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금아브리스크 GEUMA BRISK
거 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2021-04-08 (5세) · 레이팅 34
· 생산자 김순건 (금강홀스랜드)
통산 12전 1승 0·3착 (입상 33%) · 레이팅 34 · 상금 4,020만
통산
12전 1승
0-3
승률 / 복승률
8% / 8%
수득상금
4,020만
최근 출주
5.30(금)
레이팅 추이 최근 7경주 · 초록은 우승한 경주
30
30
30
31
34
34
34
9.27(금) → 5.30(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위1회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.74
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1600m | 8 | 1 | 38% | 1:40.4 |
| 부경 1800m | 2 | 0 | 50% | 2:00.0 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:33.2 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:20.2 |
부마 테스타마타 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,040 | 9.9% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 267 | 10.1% | 1.1배 |
| 서울 장거리 | 237 | 8% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 536 | 10.6% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 377 | 8.8% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 111 | 5.4% | 0.6배 |
| 부경 장거리 | 66 | 6.1% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 200 | 11.5% | 1.3배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/30 | 부경 5R | 1800 · 국5등급 | 11 | 11 | 다나카 | 56.5 | 510 (-3) | 9 · · · 9 · 9 | 2:05.1 | 6 | 6.6 | 34 | |
| 04/18 | 부경 5R | 1800 · 국5등급 | 3 | 12 | 다나카 | 57 | 513 (+10) | 6 · · · 8 · 7 | 2:00.0 | 5 | 6.2 | 34 | |
| 03/16 | 부경 3R | 1600 · 국5등급 | 5 | 10 | 최은경 | 56.5 | 503 (-8) | 9 · · · 8 · 8 | 1:43.2 | 1 | 3.9 | 34 | |
| 02/16 | 부경 3R | 1600 · 국5등급 | 3 | 12 | 최은경 | 55 | 511 (-3) | 9 · · · 4 · 4 | 1:43.9 | ½ | 4 | 31 | |
| 01/03 | 부경 5R | 1600 · 국5등급 | 3 | 12 | 최은경 | 54.5 | 514 (+2) | 10 · · · 3 · 3 | 1:44.8 | 1¾ | 35.8 | 30 | |
| 11/29 | 부경 6R | 1600 · 국5등급 | 11 | 12 | 다실바 | 54.5 | 512 (-11) | 12 · · · 12 · 12 | 1:45.9 | 3 | 9.9 | 30 | |
| 09/27 | 부경 6R | 1600 · 국5등급 | 5 | 11 | 다실바 | 54.5 | 523 (+16) | 9 · · · 6 · 6 | 1:44.0 | 1¾ | 5.5 | 30 | |
| 08/11 | 부경 2R | 1600 · 국6등급 | 1 | 8 | 다실바 | 56 | 507 (-7) | 6 · · · 2 · 2 | 1:40.4 | 3.5 | |||
| 06/28 | 부경 4R | 1600 · 국6등급 | 5 | 11 | 다실바 | 56 | 514 (+8) | 7 · · · 7 · 6 | 1:43.9 | 4 | 9 | ||
| 05/24 | 부경 2R | 1600 · 국6등급 | 6 | 11 | 다실바 | 56 | 506 (+6) | 7 · · · 6 · 5 | 1:44.9 | 2½ | 10.2 |
전 출주 이력 12경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.30(금) | 부경 5R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 11/11 | 2:05.1 | 6 | 9-·-10-9-9-11 | 56.5 | 510(-3) | 다나카 | 34 | 6.6 | |
| 4.18(금) | 부경 5R | 1800 | 국5등급 | 양호 | 3/12 | 2:00.0 | 5 | 6-·-6-8-7-4 | 57 | 513(+10) | 다나카 | 34 | 6.2 | 630만 |
| 3.16(일) | 부경 3R | 1600 | 국5등급 | 양호 | 5/10 | 1:43.2 | 1 | 9-·-9-8-8-6 | 56.5 | 503(-8) | 최은경 | 34 | 3.9 | 180만 |
| 2.16(일) | 부경 3R | 1600 | 국5등급 | 양호 | 3/12 | 1:43.9 | ½ | 9-·-6-4-4-2 | 55 | 511(-3) | 최은경 | 31 | 4 | 630만 |
| 1.3(금) | 부경 5R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 3/12 | 1:44.8 | 1¾ | 10-·-3-3-3-4 | 54.5 | 514(+2) | 최은경 | 30 | 35.8 | 630만 |
| 11.29(금) | 부경 6R | 1600 | 국5등급 | 다습 | 11/12 | 1:45.9 | 3 | 12-·-12-12-12-11 | 54.5 | 512(-11) | 다실바 | 30 | 9.9 | |
| 9.27(금) | 부경 6R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:44.0 | 1¾ | 9-·-8-6-6-6 | 54.5 | 523(+16) | 다실바 | 30 | 5.5 | 180만 |
| 8.11(일) | 부경 2R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 1/8 | 1:40.4 | 6-·-5-2-2-1 | 56 | 507(-7) | 다실바 | 3.5 | 1,650만 | ||
