금아파이어리 GEUMA FIERY
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2020-02-22 (6세) · 레이팅 67
조교사 이준철 · 마주 금아산업(주) · 생산자 진인아 (구리승마장)
통산 28전 4승 4·4착 (입상 43%) · 레이팅 67 · 상금 2.3억
통산
28전 4승
4-4
승률 / 복승률
14% / 29%
수득상금
2.3억
최근 출주
1.24(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
59
61
63
64
64
63
63
62
69
69
69
68
5.12(일) → 1.24(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.50
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 7 | 1 | 43% | 1:27.8 |
| 서울 1200m | 6 | 2 | 50% | 1:12.6 |
| 서울 1300m | 5 | 0 | 60% | 1:19.5 |
| 서울 1600m | 4 | 0 | 50% | 1:40.1 |
| 서울 1700m | 2 | 0 | 0% | 1:52.6 |
| 서울 1000m | 2 | 1 | 50% | 1:00.4 |
| 서울 2000m | 1 | 0 | 0% | 2:12.5 |
| 서울 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:56.3 |
부마 퍼지 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,242 | 9.8% | 1.0배 |
| 서울 중거리 | 666 | 10.1% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 352 | 8.8% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 224 | 10.7% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 1,139 | 7% | 0.8배 |
| 부경 단거리 | 261 | 6.5% | 0.7배 |
| 부경 장거리 | 255 | 6.7% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 623 | 7.4% | 0.8배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/24 | 서울 11R | 1600 · 2등급 | 8 | 10 | 빅투아르 | 52.5 | 518 (+3) | 6 · · · 8 · 10 | 1:42.0 | 5 | 79.4 | 68 | |
| 11/15 | 서울 11R | 1600 · 2등급 | 6 | 10 | 빅투아르 | 52.5 | 515 (+5) | 3 · · · 5 · 7 | 1:42.5 | 4 | 18.5 | 69 | |
| 10/18 | 서울 11R | 2000 · 2등급 | 9 | 9 | 김용근 | 53 | 510 (+9) | 3 · 4 · 4 · 5 | 2:12.5 | 3 | 43.1 | 69 | |
| 06/15 | 서울 11R | 1200 · 2등급 | 7 | 9 | 김용근 | 52.5 | 501 (-2) | 8 · · · 8 · 8 | 1:14.3 | 4 | 7.5 | 69 | |
| 05/10 | 서울 9R | 1200 · 국3등급 | 1 | 11 | 최범현 | 56.5 | 503 (-10) | 7 · · · 7 · 7 | 1:12.6 | 25.2 | 62 | ||
| 04/06 | 서울 10R | 1800 · 혼3등급 | 8 | 9 | 김효정 | 57 | 513 (+12) | 7 · 7 · 8 · 8 | 1:56.3 | 2½ | 29.5 | 63 | |
| 02/23 | 서울 10R | 1400 · 2등급 | 8 | 11 | 해리카심 | 52 | 501 (+3) | 8 · · · 9 · 10 | 1:29.6 | 1¼ | 37.8 | 63 | |
| 01/18 | 서울 10R | 1400 · 국3등급 | 10 | 11 | 장추열 | 57.5 | 498 (-8) | 11 · · · 11 · 11 | 1:29.7 | 3 | 34.8 | 64 | |
| 12/15 | 서울 10R | 1400 · 국3등급 | 9 | 11 | 장추열 | 57.5 | 506 (+7) | 6 · · · 7 · 8 | 1:29.9 | ¾ | 5.5 | 64 | |
| 11/09 | 서울 11R | 1600 · 국3등급 | 3 | 10 | 김성현 | 54.5 | 499 (+4) | 7 · · · 8 · 7 | 1:41.3 | 5 | 8.8 | 63 |
전 출주 이력 28경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.24(토) | 서울 11R | 1600 | 2등급 | 건조 | 8/10 | 1:42.0 | 5 | 6-·-6-8-10-9 | 52.5 | 518(+3) | 빅투아르 | 68 | 79.4 | |
| 11.15(토) | 서울 11R | 1600 | 2등급 | 건조 | 6/10 | 1:42.5 | 4 | 3-·-3-5-7-6 | 52.5 | 515(+5) | 빅투아르 | 69 | 18.5 | |
| 10.18(토) | 서울 11R | 2000 | 2등급 | 포화 | 9/9 | 2:12.5 | 3 | 3-4-3-4-5-7 | 53 | 510(+9) | 김용근 | 69 | 43.1 | |
| 6.15(일) | 서울 11R | 1200 | 2등급 | 건조 | 7/9 | 1:14.3 | 4 | 8-·-·-8-8-8 | 52.5 | 501(-2) | 김용근 | 69 | 7.5 | |
