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테스조이 TES JOY
암 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2019-03-28 (7세)
· 생산자 이재현 (대덕승마장)
통산 11전 0승 0·1착 (입상 9%) · 상금 350만
통산
11전 0승
0-1
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
350만
최근 출주
10.28(토)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.36
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 5 | 0 | 20% | 1:23.5 |
| 서울 1200m | 4 | 0 | 0% | 1:15.6 |
| 서울 1700m | 2 | 0 | 0% | 1:57.3 |
부마 테스타마타 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,040 | 9.9% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 267 | 10.1% | 1.1배 |
| 서울 장거리 | 237 | 8% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 536 | 10.6% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 377 | 8.8% | 0.9배 |
| 부경 단거리 | 111 | 5.4% | 0.6배 |
| 부경 장거리 | 66 | 6.1% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 200 | 11.5% | 1.3배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/28 | 서울 4R | 1300 · 국6등급 | 9 | 11 | 빅투아르 | 54 | 483 (-11) | 8 · · · 5 · 4 | 1:25.0 | ¾ | 4.3 | ||
| 06/24 | 서울 2R | 1300 · 국6등급 | 6 | 11 | 이상규 | 50 | 494 (+13) | 6 · · · 9 · 8 | 1:23.6 | 목 | 19.9 | ||
| 05/28 | 서울 3R | 1200 · 국6등급 | 6 | 11 | 조상범 | 54 | 481 (-1) | 6 · · · 8 · 5 | 1:15.6 | 1 | 26 | ||
| 05/07 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 3 | 9 | 조재로 | 54 | 482 | 2 · · · 2 · 2 | 1:23.5 | 1 | 69.1 | ||
| 04/22 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 7 | 10 | 조재로 | 54 | 482 (+1) | 1 · · · 1 · 1 | 1:25.1 | 3 | 38.7 | ||
| 04/01 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 7 | 8 | 이상규 | 50 | 481 (+2) | 4 · · · 4 · 5 | 1:24.4 | 2½ | 43.7 | ||
| 03/11 | 서울 4R | 1700 · 국6등급 | 8 | 8 | 하정훈 | 54.5 | 479 (+3) | 5 · 5 · 5 · 5 | 1:57.3 | ¾ | 80.1 | ||
| 01/07 | 서울 4R | 1700 · 국6등급 | 12 | 12 | 박을운 | 54.5 | 476 (-8) | 11 · 11 · 2 · 4 | 2:03.0 | 31 | 129.3 | ||
| 10/09 | 서울 3R | 1200 · 국6등급 | 11 | 12 | 김정준 | 54 | 484 (-1) | 11 · · · 11 · 11 | 1:17.2 | 1¾ | 213.4 | ||
| 09/25 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 10 | 10 | 김정준 | 54 | 485 (+7) | 9 · · · 7 · 8 | 1:17.6 | ¾ | 135.9 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.28(토) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 9/11 | 1:25.0 | ¾ | 8-·-·-5-4-8 | 54 | 483(-11) | 빅투아르 | 4.3 | ||
| 6.24(토) | 서울 2R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 6/11 | 1:23.6 | 목 | 6-·-·-9-8-6 | 50 | 494(+13) | 이상규 | 19.9 | ||
| 5.28(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 6/11 | 1:15.6 | 1 | 6-·-·-8-5-6 | 54 | 481(-1) | 조상범 | 26 | ||
| 5.7(일) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 포화 | 3/9 | 1:23.5 | 1 | 2-·-·-2-2-2 | 54 | 482 | 조재로 | 69.1 | 350만 | |
| 4.22(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/10 | 1:25.1 | 3 | 1-·-·-1-1-5 | 54 | 482(+1) | 조재로 | 38.7 | ||
| 4.1(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/8 | 1:24.4 | 2½ | 4-·-·-4-5-6 | 50 | 481(+2) | 이상규 | 43.7 | ||
| 3.11(토) | 서울 4R | 1700 | 국6등급 | 건조 | 8/8 | 1:57.3 | ¾ | 5-5-4-5-5-8 | 54.5 | 479(+3) | 하정훈 | 80.1 | ||
| 1.7(토) | 서울 4R | 1700 | 국6등급 | 양호 | 12/12 | 2:03.0 | 31 | 11-11-8-2-4-12 | 54.5 | 476(-8) | 박을운 | 129.3 | ||
| 10.9(일) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 11/12 | 1:17.2 | 1¾ | 11-·-·-11-11-10 | 54 | 484(-1) | 김정준 | 213.4 | ||
| 9.25(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 10/10 | 1:17.6 | ¾ | 9-·-·-7-8-10 | 54 | 485(+7) | 김정준 | 135.9 | ||
| 8.27(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 11/12 | 1:20.3 | 2½ | 11-·-·-11-11-12 | 54 | 478(+8) | 신형철 | 70 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.1(금) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:02.3 | ½ | 5-5-4 | 484 | 조재로 | 다습 | |
| 3.2(목) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 하정훈(기수) | ||||||
| 2.24(금) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 5 | 1:05.7 | 코 | 8-8-6 | 477 | 조재로 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 4 | 0 | 0% | 1:17.7 | 1:15.6 |
| 1300m | 5 | 0 | 20% | 1:24.3 | 1:23.5 |
| 1700m | 2 | 0 | 0% | 2:00.2 | 1:57.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 0 | 0% |