| 6.28(금) | 부경 4R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 5/11 | 1:43.9 | 4 | 7-·-5-7-6-6 | 56 | 514(+8) | 다실바 | 9 | 120만 | |
| 5.24(금) | 부경 2R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 6/11 | 1:44.9 | 2½ | 7-·-5-6-5-5 | 56 | 506(+6) | 다실바 | 10.2 | ||
| 2.2(금) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 11/12 | 1:33.2 | 2 | 8-·-·-8-8-9 | 56 | 500(-8) | 김어수 | 69.1 | ||
| 11.12(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 8/11 | 1:20.2 | 코 | 11-·-·-11-11-10 | 55 | 508(+39) | 김동영 | 32.2 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6(토) | 주행심사연습주행 | 6 | 1:02.7 | 1¼ | 8-8-7 | 499 | 다실바 | 다습 | ||
| 1.13(토) | 주행심사연습주행 | 9 | 1:05.0 | 1½ | 10-9-9 | 500 | 김어수 | 건조 | ||
| 9.2(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:03.7 | 3 | 8-8-7 | 469 | 김동영 | 포화 | |
| 7.15(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 암베드카 파스완(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:20.2 | 1:20.2 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:33.2 | 1:33.2 |
| 1600m | 8 | 1 | 38% | 1:43.9 | 1:40.4 |
| 1800m | 2 | 0 | 50% | 2:02.5 | 2:00.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 1 | 29% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.28(수) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.26(월) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.25(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.24(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.23(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.22(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.21(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.19(월) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.18(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.17(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.16(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.15(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.14(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.16(수) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.14(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.13(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.12(토) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.11(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.10(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.9(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.7(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.6(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.5(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.4(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.3(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.14(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.13(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.12(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.10(월) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.9(일) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.8(토) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.7(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(금) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.13(목) | 14분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.12(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.9(일) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 