마필 ›
0056266
레이팅 95
통산 11전 5승 2·3착 (입상 91%) · 레이팅 95 · 상금 4.1억
통산
11전 5승
2-3
승률 / 복승률
45% / 64%
수득상금
4.1억
최근 출주
12.28(일)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
40
45
47
57
63
74
74
74
76
82
90
10.6(일) → 12.28(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.27
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1800m | 3 | 2 | 100% | 1:53.6 |
| 부경 1200m | 3 | 1 | 100% | 1:13.8 |
| 부경 2000m | 2 | 1 | 50% | 2:09.3 |
| 부경 1600m | 2 | 1 | 100% | 1:36.0 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:25.1 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/28 | 부경 6R | 2000 · 1등급 | 1 | 12 | 서승운 | 53 | 511 (+14) | 5 · 6 · 5 · 4 | 2:10.1 | 4.1 | 90 | ||
| 10/26 | 부경 6R | 1400 · 혼OPEN | 2 | 16 | 다실바 | 56 | 497 (+2) | 5 · · · 3 · 3 | 1:25.1 | 1¾ | 12.2 | 82 | |
| 09/19 | 부경 8R | 1600 · 2등급 | 1 | 11 | 서승운 | 56 | 495 (+3) | 3 · · · 2 · 2 | 1:39.0 | 1.6 | 76 | ||
| 06/22 | 부경 6R | 1600 · 2등급 | 3 | 10 | 서승운 | 55.5 | 492 (-6) | 2 · · · 2 · 2 | 1:36.0 | ¾ | 3.5 | 74 | |
| 05/23 | 부경 8R | 2000 · 2등급 | 6 | 11 | 서승운 | 55.5 | 498 (+1) | 5 · 3 · 3 · 4 | 2:09.3 | ¾ | 1.5 | 74 | |
| 04/13 | 부경 5R | 1800 · 혼OPEN | 3 | 8 | 서승운 | 57 | 497 (+1) | 6 · · · 6 · 6 | 1:53.6 | ¾ | 1.8 | 74 | |
| 03/02 | 부경 5R | 1800 · 혼3등급 | 1 | 12 | 서승운 | 57 | 496 | 3 · · · 3 · 3 | 1:56.5 | 3.5 | 63 | ||
| 01/26 | 부경 5R | 1800 · 혼3등급 | 1 | 12 | 서승운 | 53.5 | 496 (-7) | 3 · · · 4 · 5 | 1:58.0 | 7.2 | 57 | ||
| 12/22 | 부경 4R | 1200 · 혼4등급 | 1 | 12 | 서승운 | 55 | 503 (+6) | 6 · · · 7 · 6 | 1:14.3 | 1.6 | 47 | ||
| 11/17 | 부경 6R | 1200 · 혼OPEN | 3 | 9 | 유현명 | 55 | 497 (+18) | 5 · · · 5 · 5 | 1:14.2 | 5 | 5.6 | 45 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.28(일) | 부경 6R | 2000 | 1등급 | 건조 | 1/12 | 2:10.1 | 5-6-6-5-4-1 | 53 | 511(+14) | 서승운 | 90 | 4.1 | 6,050만 | |
| 10.26(일) | 부경 6R국제신문배(G3) | 1400 | 혼OPEN | 건조 | 2/16 | 1:25.1 | 1¾ | 5-·-·-3-3-2 | 56 | 497(+2) | 다실바 | 82 | 12.2 | 1.1억 |
| 9.19(금) | 부경 8R | 1600 | 2등급 | 양호 | 1/11 | 1:39.0 | 3-·-2-2-2-1 | 56 | 495(+3) | 서승운 | 76 | 1.6 | 4,950만 | |
| 6.22(일) | 부경 6R | 1600 | 2등급 | 포화 | 3/10 | 1:36.0 | ¾ | 2-·-2-2-2-2 | 55.5 | 492(-6) | 서승운 | 74 | 3.5 | 1,260만 |
| 5.23(금) | 부경 8R | 2000 | 2등급 | 건조 | 6/11 | 2:09.3 | ¾ | 5-3-5-3-4-5 | 55.5 | 498(+1) | 서승운 | 74 | 1.5 | |
| 4.13(일) | 부경 5RNZTR(뉴질랜드)트로피(특) | 1800 | 혼OPEN | 포화 | 3/8 | 1:53.6 | ¾ | 6-·-5-6-6-2 | 57 | 497(+1) | 서승운 | 74 | 1.8 | 2,100만 |
| 3.2(일) | 부경 5R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 1/12 | 1:56.5 | 3-·-4-3-3-1 | 57 | 496 | 서승운 | 63 | 3.5 | 4,125만 | |
| 1.26(일) | 부경 5R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 1/12 | 1:58.0 | 3-·-3-4-5-1 | 53.5 | 496(-7) | 서승운 | 57 | 7.2 | 4,125만 | |
| 12.22(일) | 부경 4R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 1/12 | 1:14.3 | 6-·-·-7-6-1 | 55 | 503(+6) | 서승운 | 47 | 1.6 | 3,300만 | |
| 11.17(일) | 부경 6R경남도민일보배 | 1200 | 혼OPEN | 건조 | 3/9 | 1:14.2 | 5 | 5-·-·-5-5-4 | 55 | 497(+18) | 유현명 | 45 | 5.6 | 2,800만 |
| 10.6(일) | 부경 2R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 2/9 | 1:13.8 | 2 | 2-·-·-3-2-2 | 55 | 479(+3) | 이효식 | 40 | 7.6 | 1,650만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.14(토) | 주행심사연습주행 | 3 | 1:02.2 | 3 | 5-5-3 | 478 | 이효식 | 건조 | ||
| 8.24(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 3 | 1:00.7 | 7 | 3-3-3 | 476 | 이효식 | 양호 | |
| 8.9(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 운카 싱(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 3 | 1 | 100% | 1:14.1 | 1:13.8 |
| 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:25.1 | 1:25.1 |
| 1600m | 2 | 1 | 100% | 1:37.5 | 1:36.0 |
| 1800m | 3 | 2 | 100% | 1:56.0 | 1:53.6 |
| 2000m | 2 | 1 | 50% | 2:09.7 | 2:09.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 8 | 4 | 88% |
| 양호 | 1 | 1 | 100% |
