매직쇼
암 · 국산 · 국5 · 레이팅 32 · 부산경남
조교사 이상영 · 마주 전주동
통산 15전 0승 5·4착 (입상 60%) · 레이팅 32 (+2) · 국5 · 상금 7,290만
통산
15전 0승
5-4
승률 / 복승률
0% / 33%
수득상금
7,290만
최근 출주
9.18(금)
각질 선입
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
25
25
25
25
24
26
28
29
30
30
32
12.26(금) → 10.30(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위4회
후미1회
최근 배정 각질 선입 · 평균 위치 비율 0.62
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 6 | 0 | 50% | 1:28.3 |
| 부경 1300m | 5 | 0 | 20% | 1:22.5 |
| 부경 1600m | 3 | 0 | 100% | 1:41.2 |
| 부경 1200m | 2 | 0 | 100% | 1:15.8 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/30 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 8 | 11 | 전진구 | 54.5 | 468 (+3) | 10 · · · 11 · 11 | 1:29.8 | 1 | 14.4 | 32 → 34 | |
| 09/18 | 부경 5R | 1600 · 국5등급 | 2 | 11 | 진겸 | 52.5 | 465 (+5) | 7 · · · 8 · 7 | 1:43.4 | 2½ | 18.1 | 30 | |
| 08/30 | 부경 5R | 1600 · 국5등급 | 3 | 11 | 진겸 | 54 | 460 (+3) | 7 · · · 4 · 4 | 1:41.6 | 8 | 4.9 | 30 | |
| 07/24 | 부경 4R | 1600 · 국5등급 | 2 | 11 | 진겸 | 53.5 | 457 (-4) | 6 · · · 6 · 4 | 1:41.2 | 10 | 13.3 | 29 | |
| 06/28 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 진겸 | 55 | 461 (+1) | 6 · · · 6 · 4 | 1:28.3 | 6 | 12.2 | 28 | |
| 05/29 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 2 | 11 | 진겸 | 52.5 | 460 (-2) | 7 · · · 8 · 7 | 1:22.5 | 1¼ | 5.4 | 26 | |
| 04/24 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 2 | 12 | 진겸 | 52.5 | 462 (+4) | 3 · · · 2 · 2 | 1:29.0 | 4 | 7 | 24 | |
| 03/29 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 6 | 12 | 최시대 | 53.5 | 458 (-1) | 7 · · · 7 · 7 | 1:22.7 | ½ | 10 | 25 | |
| 03/08 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 4 | 12 | 진겸 | 52.5 | 459 (+5) | 2 · · · 2 · 2 | 1:29.4 | 목 | 26.2 | 25 | |
| 01/23 | 부경 6R | 1300 · 국5등급 | 4 | 12 | 진겸 | 52.5 | 454 | 6 · · · 4 · 4 | 1:23.1 | 1½ | 19.4 | 25 |
전 출주 이력 16경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.30(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 8/11 | 1:29.8 | 1 | 10-·-·-11-11-9 | 54.5 | 468(+3) | 전진구 | 32 | 14.4 | |
| 9.18(금) | 부경 5R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:43.4 | 2½ | 7-·-8-8-7-1 | 52.5 | 465(+5) | 진겸 | 30 | 18.1 | 990만 |
| 8.30(일) | 부경 5R | 1600 | 국5등급 | 포화 | 3/11 | 1:41.6 | 8 | 7-·-6-4-4-3 | 54 | 460(+3) | 진겸 | 30 | 4.9 | 630만 |
| 7.24(금) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:41.2 | 10 | 6-·-6-6-4-2 | 53.5 | 457(-4) | 진겸 | 29 | 13.3 | 990만 |
| 6.28(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:28.3 | 6 | 6-·-·-6-4-5 | 55 | 461(+1) | 진겸 | 28 | 12.2 | 990만 |
| 5.29(금) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 2/11 | 1:22.5 | 1¼ | 7-·-·-8-7-4 | 52.5 | 460(-2) | 진겸 | 26 | 5.4 | 990만 |
| 4.24(금) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:29.0 | 4 | 3-·-·-2-2-2 | 52.5 | 462(+4) | 진겸 | 24 | 7 | 990만 |
| 3.29(일) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 6/12 | 1:22.7 | ½ | 7-·-·-7-7-7 | 53.5 | 458(-1) | 최시대 | 25 | 10 | |
| 3.8(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:29.4 | 목 | 2-·-·-2-2-1 | 52.5 | 459(+5) | 진겸 | 25 | 26.2 | 225만 |
| 1.23(금) | 부경 6R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:23.1 | 1½ | 6-·-·-4-4-4 | 52.5 | 454 | 진겸 | 25 | 19.4 | 225만 |
