블루캡틴 BLUE CAPTAIN
거 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2019-03-02 (7세) · 레이팅 29
조교사 손병직 · 마주 김진영a · 생산자 권광세 (포항승마클럽)
통산 32전 1승 3·3착 (입상 22%) · 레이팅 29 · 상금 7,510만
통산
32전 1승
3-3
승률 / 복승률
3% / 13%
수득상금
7,510만
최근 출주
8.2(금)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
27
29
29
28
30
30
30
30
30
29
30
30
7.16(일) → 8.2(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위3회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.49
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 19 | 1 | 32% | 1:20.4 |
| 부경 1200m | 7 | 0 | 14% | 1:15.2 |
| 부경 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:29.6 |
| 부경 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:01.7 |
부마 한센 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 3,376 | 11.4% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 1,636 | 12.6% | 1.4배 |
| 서울 장거리 | 161 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 1,579 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 3,075 | 10.2% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 1,243 | 10.9% | 1.2배 |
| 부경 장거리 | 379 | 6.6% | 0.7배 |
| 부경 중거리 | 1,453 | 10.6% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/02 | 부경 9R | 1300 · 국5등급 | 10 | 11 | 신윤섭 | 54.5 | 440 (-4) | 9 · · · 10 · 10 | 1:22.4 | 6 | 54.4 | 30 | |
| 06/07 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 6 | 10 | 우에다 | 55 | 444 (+3) | 6 · · · 6 · 6 | 1:22.7 | 1½ | 10.5 | 30 | |
| 05/12 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 3 | 10 | 우에다 | 54 | 441 (-12) | 5 · · · 4 · 4 | 1:20.4 | 1¾ | 17.3 | 29 | |
| 04/07 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 8 | 12 | 우에다 | 55.5 | 453 (+9) | 5 · · · 2 · 3 | 1:29.8 | 머리 | 21.4 | 30 | |
| 03/08 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 5 | 12 | 윤형석 | 55 | 444 (-9) | 4 · · · 3 · 3 | 1:23.3 | 목 | 20.7 | 30 | |
| 01/26 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 5 | 10 | 윤형석 | 55.5 | 453 | 3 · · · 1 · 2 | 1:23.7 | 4 | 13.4 | 30 | |
| 01/05 | 부경 4R | 1300 · 국5등급 | 4 | 11 | 윤형석 | 55 | 453 (-1) | 11 · · · 11 · 11 | 1:22.8 | 3 | 34.3 | 30 | |
| 12/17 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 5 | 11 | 정우주 | 54.5 | 454 (+8) | 9 · · · 6 · 6 | 1:21.4 | 6 | 10 | 30 | |
| 10/13 | 부경 5R | 1300 · 국5등급 | 2 | 11 | 윤형석 | 53.5 | 446 (-4) | 9 · · · 9 · 6 | 1:21.2 | 2 | 20 | 28 | |
| 09/24 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 7 | 11 | 신윤섭 | 54 | 450 (+12) | 4 · · · 3 · 3 | 1:31.4 | 4 | 12.5 | 29 |
전 출주 이력 32경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.2(금) | 부경 9R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:22.4 | 6 | 9-·-·-10-10-10 | 54.5 | 440(-4) | 신윤섭 | 30 | 54.4 | |
| 6.7(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 6/10 | 1:22.7 | 1½ | 6-·-·-6-6-7 | 55 | 444(+3) | 우에다 | 30 | 10.5 | |
| 5.12(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 3/10 | 1:20.4 | 1¾ | 5-·-·-4-4-4 | 54 | 441(-12) | 우에다 | 29 | 17.3 | 630만 |
| 4.7(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 8/12 | 1:29.8 | 머리 | 5-·-·-2-3-6 | 55.5 | 453(+9) | 우에다 | 30 | 21.4 | |
| 3.8(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 5/12 | 1:23.3 | 목 | 4-·-·-3-3-2 | 55 | 444(-9) | 윤형석 | 30 | 20.7 | 180만 |
| 1.26(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 5/10 | 1:23.7 | 4 | 3-·-·-1-2-5 | 55.5 | 453 | 윤형석 | 30 | 13.4 | 180만 |
| 1.5(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:22.8 | 3 | 11-·-·-11-11-6 | 55 | 453(-1) | 윤형석 | 30 | 34.3 | 225만 |
| 12.17(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 5/11 | 1:21.4 | 6 | 9-·-·-6-6-6 | 54.5 | 454(+8) | 정우주 | 30 | 10 | 160만 |
| 10.13(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:21.2 | 2 | 9-·-·-9-6-4 | 53.5 | 446(-4) | 윤형석 | 28 | 20 | 880만 |
| 9.24(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 7/11 | 1:31.4 | 4 | 4-·-·-3-3-7 | 54 | 450(+12) | 신윤섭 | 29 | 12.5 | |
