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0051458
레이팅 25
통산 16전 1승 0·2착 (입상 19%) · 레이팅 25 · 상금 3,180만
통산
16전 1승
0-2
승률 / 복승률
6% / 6%
수득상금
3,180만
최근 출주
3.20(금)
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
28
28
28
27
26
26
25
9.28(일) → 3.20(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위4회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.61
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 10 | 0 | 10% | 1:22.0 |
| 부경 1200m | 5 | 1 | 40% | 1:16.5 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:31.5 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03/20 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 11 | 12 | 손경민 | 51 | 463 (+4) | 7 · · · 11 · 11 | 1:31.5 | 1½ | 43.5 | 25 | |
| 02/13 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 9 | 12 | 정동철 | 52 | 459 (+3) | 7 · · · 8 · 9 | 1:24.8 | 1¾ | 29.8 | 26 | |
| 01/02 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 5 | 11 | 이현종 | 52.5 | 456 (-6) | 9 · · · 9 · 9 | 1:17.7 | ½ | 12.2 | 26 | |
| 12/12 | 부경 6R | 1200 · 국5등급 | 9 | 11 | 김동영 | 52 | 462 (+4) | 6 · · · 7 · 8 | 1:17.0 | ½ | 44.5 | 27 | |
| 11/23 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 8 | 12 | 김동영 | 52 | 458 (+11) | 8 · · · 8 · 9 | 1:22.5 | 코 | 72.3 | 28 | |
| 10/26 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 5 | 12 | 이현종 | 52.5 | 447 (+2) | 7 · · · 8 · 8 | 1:22.0 | ½ | 73.8 | 28 | |
| 09/28 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 6 | 11 | 이현종 | 52.5 | 445 (+1) | 10 · · · 10 · 10 | 1:22.7 | 4 | 63.1 | 28 | |
| 09/05 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 11 | 이현종 | 55 | 444 (-14) | 6 · · · 6 · 4 | 1:16.5 | 5.5 | |||
| 08/17 | 부경 4R | 1300 · 국6등급 | 6 | 10 | 이현종 | 55 | 458 (+3) | 2 · · · 4 · 4 | 1:22.7 | 머리 | 14 | ||
| 08/01 | 부경 3R | 1300 · 국6등급 | 3 | 11 | 이현종 | 55 | 455 (-7) | 6 · · · 5 · 6 | 1:23.0 | 3 | 18.9 |
전 출주 이력 16경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.20(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:31.5 | 1½ | 7-·-·-11-11-11 | 51 | 463(+4) | 손경민 | 25 | 43.5 | |
| 2.13(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 9/12 | 1:24.8 | 1¾ | 7-·-·-8-9-11 | 52 | 459(+3) | 정동철 | 26 | 29.8 | |
| 1.2(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:17.7 | ½ | 9-·-·-9-9-7 | 52.5 | 456(-6) | 이현종 | 26 | 12.2 | 180만 |
| 12.12(금) | 부경 6R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 9/11 | 1:17.0 | ½ | 6-·-·-7-8-8 | 52 | 462(+4) | 김동영 | 27 | 44.5 | |
| 11.23(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 8/12 | 1:22.5 | 코 | 8-·-·-8-9-11 | 52 | 458(+11) | 김동영 | 28 | 72.3 | |
| 10.26(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/12 | 1:22.0 | ½ | 7-·-·-8-8-7 | 52.5 | 447(+2) | 이현종 | 28 | 73.8 | 180만 |
| 9.28(일) | 부경 3R개장 20주년 기념경주 | 1300 | 국5등급 | 양호 | 6/11 | 1:22.7 | 4 | 10-·-·-10-10-7 | 52.5 | 445(+1) | 이현종 | 28 | 63.1 | |
| 9.5(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:16.5 | 6-·-·-6-4-2 | 55 | 444(-14) | 이현종 | 5.5 | 1,650만 | ||
| 8.17(일) | 부경 4R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 6/10 | 1:22.7 | 머리 | 2-·-·-4-4-3 | 55 | 458(+3) | 이현종 | 14 | ||
| 8.1(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:23.0 | 3 | 6-·-·-5-6-2 | 55 | 455(-7) | 이현종 | 18.9 | 420만 | |
| 6.13(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 6/11 | 1:17.2 | 2½ | 6-·-·-6-8-8 | 55 | 462(+8) | 이현종 | 10.9 | ||
| 5.2(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 7/11 | 1:22.0 | 2½ | 5-·-·-5-7-8 | 55 | 454(+6) | 김동영 | 21.3 | ||
