마필 ›
0051410
레이팅 36
통산 13전 0승 5·2착 (입상 54%) · 레이팅 36 · 상금 5,685만
통산
13전 0승
5-2
승률 / 복승률
0% / 38%
수득상금
5,685만
최근 출주
1.16(금)
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
27
27
30
30
32
32
31
7.13(일) → 1.16(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권4회
중위1회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.21
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 7 | 0 | 57% | 1:27.3 |
| 부경 1300m | 4 | 0 | 75% | 1:22.1 |
| 부경 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:58.4 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:18.2 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/16 | 부경 6R | 1400 · 국5등급 | 2 | 10 | 다실바 | 55 | 463 (+4) | 2 · · · 2 · 2 | 1:28.6 | 1¼ | 6 | 31 | |
| 12/19 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 11 | 12 | 송경윤 | 53.5 | 459 (+4) | 4 · · · 5 · 5 | 1:31.2 | 목 | 20.9 | 32 | |
| 11/14 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 4 | 11 | 김동영 | 56 | 455 (-3) | 5 · · · 5 · 4 | 1:29.1 | 1¼ | 3 | 32 | |
| 10/19 | 부경 2R | 1400 · 국5등급 | 2 | 12 | 다실바 | 52.5 | 458 (+2) | 2 · · · 2 · 2 | 1:28.7 | 1¾ | 4.6 | 30 | |
| 09/12 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 3 | 11 | 다실바 | 53.5 | 456 (+5) | 3 · · · 7 · 7 | 1:28.7 | 4 | 6.3 | 30 | |
| 08/10 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 다실바 | 52 | 451 (+4) | 3 · · · 3 · 3 | 1:27.3 | 1 | 7 | 27 | |
| 07/13 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 11 | 11 | 채상현 | 52 | 447 (-3) | 6 · · · 6 · 7 | 1:30.0 | 1½ | 6.8 | 27 | |
| 06/06 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 2 | 11 | 채상현 | 55 | 450 (+9) | 2 · · · 3 · 5 | 1:22.4 | 2½ | 3.4 | ||
| 04/13 | 부경 5R | 1800 · 혼OPEN | 8 | 8 | 김어수 | 55 | 441 (-7) | 8 · · · 8 · 8 | 1:58.4 | 6 | 69.9 | ||
| 03/09 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 3 | 12 | 다실바 | 54.5 | 448 (-5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:22.1 | 3 | 2.3 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.16(금) | 부경 6R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/10 | 1:28.6 | 1¼ | 2-·-·-2-2-2 | 55 | 463(+4) | 다실바 | 31 | 6 | 990만 |
| 12.19(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:31.2 | 목 | 4-·-·-5-5-10 | 53.5 | 459(+4) | 송경윤 | 32 | 20.9 | |
| 11.14(금) | 부경 5R큐슈마주협회 교류기념경주 | 1400 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:29.1 | 1¼ | 5-·-·-5-4-3 | 56 | 455(-3) | 김동영 | 32 | 3 | 225만 |
| 10.19(일) | 부경 2R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 2/12 | 1:28.7 | 1¾ | 2-·-·-2-2-2 | 52.5 | 458(+2) | 다실바 | 30 | 4.6 | 990만 |
| 9.12(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 3/11 | 1:28.7 | 4 | 3-·-·-7-7-4 | 53.5 | 456(+5) | 다실바 | 30 | 6.3 | 630만 |
| 8.10(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 2/11 | 1:27.3 | 1 | 3-·-·-3-3-2 | 52 | 451(+4) | 다실바 | 27 | 7 | 990만 |
| 7.13(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 11/11 | 1:30.0 | 1½ | 6-·-·-6-7-10 | 52 | 447(-3) | 채상현 | 27 | 6.8 | |
| 6.6(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 2/11 | 1:22.4 | 2½ | 2-·-·-3-5-3 | 55 | 450(+9) | 채상현 | 3.4 | 660만 | |
| 4.13(일) | 부경 5RNZTR(뉴질랜드)트로피(특) | 1800 | 혼OPEN | 포화 | 8/8 | 1:58.4 | 6 | 8-·-8-8-8-8 | 55 | 441(-7) | 김어수 | 69.9 | ||
| 3.9(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 3/12 | 1:22.1 | 3 | 1-·-·-1-1-2 | 54.5 | 448(-5) | 다실바 | 2.3 | 420만 | |
| 2.7(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:24.2 | 7 | 4-·-·-7-8-3 | 54.5 | 453(-7) | 이효식 | 9.3 | 660만 | |
| 1.3(금) | 부경 1R새해맞이 기념 경주 | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/11 | 1:18.2 | 코 | 6-·-·-9-8-6 | 54 | 460(+4) | 이현종 | 13.9 | 120만 | |
| 12.1(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 8/11 | 1:25.3 | 3 | 7-·-·-7-9-8 | 53 | 456(+2) | 전진구 | 56 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.3(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 3 | 1:02.9 | 1 | 7-9-3 | 447 | 채상현 | 다습 | |
