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퀸스타 QUEEN STAR
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-04-26 (7세) · 레이팅 31
· 생산자 (주)금악목장 (웨스턴스프링스)
통산 16전 1승 1·2착 (입상 25%) · 레이팅 31 · 상금 4,560만
통산
16전 1승
1-2
승률 / 복승률
6% / 13%
수득상금
4,560만
최근 출주
11.19(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
29
31
31
30
31
35
35
34
33
32
31
31
7.10(일) → 11.19(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.90
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1600m | 7 | 0 | 29% | 1:42.0 |
| 부경 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:28.8 |
| 부경 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:21.8 |
| 부경 1800m | 1 | 0 | 0% | 2:01.9 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:15.8 |
| 부경 1000m | 1 | 1 | 100% | 1:03.1 |
부마 페더럴리스트 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,230 | 10.4% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 441 | 10.4% | 1.1배 |
| 서울 장거리 | 155 | 5.2% | 0.5배 |
| 서울 중거리 | 634 | 11.7% | 1.2배 |
| 부경 전체 | 932 | 9% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 298 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 장거리 | 151 | 7.9% | 0.8배 |
| 부경 중거리 | 483 | 9.1% | 1.0배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/19 | 부경 4R | 1800 · 국5등급 | 10 | 10 | 김태경 | 53 | 492 (-1) | 9 · · · 8 · 9 | 2:01.9 | 16 | 60.9 | 31 | |
| 09/10 | 부경 5R | 1600 · 국4등급 | 11 | 11 | 윤형석 | 51 | 493 (+4) | 9 · · · 11 · 11 | 1:44.6 | 8 | 80.1 | 31 | |
| 07/23 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 6 | 10 | 이홍락 | 51 | 489 (-12) | 10 · · · 9 · 10 | 1:29.0 | 1¼ | 22.7 | 32 | |
| 04/07 | 부경 4R | 1600 · 국5등급 | 6 | 11 | 윤형석 | 53 | 501 (+4) | 11 · · · 10 · 9 | 1:44.0 | 목 | 28.1 | 33 | |
| 02/05 | 부경 3R | 1600 · 국5등급 | 11 | 12 | 최시대 | 54.5 | 497 (-2) | 10 · · · 9 · 9 | 1:43.9 | 1½ | 9.6 | 34 | |
| 01/15 | 부경 3R | 1600 · 국5등급 | 7 | 12 | 최시대 | 55 | 499 (+14) | 12 · · · 12 · 9 | 1:42.2 | ¾ | 7.7 | 35 | |
| 12/18 | 부경 3R | 1600 · 국OPEN | 7 | 12 | 정도윤 | 55 | 485 (-8) | 7 · · · 5 · 6 | 1:43.3 | ¾ | 6.2 | 35 | |
| 11/11 | 부경 6R | 1600 · 국5등급 | 2 | 11 | 최시대 | 54 | 493 (+3) | 9 · · · 10 · 9 | 1:42.0 | 1 | 2.4 | 31 | |
| 10/09 | 부경 4R | 1600 · 국5등급 | 3 | 9 | 다실바 | 52.5 | 490 (-1) | 3 · · · 3 · 3 | 1:42.5 | 1¼ | 6.2 | 30 | |
| 09/04 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 6 | 12 | 다실바 | 54 | 491 (+8) | 7 · · · 7 · 7 | 1:28.8 | 3 | 7.6 | 31 |
전 출주 이력 16경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.19(일) | 부경 4R | 1800 | 국5등급 | 양호 | 10/10 | 2:01.9 | 16 | 9-·-9-8-9-10 | 53 | 492(-1) | 김태경 | 31 | 60.9 | |
| 9.10(일) | 부경 5R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 11/11 | 1:44.6 | 8 | 9-·-10-11-11-11 | 51 | 493(+4) | 윤형석 | 31 | 80.1 | |
| 7.23(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 6/10 | 1:29.0 | 1¼ | 10-·-·-9-10-9 | 51 | 489(-12) | 이홍락 | 32 | 22.7 | |
| 4.7(금) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 포화 | 6/11 | 1:44.0 | 목 | 11-·-11-10-9-6 | 53 | 501(+4) | 윤형석 | 33 | 28.1 | |
| 2.5(일) | 부경 3R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:43.9 | 1½ | 10-·-10-9-9-9 | 54.5 | 497(-2) | 최시대 | 34 | 9.6 | |
| 1.15(일) | 부경 3R | 1600 | 국5등급 | 포화 | 7/12 | 1:42.2 | ¾ | 12-·-12-12-9-8 | 55 | 499(+14) | 최시대 | 35 | 7.7 | |
| 12.18(일) | 부경 3R최초 티아라 삼관마 '골든파워' 기념(특) | 1600 | 국OPEN | 건조 | 7/12 | 1:43.3 | ¾ | 7-·-6-5-6-8 | 55 | 485(-8) | 정도윤 | 35 | 6.2 | |
| 11.11(금) | 부경 6R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 2/11 | 1:42.0 | 1 | 9-·-10-10-9-3 | 54 | 493(+3) | 최시대 | 31 | 2.4 | 880만 |
