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운주천하 UNJU CHEONHA
거 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2021-04-25 (5세)
· 생산자 배병재 (운주승마클럽)
통산 7전 0승 0·0착 (입상 0%) · 상금 240만
통산
7전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
240만
최근 출주
6.6(금)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권4회
중위1회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.23
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 4 | 0 | 0% | 1:17.0 |
| 부경 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:31.8 |
| 부경 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:54.8 |
부마 지롤라모 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 776 | 6.2% | 0.6배 |
| 서울 단거리 | 254 | 5.9% | 0.6배 |
| 서울 장거리 | 57 | 12.3% | 1.3배 |
| 서울 중거리 | 465 | 5.6% | 0.6배 |
| 부경 전체 | 227 | 7.9% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 102 | 9.8% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 98 | 5.1% | 0.6배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/06 | 부경 3R | 1600 · 국6등급 | 11 | 11 | 정동철 | 57 | 492 (+2) | 1 · · · 3 · 3 | 1:54.8 | 42 | 37.1 | ||
| 05/11 | 부경 1R | 1400 · 국6등급 | 8 | 8 | 정동철 | 57 | 490 (-3) | 5 · · · 6 · 8 | 1:33.9 | ½ | 17.5 | ||
| 04/11 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 5 | 12 | 정동철 | 57 | 493 (+2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:31.8 | ½ | 16.9 | ||
| 02/14 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 7 | 11 | 송경윤 | 56.5 | 491 (+11) | 4 · · · 4 · 4 | 1:20.1 | 5 | 10.6 | ||
| 01/17 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 10 | 11 | 우에다 | 56.5 | 480 (-2) | 4 · · · 5 · 6 | 1:20.0 | 9 | 14.3 | ||
| 02/02 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 5 | 12 | 김동영 | 56 | 482 (-9) | 8 · · · 10 · 10 | 1:17.0 | 코 | 23.4 | ||
| 12/31 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 7 | 10 | 송경윤 | 55 | 491 (+4) | 3 · · · 5 · 5 | 1:18.4 | ½ | 15.5 |
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.6(금) | 부경 3R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 11/11 | 1:54.8 | 42 | 1-·-2-3-3-11 | 57 | 492(+2) | 정동철 | 37.1 | ||
| 5.11(일) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 8/8 | 1:33.9 | ½ | 5-·-·-6-8-8 | 57 | 490(-3) | 정동철 | 17.5 | ||
| 4.11(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 5/12 | 1:31.8 | ½ | 1-·-·-1-1-3 | 57 | 493(+2) | 정동철 | 16.9 | 120만 | |
| 3.9(일) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 취/11 | ·-·-·-·-·-· | 56.5 | 김동영 | ||||||
| 2.14(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 7/11 | 1:20.1 | 5 | 4-·-·-4-4-7 | 56.5 | 491(+11) | 송경윤 | 10.6 | ||
| 1.17(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 10/11 | 1:20.0 | 9 | 4-·-·-5-6-10 | 56.5 | 480(-2) | 우에다 | 14.3 | ||
| 2.2(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/12 | 1:17.0 | 코 | 8-·-·-10-10-7 | 56 | 482(-9) | 김동영 | 23.4 | 120만 | |
| 12.31(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 7/10 | 1:18.4 | ½ | 3-·-·-5-5-5 | 55 | 491(+4) | 송경윤 | 15.5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.21(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 5 | 1:05.9 | ½ | 1-2-2 | 479 | 송경윤 | 건조 | |
| 12.16(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:03.4 | ½ | 3-3-2 | 487 | 송경윤 | 불량 | |
| 7.26(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 이상우(주로조교) | ||||||
| 7.15(토) | 출발심사출발미합(신) | ·-·-· | 아딜 모하매드(주로조교) | 조교불충분 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 4 | 0 | 0% | 1:18.9 | 1:17.0 |
| 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:32.8 | 1:31.8 |
| 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:54.8 | 1:54.8 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 0% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.5(목) | 14분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.4(수) | 19분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.2(월) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.1(일) | 17분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.31(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.30(금) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.29(목) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.28(수) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.26(월) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.25(일) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.24(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.23(금) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.22(목) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.21(수) | 23분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.19(월) | 18분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.18(일) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.17(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.16(금) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.9(금) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.8(목) | 18분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.7(수) | 20분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.4(일) | 15분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.3(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.2(금) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.1(목) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.30(수) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.28(월) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.27(일) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.26(토) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.25(금) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.24(목) | 15분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.23(수) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.10(목) | 13분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.9(수) | 22분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.7(월) | 15분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.6(일) | 18분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.5(토) | 22분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.4(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.3(목) | 23분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 4.2(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 05-18(3회), 05-17(3회), 05-16(3회), 04-25(3회), 04-23(2회), 04-02(3회), 03-30(2회), 03-29(3회), 03-28(2회), 03-27(3회), 03-26(3회), 03-23(5회), 03-22(5회), 03-21(3회), 03-20(5회), 03-19(5회), 03-16(5회), 03-15(3회), 03-14(3회), 03-13(1회) · 출발조교 05-21 양호, 05-08 양호, 04-09 양호, 04-03 양호, 03-06 양호, 03-05 양호, 03-01 양호, 02-12 양호, 02-06 양호, 01-15 양호, 01-09 양호, 12-19 양호, 12-18 양호, 12-14 출발자세불량, 12-05 출발자세불량, 01-31 양호, 12-28 양호, 12-14 출발자세불량, 12-07 통과, 12-02 통과
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사, 혀끈 (+)
제재: 6.6(금) 주행심사, 6.6(금) 출전정지, 3.9(일) 출전취소
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.06.06 3R 경주 초반 ⑩“백팔보은” 기승기수 이현종이 말을 제어한 것에 대해, 이현종 기수는 동 말이 이전 단거리 경주에서 앞선에 나서서 주행하였을 때 경주 종반 탄력이 급격히 떨어지며 성적이 좋지 못했고 이번 경주는 이전 경주 대비 경주 거리가 늘어나 경주 초반 말을 제어하며 추입으로 전개하는 작전이었는데, 말에 대한 제어가 원활하지 않았고 선행에 나섰던 ⑥“운주천하” 기승기수 정동철과 ⑦“바빌론폭스” 기승기수 신윤섭이 말을 강하게 제어하여 페이스가 느려 의도치 않게 선행에 나서서 경주를 전개하게 되었다고 진술.
- 2025.06.06 3R 출발부터 3코너 지점까지 ⑥“운주천하”는 안으로 기대며 주행하였음.
- 2025.06.06 3R 경주 결과 ⑥“운주천하”가 1위마와 66.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 2025년 6월 7일부터 8월 6일까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.05.11 1R 경주 결과 ⑤“바빌론폭스”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 신윤섭은 직전 경주에서 앞선에서 모래를 맞지 않고 경주를 전개하였을 때 성적이 향상되었고 조교 시에도 재갈을 물고 꾸준히 탄력이 유지되는 것을 확인하여 이번 경주에서도 가능한 앞선에서 모래를 맞지 않으며 경주를 전개하는 작전이었는데, ①“운주천하”와 ④“드림마”가 빠를 것이라는 본인의 예상과 다소 다르게 출발 후 약 100m 지점에서 ⑥“밀크스타”, ④“드림마”와 나란히 주행하게 되었고 이후 선행을 유지하면서 경주를 전개하였으나 3-4코너 구간에서 ④“드림마”가 끌며 나가는 과정에서 다소 경합이 된 것 같다고 진술. 심판위원은 기수의 경주 작전과 경주 흐름 상 불가피하게 안팎의 말들과 나란히 주행하는 과정에서 다소 경합이 된 점을 인정하여 별도의 제재처분을 하지 않되 향후에는 다른 말들과 경합 시 페이스를 보다 신속하게 판단하도록 주의 조치.기승 제재 · 수의 검사
- 2025.03.09 2R ⑥“운주천하”는 오른 앞다리 절음으로 「출전취소」 조치.
- 2025.01.17 1R 경주 후 ②“크루엘라”, ③“운주천하”와 ④“로드투희망”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.02.02 3R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑧“운주천하”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑫“발할라” 기승기수 진겸이 바깥에서 안으로 진로를 변경하였고, 이와 동시에 앞서 달리던 ⑦“쾌한영웅”의 탄력이 떨어지면서 ⑧“운주천하” 기승기수 김동영의 거리가 가까워져 추진을 하지 못한 것으로 보고, 동 건에 대해 진겸 기수가 진로를 변경한 것은 사실이지만 주된 원인이 앞서 달리던 ⑦“쾌한영웅”의 탄력이 떨어진 것으로 판단, 향후 유사한 상황에서 말의 직진성 유지를 위해 노력하도록 진겸 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.12.31 2R 출발 시 ③“운주천하”와 ④“송도갈매기”는 서로 접촉하였고, ⑤“월드위너스맨”과 ⑨“동부최강”은 출발이 늦었음. ⑪“운주톱”은 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 지롤라모
- 모
- 펀인모션
- 외조부
- ORIENTATE
이력
- 8.14(월) 휴양 밀양승마장 (구 흙마축산 ) ~ 11.4(토) (경주마퇴역)
- 6.9(월) 말소
등록 – · 데뷔 2023-12-31 · 용도 승용 · 경매가 3,000만