| 10.30(수) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 성기호(주로조교) | ||||||
| 10.19(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 6 | 1:02.8 | ¾ | 5-6-5 | 454 | 진겸 | 포화 | |
| 8.28(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김승배(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:18.2 | 1:18.2 |
| 1300m | 4 | 0 | 75% | 1:23.5 | 1:22.1 |
| 1400m | 7 | 0 | 57% | 1:29.1 | 1:27.3 |
| 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:58.4 | 1:58.4 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 0 | 43% |
| 다습 | 1 | 0 | 100% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 3 | 0 | 67% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.10(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.9(목) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.8(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.6(월) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.5(일) | 11분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 4.4(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.3(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.2(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.1(수) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.29(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.27(금) | 25분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.26(목) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.25(수) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.23(월) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.22(일) | 24분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.21(토) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.20(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.19(목) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.18(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.15(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.14(수) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.12(월) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.11(일) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.10(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.9(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.7(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.4(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.3(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.1(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.31(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.17(수) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.15(월) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.14(일) | 11분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.13(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.11(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 01-15 양호, 12-18 양호, 11-13 양호, 10-16 양호, 09-11 양호, 08-08 양호, 07-12 양호, 06-05 양호, 05-01 양호, 03-08 양호, 02-06 양호, 01-02 양호, 11-30 양호, 10-30 양호, 10-19 양호, 10-12 양호, 10-10 양호, 10-05 양호, 08-28 양호, 08-22 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사, 자극판
제재: 4.13(일) 주행심사, 1.3(금) 주의, 12.1(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.16 6R 결승선 통과 직전 ③“스키타이” 기승기수 다실바가 일찍 일어선 것에 대해, 순위에는 영향을 미치지 않은 점을 고려하여 주의 조치.기승 제재
- 2026.01.16 6R 경주 후 ⑨“파워트리”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ③“스키타이”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2025.12.19 4R 출발 시 ④“금성”이 안으로 기대며 들어가 ③“스키타이”와 부딪쳤고, ⑥“비케이스피릿”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“베스트보이”와 부딪쳤으며, 이로 인해 ⑦“베스트보이”가 밀리며 ⑧“나인티플러스”와 부딪쳤음.접촉
- 2025.11.14 5R 출발 시 ②“플렉스탑”이 바깥으로 기대며 나가 ④“골든카드”가 밀렸고, ⑤“미라주”가 착지가 불량한 후 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“석세스골드”가 머리를 들며 급하게 안으로 기대며 들어가 ⑤“미라주”, ⑥“스키타이”, ⑦“닥터컬린”, ⑧“석세스골드”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2025.10.19 2R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑦“헤비듀티”는 바깥에서 주행하던 ⑫“스키타이”가 안으로 기대는 것을 보고, 예민하게 반응하여 안으로 기대었음.
