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아이스크림 ICE CREAM
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-04-19 (6세) · 레이팅 28
· 생산자 (주)코리아호스랜드 (일산승마트레이닝센터)
통산 13전 1승 1·0착 (입상 15%) · 레이팅 28 · 상금 4,880만
통산
13전 1승
1-0
승률 / 복승률
8% / 15%
수득상금
4,880만
최근 출주
4.6(토)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
30
30
30
29
29
29
28
27
26
29
29
1.29(일) → 4.6(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권4회
중위1회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.21
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 9 | 0 | 11% | 1:15.2 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:21.0 |
| 서울 1000m | 2 | 1 | 50% | 1:01.4 |
부마 선더모카신 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,277 | 7.2% | 0.8배 |
| 서울 단거리 | 601 | 7% | 0.7배 |
| 서울 중거리 | 646 | 7.7% | 0.8배 |
| 부경 전체 | 737 | 7.2% | 0.8배 |
| 부경 단거리 | 270 | 6.7% | 0.7배 |
| 부경 장거리 | 133 | 6.8% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 334 | 7.8% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/06 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 10 | 11 | 씨씨웡 | 54.5 | 519 (+4) | 4 · · · 5 · 6 | 1:18.2 | ½ | 2.6 | 29 | |
| 03/03 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 11 | 11 | 오수철 | 52 | 515 (-1) | 2 · · · 3 · 4 | 1:25.1 | 5 | 14.7 | 29 | |
| 12/02 | 서울 7R | 1200 · 국5등급 | 2 | 10 | 오수철 | 51.5 | 516 (-3) | 3 · · · 4 · 3 | 1:15.9 | 4 | 18.2 | 26 | |
| 11/05 | 서울 3R | 1200 · 국5등급 | 9 | 11 | 푸르칸 | 52.5 | 519 (+4) | 2 · · · 2 · 4 | 1:18.1 | 2½ | 21.7 | 27 | |
| 10/08 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 6 | 10 | 푸르칸 | 52 | 515 (-3) | 4 · · · 4 · 5 | 1:16.9 | 머리 | 19.5 | 28 | |
| 08/19 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 11 | 11 | 안토니오 | 54 | 518 (-4) | 2 · · · 3 · 4 | 1:17.9 | ½ | 4.1 | 29 | |
| 07/16 | 서울 3R | 1200 · 국5등급 | 4 | 11 | 안토니오 | 53.5 | 522 (+8) | 2 · · · 1 · 1 | 1:17.6 | ¾ | 2.5 | 29 | |
| 06/11 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 4 | 11 | 안토니오 | 54 | 514 (-6) | 1 · · · 1 · 1 | 1:21.0 | 머리 | 6.6 | 29 | |
| 05/13 | 서울 6R | 1200 · 국5등급 | 6 | 11 | 이혁 | 52.5 | 520 (+4) | 2 · · · 2 · 2 | 1:15.2 | 1¼ | 7.2 | 30 | |
| 04/23 | 서울 3R | 1200 · 국5등급 | 7 | 11 | 이혁 | 52.5 | 516 (-2) | 1 · · · 5 · 5 | 1:16.2 | 1¾ | 7.8 | 30 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.27(토) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 취/10 | ·-·-·-·-·-· | 52.5 | 오수철 | 28 | |||||
| 4.6(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 10/11 | 1:18.2 | ½ | 4-·-·-5-6-11 | 54.5 | 519(+4) | 씨씨웡 | 29 | 2.6 | |
| 3.3(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 11/11 | 1:25.1 | 5 | 2-·-·-3-4-10 | 52 | 515(-1) | 오수철 | 29 | 14.7 | |
| 12.2(토) | 서울 7R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 2/10 | 1:15.9 | 4 | 3-·-·-4-3-2 | 51.5 | 516(-3) | 오수철 | 26 | 18.2 | 880만 |
| 11.5(일) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 9/11 | 1:18.1 | 2½ | 2-·-·-2-4-6 | 52.5 | 519(+4) | 푸르칸 | 27 | 21.7 | |
| 10.8(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 6/10 | 1:16.9 | 머리 | 4-·-·-4-5-6 | 52 | 515(-3) | 푸르칸 | 28 | 19.5 | |
| 8.19(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 11/11 | 1:17.9 | ½ | 2-·-·-3-4-10 | 54 | 518(-4) | 안토니오 | 29 | 4.1 | |
| 7.16(일) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 포화 | 4/11 | 1:17.6 | ¾ | 2-·-·-1-1-2 | 53.5 | 522(+8) | 안토니오 | 29 | 2.5 | 200만 |
| 6.11(일) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 4/11 | 1:21.0 | 머리 | 1-·-·-1-1-2 | 54 | 514(-6) | 안토니오 | 29 | 6.6 | 200만 |
| 5.13(토) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 6/11 | 1:15.2 | 1¼ | 2-·-·-2-2-4 | 52.5 | 520(+4) | 이혁 | 30 | 7.2 | |
| 4.23(일) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:16.2 | 1¾ | 1-·-·-5-5-7 | 52.5 | 516(-2) | 이혁 | 30 | 7.8 | |
| 1.29(일) | 서울 7R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 7/12 | 1:17.3 | 1½ | 1-·-·-1-1-1 | 52 | 518(-8) | 이동하 | 30 | 6.3 | |
| 12.11(일) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 1/8 | 1:01.4 | 1-·-·-1-1-1 | 53 | 526(+3) | 이혁 | 1.7 | 3,300만 | ||
| 10.16(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 4/12 | 1:01.7 | ½ | 1-·-·-1-1-2 | 53 | 523(-4) | 김용근 | 27.7 | 300만 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 1 | 50% | 1:01.5 | 1:01.4 |
| 1200m | 9 | 0 | 11% | 1:17.0 | 1:15.2 |
| 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:23.0 | 1:21.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 2 | 0 | 0% |
| 다습 | 5 | 1 | 20% |
| 양호 | 5 | 0 | 20% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.25(목) | 24분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.24(수) | 18분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.21(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.20(토) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.19(금) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.18(목) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.17(수) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.14(일) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.5(금) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.4(목) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.3(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.31(일) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.30(토) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.29(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.27(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.25(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.24(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.23(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.22(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.21(목) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.20(수) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.17(일) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.16(토) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(토) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.1(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.29(목) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.28(수) | 17분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.26(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.25(일) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.24(토) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.23(금) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.22(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.21(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.18(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.17(토) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(금) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.15(목) | 9분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.14(수) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(목) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 |
수영 04-26(1회), 04-25(1회), 04-24(1회), 04-21(1회), 04-20(1회), 04-19(3회), 04-18(3회), 04-17(3회), 04-14(2회), 04-13(2회), 04-12(1회), 08-09(2회), 08-06(3회), 08-05(3회), 08-04(3회), 08-03(2회), 08-02(2회), 07-30(1회), 06-28(3회), 06-25(3회) · 출발조교 04-04 양호, 02-29 양호, 11-30 양호, 11-16 양호, 11-03 양호, 08-17 양호, 05-11 양호, 04-21 양호, 01-27 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰
제재: 4.27(토) 출전제외, 4.6(토) 주의, 11.5(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.04.27 3R ④“아이스크림”은 마체이상으로 「출전제외」 조치. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 양 앞다리 부상(양중수부계인대좌상)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.04.06 5R 3~4코너 구간에서 ⑦“아이스크림”이 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 박윤규에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.04.06 5R 경주 후 ①“새내비바”, ③“파인데이”, ⑥“쏘아라미미”, ⑦“아이스크림”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“새내비바”, ③“파인데이”, ⑦“아이스크림”은 특이사항 없고, ⑥“쏘아라미미”는 경주중 폐출혈이 최근 2년 이내 3회 째 발생한 것이 확인되어 경마시행규정 제106조 제5항 제1호에 따라 「경주부적격」 처분.수의 검사
- 2023.11.05 3R 3~4코너 중간지점에서 ⑧“아이스크림”이 바깥으로 기대며 나가 ⑪“태평파이터”와 접촉하며 주행이 불편하였음. 동 말이 전 구간에서 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 박윤규에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사 · 접촉
- 2023.11.05 3R 출발 시 ①“정상럭키”는 바깥으로 기대며 나갔고, ②“원더풀우먼”은 출발이 늦었으며, ⑤“유쾌한사랑”은 ⑥“젤로스”와 접촉한 후 ④“알사이먼”과 접촉하였음. ⑨“라온시티걸”은 안으로 기대며 들어가 ⑧“아이스크림”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.05 3R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑧“아이스크림”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“태평파이터” 기승기수 장추열이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해 정도는 적지 않지만 ⑪“태평파이터”가 기수의 제어에도 불구하고 안으로 기댄 점을 감안하여 장추열 기수에게 「견책」 처분. 출발 후 4코너 지점에서 ⑪“태평파이터”가 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 정호익에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
- 2023.10.08 5R 경주 후 ③“갤럭시삭스”, ④“미라클한강”, ⑨“아이스크림”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.10.08 5R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑨“아이스크림”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“클레어퀸” 기승기수 김아현이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김아현 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.08.19 5R 출발 시 ②“아이스크림”, ③“돌배”, ④“유니콘히트”는 서로 접촉하였고, ⑩“드림스카이”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.19 5R 경주 후 ①“백두멋쟁이”, ②“아이스크림”, ⑥“용비파워”, ⑪“뉴스마트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.07.16 3R 출발 시 ②“지르콘”은 바깥으로 기대며 나가 ③“아이스크림”이 밀려나 ④“세명레이디”가 불편하였고, ⑧“대륜시대”는 ⑨“쏘아라미미”와 접촉하였음.접촉
- 2023.05.13 6R 경주 후 ④“아이스크림”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.04.23 3R 출발 시 ④“우주의봄”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“논스톱선더”는 ⑨“아이스크림”과 접촉한 후 안으로 기대며 들어가 ⑤“야무진왕초”, ⑥“세명레이디”, ⑦“톱티어”가 불편하였음.접촉
- 2023.01.29 7R 출발 시 ③“빅에너지”는 바깥으로 기대며 나가 ④“탱자”와 접촉한 후 ④“탱자”는 ⑤“화이트윙”과 접촉하였고, ⑦“런던스카이”는 ⑧“아이스크림”과 접촉하였으며, ⑫“클래식스타”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2023.01.29 7R 경주 후 ⑧“아이스크림”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- 선더모카신
- 모
- 프리실라
- 외조부
- 비와신세이키
이력
- 2.3(금) 휴양 코리아호스랜드 ~ 3.24(금) (경주마퇴역)
- 4.28(일) 말소
등록 – · 데뷔 2022-10-16 · 용도 승용