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퀸즈로드 QUEEN'S ROAD
암 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2021-03-07 (5세) · 레이팅 50
· 생산자 새별영농조합법인 (태영목장)
통산 33전 3승 4·2착 (입상 27%) · 레이팅 50 · 상금 1.5억
통산
33전 3승
4-2
승률 / 복승률
9% / 21%
수득상금
1.5억
최근 출주
1.23(금)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
47
46
51
51
52
52
51
51
51
51
50
50
3.23(일) → 1.23(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위1회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.39
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1800m | 26 | 2 | 31% | 1:54.9 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:30.0 |
| 부경 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:43.0 |
| 부경 1300m | 1 | 1 | 100% | 1:23.2 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:17.0 |
부마 컬러즈플라잉 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 868 | 10.3% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 209 | 7.2% | 0.8배 |
| 서울 장거리 | 182 | 12.1% | 1.3배 |
| 서울 중거리 | 477 | 10.9% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 539 | 9.1% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 121 | 9.9% | 1.1배 |
| 부경 장거리 | 131 | 10.7% | 1.2배 |
| 부경 중거리 | 287 | 8% | 0.9배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/23 | 부경 7R | 1800 · 국4등급 | 11 | 12 | 전진구 | 56 | 483 (-19) | 3 · · · 4 · 7 | 2:00.9 | 11 | 63.3 | 50 | |
| 01/04 | 부경 5R | 1800 · 혼4등급 | 11 | 11 | 이홍락 | 53.5 | 502 (+11) | 4 · · · 4 · 7 | 2:01.0 | 2 | 20.9 | 50 | |
| 11/21 | 부경 8R | 1600 · 혼3등급 | 12 | 12 | 김동영 | 52 | 491 (-7) | 7 · · · 4 · 6 | 1:45.5 | 8 | 79.9 | 51 | |
| 10/04 | 부경 5R | 1800 · 국3등급 | 11 | 11 | 최은경 | 52 | 498 (+3) | 8 · · · 10 · 10 | 1:57.8 | 3 | 34 | 51 | |
| 09/19 | 부경 7R | 1800 · 국3등급 | 8 | 11 | 모준호 | 52 | 495 (-8) | 3 · · · 4 · 4 | 1:58.5 | 1¼ | 126.4 | 51 | |
| 08/29 | 부경 8R | 1800 · 혼3등급 | 10 | 10 | 최시대 | 52 | 503 (+7) | 3 · · · 3 · 5 | 1:59.4 | 9 | 86 | 51 | |
| 08/09 | 부경 9R | 1800 · 혼3등급 | 9 | 11 | 이성재 | 52 | 496 (+12) | 2 · · · 2 · 2 | 2:00.3 | 4 | 48.4 | 52 | |
| 07/18 | 부경 8R | 1800 · 혼3등급 | 11 | 11 | 진겸 | 52 | 484 (-14) | 2 · · · 2 · 3 | 2:00.0 | 9 | 68.4 | 52 | |
| 05/18 | 부경 1R | 1800 · 국3등급 | 3 | 9 | 최은경 | 52 | 498 (+3) | 2 · · · 3 · 4 | 1:57.9 | 머리 | 41.5 | 51 | |
| 04/25 | 부경 8R | 1800 · 국3등급 | 9 | 10 | 이성재 | 52 | 495 (+10) | 4 · · · 5 · 6 | 2:03.9 | 4 | 52.3 | 51 |
전 출주 이력 33경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.23(금) | 부경 7R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 11/12 | 2:00.9 | 11 | 3-·-4-4-7-11 | 56 | 483(-19) | 전진구 | 50 | 63.3 | |
| 1.4(일) | 부경 5R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 2:01.0 | 2 | 4-·-5-4-7-10 | 53.5 | 502(+11) | 이홍락 | 50 | 20.9 | |
| 11.21(금) | 부경 8R | 1600 | 혼3등급 | 건조 | 12/12 | 1:45.5 | 8 | 7-·-2-4-6-12 | 52 | 491(-7) | 김동영 | 51 | 79.9 | |
| 10.4(토) | 부경 5R | 1800 | 국3등급 | 포화 | 11/11 | 1:57.8 | 3 | 8-·-9-10-10-11 | 52 | 498(+3) | 최은경 | 51 | 34 | |
| 9.19(금) | 부경 7R | 1800 | 국3등급 | 양호 | 8/11 | 1:58.5 | 1¼ | 3-·-4-4-4-6 | 52 | 495(-8) | 모준호 | 51 | 126.4 | |