| 10.9(일) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 건조 | 3/9 | 1:42.5 | 1¼ | 3-·-5-3-3-2 | 52.5 | 490(-1) | 다실바 | 30 | 6.2 | 560만 |
| 9.4(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 포화 | 6/12 | 1:28.8 | 3 | 7-·-·-7-7-5 | 54 | 491(+8) | 다실바 | 31 | 7.6 | |
| 8.6(토) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 5/11 | 1:29.2 | ¾ | 8-·-·-8-8-6 | 53 | 483(-8) | 다실바 | 31 | 4.5 | 160만 |
| 7.10(일) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 3/8 | 1:21.8 | 2½ | 7-·-·-7-7-4 | 52.5 | 491(+3) | 김어수 | 29 | 4.5 | 560만 |
| 6.12(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/11 | 1:22.5 | 1½ | 8-·-·-11-10-7 | 52.5 | 488(-6) | 김어수 | 29 | 53.3 | 200만 |
| 5.1(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 취/11 | ·-·-·-·-·-· | 52 | 김어수 | 29 | |||||
| 4.1(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 7/9 | 1:30.3 | 5 | 7-·-·-8-8-8 | 53 | 494(+11) | 김어수 | 29 | 33 | |
| 3.4(금) | 부경 7R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 7/10 | 1:15.8 | 1 | 8-·-·-7-7-5 | 52 | 483(-8) | 김어수 | 29 | 11.7 | |
| 1.28(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 1/12 | 1:03.1 | 8-·-·-·-5-5 | 54 | 491 | 김어수 | 29.3 | 2,200만 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 1 | 100% | 1:03.1 | 1:03.1 |
| 1200m | 1 | 0 | 0% | 1:15.8 | 1:15.8 |
| 1300m | 2 | 0 | 50% | 1:22.2 | 1:21.8 |
| 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:29.3 | 1:28.8 |
| 1600m | 7 | 0 | 29% | 1:43.2 | 1:42.0 |
| 1800m | 1 | 0 | 0% | 2:01.9 | 2:01.9 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 11 | 1 | 36% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 3 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.18(토) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.17(금) | 21분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.16(목) | 29분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.15(수) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.13(월) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.12(일) | 20분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.11(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.8(수) | 25분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.5(일) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.4(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.1(수) | 24분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.30(월) | 21분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.29(일) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.26(목) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.25(수) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(월) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.22(일) | 26분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.21(토) | 24분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.20(금) | 27분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.19(목) | 28분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.18(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.16(월) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.11(수) | 23분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(일) | 23분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.7(토) | 