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브리도펠 BREEDO PELL
수 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2021-03-23 (5세) · 레이팅 36
· 생산자 김창만 (스타드팜)
통산 8전 2승 0·1착 (입상 38%) · 레이팅 36 · 상금 4,545만
통산
8전 2승
0-1
승률 / 복승률
25% / 25%
수득상금
4,545만
최근 출주
12.6(금)
레이팅 추이 최근 5경주 · 초록은 우승한 경주
30
30
36
36
36
6.7(금) → 12.6(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권5회
중위0회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.09
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:16.2 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:30.1 |
| 부경 1300m | 2 | 2 | 100% | 1:20.6 |
부마 올드패션드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,145 | 9.1% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 476 | 9% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 106 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 563 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 874 | 11.4% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 334 | 13.5% | 1.5배 |
| 부경 장거리 | 153 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 387 | 10.1% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 8경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/06 | 부경 7R | 1200 · 국4등급 | 9 | 12 | 유현명 | 52 | 505 (+2) | 4 · · · 4 · 5 | 1:17.1 | 1¼ | 44.4 | 36 | |
| 11/15 | 부경 8R | 1400 · 국4등급 | 11 | 12 | 유현명 | 52 | 503 (-1) | 1 · · · 2 · 2 | 1:30.8 | 5 | 16.6 | 36 | |
| 10/27 | 부경 4R | 1400 · 혼4등급 | 10 | 12 | 진겸 | 52 | 504 (+3) | 3 · · · 2 · 2 | 1:30.2 | 3 | 6.3 | 36 | |
| 07/12 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 1 | 10 | 진겸 | 54.5 | 501 (-4) | 1 · · · 1 · 2 | 1:20.6 | 5.8 | 30 | ||
| 06/07 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 10 | 11 | 채상현 | 54.5 | 505 (-1) | 1 · · · 1 · 2 | 1:30.1 | 4 | 2.9 | 30 | |
| 05/17 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 1 | 10 | 진겸 | 56 | 506 (+2) | 1 · · · 1 · 1 | 1:21.5 | 1.5 | |||
| 04/12 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 3 | 11 | 다나카 | 56 | 504 (+16) | 5 · · · 6 · 6 | 1:16.2 | 1¾ | 8.7 | ||
| 10/22 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 12 | 12 | 서승운 | 55 | 488 (-1) | 7 · · · 6 · 6 | 1:18.7 | 5 | 21.7 |
전 출주 이력 8경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.6(금) | 부경 7R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 9/12 | 1:17.1 | 1¼ | 4-·-·-4-5-8 | 52 | 505(+2) | 유현명 | 36 | 44.4 | |
| 11.15(금) | 부경 8R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 11/12 | 1:30.8 | 5 | 1-·-·-2-2-9 | 52 | 503(-1) | 유현명 | 36 | 16.6 | |
| 10.27(일) | 부경 4R | 1400 | 혼4등급 | 양호 | 10/12 | 1:30.2 | 3 | 3-·-·-2-2-10 | 52 | 504(+3) | 진겸 | 36 | 6.3 | |
| 7.12(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 1/10 | 1:20.6 | 1-·-·-1-2-2 | 54.5 | 501(-4) | 진겸 | 30 | 5.8 | 2,475만 | |
| 6.7(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:30.1 | 4 | 1-·-·-1-2-8 | 54.5 | 505(-1) | 채상현 | 30 | 2.9 | |
| 5.17(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 1/10 | 1:21.5 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 506(+2) | 진겸 | 1.5 | 1,650만 | ||
| 4.12(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:16.2 | 1¾ | 5-·-·-6-6-4 | 56 | 504(+16) | 다나카 | 8.7 | 420만 | |
| 10.22(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 12/12 | 1:18.7 | 5 | 7-·-·-6-6-12 | 55 | 488(-1) | 서승운 | 21.7 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.28(토) | 주행심사연습주행 | 1 | 1:03.4 | 1-2-2 | 506 | 진겸 | 건조 | |||
| 5.4(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 찬드라빌 싱(주로조교) | ||||||
| 5.2(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 찬드라빌 싱(주로조교) | ||||||
| 4.27(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 찬드라빌 싱(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 4.24(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 찬드라빌 싱(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 3.16(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:02.2 | 1¾ | 2-3-5 | 512 | 다나카 | 건조 | |
| 10.7(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:03.4 | ¾ | 4-5-4 | 489 | 박재이 | 건조 | |
| 9.27(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 한종혁(주로조교) | ||||||
| 9.16(토) | 출발심사출발미합(신) | ·-·-· | 한종혁(주로조교) | 조교불충분 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:17.3 | 1:16.2 |
| 1300m | 2 | 2 | 100% | 1:21.0 | 1:20.6 |
| 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:30.4 | 1:30.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 6 | 1 | 33% |
