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로드투글로리 ROAD TO GLORY
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-14 (6세) · 레이팅 51
· 생산자 최종복 (전남(일반소재지))
통산 18전 4승 1·1착 (입상 33%) · 레이팅 51 · 상금 1.3억
통산
18전 4승
1-1
승률 / 복승률
22% / 28%
수득상금
1.3억
최근 출주
1.10(금)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
37
44
44
44
44
46
46
53
53
53
52
51
7.23(일) → 1.10(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.27
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 6 | 2 | 50% | 1:26.4 |
| 부경 1600m | 5 | 2 | 40% | 1:39.9 |
| 부경 1800m | 4 | 0 | 0% | 1:55.0 |
| 부경 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:24.6 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:16.9 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.2 |
부마 퍼지 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,022 | 10.4% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 245 | 11% | 1.2배 |
| 서울 장거리 | 214 | 9.8% | 1.0배 |
| 서울 중거리 | 563 | 10.3% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 726 | 7.9% | 0.8배 |
| 부경 단거리 | 148 | 6.1% | 0.7배 |
| 부경 장거리 | 205 | 7.3% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 373 | 8.8% | 1.0배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/10 | 부경 8R | 1800 · 국3등급 | 9 | 9 | 이성재 | 52 | 482 (-2) | 4 · · · 3 · 6 | 2:02.1 | 16 | 19.2 | 51 | |
| 11/15 | 부경 5R | 1800 · 혼3등급 | 11 | 12 | 유현명 | 52 | 484 (+1) | 5 · · · 9 · 9 | 1:58.6 | 2 | 25.3 | 52 | |
| 10/25 | 부경 8R | 1800 · 혼3등급 | 6 | 11 | 유현명 | 52 | 483 (-4) | 2 · · · 2 · 2 | 1:55.0 | 머리 | 63 | 53 | |
| 09/08 | 부경 5R | 1600 · 국3등급 | 8 | 10 | 다실바 | 52.5 | 487 (+2) | 3 · · · 3 · 3 | 1:43.5 | 2½ | 4.1 | 53 | |
| 08/16 | 부경 8R | 1600 · 국3등급 | 6 | 11 | 다실바 | 53 | 485 (-1) | 4 · · · 4 · 6 | 1:40.7 | 1 | 12.2 | 53 | |
| 07/12 | 부경 7R | 1600 · 혼4등급 | 1 | 10 | 다실바 | 56 | 486 (-5) | 1 · · · 2 · 1 | 1:39.9 | 4 | 46 | ||
| 03/01 | 부경 8R | 1400 · 국3등급 | 10 | 11 | 이효식 | 52 | 491 (+6) | 10 · · · 11 · 11 | 1:29.6 | ¾ | 10.9 | 46 | |
| 12/22 | 부경 5R | 1400 · 국4등급 | 3 | 9 | 이효식 | 54.5 | 485 (-4) | 3 · · · 5 · 5 | 1:27.2 | 1 | 9.1 | 44 | |
| 11/24 | 부경 8R | 1400 · 국4등급 | 5 | 11 | 신윤섭 | 54 | 489 (+5) | 9 · · · 8 · 9 | 1:29.5 | 1¾ | 32.3 | 44 | |
| 10/22 | 부경 5R | 1800 · 혼4등급 | 11 | 11 | 서승운 | 54 | 484 | 2 · · · 3 · 4 | 1:57.3 | 1¾ | 6.8 | 44 |
전 출주 이력 18경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.10(금) | 부경 8R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 9/9 | 2:02.1 | 16 | 4-·-3-3-6-9 | 52 | 482(-2) | 이성재 | 51 | 19.2 | |
| 11.15(금) | 부경 5R큐슈마주협회 기념경주 | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 11/12 | 1:58.6 | 2 | 5-·-10-9-9-10 | 52 | 484(+1) | 유현명 | 52 | 25.3 | |
| 10.25(금) | 부경 8R | 1800 | 혼3등급 | 양호 | 6/11 | 1:55.0 | 머리 | 2-·-2-2-2-4 | 52 | 483(-4) | 유현명 | 53 | 63 | |
| 9.8(일) | 부경 5R | 1600 | 국3등급 | 건조 | 8/10 | 1:43.5 | 2½ | 3-·-3-3-3-6 | 52.5 | 487(+2) | 다실바 | 53 | 4.1 | |
| 8.16(금) | 부경 8R | 1600 | 국3등급 | 건조 | 6/11 | 1:40.7 | 1 | 4-·-4-4-6-5 | 53 | 485(-1) | 다실바 | 53 | 12.2 | |