| 5.10(토) | 서울 9R | 1200 | 국3등급 | 불량 | 1/11 | 1:12.6 | 7-·-·-7-7-4 | 56.5 | 503(-10) | 최범현 | 62 | 25.2 | 4,125만 | |
| 4.6(일) | 서울 10R | 1800 | 혼3등급 | 포화 | 8/9 | 1:56.3 | 2½ | 7-7-7-8-8-8 | 57 | 513(+12) | 김효정 | 63 | 29.5 | |
| 2.23(일) | 서울 10R | 1400 | 2등급 | 건조 | 8/11 | 1:29.6 | 1¼ | 8-·-·-9-10-10 | 52 | 501(+3) | 해리카심 | 63 | 37.8 | |
| 1.18(토) | 서울 10R | 1400 | 국3등급 | 건조 | 10/11 | 1:29.7 | 3 | 11-·-·-11-11-10 | 57.5 | 498(-8) | 장추열 | 64 | 34.8 | |
| 12.15(일) | 서울 10R | 1400 | 국3등급 | 양호 | 9/11 | 1:29.9 | ¾ | 6-·-·-7-8-9 | 57.5 | 506(+7) | 장추열 | 64 | 5.5 | |
| 11.9(토) | 서울 11R | 1600 | 국3등급 | 양호 | 3/10 | 1:41.3 | 5 | 7-·-7-8-7-3 | 54.5 | 499(+4) | 김성현 | 63 | 8.8 | 1,050만 |
| 6.16(일) | 서울 11R | 1400 | 혼3등급 | 건조 | 3/8 | 1:27.9 | ¾ | 4-·-·-5-4-3 | 56 | 495(-1) | 해리카심 | 61 | 3.2 | 1,050만 |
| 5.12(일) | 서울 10R | 1600 | 혼3등급 | 다습 | 2/10 | 1:40.1 | 2½ | 4-·-4-4-4-3 | 55.5 | 496(-8) | 장추열 | 59 | 5 | 1,650만 |
| 4.7(일) | 서울 8R | 1400 | 혼3등급 | 건조 | 1/10 | 1:27.8 | 5-·-·-5-5-4 | 52.5 | 504(-1) | 해리카심 | 52 | 2 | 4,125만 | |
| 3.3(일) | 서울 7R | 1300 | 국4등급 | 양호 | 3/11 | 1:20.8 | 2 | 7-·-·-8-6-4 | 58 | 505(-6) | 장추열 | 50 | 4.4 | 840만 |
| 1.27(토) | 서울 7R | 1700 | 국4등급 | 다습 | 7/11 | 1:52.6 | 1 | 4-4-4-5-4-5 | 58 | 511(+3) | 장추열 | 50 | 5.1 | |
| 12.25(월) | 서울 9R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 2/10 | 1:28.2 | 2½ | 3-·-·-7-6-3 | 57 | 508(+6) | 안토니오 | 47 | 3.7 | 1,320만 |
| 11.19(일) | 서울 10R | 1200 | 국4등급 | 다습 | 2/11 | 1:13.4 | 코 | 10-·-·-6-6-5 | 56.5 | 502(+8) | 안토니오 | 44 | 4.6 | 1,320만 |
| 8.27(일) | 서울 7R | 1300 | 혼4등급 | 다습 | 5/11 | 1:20.8 | ½ | 4-·-·-6-5-5 | 54.5 | 494(-1) | 조상범 | 44 | 6.5 | 240만 |
| 7.23(일) | 서울 5R | 1300 | 국4등급 | 불량 | 3/11 | 1:19.5 | ½ | 6-·-·-6-8-4 | 54.5 | 495(+4) | 조상범 | 43 | 9.6 | 840만 |
| 6.18(일) | 서울 9R | 1300 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 1:22.2 | ¾ | 6-·-·-5-5-6 | 54.5 | 491(-1) | 조상범 | 43 | 7.7 | |
| 5.14(일) | 서울 9R | 1300 | 국4등급 | 건조 | 2/11 | 1:20.5 | ½ | 2-·-·-3-3-1 | 52.5 | 492(-2) | 조상범 | 39 | 5 | 1,320만 |
| 4.16(일) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 1/8 | 1:14.3 | 3-·-·-3-3-2 | 55.5 | 494(-9) | 조상범 | 30 | 25.3 | 2,200만 | |
| 2.25(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 8/12 | 1:16.1 | ½ | 3-·-·-3-3-7 | 54.5 | 503(-4) | 조상범 | 31 | 9.5 | |
| 1.29(일) | 서울 5R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 7/12 | 1:54.4 | 1 | 1-1-2-2-2-4 | 55.5 | 507(+6) | 조상범 | 31 | 7.1 | |
| 12.25(일) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 6/12 | 1:31.1 | 코 | 4-·-·-1-1-2 | 54.5 | 501(+5) | 함완식 | 31 | 8.1 | |
| 12.4(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 1/12 | 1:00.4 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 496(-5) | 조상범 | 12.9 | 3,300만 | ||
| 11.19(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 8/10 | 1:17.4 | ¾ | 1-·-·-3-3-6 | 55 | 501(+12) | 조상범 | 22.3 | ||
