캡틴포스 CAPTAIN FORCE

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2020.07.03 15R 2코너를 돌아나오며 ①“캡틴포스”는 일시적으로 머리를 들며 주행이 좋지 못하였음.
• 2019.12.15 6R 경주 후 ③“치프에이스”, ⑥“러닝삭스”와 ⑩“캡틴포스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.03.31 6R ②“캡틴포스”의 경주성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, ②“캡틴포스” 기승기수 서승운은 선행이 가능하면 선행으로 가고, 여의치 못한 경우에는 출발이 빠른 ③“신라의전설”을 보내고 ③“신라의전설”의 옆 또는 뒤쪽에서 선입권으로 주행하는 것이 경주 작전이었으며, 4코너 지점까지 선입권에서 적절히 전개가 되었으나, 원래 말이 끄는 습성이 있지만, 경주내내 뛰려는 의지가 약한 것 같았으며 결승선 직선주로 진입지점에서 적극적인 추진에도 불구하고 나아가려 하지 않았다고 진술.
• 2019.03.31 6R 출발 시 ①“무패”는 바깥으로 기대어 나가 ②“캡틴포스”의 후구에 부딪혔고, ⑥“다이나믹스타”는 착지가 불량하였으며, ⑧“월드선”은 출발이 늦었고, ⑪“뉴욕망치”와 ⑫“굿캐스팅”은 서로 부딪히며 나왔음.출발 지연 · 접촉
• 2019.03.31 6R 경주 후 ⑧“월드선”에 대해 마체검사 지정. ②“캡틴포스”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원 검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.02.24 6R 출발 후 약 300m 지점에서 ⑩“담양환호”의 기승기수 박재이가 충분한 공간없이 안쪽으로 진로를 변경하여 뒤따르던 ③“캡틴포스”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해 ⑩“담양환호”의 기승기수 박재이에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.02.24 6R ③“캡틴포스”의 경주전개에 대해, 기승기수 이효식은 경주작전은 앞선에서 전개하는 것이었으나 출발이 늦었고, 경주 중반 주행방해를 받았다고 진술. 또한, 3코너 지점에서 진로를 바깥으로 변경하여 위치를 개선하려 하였으나 말이 끌어 제어하는 과정에서 주행이 원활하지 못하였으며, 경주 초반 출발이 늦으면서 따라가려고 약간 무리를 하게 되면서 ③“캡틴포스”의 체력이 많이 소진되어 결승선 직선 구간에서 탄력이 떨어진 것이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술.출발 지연
• 2019.02.24 6R 경주 후 ③“캡틴포스”와 ⑪“하이섹시”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.02.24 6R 3코너 지점에서 ⑥“다이나믹스타”의 기승기수 유현명이 충분한 공간없이 안쪽으로 진로를 변경하여 ③“캡틴포스”와 ⑩“담양환호”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해 ⑥“다이나믹스타”의 기승기수 유현명에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.02.24 6R 출발 시 ③“캡틴포스”와 ⑩“담양환호”는 출발이 늦었고, ④“엑톤블레이드”는 안쪽으로 기대어 들어갔음.출발 지연 · 내측 기댐
• 2018.11.25 6R 출발 시 ③“포나인즈”는 바깥쪽으로 나가며 출발하였고, ④“캡틴포스”는 머리를 들며 나왔으며, ⑥“아이언트레인”은 출발이 늦은 상황에서 ⑦“우아”가 안쪽으로 들어와 출발이 불편하였음.출발 지연
• 2018.09.02 6R 1코너 지점에서 ⑨“캡틴포스” 기승기수 이효식이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“금포스카이”의 주행이 불편했던 것에 대해, 피해정도가 크지 않은 점을 고려하여 이효식 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2018.07.08 6R 1코너 지점부터 3코너 지점까지 ⑥“캡틴포스”는 기승기수 이효식이 페이스 조절을 위해 제어하는 과정에서 예민하게 반응하며 머리를 들며 주행이 불안하였음.
• 2018.07.08 6R 출발 시 ②“골리앗마린”은 머리를 들며 나왔고 ⑥“캡틴포스”는 바깥쪽으로 나갔음.
• 2018.04.06 8R 결승선 직선 주로에서 ⑩“캡틴포스” 기승기수 이효식의 추진동작이 다소 소극적이었던 것에 대해, 이효식 기수는 말의 탄력이 좋아 충분히 우승할 수 있을 것이라 생각하여 별다른 추진을 하지 않았다고 진술. 심판위원은 경주결과에 영향이 없었지만 향후에는 결승선 직선구간에서 추진동작을 적극적으로 할 것을 주의 조치.기승 제재
• 2018.04.06 8R 출발 시 ⑩“캡틴포스”와 ⑪“에이스글로리”는 접촉하였고, ⑫“드림질주”는 출발대에 부딪히면서 나왔음.접촉
• 2018.01.07 3R 3코너 진입 지점에서 ④“캡틴포스”는 ⑩“배다리뮤닝”과 ③“유성퍼스트” 사이의 공간이 좁혀지며 일시적으로 주행이 불편하였음.
• 2017.11.26 2R 3코너 지점에서(출발 후 약 500m 지점)에서 ⑩“캡틴포스”의 기승기수 유현명은 앞서 달리던 ③“어빌리티”와 거리가 가까워지자 말을 제어하는 과정에서 말이 머리를 드는 등 주행이 일시적으로 불안하였음.
• 2017.10.29 5R 출발 시 ⑤“신스텔스”는 안쪽으로 들어가 ④“캡틴포스”와 접촉하여 기승기수 조인권의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, ⑧“경주의두레박”은 바깥쪽으로 나갔음.접촉