| 7.12(금) | 부경 7R | 1600 | 혼4등급 | 양호 | 1/10 | 1:39.9 | 1-·-1-2-1-1 | 56 | 486(-5) | 다실바 | 46 | 4 | 3,300만 | |
| 3.1(금) | 부경 8R | 1400 | 국3등급 | 포화 | 10/11 | 1:29.6 | ¾ | 10-·-·-11-11-10 | 52 | 491(+6) | 이효식 | 46 | 10.9 | |
| 12.22(금) | 부경 5R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 3/9 | 1:27.2 | 1 | 3-·-·-5-5-2 | 54.5 | 485(-4) | 이효식 | 44 | 9.1 | 840만 |
| 11.24(금) | 부경 8R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 5/11 | 1:29.5 | 1¾ | 9-·-·-8-9-6 | 54 | 489(+5) | 신윤섭 | 44 | 32.3 | 240만 |
| 10.22(일) | 부경 5R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 1:57.3 | 1¾ | 2-·-3-3-4-7 | 54 | 484 | 서승운 | 44 | 6.8 | |
| 9.1(금) | 부경 6R | 1600 | 혼4등급 | 불량 | 9/10 | 1:43.7 | 1½ | 5-·-5-5-5-7 | 55 | 484(-5) | 서승운 | 44 | 3.3 | |
| 7.23(일) | 부경 6R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 1/9 | 1:40.5 | 3-·-2-2-2-1 | 52 | 489(-4) | 이성재 | 37 | 5.1 | 3,300만 | |
| 6.16(금) | 부경 6R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 7/11 | 1:28.6 | 1½ | 6-·-·-5-5-5 | 52 | 493(+6) | 서승운 | 37 | 4.2 | |
| 5.5(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 1/11 | 1:26.4 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 487(+1) | 서승운 | 30 | 3.6 | 2,200만 | |
| 3.24(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 1/11 | 1:27.3 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 486(+3) | 서승운 | 2.3 | 2,200만 | ||
| 2.24(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 4/11 | 1:24.6 | 5 | 9-·-·-5-5-3 | 56 | 483(+11) | 다실바 | 2.4 | 200만 | |
| 1.27(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:16.9 | 5 | 12-·-·-12-10-3 | 56 | 472 | 다실바 | 21.2 | 880만 | |
| 12.23(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 5/11 | 1:03.2 | 2 | 7-·-·-·-9-7 | 55 | 472(-11) | 임성실 | 61.6 | 240만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.22(토) | 주행심사장기휴양도래(재) | 합격 | 6 | 1:02.3 | 1 | 5-5-9 | 486 | 우에다 | 양호 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.2 | 1:03.2 |
| 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:16.9 | 1:16.9 |
| 1300m | 1 | 0 | 0% | 1:24.6 | 1:24.6 |
| 1400m | 6 | 2 | 50% | 1:28.1 | 1:26.4 |
| 1600m | 5 | 2 | 40% | 1:41.7 | 1:39.9 |
| 1800m | 4 | 0 | 0% | 1:58.3 | 1:55.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 11 | 1 | 27% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 불량 | 2 | 1 | 50% |
| 양호 | 2 | 1 | 50% |
| 포화 | 2 | 1 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9(목) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.8(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.5(일) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.4(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.3(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.29(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.28(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.27(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.22(일) | 