| 10.15(토) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 다습 | 6/10 | 1:02.5 | ¾ | 4-·-·-4-4-5 | 55 | 489(+3) | 이동하 | 9.6 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.2(목) | 주행심사장기휴양도래(재) | 합격 | 1 | 1:01.7 | 3-3-2 | 523 | 김용근 | 다습 | ||
| 10.24(목) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:02.5 | 목 | 2-2-2 | 507 | 김성현 | 포화 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 1 | 50% | 1:01.5 | 1:00.4 |
| 1200m | 6 | 2 | 50% | 1:14.7 | 1:12.6 |
| 1300m | 5 | 0 | 60% | 1:20.8 | 1:19.5 |
| 1400m | 7 | 1 | 43% | 1:29.2 | 1:27.8 |
| 1600m | 4 | 0 | 50% | 1:41.5 | 1:40.1 |
| 1700m | 2 | 0 | 0% | 1:53.5 | 1:52.6 |
| 1800m | 1 | 0 | 0% | 1:56.3 | 1:56.3 |
| 2000m | 1 | 0 | 0% | 2:12.5 | 2:12.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 11 | 2 | 36% |
| 다습 | 9 | 1 | 44% |
| 불량 | 2 | 1 | 100% |
| 양호 | 4 | 0 | 50% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.22(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.21(수) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.19(월) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.18(일) | 13분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 1.17(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.15(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.14(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.12(월) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.11(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.10(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.9(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.8(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.31(수) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.29(월) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.28(일) | 11분 | 1 | 1 | 금주출전예정 | |
| 12.27(토) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.26(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.25(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.24(수) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.22(월) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.21(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.13(목) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.12(수) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.10(월) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.9(일) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.8(토) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.7(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.6(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.5(수) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.3(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.2(일) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.1(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.31(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.30(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(목) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.11(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.10(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 