| 12.26(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 8/12 | 1:31.2 | 목 | 7-·-·-4-3-4 | 52 | 454(-1) | 김동영 | 25 | 15.3 | |
| 11.28(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:30.6 | 1¾ | 7-·-·-7-5-4 | 55 | 455(-2) | 진겸 | 5 | 420만 | |
| 10.31(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:15.8 | 1¾ | 5-·-·-6-6-3 | 55 | 457(-2) | 다나카 | 9.1 | 420만 | |
| 9.12(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 3/11 | 1:16.6 | 머리 | 5-·-·-6-5-5 | 55 | 459(+1) | 다나카 | 11.3 | 420만 | |
| 6.20(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 10/11 | 1:23.8 | ½ | 6-·-·-7-7-7 | 55 | 458(-4) | 김어수 | 6 | ||
| 5.18(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 8/11 | 1:24.9 | ½ | 11-·-·-11-11-9 | 55 | 462(-1) | 채상현 | 5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.26(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 3 | 1:03.9 | 코 | 4-4-3 | 463 | 김어수 | 건조 | |
| 4.19(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김어수(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 0 | 100% | 1:16.2 | 1:15.8 |
| 1300m | 5 | 0 | 20% | 1:23.4 | 1:22.5 |
| 1400m | 5 | 0 | 60% | 1:29.7 | 1:28.3 |
| 1600m | 3 | 0 | 100% | 1:42.1 | 1:41.2 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 10 | 0 | 60% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 3 | 0 | 67% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.28(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.26(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.25(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.24(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.22(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.21(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.19(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.17(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.16(수) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.14(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.13(일) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.12(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.11(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.10(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.9(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(금) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.27(목) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.26(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.24(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.23(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.22(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.20(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.19(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.22(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.20(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.19(일) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.18(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.17(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.16(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.15(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.12(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.11(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(금) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.25(목) | 