보라챔프 BORA CHAMP
암 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2020-03-16 (6세)
조교사 박재호 · 마주 빅크루즈 · 생산자 김경태 (여진목장)
통산 27전 0승 0·0착 (입상 0%) · 상금 875만
통산
27전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
875만
최근 출주
2.7(금)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권4회
중위1회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.27
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 10 | 0 | 0% | 1:16.5 |
| 부경 1400m | 7 | 0 | 0% | 1:31.4 |
| 부경 1300m | 6 | 0 | 0% | 1:23.2 |
| 부경 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:48.5 |
| 부경 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:03.2 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,149 | 11.1% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 1,006 | 12.3% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 122 | 8.2% | 0.9배 |
| 서울 중거리 | 1,021 | 10.3% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,411 | 8.6% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 576 | 10.8% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 170 | 8.2% | 0.9배 |
| 부경 중거리 | 665 | 6.8% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/07 | 부경 3R | 1600 · 국6등급 | 12 | 12 | 이홍락 | 52.5 | 454 (+3) | 2 · · · 2 · 3 | 1:51.2 | 7 | 116.2 | ||
| 01/12 | 부경 1R | 1400 · 국6등급 | 9 | 10 | 모준호 | 54.5 | 451 (+2) | 3 · · · 7 · 8 | 1:35.6 | 6 | 94.3 | ||
| 12/29 | 부경 1R | 1600 · 국6등급 | 9 | 12 | 이홍락 | 52 | 449 (-2) | 3 · · · 3 · 3 | 1:48.5 | 7 | 122.5 | ||
| 12/13 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 12 | 12 | 권오찬 | 52 | 451 (-1) | 4 · · · 3 · 3 | 1:27.9 | 12 | 77.9 | ||
| 11/22 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 5 | 11 | 김명신 | 54 | 452 (+2) | 7 · · · 6 · 7 | 1:18.0 | 4 | 89.9 | ||
| 11/03 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 11 | 11 | 권오찬 | 52 | 450 (-4) | 3 · · · 3 · 4 | 1:25.9 | ¾ | 61.6 | ||
| 10/18 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 11 | 11 | 권오찬 | 52 | 454 (+5) | 2 · · · 2 · 4 | 1:34.8 | 9 | 62.1 | ||
| 08/23 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 7 | 10 | 김태현 | 53 | 449 | 2 · · · 2 · 3 | 1:17.2 | 5 | 46.9 | ||
| 08/02 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 5 | 8 | 김태현 | 53 | 449 (-2) | 3 · · · 6 · 6 | 1:17.3 | 7 | 34.1 | ||
| 07/19 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 9 | 11 | 김태현 | 53 | 451 (+4) | 11 · · · 11 · 11 | 1:16.9 | 4 | 88.2 |
전 출주 이력 27경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7(금) | 부경 3R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 12/12 | 1:51.2 | 7 | 2-·-2-2-3-12 | 52.5 | 454(+3) | 이홍락 | 116.2 | ||
| 1.12(일) | 부경 1R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 9/10 | 1:35.6 | 6 | 3-·-·-7-8-10 | 54.5 | 451(+2) | 모준호 | 94.3 | ||
| 12.29(일) | 부경 1R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 9/12 | 1:48.5 | 7 | 3-·-4-3-3-9 | 52 | 449(-2) | 이홍락 | 122.5 | ||
| 12.13(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 12/12 | 1:27.9 | 12 | 4-·-·-3-3-12 | 52 | 451(-1) | 권오찬 | 77.9 | ||
| 11.22(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/11 | 1:18.0 | 4 | 7-·-·-6-7-6 | 54 | 452(+2) | 김명신 | 89.9 | 120만 | |
| 11.3(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 11/11 | 1:25.9 | ¾ | 3-·-·-3-4-10 | 52 | 450(-4) | 권오찬 | 61.6 | ||
| 10.18(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 11/11 | 1:34.8 | 9 | 2-·-·-2-4-11 | 52 | 454(+5) | 권오찬 | 62.1 | ||
| 9.13(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 취/10 | ·-·-·-·-·-· | 53 | 449 | 김태현 | |||||
| 8.23(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 7/10 | 1:17.2 | 5 | 2-·-·-2-3-5 | 53 | 449 | 김태현 | 46.9 | ||
| 8.2(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 5/8 | 1:17.3 | 7 | 3-·-·-6-6-5 | 53 | 449(-2) | 김태현 | 34.1 | 120만 | |
| 7.19(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 9/11 | 1:16.9 | 4 | 11-·-·-11-11-9 | 53 | 451(+4) | 김태현 | 88.2 | ||
| 6.28(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:17.5 | 머리 | 6-·-·-7-6-8 | 52 | 447(-3) | 권오찬 | 57.5 | ||