| 8.29(금) | 부경 8R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 10/10 | 1:59.4 | 9 | 3-·-4-3-5-10 | 52 | 503(+7) | 최시대 | 51 | 86 | |
| 8.9(토) | 부경 9R | 1800 | 혼3등급 | 양호 | 9/11 | 2:00.3 | 4 | 2-·-2-2-2-8 | 52 | 496(+12) | 이성재 | 52 | 48.4 | |
| 7.18(금) | 부경 8R | 1800 | 혼3등급 | 불량 | 11/11 | 2:00.0 | 9 | 2-·-2-2-3-11 | 52 | 484(-14) | 진겸 | 52 | 68.4 | |
| 5.18(일) | 부경 1R | 1800 | 국3등급 | 다습 | 3/9 | 1:57.9 | 머리 | 2-·-3-3-4-4 | 52 | 498(+3) | 최은경 | 51 | 41.5 | 1,050만 |
| 4.25(금) | 부경 8R | 1800 | 국3등급 | 양호 | 9/10 | 2:03.9 | 4 | 4-·-5-5-6-9 | 52 | 495(+10) | 이성재 | 51 | 52.3 | |
| 4.6(일) | 부경 1R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 1/9 | 1:58.2 | 4-·-4-3-3-1 | 55.5 | 485(+2) | 최은경 | 46 | 5.5 | 4,125만 | |
| 3.23(일) | 부경 4R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 8/12 | 2:00.6 | 2½ | 5-·-3-3-4-7 | 54.5 | 483(+3) | 박재이 | 47 | 38.2 | |
| 2.21(금) | 부경 7R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 6/12 | 1:59.9 | ¾ | 3-·-4-3-4-6 | 55 | 480(+1) | 이효식 | 48 | 14 | |
| 1.12(일) | 부경 5R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 6/12 | 1:43.0 | 1¼ | 8-·-4-2-3-6 | 55.5 | 479(+4) | 이효식 | 49 | 49.9 | |
| 12.29(일) | 부경 4R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 9/12 | 2:00.5 | ½ | 5-·-9-4-5-7 | 56 | 475 | 김혜선 | 50 | 10.7 | |
| 12.8(일) | 부경 4R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 5/12 | 1:58.6 | 1½ | 2-·-2-2-2-4 | 56 | 475(-10) | 송경윤 | 50 | 12 | 240만 |
| 11.17(일) | 부경 4R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 6/12 | 1:58.0 | 4 | 4-·-3-3-3-4 | 55.5 | 485(+4) | 김혜선 | 50 | 4.2 | |
| 10.27(일) | 부경 5R | 1800 | 국4등급 | 양호 | 3/12 | 1:55.4 | ¾ | 2-·-2-2-1-2 | 54.5 | 481(+5) | 김혜선 | 49 | 3.6 | 840만 |
| 10.4(금) | 부경 6R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 9/11 | 1:57.2 | 코 | 3-·-4-4-4-9 | 55 | 476(-6) | 김혜선 | 50 | 17.4 | |
| 9.8(일) | 부경 4R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 1:59.7 | 6 | 6-·-5-5-7-11 | 56 | 482(+3) | 최은경 | 50 | 9.7 | |
| 8.25(일) | 부경 4R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 2/9 | 1:54.9 | 2 | 2-·-1-1-1-2 | 55 | 479(-5) | 김혜선 | 48 | 3.3 | 1,320만 |
| 8.11(일) | 부경 11R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 9/10 | 1:58.1 | 5 | 10-·-9-9-9-9 | 54.5 | 484(+7) | 김혜선 | 48 | 3.9 | |
| 7.12(금) | 부경 6R | 1800 | 국4등급 | 양호 | 1/11 | 1:55.8 | 1-·-1-1-1-1 | 51 | 477(-2) | 김혜선 | 38 | 5.3 | 3,300만 | |
| 6.14(금) | 부경 3R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 2/9 | 1:58.3 | 4 | 3-·-3-3-3-2 | 55 | 479(-9) | 최시대 | 34 | 3.8 | 990만 |
| 5.24(금) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 8/10 | 1:30.0 | 2½ | 8-·-·-8-10-9 | 56 | 488(+11) | 최시대 | 35 | 10.4 | |
| 5.3(금) | 부경 4R | 1800 | 국5등급 | 양호 | 5/11 | 2:00.3 | 1¾ | 3-·-2-2-2-3 | 55 | 477(-2) | 최시대 | 35 | 9.4 | 180만 |
| 4.5(금) | 부경 5R | 1800 | 국5등급 | 다습 | 12/12 | 2:02.7 | 10 | 3-·-3-2-2-12 | 55 | 479 | 최시대 | 35 | 9 | |
| 3.17(일) | 부경 3R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 2:00.6 | 1½ | 4-·-5-3-3-2 | 53 | 479(+4) | 최시대 | 32 | 4.5 | 990만 |
| 2.23(금) | 부경 6R | 1800 | 국5등급 | 포화 | 2/12 | 1:57.4 | ½ | 2-·-2-2-2-1 | 51.5 | 475(-1) | 김혜선 | 29 | 61 | 990만 |
