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위즈러버 WHIZ LOVER
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2021-02-09 (5세) · 레이팅 31
· 생산자 김호종 (금강홀스랜드)
통산 12전 1승 0·2착 (입상 25%) · 레이팅 31 · 상금 3,105만
통산
12전 1승
0-2
승률 / 복승률
8% / 8%
수득상금
3,105만
최근 출주
12.7(토)
레이팅 추이 최근 4경주 · 초록은 우승한 경주
30
30
30
30
8.25(일) → 12.7(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.43
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 4 | 1 | 25% | 1:28.0 |
| 서울 1300m | 3 | 0 | 33% | 1:23.2 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:18.0 |
| 서울 1700m | 1 | 0 | 100% | 1:52.2 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:04.2 |
부마 커널존 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 713 | 8.4% | 0.9배 |
| 서울 단거리 | 225 | 9.8% | 1.1배 |
| 서울 장거리 | 64 | 14.1% | 1.5배 |
| 서울 중거리 | 424 | 6.8% | 0.7배 |
| 부경 전체 | 320 | 7.8% | 0.8배 |
| 부경 단거리 | 88 | 5.7% | 0.6배 |
| 부경 중거리 | 193 | 8.8% | 0.9배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/07 | 서울 7R | 1700 · 국5등급 | 3 | 10 | 문세영 | 52.5 | 432 (+4) | 3 · 3 · 4 · 3 | 1:52.2 | 2 | 3.2 | 30 | |
| 11/02 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 4 | 10 | 문세영 | 52.5 | 428 (+2) | 3 · · · 4 · 4 | 1:28.7 | ½ | 4.6 | 30 | |
| 10/06 | 서울 4R | 1400 · 국5등급 | 9 | 11 | 이혁 | 53.5 | 426 (+1) | 10 · · · 10 · 10 | 1:29.7 | 1½ | 3.7 | 30 | |
| 08/25 | 서울 9R | 1400 · 국5등급 | 5 | 11 | 이혁 | 52.5 | 425 (-3) | 5 · · · 3 · 4 | 1:29.2 | ½ | 4 | 30 | |
| 07/21 | 서울 3R | 1400 · 국6등급 | 1 | 11 | 이혁 | 54 | 428 (-6) | 5 · · · 5 · 5 | 1:28.0 | 3.8 | |||
| 06/01 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 6 | 11 | 이혁 | 54 | 434 (+9) | 8 · · · 9 · 9 | 1:23.8 | 1¼ | 12.9 | ||
| 04/20 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 3 | 9 | 신형철 | 54 | 425 (+5) | 8 · · · 8 · 8 | 1:23.2 | 3 | 55 | ||
| 03/24 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 11 | 11 | 이상규 | 51 | 420 (+4) | 4 · · · 5 · 6 | 1:28.0 | 10 | 36.9 | ||
| 01/06 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 6 | 11 | 이상규 | 50.5 | 416 (-4) | 9 · · · 10 · 10 | 1:18.0 | 1¼ | 46.6 | ||
| 11/26 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 8 | 12 | 조인권 | 53 | 420 (-9) | 7 · · · 7 · 7 | 1:18.0 | ¾ | 66.1 |
전 출주 이력 12경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.7(토) | 서울 7R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 3/10 | 1:52.2 | 2 | 3-3-3-4-3-2 | 52.5 | 432(+4) | 문세영 | 30 | 3.2 | 630만 |
| 11.2(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 4/10 | 1:28.7 | ½ | 3-·-·-4-4-4 | 52.5 | 428(+2) | 문세영 | 30 | 4.6 | 225만 |
| 10.6(일) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 9/11 | 1:29.7 | 1½ | 10-·-·-10-10-9 | 53.5 | 426(+1) | 이혁 | 30 | 3.7 | |
| 8.25(일) | 서울 9R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 5/11 | 1:29.2 | ½ | 5-·-·-3-4-5 | 52.5 | 425(-3) | 이혁 | 30 | 4 | 180만 |
| 7.21(일) | 서울 3R | 1400 | 국6등급 | 불량 | 1/11 | 1:28.0 | 5-·-·-5-5-1 | 54 | 428(-6) | 이혁 | 3.8 | 1,650만 | ||
| 6.1(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 6/11 | 1:23.8 | 1¼ | 8-·-·-9-9-9 | 54 | 434(+9) | 이혁 | 12.9 | ||
| 4.20(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 3/9 | 1:23.2 | 3 | 8-·-·-8-8-9 | 54 | 425(+5) | 신형철 | 55 | 420만 | |
| 3.24(일) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 11/11 | 1:28.0 | 10 | 4-·-·-5-6-11 | 51 | 420(+4) | 이상규 | 36.9 | ||
| 1.6(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 6/11 | 1:18.0 | 1¼ | 9-·-·-10-10-10 | 50.5 | 416(-4) | 이상규 | 46.6 | ||
| 11.26(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 8/12 | 1:18.0 | ¾ | 7-·-·-7-7-8 | 53 | 420(-9) | 조인권 | 66.1 | ||
| 10.21(토) | 서울 4R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 10/11 | 1:18.3 | 1½ | 3-·-·-4-3-8 | 53 | 429(-13) | 안토니오 | 40.8 | ||
| 9.23(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 6/11 | 1:04.2 | 1¾ | 6-·-·-6-6-5 | 53 | 442(-8) | 안토니오 | 37 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2(금) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 2 | 1:04.3 | ½ | 2-1-2 | 438 | 조상범 | 다습 | |
| 4.25(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 사담(외국인/트랙라이더) | ||||||
| 1.10(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 자임(외국인/트랙라이더) | ||||||
| 1.8(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 이동진(기수) | 출발자세불량 | |||||
| 1.3(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 이동진(기수) | ||||||
| 1.2(목) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 이동진(기수) | 출발자세불량 | |||||
| 9.15(금) | 주행심사연습주행 | 10 | 1:04.2 | ¾ | 11-10-10 | 446 | 하정훈 | 포화 | ||
| 9.1(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 10 | 1:05.9 | 1¾ | 5-7-9 | 450 | 하정훈 | 다습 | |
| 8.24(목) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 하정훈(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:04.2 | 1:04.2 |
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:18.1 | 1:18.0 |
| 1300m | 3 | 0 | 33% | 1:25.0 | 1:23.2 |
| 1400m | 4 | 1 | 25% | 1:28.9 | 1:28.0 |
| 1700m | 1 | 0 | 100% | 1:52.2 | 1:52.2 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 2 | 0 | 0% |
| 다습 | 5 | 0 | 40% |
| 불량 | 1 | 1 | 100% |