21분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.24(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.21(일) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 10-28 출발자세불량, 08-27 출발자세불량, 06-25 양호, 05-27 양호, 04-22 출발자세불량, 03-26 출발자세불량, 03-04 출발자세불량, 02-25 출발자세불량, 01-21 양호, 12-24 양호, 11-26 양호, 10-29 양호, 09-10 양호, 06-19 양호, 06-18 양호, 05-15 양호, 04-24 양호, 04-19 양호, 04-17 양호, 04-16 양호
진료 · 장구
- 11.1(일) 우전지교돌상 마리동물병원
- 10.31(토) 우전지교돌상 마리동물병원
- 10.30(금) 우전지교돌상 마리동물병원
- 10.23(금) 불꽃장제
- 9.21(월) 요배통 마리동물병원
- 9.20(일) 요배통 마리동물병원
- 9.19(토) 요배통 마리동물병원
- 9.18(금) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 9.10(목) 불꽃장제
- 9.1(화) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 8.31(월) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 8.30(일) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 8.28(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 8.20(목) 양후지 근육통 마리동물병원
- 7.25(토) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 7.24(금) 불꽃장제
- 7.24(금) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 7.22(수) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 7.19(일) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 7.11(토) 정치 마리동물병원
- 7.11(토) 재료판매 마리동물병원
- 6.30(화) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 6.29(월) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 6.28(일) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 6.25(목) 불꽃장제
- 6.1(월) 인푸렌자예방접종, 일본뇌염예방접종 마리동물병원
- 6.1(월) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 5.31(일) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 5.30(토) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 5.29(금) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 5.24(일) 불꽃장제
- 4.26(일) 재료판매 마리동물병원
- 4.26(일) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 4.25(토) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 4.24(금) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 4.22(수) 운동기인성 피로회복(수액처치) 마리동물병원
- 4.19(일) 불꽃장제
- 3.30(월) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 3.29(일) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 3.9(월) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 3.8(일) 좌전지교돌상 마리동물병원
- 3.6(금) 불꽃장제
- 1.24(토) 우전지교돌상 마리동물병원
- 1.23(금) 우전지교돌상 마리동물병원
- 1.21(수) 불꽃장제
- 12.27(토) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 12.26(금) 좌후지교돌상 마리동물병원
- 12.25(목) 불꽃장제
- 11.29(토) 인푸렌자예방접종, 선역예방접종 마리동물병원
- 11.29(토) 우전지교돌상 마리동물병원
최근 장구: 계란형큰, 망사
제재: 9.12(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.10.30 5R 출발 시 ④“매직쇼”, ⑤“남도일등”과 ⑧“델타포스”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연
- 2026.09.18 5R 출발 시 ③“돌아온삼손”은 출발이 늦었고, ⑦“매직쇼”가 바깥으로 기대며 나가 공간이 좁혀지자 출발이 늦었던 ⑧“제이드펠리스”의 주행이 불편하였음. ⑪“월드파이터맨”이 안으로 기대며 들어가 ⑩“나인틴나인원”이 밀리며 ⑨“브라운초코”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2026.08.30 5R 출발 시 ⑤“매직쇼”와 ⑥“보령더퀸”이 부딪쳤고, ⑨“섬싱엘스”와 ⑪“상임스타”는 각각 출발이 늦었으며, ⑩“최강루이스”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“섬싱엘스”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2026.06.28 3R 3코너 지점에서 ①“테미스”, ③“매직쇼”와 ⑤“스테이쿨”이 일시적으로 서로 부딪쳤음.접촉
