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다이아스피릿 DIA SPIRIT
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-05-08 (7세) · 레이팅 29
· 생산자 손병철 ((주)위너스팜)
통산 10전 1승 0·2착 (입상 30%) · 레이팅 29 · 상금 2,810만
통산
10전 1승
0-2
승률 / 복승률
10% / 10%
수득상금
2,810만
최근 출주
9.22(금)
레이팅 추이 최근 5경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
28
29
6.16(금) → 9.22(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위5회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.58
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:27.6 |
| 부경 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:16.9 |
| 부경 1600m | 2 | 0 | 50% | 1:41.5 |
| 부경 1300m | 1 | 1 | 100% | 1:23.6 |
부마 어플릿익스프레스 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 63 | 17.5% | 1.9배 |
| 부경 전체 | 274 | 12.4% | 1.4배 |
| 부경 장거리 | 61 | 11.5% | 1.2배 |
| 부경 중거리 | 169 | 13.6% | 1.5배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/22 | 부경 6R | 1600 · 국5등급 | 4 | 11 | 신윤섭 | 54 | 505 (-5) | 7 · · · 9 · 7 | 1:41.5 | 2 | 17 | 29 | |
| 08/20 | 부경 4R | 1600 · 국5등급 | 3 | 11 | 윤형석 | 52.5 | 510 (+3) | 7 · · · 7 · 6 | 1:42.2 | 4 | 9.5 | 28 | |
| 07/30 | 부경 9R | 1400 · 국5등급 | 6 | 11 | 신윤섭 | 54 | 507 | 6 · · · 8 · 7 | 1:27.8 | ½ | 14.7 | 29 | |
| 07/09 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 4 | 11 | 윤형석 | 53 | 507 (+2) | 7 · · · 6 · 6 | 1:27.6 | 2 | 43.4 | 29 | |
| 06/16 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 8 | 11 | 윤형석 | 53 | 505 (-4) | 7 · · · 9 · 9 | 1:29.6 | 1¾ | 34.5 | 29 | |
| 05/14 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 1 | 10 | 윤형석 | 54 | 509 (+10) | 9 · · · 6 · 6 | 1:23.6 | 3.3 | |||
| 04/07 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 3 | 11 | 권오찬 | 53 | 499 (+14) | 11 · · · 11 · 10 | 1:16.9 | 코 | 10.8 | ||
| 03/17 | 부경 3R | 1400 · 국6등급 | 7 | 11 | 정동철 | 56.5 | 485 (-16) | 9 · · · 9 · 9 | 1:30.3 | 목 | 30.4 | ||
| 02/24 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 4 | 12 | 김태경 | 56.5 | 501 (+11) | 11 · · · 11 · 11 | 1:17.9 | ¾ | 49.9 | ||
| 01/29 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 8 | 12 | 김도현 | 56.5 | 490 (+1) | 12 · · · 11 · 11 | 1:17.9 | ½ | 74.5 |
전 출주 이력 10경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.27(금) | 부경 7R | 1800 | 국5등급 | 건조 | 취/10 | ·-·-·-·-·-· | 54.5 | 508(+3) | 신윤섭 | 29 | ||||
| 9.22(금) | 부경 6R | 1600 | 국5등급 | 포화 | 4/11 | 1:41.5 | 2 | 7-·-8-9-7-5 | 54 | 505(-5) | 신윤섭 | 29 | 17 | 200만 |
| 8.20(일) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 포화 | 3/11 | 1:42.2 | 4 | 7-·-8-7-6-4 | 52.5 | 510(+3) | 윤형석 | 28 | 9.5 | 560만 |
| 7.30(일) | 부경 9R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 6/11 | 1:27.8 | ½ | 6-·-·-8-7-6 | 54 | 507 | 신윤섭 | 29 | 14.7 | |
| 7.9(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 포화 | 4/11 | 1:27.6 | 2 | 7-·-·-6-6-4 | 53 | 507(+2) | 윤형석 | 29 | 43.4 | 200만 |
| 6.16(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 8/11 | 1:29.6 | 1¾ | 7-·-·-9-9-9 | 53 | 505(-4) | 윤형석 | 29 | 34.5 | |
| 5.14(일) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 1/10 | 1:23.6 | 9-·-·-6-6-4 | 54 | 509(+10) | 윤형석 | 3.3 | 1,375만 | ||
| 4.7(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 3/11 | 1:16.9 | 코 | 11-·-·-11-10-5 | 53 | 499(+14) | 권오찬 | 10.8 | 350만 | |
| 3.17(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 7/11 | 1:30.3 | 목 | 9-·-·-9-9-8 | 56.5 | 485(-16) | 정동철 | 30.4 | ||
| 2.24(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 4/12 | 1:17.9 | ¾ | 11-·-·-11-11-8 | 56.5 | 501(+11) | 김태경 | 49.9 | 125만 | |
| 1.29(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/12 | 1:17.9 | ½ | 12-·-·-11-11-9 | 56.5 | 490(+1) | 김도현 | 74.5 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.7(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 7 | 1:05.7 | 1¾ | 8-7-6 | 489 | 김도현 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 3 | 0 | 33% | 1:17.6 | 1:16.9 |
| 1300m | 1 | 1 | 100% | 1:23.6 | 1:23.6 |
| 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:28.8 | 1:27.6 |
| 1600m | 2 | 0 | 50% | 1:41.8 | 1:41.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 0 | 0% |
| 다습 | 1 | 1 | 100% |