| 다습 | 1 | 1 | 100% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.20(일) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.19(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.18(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.7(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(목) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.28(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(토) | 17분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.13(금) | 21분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(목) | 18분 | 3 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.5(목) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.4(수) | 17분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.2(월) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.1(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.30(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.29(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.28(목) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.27(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.25(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.24(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.23(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.22(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.14(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.13(수) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.11(월) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 11.10(일) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.9(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.8(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.7(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.6(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.4(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.3(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.2(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.26(토) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.25(금) | 20분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.24(목) | 13분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 10.23(수) | 23분 | 1 | 0 | 금주출전예정 |
수영 11-13(1회), 10-25(2회), 10-23(2회), 10-11(2회), 10-10(2회), 10-05(2회), 10-04(3회), 09-15(2회), 09-14(2회), 09-13(3회), 09-08(2회), 09-07(2회), 09-06(2회), 09-05(5회), 09-04(5회), 09-01(2회), 08-31(3회), 08-30(1회), 08-29(2회), 08-28(2회) · 출발조교 12-05 양호, 11-14 양호, 10-26 양호, 10-23 양호, 09-26 양호, 07-11 출발자세불량, 07-10 양호, 06-29 양호, 06-06 출발자세불량, 06-05 양호, 05-16 양호, 05-11 양호, 05-09 통과, 05-08 양호, 05-04 양호, 05-02 양호, 04-27 출발자세불량, 04-25 출발자세불량, 04-24 출발자세불량, 04-11 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사
제재: 4.12(금) 출발심사, 10.22(일) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.12.06 7R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑤“브리도펠” 기승기수 유현명은 앞서 달리던 ⑨“운주마하”가 안으로 들어오는 것을 보고 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2024.10.27 4R 출발 시 ⑤“광풍로드”와 ⑥“어나더원”이 접촉하였고, ⑩“스카이영웅”이 안으로 기대며 들어가 ⑨“브리도펠”, ⑧“아너드칸”과 ⑦“영광의퍼스트”가 밀렸음.접촉
- 2024.10.27 4R 경주 후 ④“스타퓨리”, ⑥“어나더원”과 ⑨“브리도펠”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ②“크레이지칸”은 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ③“브라운팰컨”은 양 앞다리 질병(양전구절 만성증식성활막염)이 확인됨.수의 검사
- 2024.07.12 4R 출발 시 ①“굿킹맨”은 머리를 들고 나와 출발이 늦었고, ③“캡틴에브리싱”은 머리를 들며 바깥으로 기대며 나갔고, 이와 동시에 착지가 불량하였던 ⑤“브리도펠”이 안으로 기대며 들어가 ④“타우루스킹”이 밀리며 ③“캡틴에브리싱”의 주행이 불편하였음. ⑦“글로리강서”는 착지가 불량하였음.출발 지연
- 2024.07.12 4R 결승선 통과 직전 지점에서 ⑤“브리도펠” 기승기수 진겸이 바깥으로 나가 ③“캡틴에브리싱”이 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 피해 정도는 크지 않으나 진겸 기수가 기대는 말을 바로 잡으려는 노력이 부족했다고 판단하여 진겸 기수에게 2024년 7월 19일부터 7월 21일까지 「기승정지 2일」 처분.기승 제재
- 2024.06.07 5R 경주 후 ③“그레이트보이”와 ⑤“런투킹”에 대해 마체검사, ①“브리도펠”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“브리도펠”은 호흡기 질환(좌후두편마비)이 확인되었고, ③“그레이트보이”는 왼 앞다리 편자가 빠진 것이 확인되었으며, ⑤“런투킹”은 특이사항 없음. 추가로 ⑦“에브리킹이지”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑩“닥터넥스트”는 오른 뒷다리 절음이 확인되었음.수의 검사
- 2024.05.17 2R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑧“오크리지”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“브리도펠” 기승기수 진겸이 지속적으로 바깥으로 기대는 말을 방지하려는 노력이 부족했던 것을 원인으로 판단하여 ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월 내 3회 째 해당되어 가중하여 「기승정지 1일」 처분하고, 2주 유예해 2024년 6월 7일 적용.기승 제재
- 2024.04.12 2R 출발 준비과정에서 ⑨“브리도펠”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2024.04.12 2R 출발 시 ②“위라이크머니”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“플라잉더포드”는 안으로 기대며 들어가 ③“플레임퀸”과 ④“글로리강서”가 크게 부딪쳤고, ⑧“톱라인”과 ⑨“브리도펠”이 부딪쳤음.접촉
- 2023.10.22 1R 출발 시 ③“브리도펠”은 앞다리를 들며 출발이 늦었고, ⑥“대성플라이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“하비스트문”과 접촉하였음. ⑨“월드선더맨”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.22 1R 3-4코너 중간지점에서 ②“아라누리”는 앞서 달리던 ③“브리도펠”과 거리가 급격히 가까워져 기승기수 채상현이 제어하는 과정에서 끌며 바깥으로 기대는 등 일시적으로 주행이 좋지 못하였음.
- 2023.10.22 1R 경주 후 ③“브리도펠”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 ③“브리도펠”이 1위마와 31.3 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분.수의 검사
혈통
- 부
- 올드패션드
- 모
- 어바이드
- 외조부
- TIZNOW
이력
- 11.13(월) 휴양 송암축산 ~ 12.31(금) (휴양)
- 1.7(수) 말소
등록 – · 데뷔 2023-10-22 · 용도 승용 · 경매가 7,100만