- 2026.03.29 4R 3코너 진입지점에서 ⑦“서귀스타”는 ⑩“테이아”가 진로에 들어와 ⑩“테이아”로부터 모래를 맞자 예민하게 반응하며 머리를 들며 급격하게 바깥으로 기대며 나가 ⑪“매직쇼”와 부딪쳐 ⑪“매직쇼”의 주행이 불편하였고, 이후 3-4코너 구간에서 기승기수 서강주의 유도 노력에도 불구하고 안으로 들어가지 않고 바깥으로 크게 돌며 주행한 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분하고, 1년 이내 ’주행심사‘ 처분이 3회 째 해당하는 점을 고려하여 2026년 3월 30일부터 5월 29일까지 「출전정지 2개월」 및 처분.접촉
- 2026.03.08 3R 출발 시 ⑥“빅스타”는 착지가 불량하며 출발이 늦었고, 이로 인해 기승기수 다실바의 균형이 흐트러졌음. ⑧“글로벌포스”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“대성돌풍”은 안으로 기대며 들어가 ⑧“글로벌포스”, ⑨“매직쇼”, ⑩“대성돌풍”이 서로 부딪쳤고, ⑪“서귀크레스트”가 바깥으로 기대며 나가 ⑫“로이로이”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2026.01.23 6R 출발 시 ③“로드투파이터”는 출발이 늦었고, ⑥“매직쇼”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“벨로시랩터”와 접촉하였으며, ⑩“리먼트”는 안으로 기대며 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.12.26 5R 출발 시 ③“그랜드드림”과 ④“서부댄싱”은 각각 출발이 늦었고, ⑥“싱포미”가 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었던 ⑦“헤비듀티”가 밀렸음. ⑧“챔프의시대”는 착지가 좋지 못하였고, 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑨“오판타스틱”, ⑩“승리찬사”, ⑪“매직쇼”, ⑫“강서프라이드”가 밀렸음.출발 지연
- 2025.09.12 3R 결승선 전방 약 100m 지점부터 결승선까지 ③“매직쇼”가 급하게 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이상영에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.06.20 1R 3코너 진입지점에서 ⑦“글로리선샤인”이 머리를 들며 안팎으로 기대는 등 주행이 좋지 못한 상태에서 기승기수 먼로가 안으로 진로를 변경한 후 앞선 ⑥“하이텐션”과 거리가 가까워지자 사고 방지를 위해 말을 제어하며 경미하게 바깥으로 나갔고, 바깥쪽에서 나란히 주행하던 ⑧“성실월드”가 이에 예민하게 반응하여 좌습보에서 우습보로 다리를 바꾸며 크게 바깥으로 나가 후속하던 ⑨“매직쇼”의 주행이 일시적으로 불편하였음.진로 방해
- 2025.06.20 1R 경주 결과 ⑨“매직쇼”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김어수는 경주 작전은 가능한 앞선에 자리를 잡는 것이었는데, 출발 시 착지가 불량하였고, 안쪽에 여러 마리가 나란히 주행하여 3코너 진입지점까지 안쪽으로의 진로 변경이 여의치 못하였으며, 선행으로 나설 탄력은 되지 않았다고 진술. 또한 3코너 지점에서 안쪽의 ⑧“성실월드”가 나와 바깥으로 밀린 후 머리가 높아지며 주행이 다소 불안하였고, 3-4코너 중반부터는 앞서 달리던 말들을 따라가지 못하고 뒤로 처지기 시작하였는데, 출발대 번호가 바깥이었던 점과 출발이 좋지 못해 선두권에 자리를 잡지 못하였던 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술. 한편, ⑨“매직쇼”의 훈련상태가 좋아서 입상을 기대해보았으나 결과가 좋지 못해 많이 아쉽다고 진술.
- 2025.06.20 1R 경주 후 ⑥“하이텐션”, ⑧“성실월드”, ⑨“매직쇼”와 ⑪“승리예약”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑥“하이텐션”은 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑧“성실월드”, ⑨“매직쇼”, ⑪“승리예약”은 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.06.20 1R 출발 시 ③“톱블루”가 바깥으로 기대며 나가 ④“아름다운날들”과 부딪쳤고, ⑨“매직쇼”는 착지가 불량하였으며, ⑩“브리도퀸스타”는 바깥쪽 출발대 문과 부딪치며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.18 2R 경주 결과 ⑥“매직쇼”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 채상현은 경주 작전은 출발 상황에 따라 편안하게 전개를 하는 것이었고, 앞쪽에 자리를 잡는 작전이었는데 출발이 좋지 못하였고, 이후 ⑤“오버더퀸”과 부딪치며 탄력을 잃어 뒤로 처져서 주행하게 되었으며, 결승선 직선주로에서는 탄력이 나아졌으나 경주 초반 앞선 말들이 흐름이 빨라 따라가기가 어려웠던 점이 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.접촉
- 2025.05.18 2R 경주 후 ⑤“오버더퀸”, ⑥“매직쇼”와 ⑨“윈게이트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“오버더퀸”, ⑥“매직쇼”은 특이사항 없고, ⑨“윈게이트”는 왼 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ⑦“골든카드”는 왼 앞다리 편자 빠짐이 확인됨.수의 검사
- 2025.05.18 2R 출발 시 ④“바벨컴온”이 안으로 기대며 들어가 ②“성실월드”, ③“승리예약”, ④“바벨컴온”이 서로 부딪쳤고, ⑤“오버더퀸”은 바깥쪽 출발대 문과 부딪치며 나가 출발이 다소 늦었음. ⑥“매직쇼”는 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑦“골든카드”가 급하게 안으로 기대며 들어가 ⑥“매직쇼”의 주행이 불편하였고, 이후 ⑥“매직쇼”와 ⑤“오버더퀸”이 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
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