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니콜라스지 NICHOLAS G.
수 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2020-02-25 (6세) · 레이팅 36
· 생산자 농업회사법인(주)트리플크라운팜 (말세상)
통산 8전 0승 4·1착 (입상 63%) · 레이팅 36 · 상금 5,920만
통산
8전 0승
4-1
승률 / 복승률
0% / 50%
수득상금
5,920만
최근 출주
2.25(일)
레이팅 추이 최근 5경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
33
36
36
1.27(금) → 2.25(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.39
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1600m | 3 | 0 | 33% | 1:40.6 |
| 부경 1200m | 3 | 0 | 67% | 1:15.2 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:28.6 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.4 |
부마 올드패션드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,145 | 9.1% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 476 | 9% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 106 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 563 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 874 | 11.4% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 334 | 13.5% | 1.5배 |
| 부경 장거리 | 153 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 387 | 10.1% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 8경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/25 | 부경 4R | 1600 · 혼4등급 | 5 | 12 | 박재이 | 52 | 478 (+5) | 10 · · · 9 · 8 | 1:40.8 | 3 | 18.4 | 36 | |
| 12/31 | 부경 5R | 1600 · 혼4등급 | 9 | 11 | 최시대 | 52 | 473 (+2) | 6 · · · 9 · 10 | 1:42.6 | 1¼ | 15.2 | 36 | |
| 03/24 | 부경 5R | 1600 · 국5등급 | 2 | 12 | 다실바 | 55.5 | 471 (+1) | 3 · · · 3 · 2 | 1:40.6 | 목 | 2.8 | 33 | |
| 02/24 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 2 | 12 | 다실바 | 53.5 | 470 (-2) | 1 · · · 2 · 2 | 1:28.6 | 머리 | 9.5 | 29 | |
| 01/27 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 7 | 12 | 유현명 | 54 | 472 (+2) | 6 · · · 6 · 8 | 1:16.2 | 2 | 4.5 | 29 | |
| 12/04 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 2 | 11 | 조인권 | 55 | 470 (+4) | 3 · · · 3 · 3 | 1:15.5 | 1¼ | 4.1 | ||
| 10/28 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 3 | 12 | 조인권 | 55 | 466 (+2) | 1 · · · 3 · 3 | 1:15.2 | 1¾ | 1.7 | ||
| 09/30 | 부경 1R | 1000 · 국6등급 | 2 | 12 | 조인권 | 55 | 464 (+22) | 4 · · · · · 3 | 1:01.4 | ¾ | 17 |
전 출주 이력 8경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.25(일) | 부경 4R | 1600 | 혼4등급 | 포화 | 5/12 | 1:40.8 | 3 | 10-·-11-9-8-9 | 52 | 478(+5) | 박재이 | 36 | 18.4 | 240만 |
| 12.31(일) | 부경 5R | 1600 | 혼4등급 | 양호 | 9/11 | 1:42.6 | 1¼ | 6-·-7-9-10-10 | 52 | 473(+2) | 최시대 | 36 | 15.2 | |
| 3.24(금) | 부경 5R | 1600 | 국5등급 | 포화 | 2/12 | 1:40.6 | 목 | 3-·-3-3-2-2 | 55.5 | 471(+1) | 다실바 | 33 | 2.8 | 880만 |
| 2.24(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:28.6 | 머리 | 1-·-·-2-2-2 | 53.5 | 470(-2) | 다실바 | 29 | 9.5 | 1,320만 |
| 1.27(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/12 | 1:16.2 | 2 | 6-·-·-6-8-9 | 54 | 472(+2) | 유현명 | 29 | 4.5 | |
| 12.4(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 2/11 | 1:15.5 | 1¼ | 3-·-·-3-3-2 | 55 | 470(+4) | 조인권 | 4.1 | 1,320만 | |
| 10.28(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/12 | 1:15.2 | 1¾ | 1-·-·-3-3-3 | 55 | 466(+2) | 조인권 | 1.7 | 840만 | |
| 9.30(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:01.4 | ¾ | 4-·-·-·-3-3 | 55 | 464(+22) | 조인권 | 17 | 1,320만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.25(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 3 | 1:03.5 | 5 | 6-6-6 | 465 | 다실바 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.4 | 1:01.4 |
| 1200m | 3 | 0 | 67% | 1:15.6 | 1:15.2 |
| 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:28.6 | 1:28.6 |
| 1600m | 3 | 0 | 33% | 1:41.3 | 1:40.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 75% |
| 양호 | 2 | 0 | 50% |
| 포화 | 2 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.23(금) | 18분 | 1 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 2.22(목) | 11분 | 1 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 2.21(수) | 14분 | 1 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 2.19(월) | 11분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.18(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.17(토) | 12분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 2.16(금) | 22분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 2.15(목) | 20분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 2.14(수) | 13분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.7(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.5(월) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.4(일) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.3(토) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.2(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.1(목) | 24분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.31(수) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.29(월) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.28(일) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.29(금) | 11분 | 1 | 0 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 12.28(목) | 11분 | 0 | 1 | 조교사 | 금주출전예정 |
| 12.27(수) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.25(월) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.24(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.23(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.22(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.21(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.20(수) | 25분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.18(월) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.17(일) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.16(토) | 19분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 12.15(금) | 25분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(목) | 21분 | 1 | 0 | 조교사 | 차주출전예정 |
| 12.13(수) | 5분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.24(금) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.23(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.22(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.20(월) | 14분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.19(일) | 12분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.18(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.17(금) | 14분 | 0 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 02-24 양호, 12-30 양호, 12-23 양호, 11-25 양호, 11-23 출발자세불량, 11-22 출발자세불량, 11-18 양호, 03-22 양호, 02-22 출발자세불량, 01-26 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사, 반가지큰
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.02.25 4R 출발 시 ⑤“니콜라스지”는 출발이 늦었고, 이후 ④“석세스백파”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“니콜라스지”의 주행이 불편하였으며, ⑥“뱅뱅뱅”은 착지가 불량하여 ⑦“넘버원픽”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.03.24 5R 출발 시 ④“아서킹이지”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“킹보스”가 밀려 ⑤“킹보스”, ⑥“노블카우보이”와 ⑦“그레이트원”이 서로 접촉하였음. ⑧“니콜라스지”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑪“투데이스타”는 안으로 기대며 들어가 공간이 좁혀지며 ⑨“패트리엇”과 ⑩“로즈파이터”의 주행이 불편하였음.접촉
- 2023.03.24 5R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“그레이트원” 기승기수 임성실은 바깥에서 주행하던 ⑧“니콜라스지”가 안으로 들어올 것을 우려하여 바깥쪽으로 진로를 변경하여 주행하였음.진로 방해
- 2023.01.27 5R 출발 시 ③“로드투퀸”과 ④“화랑에이스”는 출발이 늦었고, ⑤“니콜라스지”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“사이먼탑건”과 부딪쳤고, 이로 인해 ⑥“사이먼탑건”이 밀리며 ⑦“인디언파티”와 부딪쳤음. ⑧“태양으뜸”은 안으로 기대며 주행하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.01.27 5R 경주 후 ③“로드투퀸”과 ⑤“니콜라스지”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“로드투퀸”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑤“니콜라스지”는 특이사항 없음. 추가로 ⑥“사이먼탑건”은 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2022.12.04 1R 결승전 전방 약 200m 지점에서 ①“니콜라스지” 기승기수 조인권은 앞서 달리던 ⑥“영광의에이스”가 안으로 들어오는 것을 보고 바깥쪽으로 진로를 변경하여 주행하였고, 이후 ⑥“영광의에이스”는 바깥으로 기대며 주행하였음.진로 방해
- 2022.10.28 3R 출발 시 ②“니콜라스지”는 바깥으로 기대며 나가 ③“패스트퓨리”와 접촉하였고, ⑥“헤이모닝”은 출발이 늦었으며, 이후 ⑤“서던조이”가 바깥으로 기대며 나와 ⑥“헤이모닝”의 주행이 불편하였음. ⑦“글로벌사랑”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“톱프렌드”의 주행이 불편하였고, ⑨“창창대로”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑪“절대보스”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“창창대로”, ⑩“닥터넥스트”와 ⑪“절대보스”가 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.09.30 1R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ②“니콜라스지” 기승기수 조인권은 바깥에서 주행하던 ⑥“스타클래스”가 안으로 기대며 들어올 것을 우려하여 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
혈통
- 부
- 올드패션드
- 모
- 탱고스텝
- 외조부
- JUMP START
이력
- 5.1(월) 휴양 렛츠런팜장수 ~ 10.28(토) (경주마퇴역)
- 3.2(토) 말소
등록 – · 데뷔 2022-09-30 · 용도 승용 · 경매가 5,200만