바벨트로페오 BARBELL TROFEO

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.08.09 4R 경주 후 ③“경복아토스”와 ⑨“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“경복아토스”는 특이사항 없고, ⑨“바벨트로페오”는 왼 앞다리 외상(좌전 제관부 외상)이 확인됨.수의 검사
• 2026.07.03 6R 출발 시 ③“도로시퀸”은 점프하듯 나와 출발이 늦었고, ⑥“테이아”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“유림스카이”와 ⑧“스타티세”가 밀렸으며, ⑨“바벨트로페오”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연
• 2026.07.03 6R 3-4코너 구간에서 ⑨“바벨트로페오” 기승기수 김성현이 다소 이른 추진을 하였던 것에 대해, 김성현 기수는 동 말이 선행마로서 다른 말이 넘어가서 선행을 뺏길 경우 뛰지 않으려는 습성이 있어, 다른 말에게 선행을 내주지 말라는 조교사의 작전에 따라 바깥쪽에서 주행하던 말이 넘어간다고 생각을 하여 다소 이른 추진을 한 것 같다고 진술하였고, 관리조교사 김도현 또한 이와 유사한 내용으로 작전을 지시하였다고 진술. 심판위원은 김성현 기수가 3-4코너 구간에서 다소 이른 추진을 한 것은 태만착오기승 중 페이스 판단 착오에 해당하는 것으로 판단하고, 동 기수가 감량 기수로서 경주 경험이 적고, 특히 부경에서의 경주 경험이 적은 점과 조교사의 작전지시에 충실히 하고자 했던 과정에서 발생한 점 등을 고려 시 ‘견책’ 처분 대상이나, 최근 1년 이내 유사한 사유로 3회 째 ‘견책’ 처분을 받아 가중하여 「기승정지 2일」 처분하되, 통합기수인 점을 고려하고 1주 유예해 2026년 7월 17일부터 7월 19일까지 적용.기승 제재
• 2026.07.03 6R 경주 결과 ⑪“스타포스”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 신윤섭은 경주 작전은 중간 정도에 자리를 잡는 것이었는데, 계획대로 경주가 전개되었고, 1-2코너 구간에서는 경주 페이스가 빨랐으나 건너편 직선주로에서는 페이스가 느려져 다소 제어하며 주행하였으며, 이후 4코너 지점까지 선두권의 ⑤“오아시스아델”, ⑥“테이아”, ⑦“유림스카이”, ⑨“바벨트로페오”가 경합하는 과정에서 페이스가 빨라졌으나 본인은 뒤따라가며 페이스를 조절하여 체력을 안배한 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 가다고 진술.
• 2026.07.03 6R 경주 후 ②“월드태양”, ⑦“유림스카이”, ⑧“스타티세”와 ⑨“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“월드태양”, ⑦“유림스카이”, ⑨“바벨트로페오”는 특이사항 없고, ⑧“스타티세”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2026.06.05 8R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ①“오아시스해피” 기승기수 서승운이 충분한 거리 없이 바깥으로 나가 ②“바벨트로페오”의 주행이 불편했던 것에 대해, ②“바벨트로페오”가 안으로 기댄 점을 고려해 서승운 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2026.02.15 4R 경주 결과 ④“바벨트로페오”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이성재는 경주 작전은 최대한 앞선에 자리를 잡는 것이었는데, 출발 후 빠른 말이 없어 선행에 나서게 되었고, 이후 다른 말들의 견제가 없어 편안하게 선행으로 주행하였다고 진술. 또한, 결승선 직선주로에서는 동 말이 안으로 기대는 경향이 있고 내측 펜스에 붙으면 잘 뛰지 않는 습성이 있어 안쪽에 약간의 공간을 두고 주행하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김도현에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2026.02.15 4R 출발 시 ④“바벨트로페오”와 ⑤“피노파워”가 부딪쳤고, 이로 인해 ⑤“피노파워”가 바깥으로 밀려 ⑤“피노파워”, ⑥“워더풀포춘”, ⑦“오아시스아델”이 연쇄적으로 부딪쳤음.접촉
• 2026.02.15 4R 1-2코너 중간지점에서 ①“탄탄대로”는 앞서 달리던 ④“바벨트로페오”와 거리가 가까워져 기승기수 다실바가 말을 제어하는 과정에서 바깥으로 기대며 나가 ①“탄탄대로”, ③“스카일러지유”, ⑦“오아시스아델”이 서로 부딪쳤음.접촉