10-15(2회), 10-12(2회), 10-11(2회), 10-10(2회), 10-04(2회), 10-03(2회), 10-01(2회), 09-27(2회), 09-26(2회), 09-25(2회), 09-24(2회), 09-21(2회), 09-20(2회), 09-19(2회), 09-18(2회), 07-16(2회), 07-13(2회), 07-12(2회), 07-10(2회), 07-09(2회) · 출발조교 01-22 양호, 11-13 양호, 10-16 양호, 10-01 양호, 06-13 진입불량, 04-30 양호, 04-04 양호, 02-21 양호, 01-16 양호, 12-11 양호, 11-06 양호, 10-23 양호, 06-14 양호, 05-10 양호, 04-03 양호, 02-28 양호, 01-25 양호, 12-22 양호, 12-20 양호, 11-15 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.10.18 11R 출발 시 ①“금아파이어리”는 착지가 불량하며 바깥으로 기대며 나와 ②“아르고리치”와 부딪쳤고, ⑥“새파랑”은 바깥으로 기대며 나와 ⑦“머스탱파워”와 부딪쳤으며, ⑨“브라운골드”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.10.18 11R 경주 후 ①“금아파이어리”와 ⑧“매직포션”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“금아파이어리”는 특이사항 없고, ⑧“매직포션”은 경주 중 폐출혈 1회째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2025년 10월 19일부터 11월 18일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2025.06.15 11R 경주 후 ②“금전사”와 ⑩“금아파이어리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.05.10 9R 출발 시 ④“킹다이아”, ⑤“천둥호랑이”, ⑧“금아파이어리”는 각각 출발이 늦었고, ⑥“라라케이”과 ⑦“제이모션”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.05.10 9R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑪“달빛조각사”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“금아파이어리” 기승기수 최범현이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 최범현 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되, 1주 유예하여 2025년 5월 24일부터 5월 25일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.01.18 10R 출발 시 ②“레이디하나비”는 안으로 기대며 들어갔다가 다시 바깥으로 기대며 나왔고, ③“더선파이터”는 출발이 늦었으며, 이후 약 30m 지점에서 착지가 불량하였음. ⑦“금아파이어리”는 출발이 늦었고, ⑨“롱런불패”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“원평킬라”가 밀렸음.출발 지연
- 2024.12.15 10R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑥“비야리카”가 안으로 기대고 들어가 ②“금아파이어리”가 밀렸음.
- 2024.12.15 10R 결승선 통과 직전 ④“플라잉카라반”의 주행이 불편했던 것에 대해, ②“금아파이어리” 기승기수 장추열이 채찍에 반응해 바깥으로 기대는 말을 바로잡으려는 노력이 부족했다고 판단. 장추열 기수에게 「견책」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2024.12.15 10R 경주 후 ②“금아파이어리”, ④“플라잉카라반”, ⑤“우승콩코드”, ⑩“라온더찰리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“금아파이어리”, ④“플라잉카라반”은 특이사항 없고, ⑤“우승콩코드”는 왼 앞다리 절음, ⑩“라온더찰리”는 오른 앞다리 절음, 추가로 ⑥“비야리카”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2024.11.09 11R 출발 시 ①“걸작원”은 출발이 늦었고, ⑧“라온더찰리”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“만대로”와 부딪쳤으며, ⑨“만대로”는 다시 ⑩“금아파이어리”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.11.09 11R 2코너 지점에서 ⑧“라온더찰리”, ①“걸작원”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“금아파이어리” 기승기수 김성현이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단, 김성현 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되, 2주 유예하여 2024년 11월 30일부터 12월 1일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.11.09 11R 결승선 전방 약 300m 지점에서, ⑥“베트캡틴”, ⑦“펀크레이지”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“금아파이어리” 기승기수 김성현 기수가 안으로 기대는 말을 바로잡으려는 노력이 부족했던 것으로 판단, ⑤“선더에이원”이 바깥으로 심하게 기댔고 김성현 기수가 아직 수습인 점을 고려해 김성현 기수에게 2024년 12월 7일부터 12월 8일까지 「기승정지 2일」 처분. 동 상황 직후 ⑤“선더에이원” 기승기수 조인권은 심하게 기대는 말을 안으로 유도하는 과정에서 ③“토호스카이”이 일시적으로 불편하였음.기승 제재
- 2024.04.07 8R 결승선 전방 약 120m 지점부터 결승선 통과시까지 ⑥“헌터블레이드”가 안으로 들어가 ③“금아파이어리”의 주행이 불편했던 상황에 대해 심의경주로 지정. 심의결과 ⑥“헌터블레이드”가 지속적으로 안으로 들어가 ③“금아파이어리”가 밀리고 부딪치는 등 ③“금아파이어리”의 주행을 방해하였고, 두 마리의 도착차이, 탄력 등을 고려하였을 때, 동 방해가 없었다면 2위로 도착한 피해마인 ③“금아파이어리”가 1위로 도착한 가해마인 ⑥“헌터블레이드”를 이겼을 것이라고 판단하여 가해마 ⑥“헌터블레이드”를 피해마 ③“금아파이어리”의 다음 순위인 2위로 「순위변경」 하여 도착순위 확정. ③“금아파이어리”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“헌터블레이드” 기승기수 푸르칸이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 푸르칸 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
- 2024.01.27 7R 경주 후 ⑦“선더프린스”와 ⑧“올포유어드림”에 대해 마체검사, ⑥“금아파이어리”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑥“금아파이어리”와 ⑦“선더프린스”는 특이사항 없고, ⑧“올포유어드림”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2023.11.19 10R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑧“금성스피드”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“금아파이어리” 기승기수 안토니오가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 안토니오 기수에게 이전 기승정지 처분에 이어 2023년 12월 2일부터 12월 3일까지 「기승정지 2일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.07.23 5R 출발 시 ⑤“구억마알”은 출발이 늦었고, ⑦“금빛마”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“영영삭스”와 접촉하였으며, ⑧“영영삭스”는 ⑨“금아파이어리”와 접촉하였음. 이후 ⑨“금아파이어리”는 ⑩“은성마루”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.18 9R 경주 후 ③“영영삭스”와 ⑧“금아파이어리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.05.14 9R 출발 시 ②“금아파이어리”는 ③“런던스카이”와 접촉하였음. ⑤“마이티선샤인”과 ④“내길의퀸”이 바깥으로 기대며 나가 ⑥“성실머니”와 ⑦“우루스퀸”이 접촉하였고 이와 동시에 ⑨“비제이스톰”이 안으로 기대며 들어가 ⑧“카우보이탱고”가 안으로 경미하게 밀려들어갔음.접촉
- 2023.04.16 5R 출발 시 ⑥“금아파이어리”는 ⑦“초인스파크”와 접촉하였음.접촉
- 2023.04.16 5R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑥“금아파이어리”가 ⑧“드림스카이”와 접촉하였음.접촉
- 2023.02.25 5R 출발 시 ④“용비서울”은 ⑤“금아파이어리”와 접촉하였고, ⑥“정상파이팅”, ⑦“스프링워터”, ⑧“블랙모션”이 서로 접촉한 후 ⑧“블랙모션”은 착지가 불량하여 후미에서 경주를 전개하였음.접촉
- 2023.02.25 5R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑤“금아파이어리”가 경미하게 바깥으로 기대며 나가 ⑥“정상파이팅”과 ⑩“베스트전사”가 밀렸음.
- 2023.01.29 5R 경주 후 ①“원더풀조이”, ③“블랙참”, ⑤“금아파이어리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.10.15 2R 출발 후 약 300m 지점에서 ④“낭주여걸”이 바깥으로 기대며 나가는 과정에서 ⑨“금아파이어리”가 경미하게 안으로 들어가 ④“낭주여걸”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
혈통
- 부
- 퍼지
- 모
- 인디언파크
- 외조부
- 엑톤파크
이력
- 10.15(토) 마주 금아산업(주)
- 10.15(토) 조교사 이준철 서울
- 10.9(월) 휴양 흙마축산 ~ 10.25(수) (휴양)
- 4.16(일) 성별 거
- 2.24(화) 말소
등록 – · 데뷔 2022-10-15 · 용도 승용 · 경매가 6,000만