캡틴찰리 CAPTAIN CHARLIE

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2025.03.30 4R 출발 후 약 350m 지점부터 출발 후 약 450m 지점까지 ⑦“스텔스모드” 기승기수 모준호가 지속적으로 안으로 진로를 변경하여 ②“아무르”와 ①“캡틴찰리”의 주행이 불편했던 것에 대해, 모준호 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 이전 기승정지에 이어 2024년 4월 25일부터 4월 27일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.03.30 4R 경주 결과 ①“캡틴찰리”가 1위마와 49.2 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 ‘주행심사’ 및 ‘출전정지 2개월’ 처분 대상이나 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.수의 검사
• 2024.05.26 6R 출발 시 ②“캡틴찰리”는 출발이 늦었고, 이후 안으로 기대며 출발하였음. ⑤“스타클래스”는 머리를 들며 나왔고, ⑥“코너원”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.05.26 6R 경주 후 ②“캡틴찰리”와 ⑪“영광의함성”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“캡틴찰리”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑪“영광의함성”은 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.05.26 6R [추가심판사항] ②“캡틴찰리” 기승기수 다나카의 경주와 관련하여 심의한 결과, 다나카 기수는 동 말이 경주로 입장 등 출발전에는 마체상태가 지난 경주와 크게 다르지 않아 경주출전은 문제가 없다고 생각했지만, 출발이 다소 늦은 상황에서 추진을 하였지만 앞다리를 제대로 뻗지 못하는 등 마체가 상당히 좋지 않다는 것을 느꼈고, 이후 지속적으로 추진하면서 출발후 약 400m 지점부터 어깨 채찍을 사용하며 독려하였으나 마체상태가 불안정하였고 출발 후 약 550m 지점부터는 채찍을 강하게 사용하기에는 상당히 위험하다고 판단하여 채찍을 백핸드로 약하게 친다는 생각으로 사용했고, 3~4코너 지점과 결승선 직선주로에서도 탄력이 크게 좋아지지 않았으며, 출발 직후부터 전 구간 마체상태가 상당히 불안정하여 위험하다고 생각되어 추진하는데 상당히 어려움이 있었다고 진술. 경주중 채찍 사용과 관련해서는 마체상태가 상당히 좋지 않다고 생각되어 채찍을 정상적으로 사용할 수 없었으며, 그렇다고 채찍을 전혀 사용하지 않기에는 경주후 마체검사 결과 이상이 없을 경우 심판위원으로부터 제재를 받을 수 있다고 생각되어 백핸드로 약하게 친다는 생각으로 사용했으며 마체(엉덩이)에 닿은 채찍도 있고 마체에 닿지 않은 채찍도 있었던 것 같다고 진술. 종합적으로 다나카 기수는 출발이후부터 추진을 하였으나 마체상태가 상당히 좋지않아 추진과 정상적인 채찍을 사용하기에는 상당히 어려움이 있었고 부정한 의도는 전혀 없었으며, 경주직후 수의위원 마체검사 결과 상당히 심한 왼 앞다리 절음이 확인된 점을 고려했을 때 본인의 생각이 맞았다고 진술. 심판위원은 기수의 진술과 수의위원 마체검사 결과 및 경주분석을 종합적으로 판단한 결과, 첫째, 기수의 경주전개 및 추진과 관련하여 경주직후 수의위원 마체검사 결과, 왼 앞다리 절음이 확인되었고(실제로는 양 앞다리 절음이지만 왼 앞다리 절음이 더 심하였음), 다음날(5월 27일) 추가 수의위원 진단결과 오른 앞다리 요골 원위단 편골절이 확인(6월 13일 수술 예정)되었던 점, 출발이후 기수가 추진을 했으나 탄력이 변화가 없었던 점을 고려했을 때 기수의 진술이 상당부분 인정되어 기수의 부주의가 있다고 보기에는 어렵다고 판단. 둘째, 경주중 기수의 백핸드 채찍 사용이 정상적이었는지에 대해, 기수는 마체이상이 있다고 생각되어 정상적으로 채찍 사용을 할 수 없었고, 그렇다고 채찍을 전혀 사용하지 않을 경우 경주 후에 심판위원으로부터 제재를 받을 수 있다는 생각이 복합적으로 작용하여 채찍을 약하게 사용하는 과정에서 일부 채찍이 말 엉덩이에 안맞았다고 진술하지만, 경주중 마체이상이 있을 경우 채찍을 사용하면 부당한 채찍(말의 부상이 심해질 수 있어 동물학대 적용 가능)에 해당될 수 있다는 것을 기수 경력이 많은 다나카 기수가 충분히 인지할 수 있어 채찍을 사용하지 말아야 되며, 오히려 보여주기 위한 채찍 사용 행위는 부적절한 채찍사용에 해당되며, 기수가 마체이상이 있다고 생각되어 채찍을 약하게 사용하는 과정이라고는 진술하지만, 일부 채찍은 실제로 맞지 않은 것이 확인된 것에 대해서는 기수의 부주의가 있다고 판단. 