| 8.25(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 포화 | 5/11 | 1:16.1 | 1 | 9-·-·-9-9-7 | 54 | 438(-11) | 최시대 | 29 | 8.3 | 160만 |
| 7.16(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 2/11 | 1:21.3 | ½ | 2-·-·-2-2-3 | 54.5 | 449(+13) | 최시대 | 27 | 4.8 | 880만 |
| 6.11(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 4/10 | 1:15.2 | 머리 | 4-·-·-4-4-4 | 53 | 436 | 모준호 | 27 | 4.5 | 200만 |
| 5.19(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 2/10 | 1:21.6 | 1½ | 3-·-·-4-5-3 | 52 | 436(-7) | 정우주 | 25 | 24.3 | 880만 |
| 4.14(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/12 | 1:22.1 | 1¾ | 2-·-·-2-2-4 | 51 | 443(-6) | 윤형석 | 25 | 65.4 | 160만 |
| 3.3(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 8/12 | 1:22.8 | 코 | 6-·-·-6-6-6 | 52.5 | 449(+14) | 신윤섭 | 26 | 28.7 | |
| 12.11(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:22.6 | 목 | 10-·-·-11-11-11 | 51 | 435(-1) | 신윤섭 | 27 | 67 | |
| 11.27(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/9 | 1:15.8 | 3 | 9-·-·-9-9-9 | 53.5 | 436(-5) | 채상현 | 28 | 63.4 | |
| 10.23(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 8/12 | 1:23.4 | 4 | 4-·-·-4-4-8 | 52 | 441(-2) | 신윤섭 | 29 | 51 | |
| 9.23(금) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 7/12 | 1:22.1 | 목 | 10-·-·-10-10-9 | 54.5 | 443(-2) | 채상현 | 30 | 65.8 | |
| 8.26(금) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 10/12 | 1:23.6 | 3 | 5-·-·-5-8-11 | 51.5 | 445(+5) | 신윤섭 | 30 | 63.4 | |
| 7.22(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 10/11 | 1:17.2 | ¾ | 6-·-·-6-7-9 | 54 | 440(-4) | 모준호 | 30 | 53.5 | |
| 6.10(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 1/12 | 1:22.7 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 444(-2) | 모준호 | 7.9 | 1,375만 | ||
| 5.22(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 6/10 | 1:17.0 | 2½ | 10-·-·-7-4-6 | 56 | 446(-2) | 페로비치 | 4.1 | ||
| 4.15(금) | 부경 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/10 | 1:23.4 | 1¼ | 1-·-·-1-1-2 | 56 | 448(+9) | 다실바 | 6.4 | 560만 | |
| 3.6(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 9/12 | 1:25.5 | 3 | 8-·-·-8-9-10 | 56 | 439(-4) | 다실바 | 6.6 | ||
| 2.13(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 4/13 | 1:16.3 | 4 | 4-·-·-3-3-4 | 56 | 443(-7) | 다실바 | 7.3 | 200만 | |
| 1.14(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 7/12 | 1:29.6 | ½ | 5-·-·-5-4-5 | 56 | 450(+6) | 다실바 | 9.5 | ||
| 12.24(금) | 부경 3R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 12/14 | 1:30.6 | 1 | 5-·-·-4-4-11 | 53 | 444(-10) | 모준호 | 7.2 | ||
| 11.12(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 3/9 | 1:15.5 | 1¼ | 3-·-·-2-4-3 | 53 | 454(-5) | 모준호 | 69.4 | 840만 | |
| 10.22(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 6/12 | 1:03.1 | ¾ | 8-·-·-·-7-7 | 55 | 459(+18) | 다실바 | 10.9 | ||
| 9.17(금) | 부경 2R | 1000 | 국6등급 | 불량 | 6/12 | 1:01.7 | 1¾ | 7-·-·-·-7-9 | 55 | 441(-4) | 다실바 | 44.7 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.6(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 강기만(주로조교) | ||||||
| 7.3(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 강기만(주로조교) | ||||||
| 6.29(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 강기만(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 6.22(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 구현완(주로조교) | ||||||
| 2.28(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 손병직(조교사) | ||||||
| 2.24(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 손병직(조교사) | ||||||
| 2.21(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 강선호(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 2.17(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 강선호(주로조교) | 진입불량 | |||||
| 11.25(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 강선호(주로조교) | ||||||
| 11.22(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 강선호(주로조교) | ||||||