11분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.21(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.16(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.9(월) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(일) | 11분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.7(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.5(목) | 12분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.4(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.2(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.1(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.14(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.13(수) | 21분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.11(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.10(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.9(토) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.8(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.7(목) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.6(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.4(월) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.3(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.2(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.21(월) | 8분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.20(일) | 11분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 10.19(토) | 17분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 10.18(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.17(목) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 |
수영 10-06(2회), 08-03(2회), 07-31(2회), 07-27(2회), 07-25(2회), 07-20(2회) · 출발조교 01-08 양호, 11-13 출발자세불량, 10-23 양호, 09-04 양호, 08-14 양호, 07-10 양호, 06-20 양호, 02-28 양호, 12-20 양호, 11-22 양호, 10-21 양호, 08-31 양호, 07-22 양호, 06-15 양호, 06-10 양호, 05-04 양호, 04-29 양호, 03-23 양호, 03-18 양호, 02-22 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 반가지큰, 망사 (-)
제재: 12.22(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.01.10 8R 경주 후 ①“베르다”와 ②“로드투글로리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“베르다”는 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ②“로드투글로리”는 특이사항 없음. 추가로 ⑤“운주으뜸”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.11.15 5R 경주 후 ①“아델보스”와 ⑦“로드투글로리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.10.25 8R 출발 시 ①“은성영웅”은 출발대를 스치며 나와 출발이 늦었고, ②“맨오브더스타”는 바깥으로 기대며 출발하였음. ④“로드투글로리”는 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑤“미스터키맨”은 기립하며 나와 출발이 늦었으며, ⑩“로켓소리”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2024.09.08 5R 출발 시 ①“맨오브더맨”은 출발이 늦었고, ②“라이트스토리”는 점프하며 출발하였음. ③“로드투글로리”는 바깥으로 기대며 출발하였고, ④“챔프고”는 기립하며 출발하였음.출발 지연
- 2024.09.08 5R 경주 후 ③“로드투글로리”와 ⑧“헌터드래곤”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.12.22 5R 결승선 통과 직전 ③“로드투글로리” 기승기수 이효식이 추진을 멈추고 일찍 일어선 것에 대해, 경주결과에 영향을 미치지 않은 점을 고려하여 향후에는 끝까지 추진하도록 「주의」 처분.