21분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.6(금) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(목) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(수) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(화) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.8(금) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.7(목) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.6(수) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.4(월) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.3(일) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.2(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.1(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.30(수) | 22분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.28(월) | 21분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.27(일) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.26(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 11-15(3회), 11-10(3회), 11-09(3회), 11-08(3회), 11-05(3회), 11-04(3회), 11-03(3회), 11-02(3회), 11-01(2회), 10-29(3회), 10-28(3회), 10-27(3회), 10-26(3회), 10-25(3회), 10-22(3회), 10-21(3회), 10-20(3회), 10-19(2회), 10-18(2회), 10-15(3회) · 출발조교 09-07 양호, 08-30 양호, 02-02 양호, 01-11 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈, 반가지큰
제재: 5.1(일) 출전취소
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.11.19 4R 출발 시 ①“언제나영웅”과 ②“톱프렌드”는 서로 접촉하였고, ⑧“아델호랑이”는 출발이 늦었고, 이후 ⑨“퀸스타”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.19 4R 경주 후 ④“파이트패밀리”와 ⑨“퀸스타”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“파이트패밀리”는 특이사항 없고, ⑨“퀸스타”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 경주 결과 1위마와 33.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분에 해당되나 마체이상이 원인인 것으로 판단하여 별도 제재 미처분.수의 검사
- 2023.09.10 5R 경주 후 ⑧“퀸스타”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑥“가디언엔젤”은 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑦“선마운틴”은 양 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2023.07.23 4R 출발 시 ③“승리의영웅”은 안으로 기대며 들어가 ②“금아우노”와 접촉하였고, ⑤“함안여항산”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“페가콘”과 접촉하였음. ⑨“퀸스타”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“성실양구”와 접촉하였음.접촉
- 2023.04.07 4R 출발 시 ⑦“퀸스타”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“연승브라보”와 접촉하였음.접촉
- 2023.02.05 3R 3-4코너 구간에서 ⑪“퀸스타”는 안쪽 말들로 인해 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2023.02.05 3R 경주 후 ⑦“더블탭”, ⑧“바람바람”과 ⑪“퀸스타”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.10.09 4R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑨“퀸스타” 기승기수 다실바가 안으로 급하게 들어가 ⑧“그린파파고”의 주행이 불편했던 것에 대해, 다실바 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
- 2022.10.09 4R 출발 후 약 450m 지점에서 ⑨“퀸스타”, ③“프리깃버드”와 ②“알파하트”의 주행이 불편했던 것에 대해, 경주 화면 및 기수 진술 분석결과 ①“딕시밴드” 기승기수 유현명이 바깥으로 나가고 이와 동시에 ⑧“그린파파고” 기승기수 조인권이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 ⑨“퀸스타”, ③“프리깃버드”와 ②“알파하트”의 주행이 불편했던 것으로 판단하고 유현명 기수에게 「견책」 처분하고, 조인권 기수가 충분한 거리 없이 진로를 변경한 과실이 있고 피해 정도는 크지만 안쪽에서 유현명 기수가 바깥으로 나온 점을 고려하여 조인권 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2022년 10월 21일부터 10월 23일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.09.04 4R 경주 후 ①“퀸스타”와 ②“마이송”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑦“퀸오브하츠”는 구강 출혈이 확인됨.수의 검사
- 2022.08.06 4R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑦“닥터캔디” 기승기수 최시대가 바깥으로 나가 ⑨“퀸스타”가 밀리며 주행이 불편했던 것은 ’견책‘ 처분에 해당되나 최근 1개월 내에 3회 째 발생한 것을 고려하여 2022년 8월 19일 「기승정지 1일」 처분.기승 제재
- 2022.05.01 3R ⑨“퀸스타”는 안면부 외상으로 「출전취소」 조치.
- 2022.03.04 7R 출발 시 ②“트리플질주”는 안으로 기대며 들어가 ①“뜨거운만남”과 접촉하였고, ⑤“퀸스타”는 착지가 불량하며 바깥으로 기대는 등 출발이 좋지 못했음. ⑥“에이원플러스“와 ⑦”천마하서“는 서로 접촉하였음.접촉
혈통
- 부
- 페더럴리스트
- 모
- 스트로베리베이비
- 외조부
- WARRIOR'S REWARD
이력
- 11.22(수) 말소
등록 – · 데뷔 2022-01-28 · 용도 승용