마필 ›
0051239
레이팅 29
통산 7전 1승 1·1착 (입상 43%) · 레이팅 29 · 상금 3,390만
통산
7전 1승
1-1
승률 / 복승률
14% / 29%
수득상금
3,390만
최근 출주
9.12(금)
레이팅 추이 최근 1경주 · 초록은 우승한 경주
29
9.12(금) → 9.12(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위1회
후미3회
· 평균 위치 비율 0.59
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 5 | 1 | 60% | 1:14.4 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:32.4 |
| 부경 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:24.1 |
최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/12 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 10 | 11 | 서강주 | 52 | 442 (+9) | 10 · · · 10 · 10 | 1:32.4 | 12 | 40.5 | 29 | |
| 07/18 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 11 | 서강주 | 54 | 433 (-1) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.4 | 2.5 | |||
| 06/13 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 5 | 11 | 서강주 | 54 | 434 (+14) | 7 · · · 7 · 6 | 1:16.7 | 3 | 11.7 | ||
| 05/02 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 10 | 11 | 모준호 | 55 | 420 (-5) | 8 · · · 8 · 8 | 1:17.8 | 4 | 3.5 | ||
| 04/04 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 7 | 12 | 유현명 | 55 | 425 (+1) | 9 · · · 6 · 6 | 1:24.1 | 목 | 3.5 | ||
| 11/08 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 2 | 10 | 김혜선 | 53 | 424 (+8) | 4 · · · 4 · 4 | 1:15.9 | 2½ | 3 | ||
| 09/29 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 3 | 12 | 김혜선 | 53 | 416 (-12) | 7 · · · 7 · 7 | 1:16.6 | 1¼ | 10 |
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.12(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 10/11 | 1:32.4 | 12 | 10-·-·-10-10-11 | 52 | 442(+9) | 서강주 | 29 | 40.5 | |
| 7.18(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 1/11 | 1:14.4 | 1-·-·-1-1-1 | 54 | 433(-1) | 서강주 | 2.5 | 1,650만 | ||
| 6.13(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/11 | 1:16.7 | 3 | 7-·-·-7-6-5 | 54 | 434(+14) | 서강주 | 11.7 | 120만 | |
| 5.2(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 10/11 | 1:17.8 | 4 | 8-·-·-8-8-10 | 55 | 420(-5) | 모준호 | 3.5 | ||
| 4.4(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/12 | 1:24.1 | 목 | 9-·-·-6-6-6 | 55 | 425(+1) | 유현명 | 3.5 | ||
| 11.8(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/10 | 1:15.9 | 2½ | 4-·-·-4-4-3 | 53 | 424(+8) | 김혜선 | 3 | 990만 | |
| 9.29(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:16.6 | 1¼ | 7-·-·-7-7-4 | 53 | 416(-12) | 김혜선 | 10 | 630만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.23(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 6 | 1:03.1 | 2 | 7-7-6 | 436 | 서강주 | 건조 | |
| 3.1(토) | 주행심사장기휴양도래(재) | 합격 | 7 | 1:03.0 | 목 | 6-5-6 | 431 | 김어수 | 양호 | |
| 8.24(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 6 | 1:02.9 | 2 | 8-8-7 | 428 | 정도윤 | 양호 | |
| 7.31(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 조창권(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 5 | 1 | 60% | 1:16.3 | 1:14.4 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:24.1 | 1:24.1 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:32.4 | 1:32.4 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 50% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 1 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9.20(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.10(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.7(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.6(토) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.5(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.4(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.3(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.1(월) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.31(일) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.21(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.20(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.18(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.17(일) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.16(토) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.15(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.17(목) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.16(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.14(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.13(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.12(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.11(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.10(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.9(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.7(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.6(일) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.5(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.12(목) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.11(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.8(일) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.7(토) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.6(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.5(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.4(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.2(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.1(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.31(토) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.30(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 07-17 양호, 06-12 양호, 05-01 양호, 04-03 양호, 03-01 양호, 02-22 양호, 11-07 양호, 09-28 양호, 09-26 양호, 08-22 양호, 08-17 양호, 07-31 양호, 07-25 통과, 07-04 통과
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사, 반가지큰
제재: 7.18(금) 주행심사, 11.8(금) 주의, 9.29(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.09.12 5R 경주 결과 ⑪“남양루비”가 1위마와 30.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 경주 능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
- 2025.07.18 2R 3-4코너 중간지점에서 ①“남양루비”가 바깥으로 기대며 나가 ②“원더풀윈드”의 주행이 일시적 불편하였음. 전 구간에서 ①“남양루비”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 1년 내 3회 째 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2025.06.13 2R 경주 결과 ⑤“남양루비”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서강주는 출발은 원활하여 선입권에 자리를 잡게 되었으나 이후 탄력을 유지하기가 어려워 말을 지속적으로 독려하였고, 결승선 직선주로에서는 말이 안으로 기대는 습성이 있는 것을 고려하여 바깥으로 진로를 선택하였으나 예상보다 탄력이 크게 살아나지 않았으며, 페이스가 빨라 따라가기가 버거웠던 점이 경주결과에 영향을 준 것 같다고 진술.
- 2025.05.02 1R 출발 시 ①“남양루비”와 ②“맘보시대”가 부딪쳤고, ④“원더풀윈드”가 바깥쪽 출발대에 부딪치며 나가 출발이 늦었음. ⑤“플렉스탑”이 바깥으로 기대며 나가 ⑥“투투퍼포”와 부딪쳤고, ⑦“오판타스틱”과 ⑧“짝사랑”이 부딪쳤으며, ⑩“아름다운날들”이 바깥으로 기대며 나가 ⑪“그레이트센서”가 밀렸음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.02 1R 경주 후 ①“남양루비”, ⑧“짝사랑”과 ⑨“오버더퀸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.04.04 1R 출발 후 약 50m 지점에서 ⑨“남양루비” 기승기수 유현명이 안으로 들어가 ⑧“테우타”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“남양루비”가 안으로 기댄 점을 고려하여 유현명 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2025.04.04 1R 3코너 지점에서 ⑨“남양루비”가 바깥으로 기대며 나가 후속하던 ⑫“그레이트스타”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
- 2025.04.04 1R 경주 후 ⑧“테우타”와 ⑨“남양루비”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑧“테우타”는 구강출혈이 확인되었고, ⑨“남양루비”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.11.08 1R 출발 시 ①“동방전사”가 바깥으로 기대며 나가 ②“대지대봉”이 밀렸고, ③“남양루비”와 ④“엠퍼러”가 부딪쳤으며, ⑩“케러비언베이”는 바깥으로 기대며 주행하였음.접촉
- 2024.11.08 1R 3-4코너 중간 지점에서 ③“남양루비”는 일시적으로 펜스에 부딪치며 주행하였고, 이후 결승선 직선주로에서는 안으로 기대며 주행하여 기승기수 김혜선이 말을 추진하는데 어려움이 있었음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 임성실에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.접촉
- 2024.09.29 1R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑧“남양루비” 기승기수 김혜선은 앞서 달리던 ①“비케이매직”과 거리가 가까워져 바깥으로 진로를 변경하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 임성실에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.진로 방해
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –