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비케이누마 B.K. NUMA
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-25 (6세) · 레이팅 26
· 생산자 정성빈 (경기(일반소재지))
통산 12전 0승 1·2착 (입상 25%) · 레이팅 26 · 상금 2,410만
통산
12전 0승
1-2
승률 / 복승률
0% / 8%
수득상금
2,410만
최근 출주
11.17(금)
레이팅 추이 최근 4경주 · 초록은 우승한 경주
27
27
27
26
6.9(금) → 11.17(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위3회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.45
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 6 | 0 | 33% | 1:21.5 |
| 부경 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:15.0 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.6 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 2,149 | 11.1% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 1,006 | 12.3% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 122 | 8.2% | 0.9배 |
| 서울 중거리 | 1,021 | 10.3% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,411 | 8.6% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 576 | 10.8% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 170 | 8.2% | 0.9배 |
| 부경 중거리 | 665 | 6.8% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/17 | 부경 6R | 1300 · 국5등급 | 8 | 11 | 정우주 | 51 | 443 (+1) | 5 · · · 6 · 7 | 1:24.0 | 2½ | 56.5 | 26 | |
| 07/29 | 부경 6R | 1200 · 국5등급 | 10 | 11 | 김동영 | 52 | 442 (+5) | 8 · · · 11 · 11 | 1:16.2 | 5 | 36.4 | 27 | |
| 07/16 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 4 | 11 | 김동영 | 52.5 | 437 | 4 · · · 3 · 4 | 1:21.5 | ¾ | 11 | 27 | |
| 06/09 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 5 | 11 | 정우주 | 51 | 437 (+4) | 5 · · · 7 · 7 | 1:22.9 | 4 | 12.4 | 27 | |
| 05/12 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 3 | 10 | 신윤섭 | 53 | 433 (+8) | 5 · · · 6 · 9 | 1:16.8 | 1 | 3.5 | ||
| 04/09 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 5 | 11 | 신윤섭 | 53 | 425 | 2 · · · 2 · 2 | 1:23.4 | 2½ | 7.4 | ||
| 03/12 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 3 | 10 | 신윤섭 | 53 | 425 | 2 · · · 2 · 3 | 1:22.8 | ½ | 9.5 | ||
| 02/17 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 2 | 11 | 신윤섭 | 53 | 425 (-21) | 6 · · · 3 · 3 | 1:23.4 | ½ | 21.4 | ||
| 01/15 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 5 | 12 | 서강주 | 52 | 446 (+5) | 6 · · · 4 · 5 | 1:15.0 | 목 | 60.5 | ||
| 11/27 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 8 | 11 | 박재이 | 53 | 441 (-1) | 7 · · · 7 · 9 | 1:17.1 | ½ | 30.8 |
전 출주 이력 12경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.17(금) | 부경 6R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 8/11 | 1:24.0 | 2½ | 5-·-·-6-7-10 | 51 | 443(+1) | 정우주 | 26 | 56.5 | |
| 7.29(토) | 부경 6R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 10/11 | 1:16.2 | 5 | 8-·-·-11-11-11 | 52 | 442(+5) | 김동영 | 27 | 36.4 | |
| 7.16(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 4/11 | 1:21.5 | ¾ | 4-·-·-3-4-4 | 52.5 | 437 | 김동영 | 27 | 11 | 200만 |
| 6.9(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:22.9 | 4 | 5-·-·-7-7-6 | 51 | 437(+4) | 정우주 | 27 | 12.4 | 160만 |
| 5.12(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/10 | 1:16.8 | 1 | 5-·-·-6-9-9 | 53 | 433(+8) | 신윤섭 | 3.5 | 350만 | |
| 4.9(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 5/11 | 1:23.4 | 2½ | 2-·-·-2-2-4 | 53 | 425 | 신윤섭 | 7.4 | 100만 | |
| 3.12(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/10 | 1:22.8 | ½ | 2-·-·-2-3-3 | 53 | 425 | 신윤섭 | 9.5 | 560만 | |
| 2.17(금) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 2/11 | 1:23.4 | ½ | 6-·-·-3-3-3 | 53 | 425(-21) | 신윤섭 | 21.4 | 880만 | |
| 1.15(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 5/12 | 1:15.0 | 목 | 6-·-·-4-5-4 | 52 | 446(+5) | 서강주 | 60.5 | 160만 | |
| 11.27(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:17.1 | ½ | 7-·-·-7-9-9 | 53 | 441(-1) | 박재이 | 30.8 | ||
| 10.21(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 10/11 | 1:18.3 | 코 | 9-·-·-9-10-9 | 50 | 442(+5) | 서강주 | 8.2 | ||
| 9.30(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 7/12 | 1:02.6 | 3 | 10-·-·-·-10-10 | 53 | 437(+15) | 모준호 | 165.8 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.12(목) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 샤바즈 알람(주로조교) | ||||||
| 10.7(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:02.4 | 3 | 2-2-2 | 446 | 윤형석 | 건조 | |
| 6.3(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 3 | 1:02.4 | 코 | 4-3-3 | 438 | 윤형석 | 다습 | |
| 4.1(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:02.6 | 10 | 3-3-2 | 430 | 신윤섭 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.6 | 1:02.6 |