| 1.14(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 7/8 | 1:30.6 | 1¼ | 1-·-·-4-6-8 | 51.5 | 476(+2) | 김혜선 | 29 | 16.7 | |
| 12.24(일) | 부경 6R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/10 | 1:30.2 | 6 | 5-·-·-8-10-10 | 52 | 474(+6) | 최시대 | 29 | 26.9 | |
| 12.1(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:23.2 | 2-·-·-3-2-3 | 53 | 468(-4) | 최시대 | 57.6 | 1,375만 | ||
| 10.29(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/12 | 1:17.0 | 1½ | 10-·-·-7-7-6 | 53 | 472(-9) | 이효식 | 72.4 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.31(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 3 | 1:03.6 | 1 | 4-5-4 | 500 | 최은경 | 건조 | |
| 9.28(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:01.5 | 5-4-4 | 483 | 김혜선 | 건조 | ||
| 9.23(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 8 | 1:05.3 | 3 | 8-8-8 | 481 | 최시대 | 다습 | |
| 4.15(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 최봉수(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:17.0 | 1:17.0 |
| 1300m | 1 | 1 | 100% | 1:23.2 | 1:23.2 |
| 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:30.3 | 1:30.0 |
| 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:44.3 | 1:43.0 |
| 1800m | 26 | 2 | 31% | 1:59.1 | 1:54.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 22 | 2 | 23% |
| 다습 | 2 | 0 | 50% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 6 | 1 | 33% |
| 포화 | 2 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.21(수) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.19(월) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.18(일) | 19분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.17(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.14(수) | 12분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.11(일) | 9분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.10(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.9(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(금) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.1(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.31(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.28(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.27(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.25(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.24(수) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.21(일) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.20(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.17(수) | 10분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.14(일) | 13분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.13(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.11(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.10(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(일) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.5(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.3(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.30(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.29(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.28(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.27(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.19(수) | 