| 양호 | 3 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.30(수) | 6분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.28(월) | 5분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.27(일) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.26(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.25(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.24(목) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.23(수) | 6분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.21(월) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.20(일) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.19(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.18(금) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.9(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.6(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.5(토) | 18분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.4(금) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.13(목) | 23분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.12(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.10(월) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.9(일) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.7(금) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.6(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.13(월) | 9분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.12(일) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.11(토) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.10(금) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.9(목) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.8(수) | 26분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.6(월) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.5(일) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.4(토) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.3(금) | 25분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.2(목) | 21분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.1(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.30(월) | 15분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.29(일) | 21분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.28(토) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.27(금) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.26(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.5(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.4(수) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 03-21(2회), 03-20(1회) · 출발조교 04-25 양호, 02-13 양호, 01-10 양호, 01-09 양호, 01-08 출발자세불량, 01-03 양호, 01-02 출발자세불량, 12-05 양호, 10-31 양호, 10-30 양호, 08-23 양호, 07-19 양호, 07-12 출발자세불량, 05-30 양호, 04-18 양호, 03-22 양호, 02-16 진입불량, 08-31 양호, 08-24 양호, 08-23 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
제재: 12.7(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.12.07 7R 출발 준비 시 ③“위즈러버”가 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2024.12.07 7R 출발 시 ③“위즈러버”는 점프하듯이 나왔고, ②“핑크골드”는 바깥으로 기대고 나가 ③“위즈러버”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.11.02 5R 출발 시 ②“위즈러버”는 밖으로 기대며 점프하듯이 나와 ③“제축일호”, ④“빅브리지”, ⑤“투아레그나인”이 밀렸고, 이후 ⑤“투아레그나인”과 ⑥“원더풀웰스”가 부딪치며 ⑥“원더풀웰스”의 후구가 밀렸고 이후 ⑤“투아레그나인”은 뒤로 쳐졌음. ⑨“샤프선샤인”과 ⑩“신의운명”은 부딪치면서 나왔음.접촉
- 2024.10.06 4R 출발 시 ①“터치참”이 다리를 들며 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분 및 전 구간 앞말들과 거리가 벌어지는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분. 또한, ⑧“행운바람”, ⑩“위즈러버”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2024.10.06 4R 경주 후 ①“터치참”, ②“젤로스”, ③“그린필스타”에 대해 마체검사 지정 및 ⑩“위즈러버”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“터치참”, ③“그린필스타”, ⑩“위즈러버”은 특이사항 없고, ②“젤로스”는 왼 앞다리 절음 및 왼 뒷다리 편자 빠짐이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.08.25 9R 출발 시 ②“백룡”과 ③“큐피드라이즈”가 부딪쳤고, ⑦“위즈러버”가 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었던 ⑥“바람살”이 밀렸음.출발 지연 · 접촉
- 2024.08.25 9R 3~4코너 구간에서 ⑦“위즈러버”는 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽으로 주행하였음.
- 2024.07.21 3R 출발 시 ①“내길의영광”은 출발이 늦은 후 후미에서 경주를 전개하였고, ④“영원자이언트”는 안으로 기대며 들어가 ③“용비천”과 접촉한 후 ③“용비천”은 ②“신의운명”과 접촉하였으며, ⑥“위즈러버”는 점프하며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.06.01 2R 출발 시 ⑥“비케이벨”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“라온히트맨”, ④“당찬낭보”와 접촉하였고, ⑧“스피닝붐”은 안으로 기대며 들어가 ⑦“어메이징록”의 후구와 접촉하였으며, ⑨“위즈러버”는 점프하며 나왔음. ⑩“스파클링”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“프로시드”가 불편하였음.접촉
- 2024.04.20 2R 출발 시 ②“멋진최강”은 ③“엘리트피스”와 접촉하였고, ⑤“위즈러버”는 점프하며 나와 출발이 늦었으며, ⑦“새로운가이”는 ⑧“크로키”와 접촉하였음. ⑨“브리도걸”은 착지가 불량하여 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.20 2R 결승선 통과 전 ⑤“위즈러버” 기승기수 신형철이 일찍 일어선 것에 대해, 태만부주의 기승에 해당되나 경주 결과에는 영향을 미치지 않아 「견책」 처분.기승 제재
- 2024.03.24 2R 경주 후 ③“위즈러버”와 ⑦“신의블루”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.10.21 4R 출발 시 ②“크로마이트”는 ③“바로챔피언”과 접촉하였고, ⑤“샤프선샤인”은 출발이 늦었으며, ⑦“테마탄생”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“위즈러버”와 접촉하였고. ⑪“누리데이”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 커널존
- 모
- 뮤지컬무드
- 외조부
- AWESOME AGAIN
이력
- 2.20(화) 휴양 서울경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 5.11(일) 말소
등록 – · 데뷔 2023-09-23 · 용도 승용