| 다습 | 2 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.26(목) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.25(수) | 9분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 10.23(월) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.22(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.21(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.20(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.19(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(월) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.15(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.14(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.31(목) | 16분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.30(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(월) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(일) | 11분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 8.26(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.25(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.24(목) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.23(수) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.20(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.19(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.18(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.17(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.13(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.12(토) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.22(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.21(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.19(월) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.18(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.17(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.16(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.15(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.14(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.11(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.10(토) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.26(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.25(목) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.24(수) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.22(월) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.21(일) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 06-23(1회), 06-22(1회), 06-21(4회), 06-18(4회), 06-17(4회), 06-16(3회), 06-15(2회), 06-14(2회), 06-10(2회), 06-09(2회), 06-08(2회), 05-27(3회), 05-26(3회), 05-25(3회), 05-21(3회), 05-20(2회), 05-19(3회), 05-18(3회), 05-17(3회), 05-14(3회) · 출발조교 10-26 양호, 08-31 양호, 03-08 양호, 03-02 출발자세불량, 02-23 양호, 02-22 양호, 02-17 양호, 01-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 눈가면
폐출혈 1회 (최근 2023-06-24)
제재: 6.24(토) 주행심사, 6.24(토) 출전정지, 5.7(일) 주의, 1.7(토) 출전정지, 1.7(토) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.06.24 2R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ④“강철부대”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ⑤“테스조이” 기승기수 이상규가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 이상규 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.06.24 2R 출발 시 ④“강철부대”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“테스조이”와 부딪쳤고, ⑧“콜리타스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.24 2R 경주 후 ①“함평호프”, ④“강철부대”, ⑥“아치로켓”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“테스조이”는 경주중 폐출혈 발생이 1회 째 확인되어 「주행심사」 및 2023년 6월 25일부터 7월 24일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2023.05.07 3R 출발 시 ③“테스조이”는 안으로 기대며 들어가 ②“유로강자”와 접촉하였고, ⑤“새로운빛깔”은 안으로 기대며 들어가 ④“달맞이”와 접촉하였으며, ⑦“카지노스타”는 점프하며 나왔음. ⑧“시크릿왕자”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“카지노스타”의 후구와 접촉한 후 후미에서 경주를 전개하였음.접촉
- 2023.05.07 3R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ③“테스조이” 기승기수 조재로는 채찍을 사용하는 과정에서 ①“원평축제” 기승기수 조상범의 채찍에 부딪혀 채찍을 놓쳤음.채찍 · 접촉
- 2023.05.07 3R 결승선 직선주로에서 ③“테스조이”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 배휴준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2023.04.01 3R 출발 시 ②“캐츠우먼”은 출발이 늦었고, ③“원평축제”는 안으로 기대며 들어갔으며, ⑥“테스조이”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“퀵실버”가 불편하였음.출발 지연
- 2023.04.01 3R 경주 후 ⑥“테스조이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.03.11 4R 출발 시 ①“티즈헌터”와 ⑧“그린불패”는 출발이 늦었고, ②“테스조이”는 안으로 기대며 들어가 ①“티즈헌터”가 밀렸음.출발 지연
- 2023.03.11 4R 결승선 직선주로에서 ②“테스조이”가 안으로 기대며 주행하였음.
- 2023.01.07 4R 출발 시 ⑦“송암레전드”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“테스조이”, ⑨“후이넘”과 접촉하였음.접촉
- 2023.01.07 4R 경주 초반 ⑧“테스조이”가 안으로 기대며 주행하였음. 4코너 진입지점에서 동 말은 탄력이 급격히 떨어져 안팎으로 기대는 등 주행이 불량하였고, 직후 바깥으로 기대며 나가 뒤따르던 ⑥“너를응원해”와 ⑫“원평버드”가 밀려나가 주행이 불편하였음. 경주 결과 ⑧“테스조이”가 1위마와 46.5마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항이 없어 「주행심사」 및 2023년 1월 8일부터 3월 7일까지 「출전정지 2개월」 처분.수의 검사
- 2022.10.09 3R 출발 시 ⑥“보스베이비”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“스트롱참”과 접촉한 후 ⑦“스트롱참”은 ⑧“테스조이”와 접촉하였고, ⑪“데블케이”는 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑫“메니에이스”는 바깥쪽 출발대 문을 스치며 나와 출발이 좋지 못했음접촉
- 2022.09.25 2R 출발 시 ⑤“테스조이”는 ⑥“디자이어투윈”과 접촉한 직후 ④“바람살”과 접촉하였고, ⑦“대천뷰티”는 출발이 늦었으며, ⑧“스피어퀸”은 출발이 좋지 못했음.출발 지연 · 접촉
- 2022.08.27 3R 출발 시 ⑦“테스조이”는 안으로 급하게 기대며 들어가 ⑥“새로운빛깔”과 접촉하여 ⑤“슈어윈”이 불편하였고, ⑩“레이볼트”는 안으로 급하게 기대며 들어가 ⑨“스프링워터”와 접촉하였음.접촉
- 2022.08.27 3R 3코너 지점에서 ⑤“슈어윈”이 바깥으로 기대며 주행하여 김정준 기수가 안으로 유도하였고, 뒤따르던 ⑦“테스조이” 기승기수 신형철이 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2022.08.27 3R 경주 후 ①“최강돌풍”, ②“헬로퀸”, ⑦“테스조이”, ⑧“송암레전드”, ⑩“레이볼트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- 테스타마타
- 모
- 조이너피스
- 외조부
- 메니피
이력
- 10.13(목) 휴양 일반소재지(내륙) ~ 12.6(화) (휴양)
- 11.8(수) 말소
등록 – · 데뷔 2022-08-27 · 용도 승용