파워풀선더 POWERFUL THUNDER
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2023-03-14 (3세) · 국4 · 레이팅 38 · 부산경남
조교사 장세한 · 마주 정광화 · 생산자 박태자 (부산경마공원)
통산 12전 2승 1·2착 (입상 42%) · 레이팅 38 · 국4 · 상금 6,165만
통산
12전 2승
1-2
승률 / 복승률
17% / 25%
수득상금
6,165만
최근 출주
10.18(일)
각질 자유
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
30
35
37
37
36
36
36
5.15(금) → 11.1(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위2회
후미2회
최근 배정 각질 자유 · 평균 위치 비율 0.57
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 4 | 1 | 50% | 1:27.3 |
| 영천 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:11.5 |
| 부경 1300m | 3 | 1 | 33% | 1:21.5 |
| 부경 1200m | 3 | 0 | 67% | 1:15.0 |
부마 지몰로지스트 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 104 | 2.9% | 0.3배 |
| 서울 중거리 | 65 | 4.6% | 0.5배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/01 | 영천 3R | 1200 · 국4등급 | 2 | 11 | 김동영 | 52.5 | 520 (+2) | 9 · · · 8 · 8 | 1:11.5 | 1¾ | 34.4 | 36 | |
| 10/18 | 영천 5R | 1200 · 국4등급 | 7 | 11 | 최시대 | 52.5 | 518 | 10 · · · 11 · 11 | 1:14.4 | 3 | 52.4 | 36 | |
| 09/20 | 영천 3R | 1200 · 혼4등급 | 11 | 11 | 최시대 | 52.5 | 518 (-3) | 5 · · · 5 · 5 | 1:14.4 | 머리 | 38.3 | 36 | |
| 08/21 | 부경 7R | 1400 · 혼4등급 | 10 | 11 | 최시대 | 53 | 521 (+1) | 6 · · · 6 · 6 | 1:30.5 | ½ | 19.8 | 37 | |
| 07/26 | 부경 3R | 1400 · 혼4등급 | 7 | 9 | 최시대 | 52.5 | 520 (-9) | 3 · · · 2 · 2 | 1:29.4 | 1 | 2.7 | 37 | |
| 06/14 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 3 | 11 | 최시대 | 57 | 529 (+2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:27.3 | 1¼ | 3.8 | 35 | |
| 05/15 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 1 | 8 | 최시대 | 54.5 | 527 (+4) | 3 · · · 1 · 2 | 1:28.6 | 2.9 | 30 | ||
| 04/17 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 1 | 12 | 최시대 | 57 | 523 (-5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:21.5 | 1.5 | |||
| 03/20 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 2 | 11 | 최시대 | 56.5 | 528 (+5) | 6 · · · 6 · 3 | 1:15.7 | 3 | 1.4 | ||
| 02/27 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 3 | 12 | 최시대 | 56 | 523 (-1) | 4 · · · 2 · 2 | 1:15.0 | 5 | 5.9 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.1(일) | 영천 3R | 1200 | 국4등급 | 양호 | 2/11 | 1:11.5 | 1¾ | 9-·-·-8-8-5 | 52.5 | 520(+2) | 김동영 | 36 | 34.4 | 1,320만 |
| 10.18(일) | 영천 5R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 1:14.4 | 3 | 10-·-·-11-11-8 | 52.5 | 518 | 최시대 | 36 | 52.4 | |
| 9.20(일) | 영천 3R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 1:14.4 | 머리 | 5-·-·-5-5-8 | 52.5 | 518(-3) | 최시대 | 36 | 38.3 | |
| 8.21(금) | 부경 7R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 10/11 | 1:30.5 | ½ | 6-·-·-6-6-8 | 53 | 521(+1) | 최시대 | 37 | 19.8 | |
| 7.26(일) | 부경 3R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 7/9 | 1:29.4 | 1 | 3-·-·-2-2-6 | 52.5 | 520(-9) | 최시대 | 37 | 2.7 | |
| 6.14(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 3/11 | 1:27.3 | 1¼ | 1-·-·-1-1-1 | 57 | 529(+2) | 최시대 | 35 | 3.8 | 630만 |
| 5.15(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 1/8 | 1:28.6 | 3-·-·-1-2-1 | 54.5 | 527(+4) | 최시대 | 30 | 2.9 | 2,475만 | |
| 4.17(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 1/12 | 1:21.5 | 1-·-·-1-1-2 | 57 | 523(-5) | 최시대 | 1.5 | 1,650만 | ||
| 3.20(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/11 | 1:15.7 | 3 | 6-·-·-6-3-2 | 56.5 | 528(+5) | 최시대 | 1.4 | 660만 | |
| 2.27(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 3/12 | 1:15.0 | 5 | 4-·-·-2-2-3 | 56 | 523(-1) | 최시대 | 5.9 | 420만 | |
| 1.30(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 4/12 | 1:17.5 | ½ | 5-·-·-5-5-3 | 56.5 | 524(+6) | 이효식 | 4 | 150만 | |
