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스트라이딩맨 STRIDING MAN
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2021-05-11 (5세) · 레이팅 38
· 생산자 임성우 (사단법인 경기도말산업협회)
통산 12전 0승 5·1착 (입상 50%) · 레이팅 38 · 상금 5,730만
통산
12전 0승
5-1
승률 / 복승률
0% / 42%
수득상금
5,730만
최근 출주
6.15(일)
레이팅 추이 최근 9경주 · 초록은 우승한 경주
28
29
29
32
35
35
35
35
34
12.24(일) → 6.15(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.42
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 4 | 0 | 75% | 1:21.3 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 67% | 1:27.1 |
| 부경 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:15.7 |
| 부경 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:59.7 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.4 |
부마 섀클포드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,100 | 13.2% | 1.4배 |
| 서울 단거리 | 376 | 12.5% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 93 | 16.1% | 1.7배 |
| 서울 중거리 | 631 | 13.2% | 1.4배 |
| 부경 전체 | 360 | 11.7% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 159 | 11.9% | 1.3배 |
| 부경 중거리 | 185 | 11.9% | 1.3배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/15 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 2 | 10 | 채상현 | 57 | 497 (-4) | 3 · · · 1 · 1 | 1:27.1 | 2 | 6.1 | 34 | |
| 05/23 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 9 | 11 | 송경윤 | 57 | 501 (-2) | 7 · · · 9 · 9 | 1:17.1 | 1¾ | 3.2 | 35 | |
| 01/10 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 11 | 12 | 유현명 | 57 | 503 (-1) | 9 · · · 9 · 9 | 1:26.2 | 5 | 8.4 | 35 | |
| 11/22 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 6 | 12 | 이효식 | 57 | 504 (-2) | 6 · · · 5 · 4 | 1:28.8 | 머리 | 39.3 | 35 | |
| 10/27 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 6 | 12 | 유현명 | 57 | 506 (+6) | 2 · · · 2 · 2 | 1:15.7 | 1¾ | 14.5 | 35 | |
| 09/27 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 2 | 11 | 다실바 | 55.5 | 500 (-11) | 1 · · · 1 · 1 | 1:21.3 | 1¾ | 2.6 | 32 | |
| 03/29 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 2 | 12 | 이현종 | 53.5 | 511 (+3) | 4 · · · 1 · 1 | 1:21.8 | ½ | 5.5 | 29 | |
| 02/23 | 부경 6R | 1800 · 국5등급 | 10 | 12 | 이효식 | 53.5 | 508 (+9) | 1 · · · 1 · 1 | 1:59.7 | ¾ | 4.9 | 29 | |
| 12/24 | 부경 6R | 1400 · 국5등급 | 3 | 10 | 채상현 | 53 | 499 (+1) | 1 · · · 4 · 4 | 1:27.8 | 2 | 5.8 | 28 | |
| 11/10 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 2 | 12 | 채상현 | 55 | 498 (+11) | 2 · · · 1 · 1 | 1:21.5 | 3 | 21.8 |
전 출주 이력 12경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.15(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 2/10 | 1:27.1 | 2 | 3-·-·-1-1-1 | 57 | 497(-4) | 채상현 | 34 | 6.1 | 990만 |
| 5.23(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 9/11 | 1:17.1 | 1¾ | 7-·-·-9-9-10 | 57 | 501(-2) | 송경윤 | 35 | 3.2 | |
| 1.10(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:26.2 | 5 | 9-·-·-9-9-11 | 57 | 503(-1) | 유현명 | 35 | 8.4 | |
| 11.22(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 6/12 | 1:28.8 | 머리 | 6-·-·-5-4-3 | 57 | 504(-2) | 이효식 | 35 | 39.3 | |
| 10.27(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 6/12 | 1:15.7 | 1¾ | 2-·-·-2-2-3 | 57 | 506(+6) | 유현명 | 35 | 14.5 | |
| 9.27(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:21.3 | 1¾ | 1-·-·-1-1-1 | 55.5 | 500(-11) | 다실바 | 32 | 2.6 | 990만 |
| 3.29(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 2/12 | 1:21.8 | ½ | 4-·-·-1-1-1 | 53.5 | 511(+3) | 이현종 | 29 | 5.5 | 990만 |
| 2.23(금) | 부경 6R | 1800 | 국5등급 | 포화 | 10/12 | 1:59.7 | ¾ | 1-·-1-1-1-5 | 53.5 | 508(+9) | 이효식 | 29 | 4.9 | |
| 12.24(일) | 부경 6R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 3/10 | 1:27.8 | 2 | 1-·-·-4-4-5 | 53 | 499(+1) | 채상현 | 28 | 5.8 | 560만 |
| 11.10(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 2/12 | 1:21.5 | 3 | 2-·-·-1-1-1 | 55 | 498(+11) | 채상현 | 21.8 | 880만 | |
| 10.8(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 6/12 | 1:16.1 | 3 | 7-·-·-8-10-6 | 55 | 487(+8) | 최시대 | 10.7 | ||
| 8.25(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 2/12 | 1:01.4 | 1 | 5-·-·-·-4-3 | 54 | 479(+10) | 윤형석 | 10.4 | 1,320만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.26(토) | 주행심사장기휴양도래(재) | 합격 | 1 | 1:02.6 | 1-1-1 | 500 | 채상현 | 건조 | ||
| 8.31(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 4 | 1:04.1 | 4 | 3-4-4 | 513 | 다실바 | 건조 | |
| 7.22(토) | 주행심사연습주행 | 4 | 1:02.9 | ¾ | 3-3-3 | 479 | 윤형석 | 양호 | ||
| 6.17(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 10 | 1:05.7 | 6 | 5-5-9 | 469 | 신윤섭 | 건조 | |
| 6.10(토) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 6 | 1:05.5 | 10 | 2-3-6 | 467 | 신윤섭 | 건조 | 주행불량 |
| 6.3(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 최봉수(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.4 | 1:01.4 |
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:16.3 | 1:15.7 |
| 1300m | 4 | 0 | 75% | 1:22.7 | 1:21.3 |
| 1400m | 3 | 0 | 67% | 1:27.9 | 1:27.1 |
| 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:59.7 | 1:59.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 6 | 0 | 33% |
| 다습 | 2 | 0 | 100% |
| 양호 | 2 | 0 | 50% |
| 포화 | 2 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.12(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.10(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.9(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.6(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.14(토) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.12(목) | 19분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.11(수) | 19분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.8(일) | 14분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 6.6(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.4(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.2(월) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.1(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.22(목) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.21(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.18(일) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.17(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.16(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.15(목) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.14(수) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.11(일) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.10(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.9(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.24(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.23(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.21(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.20(일) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.19(토) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.18(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.17(목) | 11분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 4.16(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.14(월) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.13(일) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.12(토) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.11(금) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.10(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.9(수) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 07-02(1회), 06-29(1회), 06-28(1회), 06-27(1회), 06-26(1회), 06-25(1회), 05-31(1회), 05-30(1회), 05-29(1회), 05-28(1회), 05-08(1회), 05-04(2회), 05-03(2회), 05-02(1회), 04-30(1회), 04-25(1회), 04-06(2회), 04-05(2회), 04-04(1회), 04-03(1회) · 출발조교 06-12 양호, 05-21 양호, 04-23 양호, 01-08 양호, 11-20 양호, 11-16 양호, 11-14 양호, 10-24 양호, 09-26 양호, 08-31 양호, 08-07 양호, 08-04 양호, 02-21 양호, 11-16 양호, 10-07 양호, 08-24 양호, 07-21 양호, 06-16 양호, 06-08 양호, 06-03 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈, 승인편자, 망사 (+)
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.05.23 4R 경주 결과 ⑥“스트라이딩맨”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 송경윤은 직전 주행심사에서 초반 탄력이 좋아 이번 경주에서는 ⑦“로드투스프링”과 ⑪“플렉스엔진”을 견제하며 선행에 나서는 작전이었으나 출발 시 앞다리를 들며 나가 출발이 늦었고, 경주 초반 말을 적극적으로 추진하였으나 탄력이 좋지 않았고, 출발 후 약 100m 지점부터 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 예민하게 반응하며 탄력이 급격히 떨어져 후미권에 자리를 잡게 되었으며, 이후에도 모래에 민감하게 반응하였고, 결승선 직선주로 진입 이후에는 탄력이 살아나는 듯 하였으나 결승선 전방 약 300m 지점에서 앞서 나간 ⑧“함안여항산“으로부터 모래를 맞자 탄력이 떨어졌는데, 출발이 좋지 못했고 모래에 예민하게 반응한 점이 성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술.출발 지연
- 2025.05.23 4R 출발 시 ④“브리도미라클”은 출발이 늦었고, 이후 안으로 기대며 들어가 기승기수 진겸이 말을 제어하자 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였음. ⑥“스트라이딩맨”은 앞다리를 들며 나가 출발이 늦었고, ⑨“언리미티드런”은 안쪽 출발대 문과 부딪치며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.23 4R 경주 후 ⑥“스트라이딩맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.01.10 5R 경주 후 ①“스트라이딩맨”과 ⑫“기적의금빛”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“스트라이딩맨”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑫“기적의금빛”은 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.11.22 4R 경주 후 수의위원의 마체검사 결과 ⑨“스트라이딩맨”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.11.22 4R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑥“동남강타자” 기승기수 김혜선은 앞서 달리던 ⑦“캐치더드림”과 ⑨“스트라이딩맨” 사이에 진로가 여의치 않다고 판단하여 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2024.09.27 5R 경주 후 ②“스카이영웅”에 대해 마체검사 지정, ⑪“스카이그릿”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“스카이영웅”은 특이사항 없고, ⑪“스카이그릿”은 왼 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ①“스트라이딩맨”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.03.29 5R 출발 시 ②“라이트브라운”은 다리를 들며 나와 늦었고, 이와 동시에 ③“스트라이딩맨”은 안으로 기대며 ②“라이트브라운”과 부딪쳤으며, ⑥“글로벌위크”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“오버에너지”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.02.23 6R 경주 후 ⑤“콩코드파크”와 ⑪“스트라이딩맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.10.08 1R 3코너 지점에서 ⑪“석세스백파”는 앞쪽에서 주행하던 ⑨“스트라이딩맨”과 가까워지자 민감하게 반응하며 바깥으로 급하게 기대며 나갔고, 이로 인해 ⑫“광야의함성”이 밀리며 주행이 불편하였음.
- 2023.10.08 1R 경주 후 ④“벌교사랑”과 ⑨“스트라이딩맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“벌교사랑”은 특이사항이 없어 경주 결과 1위마와 31.0 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. ⑨“스트라이딩맨”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 정밀 검사 결과 왼 앞다리 질병(좌전 외측 근위종자골염)이 확인됨. 추가로 ⑪“석세스백파”는 구강출혈이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 섀클포드
- 모
- 쿨터치
- 외조부
- STORMY ATLANTIC
이력
- 4.8(월) 휴양 부산경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 7.17(목) 말소
등록 – · 데뷔 2023-08-25 · 용도 승용 · 경매가 3,000만