11-16(2회), 11-15(2회), 11-14(3회), 11-13(3회), 11-10(2회), 11-09(2회), 11-08(1회), 10-17(2회), 10-16(2회), 10-13(1회), 10-12(1회), 10-11(2회), 10-10(1회), 09-07(2회), 09-06(2회), 09-05(2회), 09-04(2회), 09-01(2회), 08-30(2회), 08-29(2회) · 출발조교 05-28 진입자세불량, 04-16 양호, 03-13 양호, 02-13 양호, 01-02 양호, 11-27 양호, 09-25 양호, 09-12 양호, 08-08 양호, 07-31 양호, 06-26 양호, 06-22 진입불량, 06-20 진입불량, 05-23 진입불량, 05-22 진입자세불량, 04-04 진입불량, 03-28 출발자세불량, 01-31 양호, 01-25 통과, 01-11 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사눈
제재: 5.30(금) 주행심사, 6.28(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.05.30 5R 경주 결과 ⑩“금아브리스크”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 출발이 나쁘지 않았고 경주 초반 탄력이 좋아 앞서 달리던 말들을 따라가는데 무리가 없었으나, 1코너 진입지점에서 외곽으로 크게 도는 것을 피하기 위해 안쪽으로 진로를 변경하여 주행하는 과정에서 후미권에 자리를 잡게 되었는데, 건너편 직선주로 중간 지점에서 앞서 달리던 ③“페이트”와 거리를 좁히기 위해 말을 추진하였으나 탄력이 살아나지 않았고, 3-4코너 구간에서는 말이 안으로 기대며 주행하여 탄력이 떨어졌으며, 4코너 지점부터 탄력이 급격히 떨어져 폐출혈을 의심하였으나 폐출혈이 아닌 것을 확인하고 지속적으로 추진하였지만 탄력이 떨어졌으며, 결승선 통과 이후 호흡이 상당히 거친 것을 확인하였다고 진술.진로 방해
- 2025.05.30 5R 경주 결과 ⑩“금아브리스크”가 1위마와 33.8 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.04.18 5R 출발 시 ②“플라잉더칸”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“인디고스트”는 안으로 기대며 들어가 ②“플라잉더칸”, ③“하트브레이커”, ④“천수시대”, ⑤“인디고스트”가 서로 접촉하였음. ⑦“마벨모모”는 착지가 좋지 못하였고, 이후 ⑧“금아브리스크”와 접촉하였음.접촉
- 2025.04.18 5R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑩“운주레전드” 기승기수 최은경이 안으로 진로를 변경한 직후 ⑨“글로벌원더”의 제어가 원활하지 않아 바깥으로 급하게 기대며 ⑪“굿대디”의 후구와 가까워져 ⑪“굿대디” 기승기수 정도윤이 급하게 말을 제어하며 바깥쪽으로 진로를 변경하였음. 최은경 기수에게는 향후 보다 충분한 거리를 두고 진로를 변경하도록 주의 조치. 이후 ⑨“글로벌원더”와 ⑧“금아브리스크”는 1코너 구간에서 나란히 주행하며 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였고, 2코너 지점에서 ⑧“금아브리스크”와 ⑨“글로벌원더”는 앞서 달리던 말과 거리가 가까워져 기수가 제어하는 과정에서 ⑨“글로벌원더” 기승기수 다실바는 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였음.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.03.16 3R 출발 시 ①“플라잉더칸”과 ②“금아브리스크”는 각각 출발이 늦었고, ④“토함산타이거”와 ⑤“오버더트리플”이 부딪쳤으며, ⑨“서부이글”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.16 3R 출발 후 100m 지점 이내에서 ①“플라잉더칸” 기승기수 이현종이 진로를 변경한 것에 대해, 출발 직후 ②“금아브리스크”에게 밀려 들어갔던 점을 고려하여 이현종 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.03.16 3R 경주 결과 ②“금아브리스크”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 최은경은 동 말이 출발이 다소 좋지 못하고 이전 경주에서 외곽에서 위치를 개선하며 경주를 전개하였을 때 성적이 좋아서 이번 경주에서는 안쪽 출발대 번호를 받았지만 이전과 유사하게 경주를 전개하기 위해 출발 후 약 400m 지점에서 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였고, 이후 탄력이 잘 붙지 않고 앞쪽으로 자리를 잡는 것이 여의치 않아 3-4코너 중간부터 거리손실을 줄이기 위해 안쪽으로 진로를 변경하여 주행하였으며, 결승선 직선주로에 진입하면서 안쪽에 진로가 여의치 못해 바깥쪽으로 진로를 선택하여 주행하였는데, 이번 경주는 직전 경주 대비 부담중량이 다소 증가하였고, 오늘 내린 비로 시야가 다소 좋지 못하여 경주 전개 시 진로 확보가 용이하지 못했던 점도 성적이 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.진로 방해
- 2025.02.16 3R 출발 시 ①“드림웨이”가 바깥으로 기대며 나가 ②“골든나이스”와 부딪쳤고, ③“은성챔피언”이 바깥으로 기대며 나가 ④“바벨드리미”와 부딪치며 ④“바벨드리미”의 주행이 불편하였음. ⑧“로드투파이터”는 급하게 바깥으로 기대며 나가 ⑨“서부이글”과 부딪치며 ⑨“서부이글”과 기승기수 모준호의 균형이 흐트러지며 뒤로 처졌고, ⑪“금아브리스크”는 안으로 기대며 출발하였음.접촉
- 2025.02.16 3R 3코너 지점에서 ⑫“오크리지” 기승기수 이현종이 안으로 진로를 변경하여 후속하던 ⑧“로드투파이터” 기승기수 송경윤이 이를 피하는 과정에서 바깥으로 나가 ⑪“금아브리스크”가 밀린 것에 대해, 이현종 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 2주 유예해 2025년 3월 7일부터 3월 9일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.02.16 3R 결승선 전방 약 400m 지점부터 결승선 전방 약 300m 지점까지 ⑧“로드투파이터”는 앞서 달리던 ⑦“성실천하”를 보고 예민하게 반응하며 바깥으로 기대며 나가 ⑪“금아브리스크”가 밀렸음.