| 3.30(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 4/12 | 1:23.6 | 3 | 4-·-·-6-8-4 | 54 | 448(-5) | 김동영 | 46.1 | 150만 | |
| 2.28(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/9 | 1:17.5 | 4 | 4-·-·-4-4-4 | 54.5 | 453(-20) | 김동영 | 11.7 | 420만 | |
| 1.26(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 6/12 | 1:24.7 | 1¼ | 4-·-·-4-4-5 | 54.5 | 473(-5) | 신윤섭 | 9.9 | ||
| 12.27(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 5/10 | 1:25.2 | 2 | 3-·-·-3-2-3 | 53 | 478(-2) | 신윤섭 | 53.4 | 180만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.30(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:05.7 | 머리 | 5-5-6 | 480 | 이홍락 | 양호 | |
| 11.27(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 박종승(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 5 | 1 | 40% | 1:17.2 | 1:16.5 |
| 1300m | 10 | 0 | 10% | 1:23.3 | 1:22.0 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:31.5 | 1:31.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 14 | 1 | 21% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.25(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.24(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.23(목) | 8분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.22(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.18(수) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.16(월) | 11분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.15(일) | 8분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 3.14(토) | 7분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(금) | 7분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(월) | 10분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.8(일) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.7(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(일) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.28(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.27(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.26(목) | 8분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.25(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.23(월) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.22(일) | 5분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.11(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.9(월) | 9분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.8(일) | 8분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.7(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.6(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.4(수) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.1(일) | 10분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.31(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.30(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.28(수) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.26(월) | 6분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.25(일) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.24(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(목) | 8분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.21(수) | 8분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(월) | 8분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(일) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 03-18 양호, 02-11 양호, 02-04 양호, 01-28 출발자세불량, 12-31 양호, 12-10 양호, 11-19 양호, 10-22 양호, 09-25 양호, 09-03 양호, 08-13 양호, 07-30 양호, 07-16 양호, 06-11 양호, 05-28 양호, 04-30 양호, 04-23 양호, 03-26 양호, 02-26 양호, 02-19 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.03.20 5R 출발 시 ③“스타포스”는 출발이 늦었고, ⑥“투투플라잉”과 ⑦“원더모카신”이 부딪쳤으며, ⑫“팀서프라이즈”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2026.03.20 