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포에이스 FOUR ACE
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-03-18 (6세) · 레이팅 39
· 생산자 정경애 (베스트팜)
통산 21전 1승 3·3착 (입상 33%) · 레이팅 39 · 상금 6,655만
통산
21전 1승
3-3
승률 / 복승률
5% / 19%
수득상금
6,655만
최근 출주
8.31(토)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
28
31
31
30
29
31
31
32
40
40
40
9.3(일) → 8.31(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.94
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 12 | 1 | 42% | 1:20.0 |
| 서울 1200m | 7 | 0 | 29% | 1:15.1 |
| 서울 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:01.3 |
부마 머스킷맨 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,355 | 16.4% | 1.8배 |
| 서울 단거리 | 643 | 17.6% | 1.9배 |
| 서울 장거리 | 108 | 20.4% | 2.3배 |
| 서울 중거리 | 604 | 14.4% | 1.5배 |
| 부경 전체 | 857 | 17.5% | 1.9배 |
| 부경 단거리 | 252 | 15.9% | 1.7배 |
| 부경 장거리 | 163 | 14.1% | 1.5배 |
| 부경 중거리 | 442 | 19.7% | 2.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/31 | 서울 8R | 1300 · 국4등급 | 9 | 10 | 김정준 | 52 | 484 (+5) | 10 · · · 9 · 9 | 1:24.0 | 2½ | 26.6 | 40 | |
| 07/28 | 서울 10R | 1200 · 국4등급 | 9 | 11 | 씨씨웡 | 52 | 479 (-1) | 10 · · · 10 · 10 | 1:15.1 | 1 | 44 | 40 | |
| 06/23 | 서울 8R | 1300 · 국4등급 | 10 | 11 | 씨씨웡 | 52 | 480 (-5) | 9 · · · 9 · 8 | 1:22.8 | 목 | 11.5 | 40 | |
| 05/05 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 1 | 9 | 씨씨웡 | 53.5 | 485 (+5) | 9 · · · 9 · 7 | 1:20.0 | 7.8 | 32 | ||
| 03/17 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 3 | 11 | 장추열 | 54 | 480 (-10) | 11 · · · 11 · 9 | 1:22.8 | 4 | 33.5 | 31 | |
| 02/18 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 9 | 12 | 장추열 | 54 | 490 (+9) | 12 · · · 12 · 10 | 1:25.0 | 4 | 13.6 | 31 | |
| 01/07 | 서울 4R | 1200 · 국5등급 | 2 | 8 | 장추열 | 54 | 481 (-5) | 8 · · · 8 · 8 | 1:15.5 | 4 | 18 | 29 | |
| 12/17 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 10 | 11 | 신형철 | 53 | 486 (-1) | 11 · · · 10 · 10 | 1:23.6 | 6 | 27 | 30 | |
| 11/19 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 6 | 11 | 장추열 | 53 | 487 (+1) | 10 · · · 10 · 11 | 1:22.6 | 1¼ | 7.5 | 31 | |
| 10/14 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 10 | 10 | 신형철 | 54 | 486 (+6) | 8 · · · 6 · 9 | 1:18.3 | 8 | 6.4 | 31 |
전 출주 이력 21경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.31(토) | 서울 8R | 1300 | 국4등급 | 건조 | 9/10 | 1:24.0 | 2½ | 10-·-·-9-9-9 | 52 | 484(+5) | 김정준 | 40 | 26.6 | |
| 7.28(일) | 서울 10R | 1200 | 국4등급 | 다습 | 9/11 | 1:15.1 | 1 | 10-·-·-10-10-10 | 52 | 479(-1) | 씨씨웡 | 40 | 44 | |
| 6.23(일) | 서울 8R | 1300 | 국4등급 | 포화 | 10/11 | 1:22.8 | 목 | 9-·-·-9-8-10 | 52 | 480(-5) | 씨씨웡 | 40 | 11.5 | |
| 5.5(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 1/9 | 1:20.0 | 9-·-·-9-7-4 | 53.5 | 485(+5) | 씨씨웡 | 32 | 7.8 | 2,475만 | |
| 3.17(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 3/11 | 1:22.8 | 4 | 11-·-·-11-9-5 | 54 | 480(-10) | 장추열 | 31 | 33.5 | 630만 |
| 2.18(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 9/12 | 1:25.0 | 4 | 12-·-·-12-10-11 | 54 | 490(+9) | 장추열 | 31 | 13.6 | |
| 1.7(일) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 포화 | 2/8 | 1:15.5 | 4 | 8-·-·-8-8-3 | 54 | 481(-5) | 장추열 | 29 | 18 | 990만 |
| 12.17(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 10/11 | 1:23.6 | 6 | 11-·-·-10-10-9 | 53 | 486(-1) | 신형철 | 30 | 27 | |
| 11.19(일) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 6/11 | 1:22.6 | 1¼ | 10-·-·-10-11-8 | 53 | 487(+1) | 장추열 | 31 | 7.5 | |
| 10.14(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 10/10 | 1:18.3 | 8 | 8-·-·-6-9-10 | 54 | 486(+6) | 신형철 | 31 | 6.4 | |
| 9.3(일) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 3/8 | 1:20.8 | 코 | 3-·-·-3-2-2 | 52.5 | 480(-3) | 장추열 | 28 | 10.6 | 560만 |
| 8.6(일) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 2/11 | 1:22.7 | ¾ | 7-·-·-6-4-4 | 54 | 483 | 장추열 | 5.2 | 550만 | |
| 7.1(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 4/8 | 1:22.8 | 2 | 5-·-·-5-5-3 | 54 | 483(+4) | 신형철 | 2.2 | 125만 | |