| 8.19(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 손병직(조교사) | ||||||
| 8.17(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 강선호(주로조교) | ||||||
| 8.12(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 강선호(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 8.9(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 강선호(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 6.28(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 강선호(주로조교) | ||||||
| 6.24(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 강선호(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:02.4 | 1:01.7 |
| 1200m | 7 | 0 | 14% | 1:16.2 | 1:15.2 |
| 1300m | 19 | 1 | 32% | 1:22.6 | 1:20.4 |
| 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:30.3 | 1:29.6 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 16 | 0 | 13% |
| 다습 | 3 | 0 | 33% |
| 불량 | 3 | 0 | 67% |
| 양호 | 8 | 1 | 25% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.31(수) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.29(월) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.28(일) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.27(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.26(금) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.25(목) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.24(수) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.22(월) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.21(일) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.17(수) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.15(월) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.14(일) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.13(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.12(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.11(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.10(수) | 17분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.6(토) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(수) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.1(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.30(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.29(토) | 27분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(금) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.27(목) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.26(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.24(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.22(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.21(금) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.20(목) | 24분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.19(수) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.17(월) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(수) | 23분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.3(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.2(일) | 19분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.1(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.31(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.30(목) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.29(수) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.27(월) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.26(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.25(토) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 03-15(1회) · 출발조교 07-31 양호, 07-13 양호, 07-11 양호, 07-10 양호, 07-06 출발불량, 07-03 양호, 06-29 진입불량, 06-27 양호, 06-26 양호, 06-22 양호, 06-20 통과, 06-05 양호, 06-01 양호, 05-30 양호, 05-29 양호, 05-09 양호, 05-08 양호, 05-04 양호, 04-06 양호, 04-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사, 양털코 (-)
제재: 8.2(금) 출전정지, 8.2(금) 출발심사, 6.7(금) 출발심사, 1.26(금) 출발심사, 10.13(금) 출발심사, 10.13(금) 출전정지, 7.16(일) 출발심사, 6.11(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.08.02 9R 출발 준비과정에서 ⑪“블루캡틴”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 직전 ‘출전정지’ 처분 이후 3회 째 발생한 것을 고려하여 「출발심사」 및 2024년 8월 3일부터 11월 2일까지 「출전정지 3개월」 처분.