- 2025.02.16 3R 경주 결과 ⑧“로드투파이터”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 송경윤은 동 말이 모래에 민감한 말이어서 모래를 맞지 않기 위해 앞선에서 경주를 전개하는 것이 작전이었는데, 출발 시 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦어 이를 만회하기 위해 동 말이 체력이 좋은 말인 점을 고려하여 초반에 다소 강하게 추진하여 앞선에 위치하여 경주를 전개하였다고 진술. 또한, 3코너 지점에서 ⑫“오크리지”가 안으로 들어와 일시적으로 탄력이 줄었고, 이후에 재차 추진하여 선두권에서 경주를 전개하였는데 결승선 직선주로 초반 ⑪“금아브리스크”와 나란히 주행할 때는 말의 탄력이 좋았으나 말이 지속적으로 바깥으로 기대어 주행방해를 우려하여 결승선 전방 약 250m 지점에서 안으로 진로를 변경하였고, 이후 탄력이 급격히 떨어진 것이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술.출발 지연 · 진로 방해
- 2025.02.16 3R 경주 결과 ⑪“금아브리스크”의 경주 전개에 대해, 기승기수 최은경은 경주 작전은 동 말이 출발이 느린 말이고 탄력이 붙었다가 떨어지면 가속이 쉽지 않은 말이어서 3코너 진입지점까지 탄력을 붙이면서 가는 작전이었고, 경주 초반 작전대로 탄력을 붙이며 주행하였는데 예상보다 안쪽에 여러 마리의 말들이 나란히 주행하며 안쪽의 진로가 여의치 못하여 가장 외곽에서 주행하게 되었고, 3코너 진입 이후 안쪽에서 주행하던 ⑧“로드투파이터”가 바깥으로 기대며 나와 바깥으로 밀렸으며 결승선 직선주로에서는 동 말이 다소 안으로 기대는 경향이 있어 안쪽 채찍을 사용하며 추진하였는데 전 구간 외곽에서 전개하였던 점이 아쉬움이 남는다고 진술.채찍
- 2025.01.03 5R 출발 시 ②“푸에르테”는 바깥으로 기대며 나가 ③“바벨드리미”와 부딪쳤고, ⑤“낭만대로”가 급하게 바깥으로 기대며 나가 ⑦“퍼플스타”, ⑧“벌교사랑”, ⑨“홀리런”과 ⑩“블랙스피드”가 서로 접촉하였으며, 이 과정에서 ⑤“낭만대로” 기승기수 유현명의 오른쪽 등자쇠에서 발이 빠졌고, 이후 출발 후 약 100m 지점에서 다시 끼웠음. ⑥“모로”는 출발이 늦었고, ⑫“금아브리스크”는 출발이 다소 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.11.29 6R 출발 시 ②“금아브리스크”는 안으로 기대며 들어가 ①“베스트보이”와 부딪쳤고, 이후 후미에서 경주를 전개하였음. ⑥“크리솔시에라”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“금아리조이스”와 접촉하였고, ⑧“리치트리”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“성실챔피언”과 접촉하였음.접촉
- 2024.11.29 6R 경주 후 ②“금아브리스크”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“금아리조이스”는 후두개포착 및 비출혈이 확인됨.수의 검사
- 2024.08.11 2R 출발 시 ①“그레이트월드”가 바깥으로 기대며 나가 ②“금아브리스크”와 접촉하였고, 이로 인해 ①“그레이트월드”가 머리를 들며 출발하였으며, ③“드리밍보이”가 바깥으로 기대며 나가 ④“바벨드리미”와 부딪쳤음. ⑥“우리다함께”는 착지가 불량하였고, 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑦“킹스마린”과 부딪치며 ⑥“우리다함께” 기승기수 김동영이 오른쪽 등자쇠에서 발이 빠져 출발 후 약 100m 지점에서 다시 끼웠음.접촉
- 2024.08.11 2R 결승선 전방 약 150m 지점부터 ②“금아브리스크”는 기승기수 다실바가 바깥 채찍을 사용하자 예민하게 반응하며 안으로 기대며 주행하였고, 이후 지속적으로 안으로 기대며 주행하였음.채찍
- 2024.06.28 4R 출발 시 ①“와일드딕시”와 ③“금아브리스크”는 출발이 늦었고, ⑧“블루하트”는 출발이 늦은 이후 ⑨“핀홀아이”가 기대며 들어와 불편하였으며, ⑪“고트킹이지”는 착지가 불량하였음.출발 지연
- 2024.06.28 4R 출발 후 약 200m 지점에서 ③“금아브리스크”는 앞서 달리던 말들과 거리가 가까워지자 기승기수 다실바가 제어하자 머리를 드는 등 주행이 불량하였음.
- 2024.06.28 4R 결승선 직선주로에서 ③“금아브리스크”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이상영에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.05.24 2R 출발 시 ②“바벨드리미”는 늦었고, ⑧“고트킹이지”는 머리를 들며 안으로 기대며 출발하였으며, ⑪“금아브리스크”는 늦으며 ⑩“와일드딕시”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.02.02 1R 출발 시 ④“어메이징컬린”은 출발이 늦었고, ⑦“금아브리스크”는 출발이 늦었으며, 이후 안으로 기대며 나가 ⑥“하이퍼포스”와 부딪쳤음. ⑩“바람의초이스”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“스텔스모드”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.12 2R 출발 시 ②“광속마”는 바깥으로 기대며 나가고 ④“상임볼트”는 안으로 기대며 들어가 ②“광속마”, ③“윈윈”과 ④“상임볼트”가 서로 접촉하였고, ⑩“금아브리스크”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 테스타마타
- 모
- 그랜드특급
- 외조부
- 메니피
이력
- 6.5(목) 말소
등록 – · 데뷔 2023-11-12 · 용도 승용 · 경매가 6,000만