조건착순두수기수부담마체중코너기록착차단승레이팅계단
08/01부경 10R1400 · 국4등급1112정동철56465 (-4)10 · · · 11 · 91:29.3412.345
06/27부경 4R1400 · 국4등급412정동철56469 (-3)11 · · · 11 · 111:27.31¼67.545
05/29부경 4R1400 · 국4등급814김철호56472 (+3)8 · · · 7 · 71:28.0코28.746
04/25부경 4R1200 · 국4등급814정우주56.5469 (-3)9 · · · 11 · 111:15.5¾12247
03/20부경 7R1200 · 국4등급514정우주56.5472 (+13)5 · · · 5 · 61:15.8코35.147
01/29부경 5R1200 · 국4등급912요아니스57459 (-11)4 · · · 4 · 61:16.9¾1.648
12/12부경 7R1200 · 국4등급1414김철호57470 (+11)10 · · · 9 · 91:16.5¾448
11/06부경 9R1200 · 국4등급212박재이55459 (+2)5 · · · 2 · 31:13.7178.344
08/28부경 10R1200 · 국4등급811정우주55.5457 (-3)9 · · · 9 · 71:16.4½9999.945
08/14부경 12R1400 · 국4등급88다실바56460 (-7)5 · · · 6 · 41:30.8317.646
전 출주 이력 29경주 · 펼치기
일자경주거리등급주로착순기록착차코너부담마체중기수레이팅단승상금
8.1(일)부경 10R1400국4등급건조11/121:29.3410-·-·-11-9-1156465(-4)정동철4512.3
6.27(일)부경 4R1400국4등급건조4/121:27.31¼11-·-·-11-11-656469(-3)정동철4567.5385만
5.29(토)부경 4R1400국4등급양호8/141:28.0코8-·-·-7-7-856472(+3)김철호4628.7
4.25(일)부경 4R1200국4등급건조8/141:15.5¾9-·-·-11-11-1256.5469(-3)정우주47122
3.20(토)부경 7R1200국4등급다습5/141:15.8코5-·-·-5-6-756.5472(+13)정우주4735.1294만
1.29(금)부경 5R1200국4등급양호9/121:16.9¾4-·-·-4-6-857459(-11)요아니스481.6
12.12(토)부경 7R1200국4등급건조14/141:16.5¾10-·-·-9-9-1357470(+11)김철호484
11.6(금)부경 9R1200국4등급건조2/121:13.715-·-·-2-3-355459(+2)박재이4478.31,320만
8.28(금)부경 10R1200국4등급다습8/111:16.4½9-·-·-9-7-955.5457(-3)정우주459999.9
8.14(금)부경 12R1400국4등급양호8/81:30.835-·-·-6-4-756460(-7)다실바4617.6
7.31(금)부경 12R1400국4등급다습5/101:29.51½9-·-·-9-9-756467(+2)다실바4611.2240만
7.17(금)부경 11R1200혼4등급양호5/111:15.315-·-·-5-5-555.5465(+2)페로비치4656.8240만
7.3(금)부경 9R1200혼4등급양호1/81:15.33-·-·-3-3-353463(-11)다실바4014.43,300만
2.14(금)부경 9R1400국4등급포화9/121:28.4목2-·-·-1-1-652474(+3)정우주4123.9
1.17(금)부경 11R1600국4등급건조9/121:44.022-·-2-2-2-653471(+1)정우주4122.5
12.28(토)부경 8R1600혼4등급건조7/141:41.92½2-·-1-1-1-354470(+2)이성재4118.1
12.6(금)부경 8R1300국5등급양호1/121:20.72-·-2-2-2-155.5468(-5)정우주344.82,280만
11.17(일)부경 1R1300국5등급건조9/111:22.611-·-2-2-2-457473(-1)최시대346.6
11.3(일)부경 1R1300국5등급건조1/111:21.41-·-2-1-2-151474(-1)정우주2611.92,280만
10.6(일)부경 3R1000국5등급양호6/121:01.91¼6-·-·-·-6-853475(+2)리차드2746.7
9.6(금)부경 5R1000국5등급다습6/101:02.0¾5-·-·-·-5-652.5473(+1)리차드279.6
8.25(일)부경 1R1000국6등급다습2/101:01.833-·-·-·-2-256472(-6)리차드7.6504만
7.19(금)부경 3R1300국6등급불량9/111:22.01½4-·-7-4-4-856478(+3)요아니스7.8
6.28(금)부경 3R1300국6등급다습2/121:23.441-·-2-1-1-256475(+3)최시대6.7504만
5.24(금)부경 1R1300국6등급건조5/101:23.9¾4-·-5-2-3-255472(+6)최시대1.896만
5.3(금)부경 3R1300국6등급양호6/121:23.8½3-·-3-5-5-856466(-3)서승운5
3.29(금)부경 2R1300국6등급건조4/121:24.1¾1-·-6-2-1-255469(-16)서승운3.6200만
11.30(금)부경 2R1300국6등급건조4/121:23.8¾1-·-1-1-1-455485(+7)다실바19.5300만
11.2(금)부경 2R1300국6등급건조6/81:24.0¾5-·-3-5-5-555478(+4)정도윤9.8

거리별

거리출주1착입상평균최고
1000m3033%1:01.91:01.8
1200m8125%1:15.71:13.7
1300m10230%1:23.01:20.7
1400m600%1:28.91:27.3
1600m200%1:43.01:41.9

주로 상태별

주로출주1착입상률
건조13115%
다습6033%
불량100%
양호8225%
포화100%

조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수

조교 기록이 없습니다.