- 2023.12.22 5R 3-4코너 구간에서 ③“로드투글로리”는 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하며 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이정표에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2023.10.22 5R 경주 후 ⑪“로드투글로리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.09.01 6R 경주 후 ⑥“로드투글로리”의 경주 전개 및 경주성적에 대해, 기승기수 서승운은 동 말은 최대한 앞선에서 편안하게 경주를 전개하여야 좋은 성적을 거둘 수 있는 말이라 출발 후 최대한 앞선에 위치하는 것이 경주 작전이었으나 출발 후 바깥에서 주행하던 ⑧“담양의신”이 빨라 ⑧“담양의신”의 뒤에 위치하게 되었고, 이후 모래맞는 것을 피해 외곽에서 경주를 전개하였는데 앞서 달리던 말들의 페이스가 생각보다 빨라 4코너 지점까지 채찍을 사용하며 적극적으로 추진하였으나 따라잡기가 버거웠으며 결승선 직선주로에서는 생각보다 탄력이 나오지 않았는데 이전 경주에 비해 페이스가 빨랐던 점이 성적이 좋지 못한 요인인 것 같다고 진술.채찍
- 2023.09.01 6R 경주 후 ⑥“로드투글로리”에 대해 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.07.23 6R 결승선 전방 약 30m 지점부터 ⑧“로드투글로리”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“원더풀보브캣”과 접촉하며 서로 경합한 상황에 대해 심의경주로 지정. 심판위원은 기수들의 진술, 경주화면, 주행방해 정도, 말들의 탄력과 도착차이 등을 종합적으로 분석한 결과 동 상황이 없었더라도 2위로 도착한 ⑥“원더풀보브캣”이 ⑧“로드투글로리” 보다 먼저 결승선에 도착할 수 없었다고 판단하고 도착순위대로 순위를 확정. 동 건과 관련하여 ⑧“로드투글로리” 기승기수 이성재에게 향후 유사한 상황에서 말의 직진성 유지를 위해 노력하도록 주의 조치.기승 제재 · 접촉
- 2023.06.16 6R 출발 시 ⑦“로드투글로리”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“함안봉화산”과 접촉하였고, ⑩“라이트세이버”와 ⑪“바비스패로우”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.16 6R 경주 후 ⑦“로드투글로리”의 경주 전개 및 경주 성적에 대해, 기승기수 서승운은 동 말이 출발이 빠른 편은 아니지만 이전 경주에서 선행으로 전개하여 좋은 성적을 거둔 적이 있어 이번 경주에서도 최대한 앞선에 위치하기 위해 노력하였으나 출발 시 안쪽 말들의 출발이 빨라 후미에 위치하여 선입으로 경주를 전개하였고, 동 말이 모래에 민감한 것을 고려하여 3코너 지점까지 모래를 피해 바깥쪽에서 경주를 전개하였으며 3-4코너 구간에서는 안쪽으로 진로를 변경하여 4코너 지점까지 적극적으로 말을 추진하였으나 결승선 전방 약 150m 지점에서 안쪽에서 주행하던 ⑥“함안봉화산”과 바깥에서 주행하던 ⑩“라이트세이버”와 거리가 가까워지자 동 말이 이에 민감하게 반응하며 탄력이 다소 떨어지는 것을 느꼈다고 진술.진로 방해
- 2023.06.16 6R 경주 후 ④“바벨선샤인”과 ⑦“로드투글로리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 경주 결과 ④“바벨선샤인”이 1위마와 35.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2023.03.24 2R 출발 시 ②“로드투글로리”는 바깥으로 기대며 나가 ③“스토미데이”와 접촉하였고, ⑧“실크패션로드”와 ⑨“딴봉퀸”이 서로 접촉하였음. ⑩“모스트래피드”는 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑪“히어더퀸”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.03.24 2R 경주 후 수의위원의 마체검사 결과 ②“로드투글로리”는 오른 뒷다리 외상(우후 제관부 좌창)이 확인됨.수의 검사
- 2023.02.24 1R 출발 시 ③“행복한길”과 ④“딴봉퀸”은 서로 접촉하였고. ⑤“로드투글로리”는 급하게 안으로 기대며 들어가 ④“딴봉퀸”과 부딪쳐, ⑤“로드투글로리” 기승기수 다실바와 ④“딴봉퀸” 기승기수 김태경의 균형이 일시적으로 흐트러짐. ⑥“우승무패”는 착지가 불량하였고, ⑦“라온더할리”는 바깥으로 기대였으며, ⑧“스카이샷”, ⑩“실크패션로드”와 ⑪“불의산”은 서로 부딪혔음.접촉
- 2023.02.24 1R 경주 후 ⑤“로드투글로리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.01.27 2R 출발 시 ⑤“로드투글로리”는 출발이 늦었고, ⑥“해브어굿이어”는 착지가 불량하여 안으로 기대며 들어가 ⑤“로드투글로리”의 주행이 불편해지며 뒤로 처졌음. ⑩“호크모스”와 ⑪“아쿠아리우스”는 여러 차례 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.12.23 1R 출발 시 ②“원더풀폰”은 안으로 기대며 출발이 다소 늦었고, ④“석세스풀”과 ⑤“로드투글로리”는 서로 접촉하였음. ⑪“핼러윈시티”는 착지가 불량하며 출발이 다소 늦었음.접촉
- 2022.12.23 1R 3코너 지점에서 ⑤“로드투글로리”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“바벨퀸”과 ⑫“저스트비해피”가 밀리는 등 주행이 불편하였음.
- 2022.12.23 1R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑫“저스트비해피”는 안에서 주행하던 ⑤“로드투글로리”가 바깥으로 나오는 것을 보고 민감하게 반응하며 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못하였음.
혈통
- 부
- 퍼지
- 모
- 우승거탑
- 외조부
- DEHERE
이력
- 11.28(화) 휴양 함안휴양조련시설 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 1.14(화) 말소
등록 – · 데뷔 2022-12-23 · 용도 승용