위와 같은 상황을 종합적으로 판단한 결과, 전 구간 기수의 추진동작, 출발이후 동 말이 보여주는 걸음걸이, 경주 후 왼 앞다리 절음이 확인된 점 등으로 고려했을 때, 기수가 경주중 마체이상을 느껴 정상적으로 채찍을 사용하기에는 어려웠다는 기수의 진술이 상당부분 인정된 점, 부정한 의도로 경주결과에 영향을 미치려는 의도는 없었고 채찍을 정상적으로 사용했더라도 경주결과는 크게 달라지지 않았을 것이라고 판단. 결론적으로, 다나카 기수가 경주중 마체이상을 느껴 채찍사용을 약하게 사용하는 과정에서, 정상적이지 않은 방식으로 채찍을 사용한 부분은 부적절한 채찍 사용에 해당된다고 판단해 다나카 기수에게 태만착오기승으로 2024년 6월 7일부터 6월 16일까지 「기승정지 4일」 처분.기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
• 2024.04.12 4R 출발 시 ③“닥터위키”는 출발이 늦었고, ⑩“캡틴찰리”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“용비칸”이 밀리며 ⑧“제트캐시”의 주행이 불편하였음.출발 지연
• 2024.03.17 2R 출발 시 ③“해피브리애나”와 ④“캡틴찰리”가 부딪쳤고, ⑧“몬스터드래곤”이 안으로 기대며 들어가 ⑥“굿대디”와 ⑦“절대보스”가 부딪쳤음. ⑩“판타스틱드림”과 ⑪“빅와일드”는 각각 착지가 불량하였고, 이로 인해 서로 부딪쳤음.접촉
• 2024.03.17 2R 경주 후 ①“서귀축제”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ④“캡틴찰리”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2024.02.16 4R 경주 후 ①“용비칸”과 ⑨“서귀날개”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“용비칸”은 구강출혈이 확인되었고, ⑨“서귀날개”는 특이사항 없음. 추가로 ⑤“캡틴찰리”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑩“신천퍼스트”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2024.02.16 4R 출발 시 ④“오버더트리플”은 출발이 늦었고, 이후 안으로 기대며 들어가 ③“로드투톱”의 후구와 부딪쳤으며, ⑥“스카이질주”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“캡틴찰리”와 부딪쳤음. ⑦“동부스타”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2024.02.16 4R 결승선 전방 약 450m 지점에서 ⑩“신천퍼스트” 기승기수 이효식이 안쪽 채찍을 사용하는 과정에서 ⑥“스카이질주”가 다소 예민하게 반응하며 안으로 기대며 들어가 후속하던 ⑤“캡틴찰리”의 주행이 일시적으로 불편하였음. 동 상황에 대해 이효식 기수가 ⑥“스카이질주”와 나란히 주행하고 있었음에도 불구하고 채찍을 부적절하게 사용한 것에 대해, 기존에 유사한 사례로 주의를 처분받은 전력이 있었던 점을 고려하여 이효식 기수에게 「견책」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2024.01.19 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑧“캡틴찰리”, ⑥“닥터리카”와 ⑤“투데이퀸”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“투데이퀸”은 ④“라온더천하”가 경미하게 나오고 ⑩“아라누리” 기승기수 다실바가 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑧“캡틴찰리”와 ⑥“닥터리카”가 밀리면서 ⑤“투데이퀸”의 피해가 발생했다고 판단, ④“라온더천하” 기승기수 최시대에게 향후 사고방지를 위해 진로를 똑바로 유지할 수 있도록 주의 조치 및 다실바 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 이전 기승정지 처분에 이어 2024년 2월 16일부터 2월 18일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.11.03 3R 출발 시 ③“태풍의축제”와 ④“원더풀차차”가 서로 접촉하였고, ⑥“최강총알”은 머리를 들며 나와 출발이 늦었음. ⑩“캡틴찰리”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.10.13 4R 출발 시 ①“최강위크”는 바깥으로 기대며 나가 ②“초이스로드”와 접촉하였고, ③“판타스틱드림”는 바깥으로 기대며 나가 ④“에이스스타”와 접촉하였음. ⑤“포켓밀리언”은 착지가 불량하였고, ⑥“캡틴찰리”는 출발이 늦었으며 ⑨“문막우상”은 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.09.08 2R 출발 시 ①“캡틴찰리”는 출발이 늦었고, ②“에이스굿잡”과 ③“새비지걸”은 서로 접촉하였음. ⑤“에이스스타”는 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.08.13 2R 경주 후 ①“원더풀스마티”, ⑧“캡틴찰리”와 ⑨“원더풀원”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“원더풀스마티”와 ⑨“원더풀원”은 특이사항 없고, ⑧“캡틴찰리”는 양 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ⑥“블루캐비아”는 오른 앞다리 편자 빠짐이 확인됨.수의 검사
• 2023.08.13 2R 출발 시 ④“핼러윈시티”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑤“하늘불패”는 출발이 늦었음. ⑧“캡틴찰리”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었고, 이후 4코너 지점까지 앞 말들과 거리를 두고 후미에서 경주를 전개하였음. ⑨“원더풀원”과 ⑩“글로벌사랑”은 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.06.23 2R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑤“위대한선택”이 바깥으로 기대며 나가 ⑥“캡틴찰리”, ⑦“에브리킹이지”와 ⑧“비케이헌터”가 서로 부딪치며 ⑦“에브리킹이지”의 주행이 불편하였던 것에 대해, ⑤“위대한선택” 기승기수 이홍락에게 향후 유사한 상황에서 기대는 말을 바로잡기 위해 보다 적극적으로 노력하도록 주의 조치.기승 제재 · 접촉
• 2023.06.23 2R 경주 결과 ⑦“에브리킹이지”의 주행 상태에 대해, 기승기수 이성재는 동 말이 바깥으로 기대며 주행하는 경향이 있어 이를 감안하고 경주에 출전하였는데 출발 후 약 150m 지점에서 ⑥“캡틴찰리”와 ⑧“비케이헌터” 사이의 공간이 좁혀지자 동 말이 바깥으로 기대며 주행하였고, 이후 4코너 지점까지 바깥으로 기대며 나가 말을 제어하는데 다소 어려움이 있었다고 진술. 심판위원은 동 말이 출발 후 약 150m 지점부터 4코너 지점까지 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 양귀선에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.06.23 2R 경주 후 ②“더빅샷”과 ⑨“터보여걸”에 대해 마체검사, ⑥“캡틴찰리”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 마체검사결과 ②“더빅샷”과 ⑨“터보여걸”은 특이사항이 없어 경주 결과 ②“더빅샷”이 1위마와 40.0 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. ⑥“캡틴찰리”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 경주 결과 1위마와 30.0 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것은 ‘주행심사’에 해당되나 마체이상이 원인인 것으로 판단하여 별도 제재 미처분.수의 검사
• 2023.04.23 1R 출발 시 ⑥“버럭”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“패뷸러스비터”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“버럭”, ⑦“문막우상”과 ⑧“패뷸러스비터”는 서로 접촉하였고, ⑨“석세스배틀”과 ⑩“캡틴찰리”는 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑪“그린레전드”는 머리를 들고 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.04.23 1R 경주 후 ①“아쿠아리우스”, ⑩“캡틴찰리”와 ⑪“그린레전드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“아쿠아리우스”와 ⑪“그린레전드”는 특이사항 없고, ⑩“캡틴찰리”는 왼 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ④“랜드뱅크”는 오른 앞다리 편자 빠짐이 확인됨.수의 검사