| 포화 | 2 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.6(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.5(목) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.4(수) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.1(일) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.31(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.30(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.29(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.28(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.26(월) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.25(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.24(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.21(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(일) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(토) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.15(목) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.27(토) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.26(금) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.25(목) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.22(월) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.21(일) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.20(토) | 17분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.19(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.17(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.15(월) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.13(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.11(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.10(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(월) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.5(금) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.3(수) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 |
수영 06-21(1회), 06-19(1회) · 출발조교 12-25 양호, 10-22 양호, 09-18 양호, 06-18 양호, 05-22 양호, 04-09 양호, 02-26 양호, 01-22 양호, 12-18 양호, 11-16 양호, 11-13 양호, 10-02 양호, 09-12 양호, 08-22 양호, 08-09 양호, 08-08 통과, 08-07 양호, 08-04 양호, 08-01 통과, 07-31 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.05.23 8R 출발 시 ⑦“은성위너”는 출발이 늦었고, ⑪“스마트보스”의 출발이 늦은 상태에서 ⑩“루카스선” 이 바깥으로 기대어 나가 ⑪“스마트보스”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.23 8R 경주 결과 ⑪“스마트보스”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 것이었고 경주 초반 출발이 다소 늦었고 다른 말과 부딪히며 좋지 않았으나 계획했던 선입권에 자리를 잡았고, 이전 경주와 달리 경주 초반에 말이 뛰려는 의지를 보이지 않아 채찍으로 독려하며 선입권에서 전개하였고, 안쪽 말들과 나란히 주행하면서 안쪽으로 진로를 변경하고자 하였으나 여의치 못해 1-2코너와 3-4코너를 외곽으로 다소 크게 돌며 주행하였다고 진술. 또한 결승선 직선주로 진입 이후에도 탄력이 살아나지 않았고 결승선 직선주로 중반 이후에는 탄력이 급격히 감소하였는데, 이에 대해서는 특별한 원인을 찾기 어려우며 본인 역시 기대와 다른 성적에 매우 실망스럽다고 진술.진로 방해 · 채찍 · 접촉
- 2025.05.23 8R 경주 후 ⑦“은성위너”, ⑩“루카스선”, ⑪“스마트보스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.04.13 5R 경주 후 ⑤“스마트보스”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 경주작전이 선입이었으나 출발이 좋지 못하여 선입권에 자리를 잡지 못한 것이 원인인 것 같다고 진술.
- 2024.11.17 6R 출발 시 ②“스마트보스”는 착지가 불량하였고, 이후 ③“플라잉크라운”과 접촉하였으며, ⑤“위너클리어”와 ⑥“원대한꿈”이 접촉하였음. ⑧“드래곤리벤저”는 ⑨“캄패스트”를 보고 민감하게 반응하며 안으로 기대며 들어가 ⑦“브리도오딘”과 접촉하였고, 이로 인해 ⑧“드래곤리벤저”는 착지가 불량하였음.접촉
- 2024.11.17 6R 출발 후 약 200m 지점에서 ③“플라잉크라운”의 주행이 불편했던 것에 대해, 기수 진술 및 경주 화면 분석결과 ②“스마트보스”가 경미하게 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“위너클리어” 기승기수 진겸이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 발생했다고 판단하고, 진겸 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.11.17 6R 결승선 직선주로에서 ②“스마트보스”는 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2024.10.06 2R 3코너 진입이후 ①“스마트보스”와 ③“플라잉크라운”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“드래곤리벤저” 기승기수 모준호가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것으로 판단하고, 모준호 기수의 부주의가 크지 않지만 피해 정도가 적지 않은 점을 고려하여 모준호 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2024년 10월 25일부터 10월 27일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
- 2024.10.06 2R 3-4코너 중간지점에서 ①“스마트보스”, ②“캄패스트”, ④“아사비야”와 ⑦“드래곤데빌”이 부딪쳤음.접촉
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –