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아라누리 ARA NURI
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2021-03-22 (5세)
· 생산자 오창훈 (금오승마장)
통산 8전 0승 0·2착 (입상 25%) · 상금 1,160만
통산
8전 0승
0-2
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
1,160만
최근 출주
5.17(금)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.37
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 3 | 0 | 67% | 1:14.9 |
| 부경 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:23.5 |
| 부경 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:29.1 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.8 |
부마 투아너앤드서브 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,023 | 12.3% | 1.3배 |
| 서울 단거리 | 736 | 12% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 306 | 12.1% | 1.3배 |
| 서울 중거리 | 981 | 12.5% | 1.3배 |
| 부경 전체 | 944 | 9.5% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 382 | 7.1% | 0.8배 |
| 부경 장거리 | 123 | 14.6% | 1.6배 |
| 부경 중거리 | 439 | 10.3% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 8경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/17 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 7 | 10 | 송경윤 | 54 | 438 (+2) | 9 · · · 8 · 8 | 1:23.5 | ½ | 9.4 | ||
| 03/10 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 9 | 12 | 송경윤 | 54.5 | 436 (-4) | 5 · · · 8 · 9 | 1:25.6 | 4 | 7.3 | ||
| 01/19 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 7 | 11 | 다실바 | 54 | 440 (+4) | 1 · · · 2 · 2 | 1:31.6 | 3 | 3.5 | ||
| 12/24 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 4 | 11 | 채상현 | 53 | 436 (-2) | 3 · · · 6 · 5 | 1:29.1 | ½ | 2.3 | ||
| 11/19 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 4 | 9 | 최시대 | 53 | 438 (+4) | 4 · · · 5 · 6 | 1:16.3 | 동순위 | 2.6 | ||
| 10/22 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 3 | 12 | 채상현 | 53 | 434 (-6) | 9 · · · 9 · 8 | 1:14.9 | 7 | 15.2 | ||
| 09/15 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 3 | 9 | 모준호 | 52.5 | 440 (+1) | 5 · · · 4 · 4 | 1:15.1 | 9 | 37.8 | ||
| 08/11 | 부경 1R | 1000 · 국6등급 | 6 | 11 | 김동영 | 53 | 439 (+16) | 6 · · · · · 8 | 1:02.8 | ½ | 157.1 |
전 출주 이력 8경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.17(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/10 | 1:23.5 | ½ | 9-·-·-8-8-6 | 54 | 438(+2) | 송경윤 | 9.4 | ||
| 3.10(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 9/12 | 1:25.6 | 4 | 5-·-·-8-9-10 | 54.5 | 436(-4) | 송경윤 | 7.3 | ||
| 1.19(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 7/11 | 1:31.6 | 3 | 1-·-·-2-2-3 | 54 | 440(+4) | 다실바 | 3.5 | ||
| 12.24(일) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 4/11 | 1:29.1 | ½ | 3-·-·-6-5-4 | 53 | 436(-2) | 채상현 | 2.3 | 125만 | |
| 11.19(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 4/9 | 1:16.3 | 동순위 | 4-·-·-5-6-5 | 53 | 438(+4) | 최시대 | 2.6 | 125만 | |
| 10.22(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:14.9 | 7 | 9-·-·-9-8-3 | 53 | 434(-6) | 채상현 | 15.2 | 560만 | |
| 9.15(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 3/9 | 1:15.1 | 9 | 5-·-·-4-4-3 | 52.5 | 440(+1) | 모준호 | 37.8 | 350만 | |
| 8.11(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 6/11 | 1:02.8 | ½ | 6-·-·-·-8-5 | 53 | 439(+16) | 김동영 | 157.1 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.1(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 6 | 1:04.2 | 1¾ | 6-5-6 | 423 | 다실바 | 포화 | |
| 6.8(목) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 이대연(주로조교) | ||||||
| 6.3(토) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 하지훈(주로조교) | 출발자세불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.8 | 1:02.8 |
| 1200m | 3 | 0 | 67% | 1:15.4 | 1:14.9 |
| 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:24.5 | 1:23.5 |
| 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:30.3 | 1:29.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 33% |
