지상비행

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2019.03.24 10R 경주 후 ①“정동지존”, ③“지상비행”과 ⑦“서울엄지”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 ①“정동지존”과 ③“지상비행”은 특이사항이 없고, ⑦“서울엄지”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정, ⑧“크레모아파워”는 경주 중 폐출혈 1회째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2019년 3월 25일부터 4월 24일까지「출전정지 1개월」처분.수의 검사
• 2019.01.26 11R 출발 시 ④“스피드이즈칸”은 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았고, ⑤“캡틴박”은 점프하며 나온 후 바깥으로 기대며 나와 ⑥“지상비행”과 접촉하였으며, ⑦“비욘드리미트”는 바깥 출발대 문을 스치며 나와 출발이 원활하지 않았고, ⑨“승리사랑”은 안쪽 출발대 문을 스치며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2018.10.06 10R 출발 시 ④“지상비행”이 안으로 기대어 들어가 ③“스페셜로드힐”과 ②“영광의시간”이 충돌하였고, ⑦“클린업특급”이 바깥으로 기대어 나가 ⑧“매직텐”, ⑨“스위트록”, ⑩“탐라킹”이 접촉하였고, ⑪“승리사랑”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2018.09.15 10R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ②“손오공” 기승기수 하정훈이 안으로 진로를 변경하여 ⑥“역대최상”의 주행을 방해한 것과, 결승선 전방 약 30m 지점에서 ③“지상비행” 기승기수 다비드가 안으로 진로를 변경하여 ⑥“역대최상”과 ②“손오공”의 주행을 방해한 것에 대해 심의 경주 지정. 심판위원은 경주화면 및 기수들의 진술, 도착차이, 주행경로, 말들 간 탄력 등을 종합한 결과, 결승선 전방 약 250m 지점에서 발생한 상황에서 방해상황이 없었더라면 피해마인 “역대최상”이 가해마인 ②“손오공”보다 먼저 결승선에 도착하였을 것이라고 판단하였고, 결승선 전방 약 30m 지점에서 발생한 상황에서는 방해상황이 없었더라면 ⑥“역대최상”과 ②“손오공”이 가해마인 ③“지상비행”보다 먼저 결승선에 도착하였을 것이라고 판단하여 경마시행규정 제89조에 의거, 4위∼6위 이하의 순위를 당초 ③, ②, ⑥번에서 ⑥, ②, ③번으로 순위를 변경하여 도착순위 확정. 동 상황을 유발한 하정훈 기수와 다비드 기수에게 말이 안으로 들어가고 있음에도 불구하고 바로잡으려는 노력을 하지 않아 다른 말의 주행을 방해였다고 판단하여 하정훈 기수는 「기승정지 2일」처분하고, 1주 유예하여 2018년 10월 6일부터 10월 7일까지 적용, 다비드 기수는「기승정지 4일」처분하고, 1주 유예하여 2018년 10월 6일부터 2018년 10월 14일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재