하트브레이커 HEARTBREAKER
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-03-24 (7세) · 레이팅 23
조교사 박재호 · 마주 빅크루즈 · 생산자 김경태 (말세상)
통산 20전 1승 1·2착 (입상 20%) · 레이팅 23 · 상금 3,225만
통산
20전 1승
1-2
승률 / 복승률
5% / 10%
수득상금
3,225만
최근 출주
4.18(금)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
28
27
29
29
28
27
26
25
24
24
10.29(일) → 4.18(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위1회
후미4회
· 평균 위치 비율 0.78
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 6 | 0 | 17% | 1:22.6 |
| 부경 1400m | 5 | 0 | 0% | 1:28.6 |
| 부경 1200m | 4 | 0 | 50% | 1:15.2 |
| 부경 1600m | 3 | 1 | 33% | 1:43.1 |
| 부경 1800m | 2 | 0 | 0% | 1:59.0 |
부마 인디밴드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 272 | 8.8% | 0.9배 |
| 서울 단거리 | 79 | 3.8% | 0.4배 |
| 서울 중거리 | 162 | 9.3% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 304 | 12.2% | 1.4배 |
| 부경 단거리 | 79 | 8.9% | 1.0배 |
| 부경 장거리 | 53 | 20.8% | 2.3배 |
| 부경 중거리 | 172 | 11% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/18 | 부경 5R | 1800 · 국5등급 | 10 | 12 | 먼로 | 52 | 473 (+5) | 11 · · · 12 · 11 | 2:03.6 | 7 | 52.3 | 24 | |
| 04/04 | 부경 6R | 1200 · 혼4등급 | 9 | 11 | 모준호 | 52 | 468 (-8) | 11 · · · 10 · 10 | 1:16.9 | 4 | 74.3 | 24 | |
| 03/16 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 11 | 12 | 전진구 | 53 | 476 (-2) | 11 · · · 12 · 12 | 1:24.0 | 1¾ | 67.9 | 25 | |
| 02/28 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 10 | 12 | 김동영 | 52.5 | 478 (+10) | 5 · · · 5 · 3 | 1:30.2 | ¾ | 85.7 | 26 | |
| 01/03 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 11 | 12 | 최은경 | 53 | 468 (+12) | 9 · · · 9 · 11 | 1:33.0 | 5 | 83.4 | 27 | |
| 12/08 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 10 | 12 | 박재이 | 53.5 | 456 (-21) | 6 · · · 7 · 7 | 1:30.7 | 1¾ | 76.9 | 28 | |
| 04/19 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 11 | 11 | 전진구 | 54 | 477 (+1) | 10 · · · 10 · 10 | 1:23.7 | ¾ | 52.5 | 29 | |
| 03/03 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 10 | 10 | 전진구 | 54 | 476 (-4) | 8 · · · 8 · 10 | 1:34.3 | 18 | 17.6 | 29 | |
| 01/19 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 2 | 11 | 다실바 | 53.5 | 480 (+6) | 9 · · · 9 · 8 | 1:15.2 | 10 | 19.3 | 27 | |
| 12/17 | 부경 4R | 1600 · 국5등급 | 8 | 11 | 진겸 | 53.5 | 474 (+9) | 4 · · · 4 · 6 | 1:43.1 | 4 | 8.6 | 28 |
전 출주 이력 20경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.18(금) | 부경 5R | 1800 | 국5등급 | 양호 | 10/12 | 2:03.6 | 7 | 11-·-12-12-11-10 | 52 | 473(+5) | 먼로 | 24 | 52.3 | |
| 4.4(금) | 부경 6R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 9/11 | 1:16.9 | 4 | 11-·-·-10-10-10 | 52 | 468(-8) | 모준호 | 24 | 74.3 | |
| 3.16(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 11/12 | 1:24.0 | 1¾ | 11-·-·-12-12-12 | 53 | 476(-2) | 전진구 | 25 | 67.9 | |
| 2.28(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/12 | 1:30.2 | ¾ | 5-·-·-5-3-7 | 52.5 | 478(+10) | 김동영 | 26 | 85.7 | |
| 1.3(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:33.0 | 5 | 9-·-·-9-11-11 | 53 | 468(+12) | 최은경 | 27 | 83.4 | |
| 12.8(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/12 | 1:30.7 | 1¾ | 6-·-·-7-7-9 | 53.5 | 456(-21) | 박재이 | 28 | 76.9 | |
| 4.19(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 11/11 | 1:23.7 | ¾ | 10-·-·-10-10-10 | 54 | 477(+1) | 전진구 | 29 | 52.5 | |
| 3.3(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 10/10 | 1:34.3 | 18 | 8-·-·-8-10-10 | 54 | 476(-4) | 전진구 | 29 | 17.6 | |
| 1.19(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 포화 | 2/11 | 1:15.2 | 10 | 9-·-·-9-8-5 | 53.5 | 480(+6) | 다실바 | 27 | 19.3 | 990만 |
| 12.17(일) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 다습 | 8/11 | 1:43.1 | 4 | 4-·-3-4-6-8 | 53.5 | 474(+9) | 진겸 | 28 | 8.6 | |
| 11.10(금) | 부경 7R | 1800 | 국5등급 | 양호 | 7/11 | 1:59.0 | ½ | 3-·-3-3-3-4 | 54 | 465(-5) | 채상현 | 29 | 15.2 | |
| 10.29(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 5/11 | 1:28.6 | 3 | 7-·-·-9-9-7 | 54 | 470(-9) | 전진구 | 29 | 35.7 | 160만 |
| 7.21(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 7/11 | 1:23.5 | 3 | 7-·-·-10-9-9 | 54.5 | 479(+8) | 신윤섭 | 30 | 23.5 | |
| 6.23(금) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 11/11 | 1:25.2 | 6 | 6-·-·-7-9-11 | 54.5 | 471(+1) | 이효식 | 30 | 7.2 | |
| 5.26(금) | 부경 6R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:43.9 | 목 | 5-·-4-3-5-8 | 54.5 | 470 | 박재이 | 30 | 5.1 | |
| 4.30(일) | 부경 2R | 1600 | 국6등급 | 다습 | 1/11 | 1:43.4 | 2-·-4-3-5-1 | 56 | 470(+6) | 박재이 | 3.4 | 1,375만 | ||
| 4.9(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:22.6 | 7 | 3-·-·-3-3-3 | 56 | 464(-15) | 김혜선 | 9.5 | 350만 | |
| 12.11(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 8/9 | 1:24.0 | ½ | 5-·-·-5-5-5 | 56 | 479(+1) | 최시대 | 3.6 | ||
| 11.11(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:15.6 | 머리 | 5-·-·-5-6-6 | 56 | 478(+4) | 최시대 | 9 | 350만 | |
| 10.7(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 9/12 | 1:18.6 | 3 | 4-·-·-3-4-8 | 56 | 474(+6) | 채상현 | 16.9 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.16(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 7 | 1:04.2 | 2 | 8-8-7 | 459 | 김어수 | 건조 | |
| 11.9(토) | 출발심사출발지정(휴) | 합격 | ·-·-· | 리야즈 알람(주로조교) | ||||||
| 10.26(토) | 주행심사장기휴양(재) | 심사제외 | 11-11-11 | 459 | 김어수 | 양호 | 진입불량 | |||
| 10.19(토) | 주행심사장기휴양(재) | 출전취소 | 11-11-11 | 김어수 | 포화 | 조교불충분 | ||||
| 3.30(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 7 | 1:03.0 | 2 | 8-6-6 | 476 | 전진구 | 다습 | |
| 2.17(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 문상희(주로조교) | ||||||
| 2.14(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 문상희(주로조교) | ||||||
| 2.7(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 문상희(주로조교) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 4 | 0 | 50% | 1:16.6 | 1:15.2 |
| 1300m | 6 | 0 | 17% | 1:23.8 | 1:22.6 |
| 1400m | 5 | 0 | 0% | 1:31.4 | 1:28.6 |
| 1600m | 3 | 1 | 33% | 1:43.5 | 1:43.1 |
| 1800m | 2 | 0 | 0% | 2:01.3 | 1:59.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 9 | 0 | 22% |
| 다습 | 4 | 1 | 25% |
| 양호 | 6 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.17(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.16(수) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.14(월) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.13(일) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.12(토) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.11(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.10(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.3(목) | 12분 | 0 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.2(수) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.31(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.30(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.29(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.26(수) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.24(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.23(일) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.22(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.21(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.20(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(토) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.14(금) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.13(목) | 15분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.12(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.10(월) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.27(목) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.26(수) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.24(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.23(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.22(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.21(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.19(수) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.16(일) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.15(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.12(수) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.9(일) | 12분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 2.8(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.7(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 04-14(1회) · 출발조교 04-17 진입불량, 04-16 양호, 04-12 진입자세불량, 04-03 양호, 03-15 양호, 03-13 양호, 02-27 양호, 02-26 양호, 02-19 양호, 01-02 양호, 12-07 양호, 12-04 양호, 11-30 양호, 11-28 양호, 11-16 양호, 11-14 통과, 11-09 양호, 11-06 양호, 10-23 양호, 10-19 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사
제재: 4.18(금) 출발심사, 3.3(일) 주행심사, 1.19(금) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.04.18 5R 출발 준비과정에서 ③“하트브레이커”가 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2025.04.18 5R 출발 시 ②“플라잉더칸”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“인디고스트”는 안으로 기대며 들어가 ②“플라잉더칸”, ③“하트브레이커”, ④“천수시대”, ⑤“인디고스트”가 서로 접촉하였음. ⑦“마벨모모”는 착지가 좋지 못하였고, 이후 ⑧“금아브리스크”와 접촉하였음.접촉
- 2025.04.04 6R 출발 시 ⑦“로널드덕”은 출발이 늦었고, 이후 ⑧“하트브레이커”가 안으로 기대며 들어가 ⑦“로널드덕”과 부딪쳤음. 이후 전구간에서 ⑦“로널드덕”은 지속적으로 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.16 2R 출발 시 ⑤“대길히어로”는 출발이 늦었고, 이후 바깥으로 기대며 나갔음. ⑦“제트선”은 착지가 불량하였고, ⑧“하트브레이커”는 안쪽 출발대에 부딪치며 기대어 들어갔음. ⑪“미스터울프”가 안으로 기대며 들어가 ⑩“파인블루”가 밀리며 ⑨“구글카”와 접촉하였고, 이로 인해 ⑨“구글카”의 주행이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.19 5R 출발 시 ②“천하사랑”과 ③“그레이트맨”은 서로 접촉하였고, ⑤“플렉스데이”는 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑥“하트브레이커”는 머리를 들며 출발하였고, ⑦“캡틴다이아”는 다리를 들며 나와 출발이 늦었음. ⑨“샤인포레스트”와 ⑩“그레이보스”는 여러 차례 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.03 3R 출발 시 ①“판타스틱휴머”와 ③“핫플렉스”가 부딪쳤고, ⑤“하트브레이커”는 착지가 크게 불량하였으며, ⑧“인디언파티”와 ⑨“아스틴마린”은 부딪쳤음.접촉
- 2024.03.03 3R 경주 결과 ⑤“하트브레이커”가 1위마와 35.5마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2024.01.19 4R 출발 준비 시 ⑧“하트브레이커”와 ⑪“탑드림”은 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분.
- 2024.01.19 4R 출발 시 ③“영광의터치”는 출발이 늦으면서 안으로 기대며 출발하였고, ⑦“킹파이터”는 바깥으로 기대며 나와 ⑥“대지물결”이 불편하였으며, ⑧“하트브레이커”와 ⑨“하이챔프”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.12.17 4R 경주 후 ②“청마영웅”, ⑤“스타드래건”과 ⑪“퍼플스타”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“청마영웅”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑤“스타드래건”과 ⑪“퍼플스타”는 특이사항 없음. 추가로 ③“하트브레이커”는 구강출혈이 확인됨.수의 검사
- 2023.11.10 7R 경주 후 ⑪“코너원”의 경주 전개 및 경주 성적에 대해, 기승기수 서승운은 경주 작전은 최대한 모래를 맞지 않기 위해 앞선에서 전개하는 것이었으나 출발 시 출발이 늦었고 출발 번호가 바깥쪽이라 다소 외곽에서 경주를 전개하였으며 이후 적극적으로 말을 추진하며 ⑧“하트브레이커”와 나란히 경주를 전개하였는데 안쪽에서 주행하던 말들의 페이스가 빠르지 않아 말을 제어하였고, 1코너 지점부터 말이 심하게 끌며 주행이 좋지 않아 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였으며, 3-4코너 중간지점에서는 채찍을 사용하며 적극적으로 말을 추진하였으나 말의 페이스가 떨어지기 시작하였는데 경주 경험이 적은 어린 말이 1800m 장거리 경주에 첫 출전한 점과 출발이 좋지 못하였고 모래 맞는 것을 피하기 위해 외곽에서 경주를 전개한 점 등이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.출발 지연 · 채찍
- 2023.07.21 4R 출발 시 ①“골든캠프”, ②“스카이샷”과 ③“글로벌최고”는 서로 접촉하였고, ⑥“골드로즈”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“하트브레이커”와 접촉하였음. ⑨“세븐퀸”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“스톰어게인”이 밀리며 ⑩“스톰어게인”의 주행이 불편하였음.접촉
- 2023.07.21 4R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑪“저스트비해피” 기승기수 최시대가 안으로 진로를 변경하여 ⑨“세븐퀸”과 ⑦“하트브레이커”가 밀리며 ⑦“하트브레이커”, ③“글로벌최고”와 ②“스카이샷”이 부딪치는 등 주행이 불편했던 것에 대해, ③“글로벌최고”와 ②“스카이샷”이 예민하게 반응한 점을 고려하여 최시대 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2023년 8월 11일부터 8월 13일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
- 2023.06.23 3R 경주 후 ②“하트브레이커”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.04.09 2R 출발 시 ②“영광의터치”는 착지가 불량하여 안으로 기대며 들어가 ①“리치카우보이”와 접촉하며 출발이 늦었고, ⑤“파워사운드”와 ⑥“원더풀차차”는 서로 접촉하였음. ⑦“비케이누마”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“비케이누마”, ⑧“새비지걸”과 ⑨“하트브레이커”가 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.12.11 2R 출발 시 ②“폴투윈”은 출발이 다소 늦었고, ④“팬스타”는 안으로 기대며 들어가 ②“폴투윈”과 ③“호랑가시”가 서로 접촉하였음. ⑥“하트브레이커”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑤“아델호랑이”와 접촉하였음. ⑨“베스트챔피언”은 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2022.12.11 2R 경주 후 ⑥“하트브레이커”와 ⑨“베스트챔피언”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 ⑨“베스트챔피언”이 1위마와 41.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2022.11.11 2R 출발 시 ③“사이먼탑건”과 ④“두승산캠프”는 서로 접촉하였고, ⑦“그린샤프”는 착지가 불량하여 바깥으로 기대며 나가 ⑧“하트브레이커”와 접촉하였음. ⑨“테이크아델”은 착지가 불량하였고, ⑪“담양의신”은 안으로 기대며 들어가 ⑩“엑톤파워”의 주행이 불편하였음.접촉
- 2022.10.07 2R 출발 후 약 50m 지점에서 ⑤“닥터샤크”는 바깥에서 주행하던 ⑥“하트브레이커”에 민감하게 반응하며 안으로 기대며 주행하였음.
- 2022.10.07 2R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ③“아름다운인연” 기승기수 다실바가 지속적으로 안쪽 채찍을 사용하며 바깥으로 나가 ⑥“하트브레이커”와 ⑦“퀸로맨스”가 밀리며 주행이 불편했던 것에 대해, 다실바 기수에게 「견책」 처분.기승 제재 · 채찍
혈통
- 부
- 인디밴드
- 모
- 고치령
- 외조부
- PROUD AND TRUE
이력
- 10.7(금) 마주 빅크루즈
- 10.7(금) 조교사 박재호 부경
- 10.15(금) 휴양 렛츠런팜장수 ~ 7.23(토) (경주마퇴역)
- 4.19(토) 말소
등록 – · 데뷔 2022-10-07 · 용도 승용