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위너콜 WINNER CALL
암 · 외산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-05-04 (6세) · 레이팅 32
(신갈승마클럽)
통산 11전 0승 0·0착 (입상 0%) · 레이팅 32
통산
11전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
0
최근 출주
12.10(일)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
38
38
37
36
36
36
35
35
34
33
33
10.30(일) → 12.10(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.88
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 6 | 0 | 0% | 1:15.8 |
| 서울 1300m | 3 | 0 | 0% | 1:21.1 |
| 서울 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:55.7 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.6 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/10 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 7 | 10 | 박을운 | 54 | 473 (+11) | 7 · · · 6 · 8 | 1:23.4 | 6 | 19.8 | 33 | |
| 11/11 | 서울 7R | 1700 · 국5등급 | 8 | 9 | 박을운 | 54 | 462 (+5) | 7 · 7 · 8 · 6 | 1:55.7 | 3 | 19.3 | 33 | |
| 10/29 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 10 | 11 | 박을운 | 55.5 | 457 (-2) | 11 · · · 11 · 11 | 1:16.5 | ½ | 23.4 | 34 | |
| 09/10 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 9 | 11 | 신형철 | 55 | 459 (-6) | 11 · · · 11 · 11 | 1:22.7 | 머리 | 26.3 | 35 | |
| 08/06 | 서울 11R | 1200 · 혼4등급 | 11 | 11 | 박을운 | 52 | 465 (+5) | 11 · · · 11 · 11 | 1:16.5 | 1¾ | 73.8 | 35 | |
| 06/24 | 서울 8R | 1200 · 혼4등급 | 9 | 11 | 이혁 | 52 | 460 (+9) | 7 · · · 7 · 8 | 1:15.8 | 2 | 30.7 | 36 | |
| 05/28 | 서울 9R | 1300 · 혼4등급 | 7 | 11 | 박을운 | 52 | 451 (-13) | 8 · · · 8 · 8 | 1:21.1 | ¾ | 48.3 | 36 | |
| 04/16 | 서울 6R | 1200 · 혼4등급 | 9 | 11 | 오수철 | 51 | 464 (-1) | 7 · · · 8 · 9 | 1:16.5 | 코 | 76.2 | 36 | |
| 01/28 | 서울 9R | 1200 · 혼4등급 | 11 | 12 | 오수철 | 51 | 465 | 8 · · · 11 · 12 | 1:18.6 | 3 | 85.3 | 37 | |
| 11/26 | 서울 10R | 1200 · 혼4등급 | 12 | 12 | 다비드 | 52 | 465 (+11) | 11 · · · 11 · 11 | 1:18.7 | ½ | 56.7 | 38 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.10(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 7/10 | 1:23.4 | 6 | 7-·-·-6-8-7 | 54 | 473(+11) | 박을운 | 33 | 19.8 | |
| 11.11(토) | 서울 7R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 8/9 | 1:55.7 | 3 | 7-7-7-8-6-8 | 54 | 462(+5) | 박을운 | 33 | 19.3 | |
| 10.29(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 10/11 | 1:16.5 | ½ | 11-·-·-11-11-11 | 55.5 | 457(-2) | 박을운 | 34 | 23.4 | |
| 9.10(일) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 9/11 | 1:22.7 | 머리 | 11-·-·-11-11-11 | 55 | 459(-6) | 신형철 | 35 | 26.3 | |
| 8.6(일) | 서울 11R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 1:16.5 | 1¾ | 11-·-·-11-11-11 | 52 | 465(+5) | 박을운 | 35 | 73.8 | |
| 6.24(토) | 서울 8R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 9/11 | 1:15.8 | 2 | 7-·-·-7-8-8 | 52 | 460(+9) | 이혁 | 36 | 30.7 | |
| 5.28(일) | 서울 9R | 1300 | 혼4등급 | 불량 | 7/11 | 1:21.1 | ¾ | 8-·-·-8-8-10 | 52 | 451(-13) | 박을운 | 36 | 48.3 | |
| 4.16(일) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 9/11 | 1:16.5 | 코 | 7-·-·-8-9-9 | 51 | 464(-1) | 오수철 | 36 | 76.2 | |
| 1.28(토) | 서울 9R | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 11/12 | 1:18.6 | 3 | 8-·-·-11-12-12 | 51 | 465 | 오수철 | 37 | 85.3 | |
| 11.26(토) | 서울 10R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 12/12 | 1:18.7 | ½ | 11-·-·-11-11-11 | 52 | 465(+11) | 다비드 | 38 | 56.7 | |
| 10.30(일) | 서울 1R | 1000 | 혼4등급 | 건조 | 6/8 | 1:03.6 | 3 | 5-·-·-5-5-5 | 53 | 454(+9) | 이혁 | 38 | 3.2 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.16(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김창환(주로조교) | ||||||
| 6.15(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김창환(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.6 | 1:03.6 |
| 1200m | 6 | 0 | 0% | 1:17.1 | 1:15.8 |
| 1300m | 3 | 0 | 0% | 1:22.4 | 1:21.1 |
| 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:55.7 | 1:55.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 0% |