5R 경주 후 ⑦“원더모카신”, ⑪“스테이쿨”과 ⑫“팀서프라이즈”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑦“원더모카신”은 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑪“스테이쿨”과 ⑫“팀서프라이즈”는 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.02.13 4R 출발 시 ⑤“승리깃발”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“여운”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“승리깃발”, ⑥“일루젼”, ⑦“원더모카신”, ⑧“여운”이 서로 부딪쳤고, ⑩“글로벌히로인”은 앞다리를 들며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2026.02.13 4R 경주 후 ①“골드마스크”, ④“짝사랑”과 ⑦“원더모카신”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.12.12 6R 출발 시 ③“대성돌풍”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“이십년지기”는 안으로 기대며 들어가 ③“대성돌풍”, ④“테우타”, ⑤“이십년지기”가 서로 부딪쳤고, 이로 인해 ④“테우타”가 뒤로 처졌음. ⑥“압도적넘버원”은 앞다리를 들며 나와 출발이 좋지 못하였고, ⑪“원더모카신”은 안쪽 출발대 문과 부딪치며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.12.12 6R 출발 직후 ⑩“대호마”와 ⑪“원더모카신”이 부딪쳤음.접촉
- 2025.11.23 3R 출발 시 ①“성실시대”가 바깥으로 기대며 나가고 ②“해운대파워”는 안으로 기대며 들어가 서로 부딪쳤고, ⑧“원더모카신”은 안으로 기대며 들어가 ⑦“그레이트스타”가 밀렸으며, 이로 인해 ⑦“그레이트스타”가 ⑥“스위트벨”의 후구와 부딪쳤음.접촉
- 2025.10.26 2R 출발 시 ③“원더모카신”은 머리를 들며 나가 출발이 다소 늦었고, ⑤“대성돌풍”은 착지가 불량하였음. ⑦“어셈블”과 ⑪“그랑트리”는 각각 출발이 늦었고, ⑧“미라주”는 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연
- 2025.09.28 3R 출발 시 ④“레이스걸”이 안으로 기대며 들어가 ③“메타브이”와 접촉하였고, ⑦“원더모카신”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“대성돌풍”과 부딪쳤음. ⑨“레이디오브윈”이 바깥으로 기대며 나가고, ⑪“퀸스파이시”가 안으로 기대며 들어가 접촉하였음. ⑩“서귀스타”는 머리를 들며 출발이 늦었고, 이후 뒤로 처지며 후미에서 주행하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.08.17 4R 결승선 전방 약 50m지점에서 ⑩“닥터카라”는 바깥으로 기대며 나가고, ①“원더모카신”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“맘보시대”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해, ①“원더모카신” 기승기수 이현종과 ⑩“닥터카라” 기승기수 박재이에게 향후에는 말의 직진성을 유지하도록 각각 주의 조치.기승 제재
- 2025.08.17 4R 경주 후 ①“원더모카신”, ⑤“미닝풀타임” ⑧“판타스틱그린”과 ⑨“서귀오성탑” 에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“원더모카신”은 오른 앞다리 절음, ⑤“미닝풀타임”은 왼 앞다리 절음이 확인되었으며, ⑧“판타스틱그린”과 ⑨“서귀오성탑”은 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.08.01 3R 출발 후 약 50m 지점에서 ③“파이널히트”가 바깥으로 나가 ④“원더모카신”이 밀려 ⑤“퍼펙트레전드”와 부딪쳤음.접촉
- 2025.08.01 3R 출발 후 약 250m 지점에서 ④“원더모카신”과 ⑤“퍼펙트레전드”가 일시적으로 접촉하였음.접촉
- 2025.06.13 2R 경주 후 ⑧“원더모카신”의 주행 상태에 대해, 기승기수 이현종은 경주 초반 최대한 앞선에 자리를 잡기 위해 탄력을 붙였으나, 빠른 말들이 많아 중간 정도에 자리를 잡고 경주를 전개하였고, 3코너 지점에서 ⑪“월드트리플캣”이 앞서 나간 이후 모래를 맞자 말이 예민하게 반응하였으며, 이후 코너 구간에서 앞서 달리던 ⑦“라이크드래곤”으로부터 모래를 맞자 탄력이 지속적으로 떨어졌다고 진술.
- 2025.05.02 2R 출발 시 ②“탐라퍼스트”는 앞다리를 들며 나와 출발이 좋지 못하였고, ⑦“선라이트”는 출발이 늦었음. ⑨“숏포더문”이 안으로 기대며 들어가 ⑧“원더모카신”이 밀렸고, ⑪“파이널어택”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.05.02 2R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑨“슛포더문”이 안으로 기대어 ⑧“원더모카신”과 일시적으로 접촉하였음.접촉
- 2025.03.30 1R 출발 시 ⑤“석세스카우”는 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑩“원더모카신”이 안으로 기대며 들어가 ⑨“대지크라운”과 ⑧“희망군주”가 밀렸으며, 이후 ⑧“희망군주”가 바깥으로 기대며 나와 ⑨“대지크라운”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.30 1R 출발 후 약 30m 지점에서 ⑩“원더모카신”은 기승기수 김동영이 말이 안으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 급하게 바깥으로 나가 ⑪“레이라”가 밀렸음.
- 2025.02.28 1R 출발 시 ①“원더모카신”과 ②“아름다운날들”은 각각 안으로 기대며 들어갔고, ④“탱큐포더타임”은 바깥으로 기대며 나갔음.
- 2025.01.26 1R 출발 시 ②“이스트선”은 안쪽 출발대 문과 부딪치며 나왔고, ④“스타포스”는 출발이 늦었고, 이후 ⑥“돌핀킥”이 안으로 기대며 들어가 ⑤“바람투데이”와 ④“스타포스”가 밀리며 주행이 불편하였음. ⑧“원더모카신”과 ⑨“끝판여걸”이 서로 접촉하였고, ⑩“광풍스타”가 바깥으로 기대며 나가 ⑪“로열위너”와 ⑫“로이로이”가 밀렸음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.27 1R 출발 시 ①“브리도카미트”와 ②“미주리챔프”가 접촉하였고, ⑥“바벨모모”가 안으로 기대며 들어가 ⑤“원더모카신”과 접촉하였음. ⑦“에스벨”과 ⑨“벌교마술사”는 다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑩“아이케임”은 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –