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한센이천 HANSEN ICHEON
거 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2019-04-30 (7세) · 레이팅 38
· 생산자 이종욱 (일반소재지(내륙))
통산 7전 2승 0·1착 (입상 43%) · 레이팅 38 · 상금 4,850만
통산
7전 2승
0-1
승률 / 복승률
29% / 29%
수득상금
4,850만
최근 출주
10.21(금)
레이팅 추이 최근 3경주 · 초록은 우승한 경주
32
38
38
8.19(금) → 10.21(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위3회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.37
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 3 | 2 | 67% | 1:14.6 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:28.7 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:01.7 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 3,376 | 11.4% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 1,636 | 12.6% | 1.4배 |
| 서울 장거리 | 161 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 1,579 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 3,075 | 10.2% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 1,243 | 10.9% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 379 | 6.6% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 1,453 | 10.6% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/21 | 부경 6R | 1200 · 국4등급 | 12 | 12 | 김혜선 | 52 | 489 (-4) | 6 · · · 6 · 12 | 1:20.1 | 21 | 12.6 | 38 | |
| 09/23 | 부경 6R | 1400 · 국4등급 | 9 | 12 | 김혜선 | 54 | 493 (+5) | 6 · · · 3 · 3 | 1:28.7 | ½ | 16.5 | 38 | |
| 08/19 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 1 | 12 | 페로비치 | 55.5 | 488 (-4) | 8 · · · 5 · 4 | 1:15.9 | 1.8 | 32 | ||
| 07/24 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 9 | 김혜선 | 56 | 492 (+6) | 2 · · · 1 · 1 | 1:14.6 | 2.1 | |||
| 11/14 | 부경 2R | 1400 · 국6등급 | 5 | 12 | 조인권 | 55 | 486 (+4) | 3 · · · 4 · 3 | 1:29.3 | 1½ | 6.3 | ||
| 10/17 | 부경 2R | 1400 · 국6등급 | 3 | 11 | 조인권 | 55 | 482 (+1) | 3 · · · 3 · 2 | 1:29.1 | 1 | 26 | ||
| 09/17 | 부경 2R | 1000 · 국6등급 | 8 | 12 | 조인권 | 55 | 481 (-1) | 9 · · · · · 9 | 1:01.7 | 코 | 45.3 |
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.21(금) | 부경 6R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 12/12 | 1:20.1 | 21 | 6-·-·-6-12-12 | 52 | 489(-4) | 김혜선 | 38 | 12.6 | |
| 9.23(금) | 부경 6R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 9/12 | 1:28.7 | ½ | 6-·-·-3-3-8 | 54 | 493(+5) | 김혜선 | 38 | 16.5 | |
| 8.19(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 1/12 | 1:15.9 | 8-·-·-5-4-1 | 55.5 | 488(-4) | 페로비치 | 32 | 1.8 | 2,200만 | |
| 7.24(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 1/9 | 1:14.6 | 2-·-·-1-1-1 | 56 | 492(+6) | 김혜선 | 2.1 | 2,200만 | ||
| 11.14(일) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 5/12 | 1:29.3 | 1½ | 3-·-·-4-3-4 | 55 | 486(+4) | 조인권 | 6.3 | 100만 | |
| 10.17(일) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 다습 | 3/11 | 1:29.1 | 1 | 3-·-·-3-2-2 | 55 | 482(+1) | 조인권 | 26 | 350만 | |
| 9.17(금) | 부경 2R | 1000 | 국6등급 | 불량 | 8/12 | 1:01.7 | 코 | 9-·-·-·-9-7 | 55 | 481(-1) | 조인권 | 45.3 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.25(토) | 주행심사주행지정(재) | 심사제외 | 10-10-10 | 474 | 포화 | 출장불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:01.7 | 1:01.7 |
| 1200m | 3 | 2 | 67% | 1:16.9 | 1:14.6 |
| 1400m | 3 | 0 | 33% | 1:29.0 | 1:28.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 1 | 0 | 0% |
| 다습 | 1 | 0 | 100% |
| 불량 | 2 | 1 | 50% |
| 양호 | 3 | 1 | 33% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.24(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.23(목) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.22(수) | 39분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 3.20(월) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.19(일) | 28분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.18(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.17(금) | 29분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.16(목) | 24분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(수) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(월) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(일) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.10(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 03-22 양호, 03-18 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사눈
제재: 10.21(금) 주의, 10.21(금) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2022.10.21 6R 출발 시 ②“밀리언뱅크”와 ③“비케이마셜”은 서로 접촉하였고, ⑤“그래핀킹”은 앞다리를 들며 나와 출발이 다소 늦었음. ⑦“영광의레전드”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“한센이천”의 주행이 불편하였고, ⑨“비스틀리”는 머리를 들며 나와 출발이 다소 늦었음.접촉
- 2022.10.21 6R 3코너 지점에서 ⑥“한센이천”은 바깥으로 급하게 기대며 나가 ⑧“네임드”가 밀리며 주행이 불편하였음.
- 2022.10.21 6R 출발부터 4코너 지점까지 ⑥“한센이천”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 권승주에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2022.10.21 6R 경주 후 ⑤“그래핀킹”과 ⑥“한센이천”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 ⑥“한센이천”이 1위마와 37.2 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2022.09.23 6R 3코너 구간에서 ⑦“케이에프원”과 ⑧“한센이천”은 안쪽 말들로 인해 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2022.08.19 4R 출발 시 ③“리아논포인트”는 착지가 불량하여 안으로 기대며 들어가 ②“인투마린”과 접촉하였음. ⑦“이글스타”는 착지가 불량하였고, ⑧“한센이천”은 출발이 늦었음. ⑥“플라잉리걸”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“퍼니라이프”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“플라잉리걸”, ⑦“이글스타”, ⑧“한센이천”과 ⑨“퍼니라이프”가 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.07.24 2R 출발 시 ①“스카이승”은 출발이 늦었고, ④“풍운조화”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“한센이천”과 접촉하였음. ⑦“스피드마스트”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“매직힐”과 접촉하였고, ⑧“스카이아치”와 ⑨“빅토리해피”는 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
- 2021.10.17 2R 출발 시 ⑤“금의맨”은 ⑥“한센이천”과 부딪쳤고, ⑩“올드천하”는 ⑪“자이언트칼”과 접촉하였음.접촉
- 2021.09.17 2R 4코너를 돌아나오며 ⑥“블루캡틴”은 순간적으로 안으로 기대며 들어가 ⑩“한센이천”이 밀리며 ⑧“글로벌최고”와 접촉하였음.접촉
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 아이디이천
- 외조부
- STEVIE WONDERBOY
이력
- 12.13(월) 휴양 성수목장 ~ 5.29(일) (경주마퇴역)
- 3.31(금) 말소
등록 – · 데뷔 2021-09-17 · 용도 승용