세렌체
레이팅 34
조교사 김동철 · 마주 요시다 가츠미
통산 10전 1승 2·0착 (입상 30%) · 레이팅 34 · 상금 3,334만
통산
10전 1승
2-0
승률 / 복승률
10% / 30%
수득상금
3,334만
최근 출주
6.20(토)
각질 선행
레이팅 추이 최근 6경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
33
33
35
35
11.26(일) → 6.20(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위2회
후미2회
최근 배정 각질 선행 · 평균 위치 비율 0.47
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1700m | 7 | 1 | 43% | 1:50.8 |
| 서울 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:04.3 |
| 서울 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:25.2 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/20 | 서울 12R | 1700 · 국5등급 | 11 | 12 | 이현종 | 57 | 515 (-16) | 6 · 6 · 5 · 6 | 1:58.9 | 21 | 11.2 | 35 | |
| 06/15 | 서울 7R | 1700 · 국5등급 | 4 | 12 | 이동하 | 57 | 531 (+16) | 2 · 2 · 2 · 2 | 1:53.7 | 2½ | 6 | 35 | |
| 04/21 | 서울 4R | 1700 · 국5등급 | 2 | 12 | 이동하 | 55.5 | 515 (+10) | 9 · 9 · 8 · 8 | 1:51.5 | 4 | 5 | 33 | |
| 01/20 | 서울 9R | 1700 · 국5등급 | 4 | 12 | 이강서 | 56 | 505 (-6) | 5 · 5 · 6 · 6 | 1:55.0 | 1¾ | 7.9 | 33 | |
| 12/24 | 서울 6R | 1700 · 국5등급 | 2 | 12 | 이강서 | 55 | 511 (-11) | 9 · 9 · 8 · 7 | 1:50.8 | 머리 | 27.9 | 29 | |
| 11/26 | 서울 6R | 1700 · 국5등급 | 10 | 11 | 지하주 | 54 | 522 (+10) | 2 · 2 · 1 · 4 | 1:53.8 | 4 | 13.8 | 29 | |
| 10/28 | 서울 4R | 1700 · 국6등급 | 1 | 12 | 지하주 | 55 | 512 (+16) | 7 · 7 · 3 · 4 | 1:54.5 | 19.7 | |||
| 05/27 | 서울 4R | 1300 · 국6등급 | 11 | 11 | 페로비치 | 55 | 496 (+4) | 5 · · · 2 · 2 | 1:25.2 | 2½ | 27.1 | ||
| 04/29 | 서울 1R | 1000 · 국6등급 | 9 | 11 | 페로비치 | 56 | 492 (-1) | 9 · · · 9 · 9 | 1:04.3 | 1 | 158 | ||
| 02/04 | 서울 1R | 1000 · 국6등급 | 9 | 12 | 신지 | 56 | 493 (-8) | 9 · · · 9 · 9 | 1:05.2 | ¾ | 43.2 |
전 출주 이력 10경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.20(토) | 서울 12R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:58.9 | 21 | 6-6-6-5-6-11 | 57 | 515(-16) | 이현종 | 35 | 11.2 | |
| 6.15(토) | 서울 7R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:53.7 | 2½ | 2-2-2-2-2-2 | 57 | 531(+16) | 이동하 | 35 | 6 | 200만 |
| 4.21(일) | 서울 4R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:51.5 | 4 | 9-9-7-8-8-2 | 55.5 | 515(+10) | 이동하 | 33 | 5 | 840만 |
| 1.20(토) | 서울 9R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:55.0 | 1¾ | 5-5-5-6-6-5 | 56 | 505(-6) | 이강서 | 33 | 7.9 | 200만 |
| 12.24(일) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 불량 | 2/12 | 1:50.8 | 머리 | 9-9-8-8-7-4 | 55 | 511(-11) | 이강서 | 29 | 27.9 | 840만 |
| 11.26(일) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 불량 | 10/11 | 1:53.8 | 4 | 2-2-2-1-4-8 | 54 | 522(+10) | 지하주 | 29 | 13.8 | |
| 10.28(토) | 서울 4R | 1700 | 국6등급 | 양호 | 1/12 | 1:54.5 | 7-7-4-3-4-3 | 55 | 512(+16) | 지하주 | 19.7 | 1,254만 | ||
| 5.27(토) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 11/11 | 1:25.2 | 2½ | 5-·-·-2-2-7 | 55 | 496(+4) | 페로비치 | 27.1 | ||
| 4.29(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 9/11 | 1:04.3 | 1 | 9-·-·-9-9-9 | 56 | 492(-1) | 페로비치 | 158 | ||
| 2.4(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 9/12 | 1:05.2 | ¾ | 9-·-·-9-9-9 | 56 | 493(-8) | 신지 | 43.2 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:04.8 | 1:04.3 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:25.2 | 1:25.2 |
| 1700m | 7 | 1 | 43% | 1:54.0 | 1:50.8 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 0 | 20% |
| 불량 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 3 | 1 | 33% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
조교 기록이 없습니다.
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 눈가면
제재: 6.20(토) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2020.06.20 12R 경주 결과 ⑤“세렌체”가 1위마와 36.5 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2019.04.21 4R 결승선 전방 약 70m 지점에서 ⑫“세렌체” 기승기수 이동하가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“명진맨”과 접촉한 것에 대해, 이동하 기수에게 향후 유사한 상황 발생 시 말의 직진성 유지를 위해 노력하도록 주의 조치.기승 제재 · 접촉
- 2018.01.20 9R 1코너 진입 지점에서 ⑤“어린왕자” 기승기수 문세영이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 안쪽에 있던 ③“세렌체” 역시 바깥으로 나가 사이공간이 좁혀졌고, 사이에 있던 ④“민들레축제”는 “세렌체”에 의해 바깥으로 밀려나가게 되었음.진로 방해
- 2017.12.24 6R 출발 시 ②“장산제국”은 출발대 내에서 요동이 있은 후 안쪽 출발대 문을 스치고 나오면서 출발이 좋지 못했고 ④“골드삭스”는 안으로 기대어 들어가 ③“불후의명곡”과 접촉하였음. 또한, ⑧“세렌체”는 안으로 기대어 들어가 ⑦“피닉스하트”와 접촉하였고, ⑨“다이스킹”은 착지가 불량해지며 기수가 일시적으로 균형을 잃었음.접촉
- 2017.10.28 4R 출발 시 ③“베스트미션”은 점프하면서 나와 출발이 늦었고 ⑥“축제메이킷”도 다소 늦게 나왔으며, ⑧“세렌체”와 ⑦“닐의바다”는 안으로 기대면서 출발하였음. 또한, ⑩“낭만스타”는 출발 직후 바깥으로 끌고 나가 ⑪“아주패왕”과 충돌하였고, 이후 안으로 진로를 변경하면서 출발이 다소 늦었음.출발 지연 · 진로 방해
혈통
- 부
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- 모
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- 외조부
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