- 2024.06.07 4R ③“블루캡틴”은 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2024.05.12 3R 출발 시 ②“오버에너지”와 ③“히어로제이”는 서로 부딪쳤고, ⑥“플라잉더럭키”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“블루캡틴”과 접촉한 이후 다시 안으로 기대며 들어가 ⑤“트리플악셀”과 접촉하였음.접촉
- 2024.04.07 3R 4코너 지점에서 ①“블루캡틴”과 ②“히어로제이”는 서로 가볍게 접촉하였음.접촉
- 2024.03.08 4R 출발 시 ④“블루캡틴”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“사막의꽃”과 ⑥“스프릿파이터”가 불편하였고, ⑪“브리도위저드”는 출발이 늦었으며, ⑫“모스트래피드”는 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연
- 2024.03.08 4R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ④“블루캡틴” 기승기수 윤형석의 모자피가 벗겨져 떨어졌음.
- 2024.01.26 5R 출발 준비과정에서 ④“블루캡틴”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.10.13 5R 출발 준비과정에서 ⑧“블루캡틴”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해, 최근 1년 내 3회 째 발생한 것을 고려하여 2023년 10월 14일부터 12월 13일까지 「출전정지 2개월」 및 「출발심사」 처분.
- 2023.09.24 3R 출발 시 ③“블루캡틴”은 안으로 기대며 출발하였고, ⑦“동부스타”와 ⑧“운주글로벌”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.07.16 3R 출발 준비과정에서 ④“블루캡틴”이 출발대로의 진입과정이 불량하였고, 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.06.11 3R 출발 준비과정에서 ⑥“슈퍼크랙”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ⑦“블루캡틴”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2023.06.11 3R 3코너 진입지점에서 ⑧“블루스카이” 기승기수 김어수가 안쪽으로 진로를 변경하며 ⑦“블루캡틴”이 밀리며 ④“투투라임”의 주행이 불편하였고, 이로 인해 ③“이캐시”가 밀리며 ①“에이스호랑이”의 주행이 불편했던 것에 대해, 기수 진술 및 경주 화면 분석 결과 김어수 기수가 충분한 거리없이 안쪽으로 진로를 변경하여 발생한 것으로 판단하고, 김어수 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2023년 6월 30일부터 7월 2일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.05.19 5R 출발 시 ②“에이스호랑이”는 바깥으로 기대며 나가 ③“화랑스카이”의 주행이 불편해지며 ③“화랑스카이”의 출발이 늦었고, ⑦“블루캡틴”과 ⑧“밀크데이”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.04.14 4R 출발 시 ③“패스트건”은 출발이 늦었고, ⑤“블루캡틴”은 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연
- 2023.03.03 5R 출발 시 ④“화랑에이스”는 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑥“배다리아이콘”은 출발이 늦었음. ⑧“승리의불길”은 착지가 불량하여 출발이 좋지 않았고, ⑨“굿스타”는 출발이 늦었음. ⑩“블루캡틴”은 바깥으로 기대며 나가 ⑪“스타클래스”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.11.27 3R 출발 시 ⑧“서부빅스텝”은 바깥으로 기대며 나가 ⑨“블루캡틴”과 접촉하였음.접촉
- 2022.10.23 3R 출발 시 ②“원더풀리얼티”는 머리를 들며 출발이 다소 늦은 후 ①“블루캡틴”이 바깥으로 기대며 나와 주행이 불편하였고, ⑤“베스트듀오”는 안으로 기대며 출발이 늦었음.출발 지연
