브라하 BRACHAH

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2019.05.31 8R 1코너 지점에서 ①“브라하”는 머리를 드는 등 주행이 불량하여 기승기수 김명신의 유도에 애로가 있었음.
• 2019.05.31 8R 3-4코너 중간지점에서 ①“브라하” 기승기수 김명신이 안으로 들어가 ⑩“프라임레이스” 기승기수 조성곤이 사고방지를 위해 동 말을 제어하는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 충분한 공간 없이 안으로 들어가는 등 김명신 기수의 부주의를 고려하여 「견책」 처분.기승 제재 · 수의 검사
• 2019.03.01 9R 1코너 지점에서 ③“브라하”는 바깥으로 기대어 나가 기승기수 요아니스의 기승이 일시적으로 불편하였음.
• 2019.02.15 11R 출발 시 ②“브라하”는 안쪽으로 들어가 ①“영웅제왕”과 접촉하였고, ⑦“비케이세이”와 ⑧“빅레드이지”는 서로 접촉하였으며, ⑨“프라임레이스”는 점프하듯 출발하여 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2019.01.06 4R ①“브라하”가 예상보다 좋지 못한 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 앞 선에 위치하는 것이었으나, 출발 시 탄력이 좋지 않음과 동시에 계속해서 바깥으로 머리를 빼는 등 주행이 불량하여 이를 바로 잡기위해 적극적으로 추진하였으나, 탄력이 살아나지 않았고, 뛰려는 의지가 없었다고 진술.
• 2019.01.06 4R 경주 후 ①“브라하”와 ⑦“천년의태양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없어, 경주결과 ①“브라하”는 1위마와 33마신 차, ②“백두봉”은 1위마와 32.2마신 차와 ⑤“라이징어게인”은 1위마와 31.7마신 차 로 결승선을 통과하여 ①“브라하”와 ②“백두봉”은 경주능력부진으로 2019년 1월 7일부터 2월 6일까지 「출전정지 1개월」처분 및 ⑤“라이징어게인”은 1년 이내 경주능력부진 발생이 통산 2회째임을 고려하여 2019년 1월 7일부터 3월 6일까지「출전정지 2개월」처분.수의 검사
• 2018.12.09 5R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑤“미스터스캣” 기승기수 조성곤이 채찍을 사용하는 과정에서 옆에 있던 ③“브라하” 기승기수 다실바의 채찍과 부딪혀 다실바 기수가 채찍을 놓쳤음.채찍 · 접촉
• 2018.12.09 5R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ③“브라하”가 바깥으로 기대어 나가 ⑩“철비”와 접촉하였음.접촉
• 2018.12.09 5R 출발 시 ②“윈디파크”는 바깥으로 기대어 나가 ③“브라하”와 부딪혔음.접촉
• 2018.07.27 12R 출발 시 ③“백만돌이”는 출발이 늦고 안으로 기대어 들어갔고, ⑥“영원축제”는 바깥으로 나가 ⑦“브라하”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2018.06.24 5R 1,2코너 지점에서 ③“브라하”는 기승기수 스위니가 페이스 조절을 위해 제어하자 머리를 두 차례 드는 등 주행이 불량하였음.
• 2018.05.11 10R 결승선 전방 약 350m 지점과 결승선 통과 직전에 ④“하이스펙”의 기승기수 조창욱이 바깥쪽으로 나가 ⑥“브라하”가 밀린 것에 대해, 조창욱 기수에게 사고방지를 위해 주의 조치.기승 제재
• 2018.05.11 10R 2코너 진입 전 지점에서 ⑥“브라하”는 앞서 달리던 ④“하이스펙”과의 거리가 가까워져 제어하는 과정에서 일시적으로 머리를 드는 등 주행이 불안하였음.
• 2018.04.06 8R 3~4코너 지점에서 ①“브라하” 기승기수 송경윤은 앞서 달리던 ⑨“달음박질”과 거리가 가까워져 제어하는 등 주행이 불편하였음.
• 2018.03.23 8R 3코너 지점에서 ⑪“브라하”는 앞서 달리던 ⑨“백두봉”과의 거리가 가까워지자 제어하는 과정에서 머리를 드는 등 일시적으로 주행이 불안하였음.
• 2018.02.11 5R 출발 시 ②“캡틴가이”는 점프하듯 나오고, ③“아리온메탈”은 점프하듯 나오며 바깥쪽으로 나가 ④“브라하”와 ⑤“퍼스트무버”가 밀려 ⑤“퍼스트무버”와 ⑦“미스터스팬딩” 사이의 공간이 좁혀져 ⑥“보너스II”의 출발이 불편하였음. ⑩“이츠어자이언트워”는 착지가 불량하였음.
• 2017.12.03 5R 결승선 건너편 직선구간에서 ①“브라하”와 ⑤“다르마”는 앞서 달리던 말과 거리가 가까워지자 기수가 말을 제어하는 과정에서 각각 머리를 드는 등 주행이 불안하였음.