| 6.16(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 4/11 | 1:17.4 | 8 | 5-·-·-6-6-7 | 52 | 450 | 권오찬 | 28.6 | 150만 | |
| 5.26(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 5/10 | 1:24.6 | 1¾ | 1-·-·-1-1-3 | 55 | 450(+3) | 다나카 | 23.7 | 120만 | |
| 5.5(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 7/11 | 1:17.1 | 1½ | 3-·-·-3-3-5 | 52 | 447(+4) | 권오찬 | 80.6 | ||
| 4.19(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 9/10 | 1:32.7 | 4 | 4-·-·-4-5-9 | 53 | 443(-4) | 이홍락 | 55.1 | ||
| 4.5(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 8/10 | 1:33.3 | 9 | 4-·-·-5-5-9 | 53 | 447(+15) | 이홍락 | 49.3 | ||
| 3.22(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 12/12 | 1:33.3 | 6 | 1-·-·-1-1-10 | 54.5 | 432(+7) | 김어수 | 65.1 | ||
| 3.1(금) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 11/11 | 1:33.5 | 2 | 2-·-·-5-6-10 | 54.5 | 425(-19) | 김태경 | 45.7 | ||
| 10.6(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 7/11 | 1:16.5 | 4 | 3-·-·-3-4-7 | 54 | 444(-10) | 정도윤 | 18.5 | ||
| 9.8(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 4/10 | 1:23.2 | ¾ | 1-·-·-1-1-1 | 54 | 454(+5) | 김어수 | 15.6 | 125만 | |
| 7.30(일) | 부경 5R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:23.4 | 1½ | 8-·-·-6-3-5 | 54 | 449(-3) | 송경윤 | 32.9 | ||
| 7.7(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 8/11 | 1:17.2 | 1 | 2-·-·-1-1-4 | 54 | 452(+6) | 김어수 | 54.2 | ||
| 6.2(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 포화 | 7/11 | 1:31.4 | 1¼ | 3-·-·-4-3-5 | 54 | 446(+6) | 김어수 | 24 | ||
| 5.5(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 불량 | 7/8 | 1:23.2 | 2 | 1-·-·-1-1-4 | 54 | 440(+1) | 김혜선 | 8.5 | ||
| 1.6(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 7/11 | 1:18.5 | 8 | 4-·-·-4-3-5 | 50 | 439(-2) | 권오찬 | 30.9 | ||
| 12.9(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 5/9 | 1:03.5 | 5 | 6-·-·-·-3-4 | 53 | 441(-18) | 최시대 | 9.5 | 240만 | |
| 11.11(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 8/12 | 1:03.2 | 2½ | 8-·-·-·-8-8 | 53 | 459(-3) | 최시대 | 21.8 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.13(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 6 | 1:03.1 | 4 | 8-9-9 | 446 | 양호 | ||
| 3.16(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 6 | 1:03.3 | 6 | 3-4-6 | 431 | 건조 | ||
| 2.17(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 7 | 1:05.7 | 10 | 1-4-6 | 424 | 김태경 | 양호 | |
| 2.3(토) | 주행심사장기휴양도래(재) | 불합격 | 9 | 1:06.3 | 9 | 4-6-9 | 428 | 모준호 | 건조 | 능력미달 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:03.4 | 1:03.2 |
| 1200m | 10 | 0 | 0% | 1:17.4 | 1:16.5 |
| 1300m | 6 | 0 | 0% | 1:24.7 | 1:23.2 |
| 1400m | 7 | 0 | 0% | 1:33.5 | 1:31.4 |
| 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:49.8 | 1:48.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 16 | 0 | 0% |
| 다습 | 3 | 0 | 0% |
| 불량 | 2 | 0 | 0% |
| 양호 | 3 | 0 | 0% |
| 포화 | 3 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.6(목) | 15분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.5(수) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.3(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.2(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.1(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.26(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.25(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.20(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.19(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.10(금) | 22분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.9(목) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.8(수) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.6(월) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.5(일) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.4(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.3(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.28(토) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.27(금) | 