마필 ›
로드투워리어 ROAD TO WARRIOR
거 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2021-04-30 (5세) · 레이팅 30
· 생산자 최종복 (그랑프리승마장)
통산 8전 1승 0·1착 (입상 25%) · 레이팅 30 · 상금 2,730만
통산
8전 1승
0-1
승률 / 복승률
13% / 13%
수득상금
2,730만
최근 출주
3.2(일)
레이팅 추이 최근 6경주 · 초록은 우승한 경주
30
32
32
32
31
30
4.7(일) → 3.2(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위3회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.41
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 6 | 1 | 17% | 1:21.1 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:19.2 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:29.0 |
부마 선더모카신 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,277 | 7.2% | 0.8배 |
| 서울 단거리 | 601 | 7% | 0.7배 |
| 서울 중거리 | 646 | 7.7% | 0.8배 |
| 부경 전체 | 737 | 7.2% | 0.8배 |
| 부경 단거리 | 270 | 6.7% | 0.7배 |
| 부경 장거리 | 133 | 6.8% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 334 | 7.8% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 8경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03/02 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 10 | 12 | 다나카 | 54.5 | 445 (-10) | 8 · · · 7 · 7 | 1:25.1 | 8 | 24.3 | 30 | |
| 02/07 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 8 | 12 | 송경윤 | 55.5 | 455 (+4) | 5 · · · 4 · 3 | 1:27.3 | 4 | 22.4 | 31 | |
| 12/29 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 12 | 12 | 다나카 | 55.5 | 451 (-2) | 8 · · · 8 · 9 | 1:19.2 | 6 | 17.6 | 32 | |
| 06/02 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 4 | 11 | 문세영 | 55.5 | 453 (-2) | 4 · · · 3 · 3 | 1:21.1 | 2½ | 6.3 | 32 | |
| 05/12 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 9 | 10 | 박재이 | 55.5 | 455 (-1) | 2 · · · 1 · 1 | 1:21.5 | 2½ | 1.9 | 32 | |
| 04/07 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 3 | 12 | 유현명 | 55.5 | 456 (+8) | 1 · · · 1 · 1 | 1:29.0 | 1¼ | 6.1 | 30 | |
| 02/18 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 1 | 11 | 유현명 | 56 | 448 (-3) | 1 · · · 1 · 1 | 1:22.2 | 3.8 | |||
| 01/19 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 4 | 12 | 유현명 | 56 | 451 (+5) | 2 · · · 1 · 1 | 1:23.6 | ½ | 6.1 |
전 출주 이력 8경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 10/12 | 1:25.1 | 8 | 8-·-·-7-7-10 | 54.5 | 445(-10) | 다나카 | 30 | 24.3 | |
| 2.7(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 8/12 | 1:27.3 | 4 | 5-·-·-4-3-7 | 55.5 | 455(+4) | 송경윤 | 31 | 22.4 | |
| 12.29(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 12/12 | 1:19.2 | 6 | 8-·-·-8-9-12 | 55.5 | 451(-2) | 다나카 | 32 | 17.6 | |
| 6.2(일) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:21.1 | 2½ | 4-·-·-3-3-4 | 55.5 | 453(-2) | 문세영 | 32 | 6.3 | 225만 |
| 5.12(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 9/10 | 1:21.5 | 2½ | 2-·-·-1-1-3 | 55.5 | 455(-1) | 박재이 | 32 | 1.9 | |
| 4.7(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 3/12 | 1:29.0 | 1¼ | 1-·-·-1-1-1 | 55.5 | 456(+8) | 유현명 | 30 | 6.1 | 630만 |
| 2.18(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 1/11 | 1:22.2 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 448(-3) | 유현명 | 3.8 | 1,650만 | ||
| 1.19(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 4/12 | 1:23.6 | ½ | 2-·-·-1-1-2 | 56 | 451(+5) | 유현명 | 6.1 | 225만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.23(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:03.1 | 2 | 3-3-3 | 447 | 다나카 | 건조 | |
| 12.16(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 2 | 1:03.2 | ½ | 7-8-6 | 446 | 정도윤 | 불량 | |
| 12.9(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 미티키(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:19.2 | 1:19.2 |
| 1300m | 6 | 1 | 17% | 1:23.5 | 1:21.1 |
| 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:29.0 | 1:29.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 1 | 100% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.28(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.27(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.26(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.24(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.23(일) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 2.22(토) | 12분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 2.21(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.20(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.19(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.15(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.5(수) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.3(월) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.2(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.1(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.31(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.27(월) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 1.26(일) | 13분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 1.25(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.24(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.20(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.15(수) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.28(토) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.27(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(목) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.23(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.22(일) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.21(토) | 17분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.20(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.16(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.15(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 02-26 양호, 02-05 양호, 12-28 양호, 11-21 양호, 06-01 양호, 05-11 양호, 05-09 양호, 04-06 양호, 02-17 양호, 01-18 양호, 01-17 양호, 12-14 양호, 12-09 양호, 12-06 양호, 12-02 양호, 11-30 양호, 11-29 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.03.02 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑨“광속마”는 기승기수 이현종이 ⑩“몬스터드래곤”이 안으로 들어오는 것을 보고 말을 제어하는 과정에서 ⑤“대호마”가 나오는 것에 예민하게 반응하며 바깥으로 기대며 나가 ⑧“로드투워리어”와 접촉하는 등 주행이 다소 불량하였음.접촉
- 2025.03.02 2R 경주 후 ④“모닝듀”, ⑥“텐그레”와 ⑩“몬스터드래곤”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ②“아침의희망”은 오른 뒷다리 외상(우후 계부 외상)이 확인되었고, ⑧“로드투워리어”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.12.29 3R 출발 시 ①“로드투워리어”는 안으로 기대며 출발하였고, ③“스피드톱”이 바깥으로 기대며 나가 ④“블랙웨이브”의 주행이 불편하였으며, ⑦“모스트래피드”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2024.12.29 3R 3-4코너 구간에서 ①“로드투워리어”는 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하여 머리를 들며 탄력이 떨어졌음.
- 2024.12.29 3R 경주 후 ①“로드투워리어”, ⑤“성실천하”, ⑨“곤조하리”와 ⑫“로맨스블루”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“로드투워리어”, ⑨“곤조하리”와 ⑫“로맨스블루”는 특이사항 없고, ⑤“성실천하”는 왼 앞다리 외상(좌 중수부 내측 외상)이 확인됨. 추가로 ②“드물어”는 양 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.06.02 4R 출발 시 ②“로드투워리어”와 ③“동남위너”는 서로 부딪쳤고, ⑤“메타프린세스”는 착지가 불량하여 안으로 기대며 들어가 ④“오늘이순간”과 부딪쳤으며, ⑥“논스톱듀티”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“갤럽보이”와 ⑧“브라운팰컨”이 불편하였음.접촉
- 2024.05.12 3R 경주 결과 ①“로드투워리어”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박재이는 동 말이 선두권에서 여유있게 경주를 전개 할 수 있는 말이지만 이번 경주에서는 출발 이후 예상보다 출발 탄력이 좋지 않아 선행에 나서기는 하였지만 ②“오버에너지”와 ④“라이트브라운”을 크게 앞서지 못하고 나란히 주행하였고, 4코너 지점까지 특이사항은 없었지만 결승선 직선주로 중반부터 급격히 탄력이 떨어졌는데 평상시보다 컨디션이 좋지 않은 것이 경주 성적이 저조한 원인이었던 것 같다고 진술. 경주 후 ①“로드투워리어”에 대해 마체 및 약물검사 지정하여 수의위원의 마체검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.02.18 2R 출발 시 ③“로드투워리어”는 앞다리를 들며 나와 출발이 다소 늦었고, ⑥“씽가”는 앞다리를 들며 나와 착지가 불량하였으며, ⑦“고트킹이지”는 안으로 기대며 출발하였음.
- 2024.02.18 2R 출발 후 약 250m 지점에서 ①“영광의퍼스트”와 ②“애니싱스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“로드투워리어” 기승기수 유현명이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것을 원인으로 판단하고, ①“영광의퍼스트”가 예민하게 반응한 점을 고려하여 유현명 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2024년 3월 1일부터 3일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.02.18 2R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ③“로드투워리어”는 기승기수 유현명이 바깥 채찍을 사용하자 민감하게 반응하며 안으로 기대었음.채찍
- 2024.01.19 1R 출발 시 ③“미스터키맨”은 다리를 들며 바깥으로 나가고, 이와 동시에 ④“로드투워리어”는 안으로 기대며 들어가 ③“미스터키맨”, ②“성실챔피언”과 ①“플라잉아이스”는 밀렸음. ⑨“스톰그릿”은 출발이 늦었고, ⑩“비케이도미네”는 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연
혈통
- 부
- 선더모카신
- 모
- 빅뉴스
- 외조부
- 디디미
이력
- 6.3(월) 휴양 부산경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 3.9(일) 말소
등록 – · 데뷔 2024-01-19 · 용도 승용