| 1200m | 5 | 0 | 20% | 1:16.7 | 1:15.0 |
| 1300m | 6 | 0 | 33% | 1:23.0 | 1:21.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 0 | 29% |
| 다습 | 1 | 0 | 100% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.13(수) | 8분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.11(월) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.10(일) | 8분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.9(토) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.8(금) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.7(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.6(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.15(수) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.13(월) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.12(일) | 10분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 11.11(토) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.10(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.9(목) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.8(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.15(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.12(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.11(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.6(금) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(목) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(수) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(화) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.27(목) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.26(수) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.24(월) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.23(일) | 8분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.22(토) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.21(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.20(목) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.14(금) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.13(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.12(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.10(월) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.9(일) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.8(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.7(금) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.6(목) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.16(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.15(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 05-04(1회) · 출발조교 11-15 양호, 10-12 양호, 10-05 양호, 07-26 양호, 07-12 양호, 06-07 양호, 04-05 양호, 03-29 양호, 03-09 양호, 02-15 양호, 01-11 양호, 01-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사
제재: 11.17(금) 주행심사, 7.29(토) 주행심사, 7.29(토) 출전정지, 5.12(금) 주행심사, 3.12(일) 주행심사, 11.27(일) 주의, 9.30(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.11.17 6R 3-4코너 구간에서 ⑦“비케이누마”와 ⑪“석세스플라잉”은 기승기수 정우주와 기승기수 최은경의 제어노력에도 불구하고 바깥으로 심하게 기대며 나갔고, 결승선 직선주로에서도 바깥으로 심하게 기대는 등 주행이 좋지 않았음. 심판위원은 전 구간에서 ⑦“비케이누마”와 ⑪“석세스플라잉”이 바깥으로 심하게 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
- 2023.11.17 6R 경주 후 ⑦“비케이누마”와 ⑪“석세스플라잉”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑦“비케이누마”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑪“석세스플라잉”은 특이사항이 없어 경주결과 1위마와 30.6 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2023.07.29 6R 경주 결과 ⑤“비케이누마”의 주행상태에 대해, 기승기수 김동영은 출발 시 바깥으로 기대며 출발하였고, 이후 3코너 진입지점부터는 다른 말들과 가까워져 말을 제어하였음에도 불구하고 급격히 바깥으로 기대며 속도가 떨어지는 등 주행이 좋지 못하였으며 이후 결승선 지점까지 지속적으로 바깥으로 기대며 주행하였다고 진술. 심판위원은 전구간에서 ⑤“비케이누마”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 악벽 정도가 심한 것을 고려하여 「주행심사」 처분하고, 최근 1년 내에 3회 째 발생한 것을 고려하여 2023년 7월 30일부터 9월 29일까지 「출전정지 2개월」 처분.
- 2023.06.09 4R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ③“함안여항산” 기승기수 모준호가 바깥쪽으로 나가 ④“비케이누마”가 밀린 것에 대해, 모준호 기수에게 향후 유사한 상황에서 말의 직진성을 유지하기 위해 노력하도록 주의 조치.기승 제재
- 2023.05.12 2R 출발 시 ③“비케이누마”와 ④“미라클원”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.05.12 2R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑤“퀸로맨스”는 기승기수 최시대가 고삐를 갈아쥐는 과정에서 안으로 기대며 들어가 ⑤“퀸로맨스”, ④“미라클원”과 ③“비케이누마”가 부딪쳤던 것에 대해, ③“비케이누마”가 바깥으로 기댄 점을 고려하여 최시대 기수에게 향후 유사한 상황에서 말의 직진성 유지를 위해 노력하도록 주의 조치.기승 제재 · 접촉
- 2023.05.12 2R 3코너 지점에서 ③“비케이누마”는 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 민감하게 반응하며 머리를 들고 바깥으로 심하게 기대며 나가 ⑤“퀸로맨스” 기승기수 최시대가 말을 제어하며 바깥으로 밀리는 등 주행이 불편하였음. 3-4코너 구간에서 ③“비케이누마”가 바깥으로 심하게 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 악벽 정도가 심한 것을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2023.05.12 2R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ③“비케이누마”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“퀸로맨스”가 밀렸음.
- 2023.04.09 2R 출발 시 ②“영광의터치”는 착지가 불량하여 안으로 기대며 들어가 ①“리치카우보이”와 접촉하며 출발이 늦었고, ⑤“파워사운드”와 ⑥“원더풀차차”는 서로 접촉하였음. ⑦“비케이누마”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“비케이누마”, ⑧“새비지걸”과 ⑨“하트브레이커”가 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.03.12 1R 3코너 진입지점에서 ⑥“비케이누마”는 기승기수 신윤섭이 페이스 조절을 위해 제어하자 머리를 들고 끄는 등 주행이 불량하였고, 이후 3코너 지점부터 결승선 통과 시까지 바깥으로 기대며 나가 ③“유핑”이 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 최근 반복적으로 악벽을 보인 것을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2023.03.12 1R 결승선 전방 약 100m 지점부터 결승선 지점까지 ⑥“비케이누마” 기승기수 신윤섭이 여러 차례 바깥을 바라보며 추진한 것에 대해, 신윤섭 기수는 말이 바깥으로 기대며 나가 바깥에서 주행하던 ③“유핑”의 주행에 방해를 주지 않기 위한 행동이었다고 진술. 심판위원은 경주 화면 분석 결과 해당 동작이 경주결과에는 영향을 미치지 않았지만 ③“유핑”과의 충분한 거리를 고려할 때 태만 부주의에 해당한다고 판단하고 신윤섭 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2023.02.17 2R 출발 시 ③“드림런”은 바깥으로 기대며 나가 ③“드림런”, ④“비케이누마”와 ⑤“마사랑길”이 서로 부딪쳤고, ⑦“슈넬블리츠”는 출발이 늦었음. ⑧“윈드모어”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“하마”와 ⑪“어메이징무브”가 밀렸음.출발 지연 · 접촉
- 2023.02.17 2R 3코너 진입지점에서 ④“비케이누마”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“윈드모어”와 접촉하였음.접촉
- 2023.01.15 2R 3코너 지점에서 ⑦“팬텀에이스” 기승기수 이홍락이 안으로 들어가 ⑥“비케이누마”의 주행이 불편했던 것에 대해, 이홍락 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 2주 유예하여 2023년 2월 3일부터 2월 5일까지 적용.기승 제재
- 2022.11.27 1R 출발 시 ④“탑볼트”와 ⑤“실크패션로드”는 서로 접촉하였고, ⑦“창창대로”가 바깥으로 기대며 나가 ⑧“비케이누마”가 밀렸음. ⑨“스트리트록”은 안쪽 출발대를 부딪치며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2022.11.27 1R 3-4코너 구간에서 ⑧“비케이누마”가 머리를 들며 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강형곤에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 조치.
- 2022.11.27 1R 경주 후 ④“탑볼트”와 ⑧“비케이누마”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.10.21 2R 출발 시 ③“비케이누마”는 앞다리를 들며 나와 출발이 다소 늦었고, ⑤“빌드업”은 착지가 불량하였음. ⑥“스마일보이”는 안쪽 출발대를 스치며 나와 출발이 다소 늦었고, ⑪“투투제이에스”는 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑫“마르카브”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2022.09.30 1R 출발 시 ④“하늘승리”는 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 ⑤“아너로드”와 접촉하였고, ⑤“아너로드”는 안쪽 출발대를 스치며 나와 출발이 다소 늦었음. ⑥“스타클래스”는 머리를 들며 나왔고, ⑪“연승고”는 바깥으로 기대며 나가 ⑫“비케이누마”와 접촉하며 ⑫“비케이누마”가 밀렸음.접촉
- 2022.09.30 1R 결승선 직선주로에서 ⑫“비케이누마”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강형곤에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 인천의러닝
- 외조부
- 러닝스태그
이력
- 8.22(월) 휴양 함안휴양조련시설 ~ 9.4(일) (경주마퇴역)
- 12.15(금) 말소
등록 – · 데뷔 2022-09-30 · 용도 승용 · 경매가 2,300만