27분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.26(목) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.23(월) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.22(일) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.21(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(금) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.12(목) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.11(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.9(월) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.8(일) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.7(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.5(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.21(목) | 14분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.20(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 |
수영 09-15(1회), 08-11(1회), 08-09(2회), 07-22(2회), 07-21(2회), 07-20(1회), 07-19(2회), 07-16(1회), 06-21(1회), 06-18(1회), 06-17(1회), 06-16(1회), 06-15(1회), 06-14(1회), 06-10(1회), 06-09(1회), 06-08(1회) · 출발조교 02-06 양호, 01-11 양호, 12-28 양호, 12-12 양호, 11-21 양호, 11-02 양호, 08-22 양호, 06-26 양호, 06-20 양호, 06-15 양호, 04-18 양호, 04-04 양호, 03-21 양호, 03-14 양호, 03-13 양호, 02-29 양호, 02-28 양호, 02-15 양호, 02-14 통과, 07-05 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사, 혀끈
제재: 2.7(금) 주행심사, 10.18(금) 주의, 9.13(금) 출전제외, 6.28(금) 주행심사, 3.1(금) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.02.07 3R 경주 결과 ⑤“보라챔프”가 1위마와 31.5 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.01.12 1R 출발 시 ①“글로리윈드”는 바깥으로 기대며 나가고 ③“보라챔프”는 안으로 기대며 들어가 ②“패스트퀸”과 접촉하며 ②“패스트퀸”의 주행이 불편하였고, ④“엠퍼러”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“국대레전드”와 부딪쳤음. ⑧“워너비위드유”는 착지가 불량하였고, 이후 안으로 기대며 들어가 ⑥“케러비언베이”와 부딪쳤으며, ⑨“인디고스트”는 안쪽 출발대에 부딪치며 출발하였음.접촉
- 2025.01.12 1R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ③“보라챔프”가 바깥으로 기대며 나가 ④“엠퍼러”의 주행이 일시적으로 좋지 못하였음.
- 2024.12.29 1R 출발 시 ①“달빛위에”와 ②“닥터캐슬”이 부딪쳤고, ⑧“스피드보이”가 바깥으로 기대며 나가 ⑨“팻보이”와 부딪쳤고, 이후 다시 안으로 기대며 들어가 ⑦“보라챔프”와 접촉하였음. ⑫“플라잉아이스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.13 2R 경주 후 ⑪“보라챔프”에 대해 마체검사 지정, 수의위원의 검사결과 구강출혈이 확인됨.수의 검사
- 2024.11.22 2R 3코너 진입 전 지점에서 ④“당대투사”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“보라챔프” 기승기수 김명신이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 발생한 것으로 판단. 김명신 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.11.22 2R 출발 시 ④“당대투사”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“보라챔프”의 후구와 부딪쳤고, ⑦“디바인킹덤”은 안으로 기대며 들어가고 ⑥“제주스톤”은 경미하게 바깥으로 기대며 나가 부딪쳤으며, 이로 인해 ⑦“디바인킹덤”의 주행이 불편하였음. ⑨“소우굿”은 출발이 늦었고, 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑩“마더트레저”와 부딪쳤으며, ⑫“바빌론폭스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.11.22 2R 경주 후 ⑤“보라챔프”와 ⑫“바빌론폭스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“보라챔프”는 특이사항 없고, ⑫“바빌론폭스”는 왼 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ①“서귀오성탑”은 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.11.03 2R 경주 후 ⑥“보라챔프”와 ⑩“벌교의힘”에 대해 마체검사 지정, 수의위원의 검사결과 ⑥“보라챔프”는 양 앞다리 절음이 확인되었고, ⑩“벌교의힘”은 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.10.18 3R 결승선 직선주로에서 ⑤“보라챔프”는 바깥으로 기대어 기승기수 권오찬이 말을 추진하는데 어려움이 있었음. 동 말이 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 조용배에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.10.18 3R 경주결과 ⑤“보라챔프”가 1위마와 39.1 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 양 앞다리 절음이 확인되어 경주능력이 부진한 것은 1년 이내 2회째로 ‘주행심사’ 및 ‘출전정지 2개월’ 처분 대상이나 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
- 2024.09.13 2R ⑪“보라챔프”는 마체이상으로 「출전제외」 및 출발시각 5분 연장 조치. 경주 후 수의위원의 마체검사 결과 왼 앞다리 부상(좌전 제1지골 골연골증)이 확인됨.수의 검사
- 2024.08.23 2R 경주 후 ②“보령적토마”, ④“윈스팅”과 ⑧“더무진장”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“보라챔프”는 구강출혈이 확인됨.수의 검사
- 2024.08.02 3R 경주 후 ④“보라챔프”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음과 구강출혈이 확인되었음. 추가로 ②“드림레이스”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.06.28 3R 3코너 지점부터 결승선 지점까지 ⑦“보라챔프”는 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 「주행심사」 처분.