진료 · 장구

진료 기록이 없습니다.

최근 장구: 계란형큰, 망사, 혀끈

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

  • 2021.04.25 4R 출발 시 ①“해피여걸”은 급하게 바깥으로 기대며 나갔고, ⑨“타이틀코드”가 바깥으로 기대며 나가 ⑨“타이틀코드”, ⑩“고블린”, ⑪“퍼펙트제왕”과 ⑫“달기”가 서로 접촉하였으며, ⑬“한빛태양”은 ⑭“넓은고을”과 부딪혔음.접촉
  • 2021.03.20 7R 3~4코너 중간지점에서 ④“대동기상”과 ①“예술의경지”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“타이틀코드”의 기승기수 정우주는 바깥으로 기대는 말을 안으로 유도하는 과정에서 탄력이 떨어져 방해를 한 것 같다고 진술. 심판위원은 정우주 기수가 충분한 거리없이 진로를 변경한 것이 원인으로 판단. 동 지점에서 ⑦“타이틀코드”가 바깥으로 기댄 점은 있지만 부주의 정도가 높고 피해정도도 크다고 판단. 정우주 기수에게 2021년 3월 27일부터 4월 3일까지 「기승정지 2일」 처분(주 2일 경마시행 기준 기승정지 3일 처분에 해당).진로 방해 · 기승 제재
  • 2020.08.28 10R 출발 시 ③“타이틀코드”는 ④“부산미소”와 접촉하였고, ⑧“해피어게인”은 균형이 흐트러진 상태에서 ⑦“가속불꽃”이 나와 서로 접촉하였음.접촉
  • 2020.08.14 12R 경주 후 ③“타이틀코드”, ⑤“비욘드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
  • 2020.07.31 12R 출발 시 ⑧“타이틀코드”는 균형이 흐트러졌음.
  • 2020.07.31 12R 경주 후 ③“티즈조이풀”과 ⑧“타이틀코드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
  • 2020.07.17 11R 출발 시 ⑥“타이틀코드”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“클레버윌리”, ⑧“백년시대”, ⑨“빅토리맨”, ⑩“시크릿레거시”는 연쇄적으로 서로 접촉하였음.접촉
  • 2020.07.03 9R 출발 시 ①“슈퍼산타”는 출발이 늦었고, ③“뷰티풀액트”는 착지가 불량하여 일시적으로 균형이 흐트러졌으며, ⑤“타이틀코드”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“프리깃버드”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
  • 2020.02.14 9R 출발 시 ④“마하레인저”는 ③“타이틀코드”, ⑤“반지의전설”과 접촉하면서 기승기수 이희천이 일시적으로 균형을 잃는 등 출발이 좋지 못하였고, ⑦“탐라리스트”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“브라이언파크”와 부딪혔음. ⑨“그랜드질주”는 출발이 늦었고, ⑪“위닝어게인”은 착지가 좋지 못하여 출발이 여의치 못하였음.출발 지연 · 접촉
  • 2019.11.17 1R 경주 후 ①“타이틀코드”와 ⑧“트루시그니처”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
  • 2019.07.19 3R 경주 후 ①“코큰이”와 ⑩“타이틀코드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사 결과 특이사항 없어 경주결과 ①“코큰이”는 1위마와 30.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력부진으로 제재 처분 대상이나 1위마의 경주기록이 1:19.1로 해당 등급의 최고기록으로 별도로 처분하지 않음.수의 검사
  • 2019.07.19 3R 출발부터 4코너 지점까지 ⑩“타이틀코드”는 안쪽 말들로 인해 바깥으로 크게 도는 등 주행이 불편하였음.
  • 2019.05.24 1R 경주 후 ①“골든메인파리”와 ⑦“타이틀코드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
  • 2019.05.03 3R 출발 시 ①“라이언펠트”는 출발이 다소 느림과 동시에 안으로 기대어 들어가 앞 말들과의 거리 차이가 발생하였음. ⑥“맥스파워”는 ⑦“타이틀코드”와 부딪혔고, ⑩“영원챔프”는 출발이 여의치 못하였음.접촉
  • 2019.03.29 2R 3코너 진입 전 지점에서 ⑫“타이틀코드” 기승기수 서승운이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑤“후세지왕”이 밀렸고, 이로 인해 ④“비케이칸”의 주행이 불편하였음.진로 방해
  • 2018.11.30 2R 출발 시 ①“타이틀코드”는 바깥으로 기대어 나가고, ④“라온아레스”는 안으로 기대어 들어가 ③“해피코리아”의 주행이 불편하였으며, ⑥“닥터티즈”는 머리를 들고 나옴과 동시에 ⑤“승승맨”이 바깥으로 기대어 나가 주행이 불편하였고, ⑦“월드슬램”은 바깥으로 기대어 나갔으며, ⑨“황금미소”는 다리를 들며 안으로 기대어 들어갔고, ⑫“투투캡틴”은 바깥으로 기대어 나갔음.
  • 2018.11.02 2R 경주 후 ①“타이틀코드”와 ②‘앨버트킹“에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사

혈통

부
피스룰즈
모
스위치잇
외조부
TALE OF THE CAT

이력

  • 11.2(금) 마주 김지원
  • 11.2(금) 조교사 안우성 부경
  • 12.4(화) 휴양 제이케이트레이닝 ~ 2.9(토) (휴양)
  • 12.3(금) 말소

등록 – · 데뷔 2018-11-02 · 용도 승용