• 2026.01.04 4R 경주 후 ②“오너챔프”와 ⑥“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“오너챔프”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑥“바벨트로페오”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2025.12.12 4R 경주 후 ②“바벨트로페오”와 ⑥“원더풀포춘”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“바벨트로페오”는 특이사항 없고, ⑥“원더풀포춘”은 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2025.10.31 5R 경주 후 ⑨“닥터솔라”와 ⑩“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑨“닥터솔라”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑩“바벨트로페오”는 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.10.31 5R 경주 결과 ⑩“바벨트로페오”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 경주 작전은 앞선에서 경주를 전개하는 것이었는데, ⑤“타우루스킹”이 동 말을 약간 앞서 주행하여 ⑤“타우루스킹”을 따라가면서 페이스를 유지하며 주행하였고, 이 과정에서 다소 페이스가 빨랐다고 진술. 또한, 전 구간에서 동 말은 지속적으로 안으로 기대고 ⑤“타우루스킹”은 바깥으로 기대어 주행이 원활하지 못하였고, 결승선 직선주로에서도 여러 차례 접촉하는 등 전반적으로 주행이 좋지 못하였는데, 동 말이 지속적으로 안으로 기대어 이를 방지하는 과정에서 체력이 소모된 점과 ⑤“타우루스킹”과 여러 차례 부딪친 점 등이 경주결과에 영향을 미친 것 같다고 진술.접촉
• 2025.10.17 5R 경주 결과 ⑦“바벨트로페오”의 경주 성적이 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 것이었는데 출발이 다소 좋지 않은 이후 말이 지속적으로 안으로 기대었고, 출발 후 약 200m 지점에서 ⑩“플라잉챔피언”이 안으로 들어와 주행이 다소 불편하였으며, 이후 결승선 직선주로에서는 ⑧“탄탄대로”가 진로에 들어오자 말이 뛰려는 의지를 보이지 않고 탄력이 살아나지 않았는데, 기대는 말을 방지하는 과정에서 체력이 다소 소모된 점이 성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술. 전 구간에서 ⑦“바벨트로페오”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김도현에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.10.17 5R 경주 후 ①“리치트리”와 ⑦“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.10.17 5R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑩“플라잉챔피언” 기승기수 서승운이 안으로 들어가 ⑦“바벨트로페오”와 ④“닥터컬린”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“바벨트로페오”가 예민하게 반응한 점을 고려하여 서승운 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2025.10.17 5R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑧“탄탄대로” 기승기수 최시대가 바깥으로 나가 ⑦“바벨트로페오”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“바벨트로페오”가 안으로 기댄 점을 고려하여 최시대 기수에게 주의 조치.기승 제재
• 2025.08.10 7R 출발 시 ⑤“서울드래곤”이 안으로 기대며 들어가 ④“스타티세”와 부딪쳤고, 이로인해 ④“스타티세”가 밀리며 ③“바벨트로페오”와 부딪쳐 ④“스타티세”가 뒤로 처졌음.접촉
• 2025.07.11 6R 3-4코너 중간지점에서 ①“바벨트로페오” 기승기수 다실바가 안으로 들어가 ③“파워타임”의 주행이 불편했던 것에 대해, 다실바 기수에게 ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월 내에 3회 째 해당하여 가중하여 「기승정지 1일」 처분하고, 2주 유예해 2025년 8월 1일 적용.기승 제재
• 2025.06.08 5R 출발 시 ②“화랑에이스”는 바깥으로 기대며 나가 ③“바벨트로페오”와 부딪쳤음.접촉
• 2025.06.08 5R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ①“아침의희망” 기승기수 모준호는 바깥에서 주행하던 ③“바벨트로페오”가 안으로 지속적으로 기대며 들어오는 것을 보고 안쪽 진로가 막힐 것을 우려하여 바깥쪽으로 진로를 변경하여 주행하였음. 전 구간에서 ③“바벨트로페오”가 끌며 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분.진로 방해
• 2025.05.16 6R 출발 시 ④“바벨트로페오”는 바깥으로 기대며 나가고, ⑦“푸에르테”는 안으로 기대며 들어가 ④“바벨트로페오”, ⑤“에런다이트”, ⑥“굿대디”, ⑦“푸에르테”가 접촉하였음.접촉