| 포화 | 4 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.25(수) | 16분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.23(월) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.22(일) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.21(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.20(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.19(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(수) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(월) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.15(일) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.14(토) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.13(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.12(목) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.11(수) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(일) | 11분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 10.7(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.6(금) | 23분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(목) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(수) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.21(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.20(수) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.18(월) | 14분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.17(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.16(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.15(금) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.14(목) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.13(수) | 11분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 9.11(월) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.10(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.9(토) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.8(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.7(목) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.6(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.18(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.17(목) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.16(수) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.14(월) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.13(일) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.12(토) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.11(금) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.9(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 09-03(1회), 09-02(1회), 06-22(1회), 05-28(2회), 05-26(2회), 05-25(2회), 05-24(1회), 04-16(1회), 04-15(1회), 04-14(1회), 04-13(1회), 03-22(1회) · 출발조교 09-21 양호, 08-18 양호, 07-29 양호, 07-07 양호, 06-24 통과, 06-15 양호, 06-03 통과, 05-11 양호, 04-06 양호, 03-16 출발자세불량, 02-23 양호, 01-28 양호, 01-26 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사
제재: 10.27(금) 출전제외
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.10.27 7R 경주 전 ⑨“다이아스피릿”은 마체이상이 확인되어 「출전제외」 조치하고, 수의위원의 마체검사 결과 양 앞다리 질병(양 중수부 천지굴건염)이 확인됨.수의 검사
- 2023.07.09 4R 출발 시 ①“테이아”는 앞다리를 들며 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었고, ⑤“연승브라보”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“모닝플로우”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“연승브라보”, ⑥“퍼플스타”, ⑦“동부스타”와 ⑧“모닝플로우”가 서로 부딪쳤고, 이로 인해 ⑧“모닝플로우”의 출발이 늦었음. ⑨“스타클래스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“다이아스피릿”과 접촉하였고, ⑪“로드투퀸”은 안쪽 출발대를 스치며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.04.07 2R 출발 시 ④“애니싱스”는 출발이 늦었고, ⑤“우승무패”는 안으로 기대며 들어가 ④“애니싱스”와 접촉하였음. ⑦“다이아스피릿”과 ⑧“닥터쿠쿠”는 서로 접촉하였고, ⑪“윈스팅”은 머리를 들고 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.03.17 3R 출발 시 ③“함안백이산”은 출발이 늦었고, ④“원더풀디거”는 바깥으로 기대며 출발하였음. ⑥“와이즈보이”는 착지가 불량하였고, 이후 안으로 기대며 들어가 ⑤“영광의터치”와 접촉하였음. ⑧“가속제일”, ⑨“다이아스피릿”과 ⑩“케이골드바”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.02.24 3R 출발 시 ⑤“원더풀차차”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑥“렛츠고고”는 착지가 불량하며 출발이 다소 늦었음. ⑨“다이아스피릿”은 출발이 늦었고 바깥으로 기대며 나가 ⑩“아쿠아매직”과 접촉하였음. ⑫“애니싱스”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.01.29 2R 출발 시 ④“운주마하”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“다이아스피릿”과 접촉하였고, 이로 인해 ⑤“다이아스피릿”이 머리를 들며 출발이 늦었음. ⑩“스카이샷”과 ⑪“푸른열정”이 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 어플릿익스프레스
- 모
- 기억날그날
- 외조부
- 메니피
이력
- 1.6(목) 휴양 이안목장 ~ 6.19(일) (경주마퇴역)
- 11.10(금) 폐사
- 10.28(토) 말소
등록 – · 데뷔 2023-01-29 · 용도 폐사