16분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.17(월) | 16분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.16(일) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.15(토) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.12(수) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.10(월) | 11분 | 1 | 1 | 금주출전예정 |
수영 10-22(1회), 08-23(2회), 08-20(3회), 08-19(2회), 08-18(2회), 08-17(2회), 08-13(1회), 07-02(3회), 07-01(3회), 06-30(3회), 06-29(3회), 06-28(3회), 06-25(3회), 06-24(4회), 06-23(1회), 06-22(4회), 06-21(3회), 06-18(3회), 06-17(3회), 06-16(3회) · 출발조교 01-21 양호, 01-03 양호, 07-16 양호, 05-15 양호, 04-23 양호, 02-19 양호, 12-28 양호, 12-05 양호, 11-14 양호, 10-24 양호, 08-22 양호, 08-09 양호, 07-10 양호, 06-12 양호, 05-22 양호, 05-02 양호, 03-14 양호, 02-21 양호, 01-10 양호, 12-21 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사, 반가지큰
제재: 7.18(금) 주행심사, 9.8(일) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.23 7R 경주 후 ②“어메이징원”, ⑫“퀸즈로드”에 대해 마체검사 지정, 수의위원의 검사결과 각각 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2026.01.04 5R 경주 후 ⑦“더윈드”와 ⑩“퀸즈로드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑦“더윈드”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑩“퀸즈로드”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2025.11.21 8R 경주 후 ⑥“원더풀비더”, ⑨“콩코드파크”, ⑩“퀸즈로드”와 ⑪“어메이징칸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.11.21 8R 출발 시 ③“아카라카”와 ⑦“당대스타”가 각각 안으로 기대며 들어갔고, ⑧“디먼스파이”가 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“퀸즈로드”가 안으로 기대며 들어가 ⑧“디먼스파이”, ⑨“콩코드파크”, ⑩“퀸즈로드”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2025.10.04 5R 경주 후 ②“퀸즈로드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2025.09.19 7R 경주 후 ③“글로리크라운”, ⑧“아름다운인연”과 ⑨“퀸즈로드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“글로리크라운”은 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑧“아름다운인연”은 양 앞다리 절음이 확인되었으며, ⑨“퀸즈로드”는 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.08.29 8R 경주 후 ④“바이스로열”과 ⑤“퀸즈로드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.08.09 9R 1코너 진입 지점에서 ⑦“베르다”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ⑨“퀸즈로드”가 안으로 들어온 뒤 ⑥“서부비전” 기승기수 모준호가 바깥으로 진로를 변경하는 동시에 안쪽에서 주행하던 ②“대호나라”의 마체가 바깥으로 치우쳐 ⑥“서부비전”과 접촉하여 발생한 것으로 판단. ⑥“서부비전”이 예민하게 반응한 점을 고려하여 모준호 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
- 2025.07.18 8R 경주 결과 ②“퀸즈로드”가 1위마와 38.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 최근 1년 이내 2회 째인 점을 고려하여 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.04.25 8R 경주 후 ⑦“퀸즈로드”, ⑨“버럭”, ⑩“모르페우스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 경주 결과 ⑨“버럭”이 1위마와 38.7 마신 차이로 결승선 통과한 것에 대해, 최근 1년 내 2회 째 발생한 것을 고려하여 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.04.06 1R 출발 시 ④“레이저그릿”은 바깥으로 기대며 나가고, ⑦“퀸즈로드”는 안으로 기대며 들어가 ④“레이저그릿”, ⑤“브라운팰컨”, ⑥“마사랑길”, ⑦“퀸즈로드”가 서로 접촉하였으며, 이로 인해 ⑥“마사랑길”이 뒤로 처졌음.접촉