• 2025.05.16 6R 경주 결과 ④“바벨트로페오”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이성재는 경주 작전은 이전 경주와 같이 선행으로 나서되 가급적 편안하게 단독 선행으로 전개하는 것이었는데, 예상과 달리 ⑤“에런다이트”와 ⑥“굿대디”가 빨라 나란히 주행을 하게 되었고, 이로 인해 건너편 직선주로 진입 이후 페이스가 빨라지며 체력이 다소 소진되어 4코너 지점부터 급격히 탄력이 떨어지며 뒤로 처졌는데, 편안하게 선행을 가지 못했던 점과 이전 경주 대비 경주 거리가 늘어난 점 등이 경주 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.05.16 6R 경주 후 ④“바벨트로페오”와 ⑩“화랑에이스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.04.11 5R 출발 시 ①“랠리맨”이 바깥으로 기대며 나가 ②“아리온태양”과 ③“서부이글”이 밀렸고, 이후 ③“서부이글”이 뒤로 처지며 주행이 불량하였음. ⑧“블랙에쿠스”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“바벨트로페오”와 부딪쳤고, ⑫“금아리조이스”는 착지가 불량하였음.접촉
• 2025.04.11 5R 결승선 직선주로에서 ⑦“바벨트로페오”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 양귀선에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.03.09 2R 경주 후 ③“바벨트로페오”의 주행상태에 대해 기승기수 다실바는 동 말이 안쪽 펜스에 붙으면 안으로 기대는 습성이 있어 펜스와 다소 거리를 두고 주행하는 작전이었고, 3코너 진입 전 지점에서는 말이 안으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 다소 바깥으로 나간 것 같으며, 이후 결승선 전방 약 350m 지점에서 추진하는 순간 안쪽으로 급하게 기대었으며, 이후 안쪽 채찍을 사용했음에도 불구하고 지속적으로 안으로 기대어 결승선 전방 약 150m 지점에서 재차 안으로 기대며 들어가 결승선 직선주로에서 추진에 다소 애로가 있었다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하고 3코너 진입 전 지점에서 안으로 기대는 말을 방지하는 과정에서 다소 바깥으로 나가 바깥쪽에 주행하던 말이 경미하게 밀린 것에 대해, 다실바 기수에게 향후 유사한 상황에서 말의 직진성 유지를 위해 노력하도록 주의 조치. 추가로 전 구간에서 동 말이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 양귀선에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
• 2025.01.05 1R 경주 결과 ③“바벨트로페오”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 최시대는 경주 작전은 빠른 말이 없어 선행에 나서는 것이었고 작전대로 선행에 위치하여 경주를 전개를 하였으며 경주 흐름대로 탄력을 적절하게 유지하면서 4코너 지점까지 전개하였고 결승선 직선주로에서 급격히 탄력이 떨어졌는데 경주 거리가 200m 늘어난 점 외에는 특별한 원인을 찾기 어렵다고 진술.
• 2025.01.05 1R 경주 후 ②“서부댄싱”과 ③“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.12.06 1R 결승선 전방 약 450m 지점에서 ⑦“바벨트로페오”는 기승기수 최시대가 채찍을 사용하자 예민하게 반응하며 일시적으로 주행이 불량하였음.채찍
• 2024.10.25 1R 출발 시 ③“제주스톤”은 출발이 늦었고 ⑦“마더축제”는 출발이 늦은 상황에서 안으로 들어가 ⑥“블랙트리”와 부딪쳤으며, ⑨“바벨트로페오”가 안으로 기대며 들어가 ⑧“석세스카우”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2024.10.25 1R 3-4코너 구간에서 ⑨“바벨트로페오”와 ⑩“벌교왕초”는 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2024.10.25 1R 4코너를 돌아나오며 ②“소드마스터”는 경미하게 바깥으로 나가고 ⑨“바벨트로페오”는 안으로 기대어 들어가 ⑥“블랙트리”의 주행이 불편하였음.
• 2024.10.25 1R 결승선 직선주로에서 ⑨“바벨트로페오”는 안으로 심하게 기대어 기승기수 유현명의 추진이 상당히 어려웠음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 심하게 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• 2024.10.25 1R 경주 후 ④“더스틴마린”, ⑤“당대투사”와 ⑨“바벨트로페오”에 대해 마체검사 지정, 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ①“올타임레전드”는 왼 앞다리 편자가 빠진 것이 확인됨.수의 검사