| 6.3(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 2/11 | 1:23.1 | 3 | 5-·-·-2-2-1 | 54 | 479 | 신형철 | 6.6 | 550만 | |
| 4.9(일) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 6/10 | 1:25.5 | 5 | 4-·-·-6-6-7 | 54 | 479(-1) | 유승완 | 4.1 | ||
| 3.5(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 6/12 | 1:17.0 | 목 | 7-·-·-5-4-4 | 54 | 480 | 유승완 | 3.4 | ||
| 2.5(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 3/11 | 1:16.9 | 1 | 10-·-·-10-9-5 | 54 | 480(+4) | 유승완 | 11.9 | 350만 | |
| 1.8(일) | 서울 4R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 4/12 | 1:18.0 | 4 | 6-·-·-2-2-3 | 54 | 476(-6) | 박을운 | 8.1 | 125만 | |
| 12.3(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 4/11 | 1:16.0 | 2½ | 2-·-·-3-3-3 | 53 | 482(+2) | 유승완 | 4 | 300만 | |
| 9.18(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 8/12 | 1:03.0 | ½ | 10-·-·-10-10-6 | 53 | 480(+8) | 임기원 | 4.1 | ||
| 8.14(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 6/8 | 1:01.3 | ½ | 8-·-·-8-7-8 | 53 | 472(-2) | 유승완 | 67.4 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:02.1 | 1:01.3 |
| 1200m | 7 | 0 | 29% | 1:16.7 | 1:15.1 |
| 1300m | 12 | 1 | 42% | 1:23.0 | 1:20.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 50% |
| 다습 | 9 | 1 | 22% |
| 양호 | 4 | 0 | 50% |
| 포화 | 4 | 0 | 25% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.29(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.28(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.25(일) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.24(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.23(금) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.22(목) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.21(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.18(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.17(토) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.16(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.11(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.10(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.9(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.26(금) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.25(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.24(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.22(월) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.21(일) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.20(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.19(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.18(목) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.17(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.21(금) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.20(목) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.19(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.17(월) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.16(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.15(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.14(금) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.13(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.12(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.10(월) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.9(일) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.8(토) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.7(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.4(토) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.3(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.2(목) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.1(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 08-29 양호, 07-26 양호, 06-21 양호, 05-03 양호, 03-13 양호, 02-16 출발자세불량, 01-05 양호, 12-15 양호, 11-03 양호, 10-12 양호, 08-02 양호, 07-19 양호, 06-29 양호, 06-01 양호, 04-06 양호, 03-02 양호, 02-03 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
제재: 1.8(일) 주의, 8.14(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.06.23 8R 출발 시 ①“신의여제”는 ②“포에이스”와 접촉하였고, ⑤“마파람”은 ⑥“라온티모스”와 접촉하였으며, ⑧“파인팜”은 출발이 늦었음. ⑨“기쁨함성”은 착지가 불량한 후 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연 · 접촉
- 2024.06.23 8R 경주 후 ②“포에이스”와 ⑨“기쁨함성”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“포에이스”와 ⑨“기쁨함성”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정. 추가로 ①“신의여제”는 경주 중 폐출혈 1회째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2024년 6월 24일부터 7월 23일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2023.12.17 4R 경주 후 ⑤“하이파크”와 ⑧“포에이스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑧“포에이스”는 특이사항 없고, ⑤“하이파크”는 경주중 폐출혈 2회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2023년 12월 18일부터 2024년 2월 17일까지 「출전정지 2개월」 처분.수의 검사
- 2023.11.19 6R 출발 시 ③“아치메모리”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나와 출발이 늦었고, ②“포에이스”는 바깥으로 기대며 나가고 ④“원더풀폭스”는 안으로 기대며 들어가 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.14 5R 경주 후 ⑦“여왕삭스”에 대해 마체검사, ⑩“포에이스”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.10.14 5R 3코너 지점에서 ③“나올스카이” 기승기수 박을운이 앞선 ⑩“포에이스”와 거리가 가까워져 바깥으로 진로변경하는 과정에서 ②“럭키허니”가 밀렸음.진로 방해
- 2023.08.06 4R 출발 시 ⑥“호명에이스”가 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었던 ⑦“새로운빛깔”이 밀려나가 ⑧“포에이스”의 후구와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.06 4R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑩“강철여걸”과 ⑧“포에이스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“맥캘란” 기승기수 임기원이 채찍을 사용하며 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 임기원 기수에게 2023년 8월 12일부터 8월 13일까지 「기승정지 2일」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 채찍
- 2023.07.01 3R 출발 시 ②“골든펄”은 바깥으로 기대며 나가 ③“플랜비”와 접촉하였고, ④“스피어퀸”은 ⑤“포에이스”와 접촉하였으며, ⑥“원스피어”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.04.09 4R 경주 후 ①“포에이스”, ②“코스모킹”, ④“행복한버미”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“코스모킹”과 ④“행복한버미”는 특이사항 없고, ①“포에이스”는 왼 앞다리 편자가 빠진 것이 확인됨.수의 검사
- 2023.04.09 4R 출발 시 ②“코스모킹”은 안으로 기대며 들어가 ①“포에이스”와 접촉하였고, ④“행복한버미”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나온 후 ③“시크릿왕자”와 접촉하였으며, ⑩“아름다운사이”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2023.04.09 4R 4코너 지점에서 ②“코스모킹”의 주행이 경미하게 불편했던 것에 대해, ①“포에이스” 기승기수 유승완이 충분한 거리 없이 바깥으로 급격하게 진로변경한 것이 원인으로 판단. 사고 방지를 위해 유승완 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.03.05 3R 3~4코너 중간 지점에서 ⑩“포에이스”는 기승기수 유승완이 앞선 ⑦“제우시대”와 거리가 가까워져 제어를 하자 바깥으로 나가 ⑪“야무진새강자”가 경미하게 밀렸음.
- 2023.02.05 3R 출발 시 ⑥“슈프림스타”는 ⑦“포에이스”와 접촉하였음.접촉
- 2023.01.08 4R 3~4코너 구간에서 ⑤“포에이스”와 ⑫“클로버파티”가 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 이관호와 배휴준에게 조교를 통해 개선토록 각각 「주의」 처분.
- 2022.12.03 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ②“포에이스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“컴플리트엔젤” 기승기수 김효정이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ‘견책’ 처분에 해당되나, 1개월 내 3회 째 해당되어 가중하여 「기승정지 1일」 처분하되 1주 유예하여 2022년 12월 17일 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.12.03 1R 3코너 진입 지점에서 ②“포에이스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“컴플리트엔젤” 기승기수 김효정이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김효정 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.09.18 1R 출발 시 ②“스마트삭스”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“낭주여걸”은 안으로 기대며 들어가 ③“세명레이디”와 ④“포에이스”가 불편하였음.
- 2022.09.18 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ②“스마트삭스”가 바깥으로 경미하게 나가 ③“세명레이디”와 ④“포에이스”가 밀렸으며, 이후 ③“세명레이디”가 모래를 맞자 뒤로 처졌음.
- 2022.09.18 1R 경주 후 ④“포에이스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.08.14 1R 출발 시 ①“원평킬라”는 ②“라온스파이크”와 접촉하였고, ⑧“포에이스”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2022.08.14 1R 출발 후 출발 후 약 200m 지점부터 4코너 지점까지 ⑧“포에이스”가 안쪽 말들에 예민하게 반응하며 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 이관호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
혈통
- 부
- 머스킷맨
- 모
- 남행열차
- 외조부
- STRAIGHT MAN
이력
- 3.22(금) 휴양 서울경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 9.4(수) 말소
등록 2024-12-01 · 데뷔 2022-08-14 · 용도 번식용