| 12.26(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/12 | 1:26.9 | 4 | 1-·-·-4-4-5 | 56 | 518(-2) | 이효식 | 10.1 | ||
| 11.30(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 5/8 | 1:24.4 | ¾ | 4-·-·-4-4-4 | 56 | 520(-3) | 모준호 | 10.8 | 180만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.8(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:03.5 | 7 | 9-7-5 | 523 | 모준호 | 건조 | |
| 7.31(목) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 한원주(주로조교) | ||||||
| 7.19(토) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 한원주(주로조교) | 출발불량 | |||||
| 7.16(수) | 출발심사출발미합(신) | ·-·-· | 한원주(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 7.12(토) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 한원주(주로조교) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 5 | 0 | 40% | 1:15.4 | 1:14.4 |
| 1300m | 3 | 1 | 33% | 1:24.3 | 1:21.5 |
| 1400m | 4 | 1 | 50% | 1:29.0 | 1:27.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 11 | 2 | 36% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.30(금) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.29(목) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.28(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.26(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.25(일) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.24(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(금) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.15(목) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.14(수) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.11(일) | 10분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 10.10(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.9(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.7(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.1(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.30(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(금) | 17분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 9.17(목) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.16(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.14(월) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.13(일) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.12(토) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.11(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.10(목) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.9(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.6(일) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.5(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.4(금) | 24분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.3(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.2(수) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.19(수) | 17분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.16(일) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.15(토) | 15분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 8.14(금) | 18분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 8.13(목) | 20분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 8.12(수) | 19분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
수영 09-10(1회), 09-09(1회), 09-05(1회), 09-04(1회), 09-03(1회), 08-29(1회), 08-19(1회), 08-16(1회), 08-12(1회), 08-05(1회), 06-20(2회), 06-19(1회), 06-06(2회), 06-05(2회), 06-04(2회), 05-31(2회), 05-30(1회), 05-29(1회), 05-28(1회), 05-02(1회) · 출발조교 10-17 양호, 08-19 양호, 07-22 양호, 06-11 양호, 04-16 양호, 03-18 양호, 02-26 양호, 01-28 양호, 12-25 양호, 12-20 양호, 11-29 양호, 11-27 양호, 11-20 통과, 11-19 양호, 11-06 양호, 10-30 양호, 07-31 양호, 07-30 양호, 07-19 출발불량, 07-16 진입불량