- 2025.02.21 7R 결승선 건너편 직선주로 초반 ⑩“퀸즈로드”는 기승기수 이효식이 말이 안으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 바깥으로 경미하게 나가 ⑨“톱프렌드”와 부딪쳤고, 이후 건너편 직선주로 중반까지 ⑨“톱프렌드”는 기승기수 우에다가 말을 제어하는 과정에서 제어가 원활하지 않아 ⑪“서부비전”과 여러 차례 접촉하며 주행하였음.접촉
- 2024.12.29 4R 1코너 진입 이후 ⑫“톱프렌드” 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“퀸즈로드” 기승기수 김혜선이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경했던 것이 원인이라고 판단, 피해정도가 크지 않고 ⑧“퀸즈로드”가 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 탄력이 떨어진 점을 고려하여 김혜선 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.12.29 4R 경주 후 ④“카디널포스”와 ⑧“퀸즈로드”에 대해 마체검사 지정, 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.12.29 4R 3-4코너 구간에서 ⑧“퀸즈로드” 기승기수 김혜선은 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.12.08 4R 출발 시 ③“퀸즈로드”가 바깥으로 기대며 나가 ④“닥터넥스트”와 부딪쳤고, 이후 다시 안으로 들어가 ②“솔레다드”와 부딪쳤으며, ⑧“블랙팰컨”과 ⑨“스트라이크존”이 부딪쳤음.접촉
- 2024.11.17 4R 경주 후 ③“석세스모카”, ⑥“퀸즈로드”와 ⑫“석세스프런트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.09.08 4R 1-2코너 중간지점에서 ⑧“퀸즈로드” 기승기수 최은경이 ⑦“레이디골든”의 진로에 들어간 것에 대해, 최은경 기수에게 향후 유사한 상황에서 충분한 거리를 두고 진로를 변경하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.09.08 4R 1-2코너 구간에서 ⑧“퀸즈로드” 기승기수 최은경은 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.09.08 4R 경주 결과 ⑧“퀸즈로드”가 1위마와 30.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사 결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2024.07.12 6R 출발 시 ②“석세스프런트”는 머리를 들며 나와 출발이 좋지 못하였고, 이후 ④“퀸즈로드”가 안으로 기대며 들어가 ③“상상그이상”이 밀리며 ③“상상그이상”과 ②“석세스프런트”가 부딪쳤음. ⑨“블랙볼트”는 기승기수 모준호가 균형을 잃었음.접촉
- 2024.06.14 3R 1-2코너 중간지점에서 ⑥“연승브라보”는 기승기수 이성재가 페이스 조절을 위해 제어하자 예민하게 반응하며 머리를 들고 바깥으로 기대며 나가 후속하던 ⑧“서부비전”과 ⑨“퀸즈로드”가 밀렸음.
- 2024.06.14 3R 출발 시 ③“성원스타”는 바깥으로 기대며 나가 ④“청마황후”와 부딪쳤고, ⑤“슈퍼크랙”은 머리를 들며 나와 ⑥“연승브라보”와 부딪쳤으며, ⑧“서부비전”과 ⑨“퀸즈로드”는 서로 접촉하였음.접촉
- 2024.05.24 3R 4코너 지점에서 ⑨“다이아그릿” 기승기수 송경윤이 바깥으로 진로를 변경하여 ⑩“퀸즈로드”가 바깥으로 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 송경윤 기수에게 향후 사고방지를 위해 지나치게 바깥으로 나가지 않도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.05.24 3R 경주 후 ⑥“벨로시랩터”, ⑦“에이스호랑이”와 ⑩“퀸즈로드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑧“새내히트”는 왼 뒷다리 절음이 확인되었음.수의 검사
- 2024.04.05 5R 경주 후 ②“퀸즈로드”에 대해 마체 및 약물검사, ⑧“희망플라잉”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.01.14 3R 출발 시 ①“퀸즈로드”는 바깥으로 기대며 나가고, ③“알파하트”는 안으로 기대며 들어가 ②“승리테이큰”과 서로 접촉하였음. ⑥“희망캔디”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“용산큰별”과 접촉하였음.접촉
- 2024.01.14 3R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ①“퀸즈로드” 기승기수 김혜선은 앞서 달리던 ③“알파하트”가 안으로 들어오는 것을 보고 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2023.10.29 1R 출발 시 ①“마더원더풀”은 바깥으로 기대며 출발하였고, ②“세라피나”는 바깥으로 기대며 나가 ③“블랙이글”과 접촉하였음. ④“플렉스데이”는 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑤“새내히트”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“하이위너”와 ⑦“스테로페스”가 밀렸음. ⑧“마젤”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“퀸즈로드”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“마젤”, ⑨“라온스트로크”와 ⑩“퀸즈로드”가 서로 접촉하였음. ⑪“로드투모멘텀”이 바깥으로 기대며 나가 ⑫“샤인포레스트”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 컬러즈플라잉
- 모
- 흥오름
- 외조부
- 메니피
이력
- 5.26(월) 휴양 부산경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 1.25(일) 말소
등록 2026-02-24 · 데뷔 2023-10-29 · 용도 번식용