| 다습 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.16(목) | 11분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 5.15(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.13(월) | 13분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 5.12(일) | 17분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 5.11(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.9(목) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.8(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.5(일) | 13분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 5.4(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.3(금) | 11분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 5.2(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.29(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.28(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.27(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(금) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.7(목) | 17분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.3(일) | 15분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 3.2(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.29(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.28(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.26(월) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.22(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.18(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.17(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.15(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(수) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.13(화) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.8(목) | 25분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(목) | 9분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.17(수) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.15(월) | 11분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.14(일) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.13(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.12(금) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.11(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.10(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(월) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.7(일) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 |
수영 04-24(2회), 04-21(2회), 04-20(1회), 04-19(2회), 04-18(2회), 04-17(2회), 04-12(2회), 04-11(2회), 04-07(2회), 04-06(2회), 04-05(2회), 04-04(2회), 04-03(2회), 03-31(2회), 03-30(2회), 03-29(2회), 03-27(2회), 03-24(2회), 03-21(1회), 03-08(1회) · 출발조교 05-16 양호, 01-17 양호, 12-21 양호, 11-18 양호, 11-16 양호, 10-21 양호, 09-14 양호, 08-09 양호, 07-14 양호, 06-30 양호, 06-08 양호, 06-07 양호, 06-03 출발자세불량, 06-01 양호, 05-27 양호, 05-26 양호, 05-24 통과
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사, 혀끈, 망사눈 (+)
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.05.17 2R 출발 시 ⑤“판타지스타”가 안으로 기대며 들어가 ④“아라누리”와 부딪쳤고, ⑨“국대위풍”은 착지가 불량하였음.접촉
- 2024.03.10 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑥“로맨스블루”는 경미하게 바깥으로 기대며 나가 ⑧“아라누리”가 밀렸고, 이와 동시에 ⑩“승리깃발” 기승기수 전진구가 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑧“아라누리”와 거리가 가까워져 ⑩“승리깃발”의 주행이 일시적으로 불편하였음.진로 방해
- 2024.03.10 1R 3-4코너 구간에서 ⑧“아라누리”는 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 예민하게 반응하여 뒤로 처지게 되었음.
- 2024.01.19 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑧“캡틴찰리”, ⑥“닥터리카”와 ⑤“투데이퀸”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“투데이퀸”은 ④“라온더천하”가 경미하게 나오고 ⑩“아라누리” 기승기수 다실바가 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑧“캡틴찰리”와 ⑥“닥터리카”가 밀리면서 ⑤“투데이퀸”의 피해가 발생했다고 판단, ④“라온더천하” 기승기수 최시대에게 향후 사고방지를 위해 진로를 똑바로 유지할 수 있도록 주의 조치 및 다실바 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 이전 기승정지 처분에 이어 2024년 2월 16일부터 2월 18일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.01.19 3R 경주 후 ①“얼루어”와 ⑩“아라누리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.11.19 2R 결승선 전방 약 100m 지점부터 결승선 통과 시까지 ⑧“아라누리”는 기승기수 최시대의 제어노력에도 불구하고 안으로 기대며 주행하였음.
- 2023.11.19 2R 경주 후 ⑧“아라누리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.10.22 1R 3-4코너 중간지점에서 ②“아라누리”는 앞서 달리던 ③“브리도펠”과 거리가 급격히 가까워져 기승기수 채상현이 제어하는 과정에서 끌며 바깥으로 기대는 등 일시적으로 주행이 좋지 못하였음.
- 2023.08.11 1R 출발 시 ①“세븐드래곤”은 안으로 기대며 출발이 늦었고, ②“영광의글로리”와 ③“아라누리”는 서로 접촉하였음. ⑤“스프릿파이터”와 ⑥“해운대선샤인”은 바깥으로 기대며 나갔고, ⑨“백투더헌터”는 바깥으로 기대며 나갔음. ⑩“럭키히트”와 ⑪“비케이워리어”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 투아너앤드서브
- 모
- 바이스댄서
- 외조부
- LION HEART
이력
- 5.19(일) 말소
등록 – · 데뷔 2023-08-11 · 용도 승용 · 경매가 2,000만