진료 · 장구
- 11.4(수) 우전지교돌상 마리동물병원
- 11.3(화) 우전지교돌상 마리동물병원
- 11.2(월) 우전지교돌상 마리동물병원
- 10.22(목) 우후지교돌상 마리동물병원
- 10.21(수) 우후지교돌상 마리동물병원
- 10.20(화) 우후지교돌상 마리동물병원
- 10.19(월) 우후지교돌상 마리동물병원
- 10.17(토) 불꽃장제
- 9.23(수) 좌중수부 찰과상 마리동물병원
- 9.22(화) 좌중수부 찰과상 마리동물병원
- 9.21(월) 좌중수부 찰과상 마리동물병원
- 9.20(일) 마체검사 영천부속동물병원
- 9.18(금) 불꽃장제
- 9.18(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 8.23(일) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 8.22(토) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 8.19(수) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 8.13(목) 불꽃장제
- 7.29(수) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 7.28(화) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 7.27(월) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 7.24(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 7.3(금) 불꽃장제
- 6.15(월) 인푸렌자예방접종, 일본뇌염예방접종 스마일 동물병원
- 6.15(월) 우각막찰과상 스마일 동물병원
- 6.8(월) 운동기인성 피로회복(수액처치) 스마일 동물병원
- 6.3(수) 불꽃장제
- 6.2(화) 감기 스마일 동물병원
- 6.1(월) 감기 스마일 동물병원
- 5.31(일) 감기 스마일 동물병원
- 5.24(일) 재료판매 스마일 동물병원
- 5.22(금) 우중족부찰과상 스마일 동물병원
- 5.22(금) 건강검진 스마일 동물병원
- 5.21(목) 우중족부찰과상 스마일 동물병원
- 5.20(수) 우중족부찰과상 스마일 동물병원
- 5.19(화) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 5.18(월) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 5.17(일) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 5.16(토) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 5.15(금) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 5.8(금) 불꽃장제
- 4.19(일) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 4.18(토) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 4.11(토) 불꽃장제
- 3.23(월) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 3.22(일) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 3.21(토) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 3.11(수) 불꽃장제
- 3.1(일) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
- 2.28(토) 좌각막찰과상 스마일 동물병원
최근 장구: Triabit, 망사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.11.01 3R 경주 결과 ⑥“파워풀선더”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 김동영은 동 말은 앞선 전개를 시도할 경우 체력이 소진되어 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향이 있고 직전 경주에서는 말을 제어하며 후미에서 주행한 결과 경주 후반 추입에 어려움이 있었는데, 이번 경주에서는 출발 후 서두르지 않고 출발대에서 나오는 대로 자리를 잡고 경주를 전개하여 체력을 안배하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
- 2026.05.15 4R 4코너를 돌아나오며 방마된 ①“오아시스해피”가 안으로 들어가 ⑥“캐럿킹”과 ④“파워풀선더”가 안으로 밀리며 일시적으로 주행이 불편하였음.
- 2026.04.17 2R 3코너 진입지점에서 ②“파워풀선더”가 우습보에서 좌습보로 다리를 바꾸며 일시적으로 안으로 기대어 공간이 좁혀져 ①“파워풀배틀”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
- 2026.04.17 2R 출발 시 ②“파워풀선더”가 바깥으로 기대며 나가 ③“모어퀴클리”와 부딪쳐 ③“모어퀴클리”가 밀렸고, 이와 동시에 ④“석세스평화”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“버터크래시”와 부딪친 후 안으로 기대며 들어가 ③“모어퀴클리”와 강하게 부딪쳤음. ⑥“로열크리스털”은 출발이 늦었고, ⑦“무적비행”이 안으로 기대며 들어가 ⑥“로열크리스털”이 밀렸으며, ⑩“벨로시퀸”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2026.02.27 2R 경주 전 ⑨“파워풀선더” 관리조교사 장세한이 승인장구인 BlueBond편자의 해지 신청을 누락한 것에 대해, 일반편자를 착용하고 출전하는 것을 허용하되 장구기준위반으로 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
- 2025.12.26 1R 경주 후 ③“파워풀선더”와 ⑩“고트맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.11.30 2R 출발 시 ③“영영브라보”가 바깥으로 기대며 나가 ④“더포인트”와 부딪쳤고, 직후 ③“영영브라보”는 안으로 기대며 들어가 ②“희망스피드”가 밀리며 ①“판타스틱허니”와 접촉하는 등 주행이 불편하였음. ⑥“탐라브라보”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“파워풀선더”와 부딪친 직후 안으로 들어가 ⑤“이지스크라운”과 부딪쳤음.접촉
- 2025.11.30 2R 3코너 진입지점에서 ③“영영브라보”가 앞서 달리는 ⑨“오아시스영”으로부터 모래를 맞자 탄력이 떨어졌고, 바깥쪽에서 주행하던 ④“더포인트”의 주행이 불안해지며 안팎으로 기대였으며, 이 과정에서 ④“더포인트”가 경미하게 나가고 ⑦“파워풀선더”는 들어와 서로 부딪쳤고, 이로 인해 ④“더포인트”가 예민하게 반응하여 안으로 밀리며 ③“영영브라보”의 후구와 부딪쳤음.접촉
혈통
- 부
- 지몰로지스트
- 모
- 웨이팅포아스파크
- 외조부
- BODEMEISTER