- 2025.10.19 2R 출발 후 약 300m 지점에서 ⑫“스키타이” 기승기수 다실바가 안으로 들어가 ⑦“헤비듀티”의 주행이 불편했던 것에 대해, 다실바 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2025.10.19 2R 3코너 진입지점에서 ⑫“스키타이” 기승기수 다실바가 안으로 들어가 ⑥“닥터매터스”의 주행이 불편했던 것에 대해, 다실바 기수에게 「견책」 처분. 동 과정에서 ⑥“닥터매터스”가 ⑫“스키타이”를 피해 바깥으로 다소 나가는 과정에서 후속하던 ⑦“헤비듀티”가 바깥으로 밀렸음.기승 제재
- 2025.08.10 4R 경주 결과 ③“스마트스마일”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이현종은 경주 작전은 중간 정도에 자리를 잡는 것이었고, 경주 초반 계획대로 자리를 잡고 경주를 전개하였는데, 경주 초반부터 ④“마리아스콜”, ⑤“아스터”, ⑥“스키타이”, ⑦“석세스카우”, ⑨“플루토”가 나란히 주행하는 것을 보고 본인은 따라가지 않고 계획했던 중간 정도에서 경주를 전개하였고, 3-4코너 중간 지점부터 앞쪽으로의 위치 개선을 도모하였으며, 말이 예상보다 잘 반응을 하였다고 진술. 또한 결승선 직선주로에서 안쪽에 자리를 잡고 추진하였는데 앞서 달리던 말들의 탄력은 떨어지고 본인의 말은 탄력이 꾸준히 유지되어 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술.
- 2025.08.10 4R 경주 결과 ⑨“플루토”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 송경윤은 경주 작전은 이전 경주와 유사하게 선입권에 자리를 잡고 경주를 전개하는 것이었는데, 예상과 달리 안쪽에서 주행하던 ⑦“석세스카우”, ⑥“스키타이”, ⑤“아스터”, ④“마리아스콜”이 나란히 주행하였고, 이로 인해 안쪽 말들과 물려서 주행하며 안쪽으로의 진로 변경이 여의치 못하여 3-4코너 구간을 외곽으로 주행하게 되었으며, 4코너를 돌아나오며 탄력이 떨어지는 것을 느꼈다고 진술. 또한 결승선 직선주로에서도 적극적으로 추진하였으나 탄력이 살아나지 않았는데, 경주 초반 다른 말들과 나란히 주행하며 다소 체력을 소진한 점과 3-4코너 구간을 외곽으로 크게 돌았던 점 등이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.
- 2025.07.13 4R 경주 결과 ⑨“스키타이”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 채상현은 경주 작전은 빠른 말들 뒤에 위치하여 따라가는 것이었는데 출발대 이탈 후 추진 시 탄력이 없어 선입권에 위치하기가 어려웠으며 그 이후에도 페이스가 빨라 따라가기가 버거웠다고 진술. 또한 3코너 지점에서는 모래를 맞자 동 말이 다소 바깥으로 기대어 이를 제어하며 전개하였고 3-4코너 중간 지점부터는 탄력이 급격히 떨어졌으며, 전반적으로 동 말의 컨디션이 저하된 느낌이었다고 진술.
- 2025.07.13 4R 경주 후 ⑦“모어앤드모어”, ⑧“마더축제”와 ⑨“스키타이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.04.13 5R 경주 후 ②“스키타이”의 주행상태에 대해 기승기수 김어수는 동 말이 1800m 경주가 처음이어서 경주 초반에 무리할 경우 종반 탄력이 저하될 것을 우려하여 경주 초반 말을 제어하며 뒤따라가는 작전이었는데, 동 말이 코너 구간에서 바깥쪽으로 강하게 기대며 주행이 좋지 못하였고, 말의 등급 차이가 있어서인지 다른 말들을 따라가기가 버거웠다고 진술. 심판위원은 동 말이 3-4코너 구간에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2025.04.13 5R 경주 결과 ②“스키타이”가 1위마와 34.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항 없어‘주행심사’ 처분 대상이나 경주 격이 높은 특별경주임을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
- 2025.01.03 1R 3-4코너 구간에서 ⑩“스키타이”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 박재호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.12.01 1R 3코너 지점에서 ⑦“아이엠어스타”가 바깥으로 기대며 나가는 과정에서 후속하던 ⑨“스키타이”, ⑩“히트메이저”와 ⑪“파워타임”이 밀렸음.
- 2024.12.01 1R 결승선 직선주로에서 ⑨“스키타이”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 박재호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –