바벨하트 BABEL HEART

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2024.07.19 6R 출발 시 ⑤“최강마린”과 ⑥“바벨하트”는 각각 출발이 늦었고, ⑦“가속제일”은 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연
• 2024.07.05 6R 경주 후 ②“아카라카”, ⑤“퍼스트파크”와 ⑨“바벨하트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑧“페가콘”은 오른 뒷다리 외상(우후 제구부 외상)이 확인되었음.수의 검사
• 2024.06.09 5R 출발 시 ①“헌터드래곤”은 바깥으로 기대며 나가 ②“아카라카”와 접촉하였고, ⑤“바벨하트”는 출발이 늦었으며, ⑥“코너원”과 ⑦“닥터파라오”는 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2024.05.19 5R 출발 시 ②“스텔루나”는 착지가 불량하여 바깥으로 기대며 나가 ③“네임드”가 밀렸고, ⑤“바벨하트”는 늦었으며, ⑥“장산디파이”는 다리를 들며 나와 늦었음.
• 2024.05.19 5R 경주 후 ⑤“바벨하트”와 ⑥“장산디파이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.02.02 6R 출발 시 ④“바벨하트”가 안으로 기대며 들어가 ③“마사랑길”, ②“맨오브더스타”와 ①“닥터콩돌이”가 부딪쳤고, ⑥“트리플스톰”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2024.02.02 6R 3코너 지점에서 ⑩“천년의구름”, ④“바벨하트”와 ⑥“트리플스톰”이 근접하게 경합하는 과정에서 서로 부딪치며 ⑩“천년의구름” 기승기수 김혜선이 크게 중심을 잃었음.접촉
• 2023.12.01 6R 출발 시 ⑥“남도일등”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“바벨하트”와 접촉하였음.접촉
• 2023.12.01 6R 결승선 전방 약 30m 지점에서 ②“해피태양”이 채찍에 민감하게 반응하여 급하게 안으로 기대며 들어갔고, 이로 인해 후속하던 ⑦“바벨하트” 기승기수 진겸이 ②“해피태양”과 급격히 거리가 가까워져 안으로 진로 변경하여 ④“알파하트”의 주행이 불편했던 것에 대해, ②“해피태양”이 안으로 기댄 점을 고려하여 기승기수 진겸에게 향후 유사한 상황에서 진로 변경 시 유의하도록 주의 조치.기승 제재 · 채찍
• 2023.08.11 6R 출발 시 ③“바벨하트”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, ④“성실천하”는 안으로 기대며 출발하였음. ⑦“남양볼트”는 착지가 불량하여 출발이 좋지 않았고, ⑧“레이디베이더”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“채스팔팔”의 주행이 불편하였음.출발 지연
• 2023.07.07 4R 출발 시 ④“퍼플망고”는 안쪽 출발대를 부딪치며 나와 출발이 늦었고, ⑦“아너로드”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었음. ⑪“바벨하트”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.06.16 5R 출발 시 ⑤“월드클래스캣”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“아너로드”와 접촉하였고, ⑨“바벨하트”와 ⑪“알파하트”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.04.21 3R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ④“솔레다드”는 급격히 탄력이 떨어지며 바깥으로 기대며 나가 바깥에 있던 ⑥“바벨하트”의 뒷다리와 가까워져 ④“솔레다드” 기승기수 신윤섭이 일시적으로 말을 제어하는 등 주행이 좋지 못하였음.
• 2023.03.26 1R 출발 시 ②“플라잉다이아”는 머리를 들고 안으로 기대며 ①“컨피던트”와 접촉하였고, ⑤“솔레다드”와 ⑥“어메이징무브”는 바깥으로 기대며 출발하여 ⑤“솔레다드”, ⑥“어메이징무브”와 ⑦“바벨하트”가 서로 접촉하였음. ⑧“에이스굿잡”과 ⑨“동남위너”는 서로 접촉하였음.접촉
• 2022.12.18 1R 출발 시 ③“석세스타임”은 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑥“어메이징무브”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“평정시대”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“어메이징무브”, ⑦“바벨하트”와 ⑧“평정시대”가 서로 접촉하였음. ⑫“그린치프”는 안으로 기대며 안쪽 출발대를 스치며 나와 기승기수 채상현이 일시적으로 균형을 잃으며 출발이 좋지 못하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.11.25 1R 결승선 전방 약 150m 지점부터 결승선까지 ⑫“터보여걸”은 안으로 심하게 기대어 기승기수 박종호의 추진 동작이 다소 부자연스러웠고, 결승선 전방 약 50m 지점에서는 안쪽으로 기대며 들어가 ⑪“바벨하트”와 접촉하는 등 주행이 좋지 않았음. 심판위원은 결승선 직선주로에서 ⑫“터보여걸”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 민장기에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분,내측 기댐 · 접촉