- 2022.08.26 4R 출발 시 ③“폭풍질주”는 바깥으로 기대며 나가 ④“월드포에이”와 접촉하였고, ⑩“노블카우보이”는 출발이 다소 늦었으며 이후 ⑨“블루캡틴”이 바깥으로 기대며 나가 ⑩“노블카우보이”와 접촉하였음.접촉
- 2022.08.26 4R 경주 후 ③“폭풍질주”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“폭풍질주”는 오른 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ⑨“블루캡틴”은 구강출혈이 확인됨.수의 검사
- 2022.06.10 3R 출발 시 ②“블루캡틴”은 착지가 불량하여 바깥으로 기대며 나가 ③“리아논포인트”와 ④“호랑가시”의 주행이 불편했음. 동 건과 관련하여 ②“블루캡틴” 기승기수 모준호에게 출발 시 바깥으로 기대는 말을 보다 신속하게 바로잡을 수 있도록 주의 조치.기승 제재
- 2022.05.22 2R 출발 시 ③“닥터펜타곤”은 머리를 들며 출발이 다소 늦었고, ⑧“블루캡틴”은 바깥으로 기대며 나가 ⑨“신의전사”와 부딪쳐 ⑧“블루캡틴” 기승기수 페로비치가 순간적으로 균형을 잃는 등 출발이 좋지 못했음.접촉
- 2022.05.22 2R 3-4코너 구간에서 ⑧“블루캡틴”은 안쪽 말들로 인해 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2022.05.22 2R 경주 결과 ⑨“신의전사”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서강주는 이전 경주에서 펜스 안쪽에서 선입권으로 전개하여 경주 초중반 페이스 조절을 원활히 하며 편안히 경주를 전개하여 이번 경주에서도 경주 작전은 선행으로 편안하게 전개하는 것이었으나, 출발 시 ⑧“블루캡틴”이 바깥으로 나와 부딪치며 말이 다소 흥분하며 끌었고 경주 초반 ②“월드포에이”와 나란히 주행하게 되며 이전 경주와 달리 페이스 조절이 쉽지 않았는데 제어하며 선행을 내줄 경우 덜 뛸 것이 우려되어 강하게 제어하기가 여의치 않았으며 동 과정에서 다소 체력을 소진한 것 때문인지 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술.접촉
- 2022.05.22 2R 경주 후 ⑧“블루캡틴”과 ⑨“신의전사”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.03.06 2R 출발 시 ②“영광의라이더”는 안으로 기대며 들어가 ①“매지컬송”과 접촉하였고, ⑤“글로벌최고”는 안으로 기대며 들어가 ④“화랑브라보”와 접촉하였음. ⑥“원더풀파일”이 바깥으로 기대며 나가 ⑥“원더풀파일”, ⑦“블루캡틴”, ⑧“비케이하운드”와 ⑨“운주불패”가 서로 접촉하였음.접촉
- 2022.02.13 2R 3코너 진입 지점에서 ⑪“솔라세일” 기승기수 정우주가 안쪽으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑦“블루캡틴”과 접촉하였고 이후 ⑪“솔라세일”이 바깥으로 기대며 나와 ⑫“비케이뉴문”의 주행이 불편하였음. 이후 3코너 지점에서 ⑦“블루캡틴”과 ⑪“솔라세일”이 여러 차례 접촉하며 주행하였음. 3코너 진입 지점부터 3코너 지점까지 ⑪“솔라세일” 기승기수 정우주가 진로를 변경하여 안쪽 말들의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해, 향후 유사한 상황에서 사고방지를 위해 여유를 갖고 진로를 변경하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
- 2021.12.24 3R 4코너를 돌아나오며 ⑥“제라게” 기승기수 유광희는 앞서 달리던 ⑧“블루캡틴”과 거리가 가까워지자 일시적으로 말을 제어하였음.
- 2021.11.12 1R 출발 시 ①“블루캡틴”은 바깥으로 기대며 나가 ②“화랑에이스”와 부딪쳤음. ④“맨오브더스타”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“베스트선더”가 밀리는 동시에 ⑦“캡틴양키”가 안으로 기대며 들어와 사이 공간이 좁혀지며 ⑥“히트러너”의 출발이 불편하였음.접촉
- 2021.11.12 1R 출발 후 약 50m 지점에서 ③“골든브룸”은 안으로 기대며 들어가 ②“화랑에이스”와 ①“블루캡틴”이 서로 접촉하였음.접촉
- 2021.09.17 2R 4코너를 돌아나오며 ⑥“블루캡틴”은 순간적으로 안으로 기대며 들어가 ⑩“한센이천”이 밀리며 ⑧“글로벌최고”와 접촉하였음.접촉
혈통
- 부
- 한센
- 모
- 씨즈메리
- 외조부
- CEE'S TIZZY