| 다습 | 2 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.8(금) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.7(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.6(수) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.4(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.3(일) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.2(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.1(금) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.30(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.29(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.26(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.25(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.9(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.8(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.6(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.5(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.4(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.3(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.2(목) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.27(금) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.26(목) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.25(수) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.23(월) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.22(일) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.21(토) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.19(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.18(수) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.16(월) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.15(일) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.14(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.12(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.11(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.9(월) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.8(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.7(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.6(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.8(금) | 16분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.7(목) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.6(수) | 18분 | 0 | 1 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 12-08 양호, 11-09 양호, 10-19 양호, 10-06 양호, 08-03 양호, 06-22 양호, 06-16 양호, 06-15 양호, 05-25 양호, 04-14 양호, 04-13 양호, 01-26 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
제재: 5.28(일) 출발심사, 11.26(토) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.12.10 4R 출발 후 약 20m 지점에서 ②“두손클래식”이 안으로 기대며 들어가 ①“위너콜”이 밀려들어갔음.
- 2023.11.11 7R 경주 후 ①“금아스테디”와 ⑤“위너콜”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“금아스테디”는 특이사항 없고, ⑤“위너콜”은 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정,수의 검사
- 2023.10.29 5R 출발 시 ③“원평광야”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑤“라온더대세”는 출발이 늦었으며, ⑧“행복한승자”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“다운더존”은 안으로 기대며 들어가 ⑨“위너콜”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.09.10 5R 출발 시 ③“위너콜”은 출발이 늦었고, ④“베스트클론”은 안으로 기대며 들어갔으며, ⑥“정상럭키”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“하이파크”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“정상럭키”, ⑦“빅블레드”, ⑧“하이파크”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.06 11R 경주 후 ③“위너콜”과 ⑧“울트라삭스”에 대해 마체검사, ⑥“큐피드워리어”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ③“위너콜”과 ⑧“울트라삭스”는 특이사항 없고, ⑥“큐피드워리어”는 오른 뒷다리 편자가 빠진 것이 확인되었음. 추가로 ⑪“피닉스서브”는 경주중 폐출혈 1회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2023년 8월 7일부터 9월 6일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2023.05.28 9R 출발 준비 시 ⑤“컬트트리플”과 ⑪“위너콜”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분.
- 2023.05.28 9R 출발 시 ①“비에스에너지”는 출발이 늦었고, ⑦“미스하이플라이”는 착지가 불량하였으며, ⑪“위너콜”은 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연
- 2023.04.16 6R 출발 시 ②“라누트”는 안으로 기대며 들어가 ①“위너콜”이 밀렸고, ⑤“힐링헤이븐”과 ⑦“별나라비마”는 출발이 늦었으며, ⑨“컬트트리플”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“두손챔프”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.01.28 9R 출발 시 ②“티시패밀리”는 안으로 기대며 들어가 ①“마이티룩”과 접촉하였고, ③“국제공항”은 ④“로터스미르”와 접촉하였으며, ⑤“비에스파워”는 ⑥“더드림캐리어”와 접촉하였음. ⑦“메니골드”는 출발이 늦었고, ⑨“위너콜”은 ⑩“두손챔프”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.11.26 10R 경주 결과 ⑨“위너콜”이 1위마와 31.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2022.10.30 1R 출발 시 ④“두손챔프”는 ⑤“마이티큐”와 접촉한 후 ③“위너콜”과 접촉하였고, ⑧“비에스에너지”는 ⑦“어카운트”와 접촉한 후 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2022.10.30 1R 경주 후 ③“위너콜”과 ④“두손챔프”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- COLLECTED
- 모
- AND STAY OUT
- 외조부
- EXCHANGE RATE
이력
- 1.30(월) 휴양 태평목장 ~ 3.25(토) (휴양)
- 12.14(목) 말소
등록 – · 데뷔 2022-10-30 · 용도 승용 · 수입 2022-07-18