- 2024.06.28 3R 출발 시 ④“아리온태양”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“팻보이”와 접촉하였고, ⑧“골든카드”는 출발이 늦은 이후 ⑦“보라챔프”가 기대며 나와 불편하였음. ⑨“스톰포인트”와 ⑩“서부플레임”은 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.05 2R 출발 시 ④“하비스트문”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“보라챔프”와 접촉하였고, ⑥“순천여왕”은 다리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.22 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑫“보라챔프” 기승기수 김어수가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 후속하던 ⑧“천하사랑”이 밀리며 ⑥“하늘신화”의 주행이 불편했던 것에 대해, 김어수 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.03.22 2R 경주 후 ⑪“동부최강”과 ⑫“보라챔프”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑪“동부최강”은 특이사항 없고, ⑫“보라챔프”는 왼 앞다리 절음 및 구강출혈이 확인됨.수의 검사
- 2024.03.01 2R 경주결과 ②“보라챔프”가 1위마와 32.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2024.03.01 2R 출발 시 ①“비케이렉스”는 출발이 늦었고, ②“보라챔프”와 ③“마하맨”은 부딪쳤으며, ⑤“스토미데이”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었음. ⑩“월드위너스맨”은 안으로 기대며 들어가 ⑨“태풍의축제”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.01 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ④“탑볼트”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“모르페우스” 기승기수 진겸이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 ⑨“태풍의축제”, ⑧“세라피나”와 ⑥“하이퍼포스”이 밀렸고, 이와 동시에 안쪽에서 주행하던 ③“마하맨”과 ②“보라챔프”가 경미하게 바깥으로 밀리며 ④“탑볼트”의 주행이 불편했던 것으로 판단하고, 진겸 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2024년 3월 15일부터 3월 17일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.10.06 3R 3코너 지점에서 ⑩“보라챔프”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“추이”가 밀리며 주행이 일시적으로 불편하였음.
- 2023.09.08 3R 출발 시 ②“강서루다”는 바깥으로 기대며 나가 ③“벨로시랩터”와 접촉하였고, ⑤“레드재스퍼”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“보라챔프”와 접촉하였고, 이로 인해 ⑥“보라챔프”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“보라챔프”, ⑦“호명드림”과 ⑧“금손클래스”가 서로 부딪쳤음. ⑩“시크릿레이디”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.07.07 2R 출발 시 ④“보라챔프”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“닥터킹덤”과 부딪치며 ⑤“닥터킹덤”의 출발이 좋지 못하였고, ⑩“보리스마린”은 머리를 들며 나와 출발이 늦었으며, ⑪“마이플레저”는 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.02 3R 출발 시 ②“아쿠아리우스”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, ④“스카이승”은 앞다리를 들며 안쪽 출발대문과 부딪치며 나와 출발이 늦었음. ⑩“솔레다드”와 ⑪“보라챔프”는 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.05.05 2R 4코너를 돌아나오며 ②“보라챔프”는 기승기수 김혜선의 제어에도 불구하고 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2023.01.06 2R 출발 시 ①“닥터티파니”는 착지가 불량하였고, ③“드림런”은 안쪽 출발대를 스치며 나와 출발이 좋지 않았음. ⑤“자이언츠스텝”은 머리를 들며 나와 출발이 좋지 않았고, ⑦“보라챔프”와 ⑧“고흥클래스”는 서로 접촉하였음. ⑫“세븐퀸”은 출발이 다소 늦었음.접촉
- 2022.12.09 1R 출발 시 ④“정문레전드”는 출발이 다소 늦었고, ⑤“석세스영광”은 머리를 들며 착지가 불량하였음. ⑦“보라챔프”는 출발이 다소 늦었음.
- 2022.11.11 1R 3-4코너 구간에서 ⑫“보라챔프”는 바깥으로 기대며 주행하였음.
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 해일
- 외조부
- 무자지프
이력
- 11.11(금) 마주 빅크루즈
- 11.11(금) 조교사 박재호 부경
- 1.9(월) 휴양 제주브리더스파크 ~ 4.15(토) (경주마퇴역)
- 2.9(일) 말소
등록 – · 데뷔 2022-11-11 · 용도 승용