아마존킹 AMAZON KING
거 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2019-04-06 (7세) · 레이팅 53
조교사 토니 · 마주 허훈 · 생산자 페가수스 (성운대학교재활승마장)
통산 46전 3승 5·5착 (입상 28%) · 레이팅 53 · 상금 2.1억
통산
46전 3승
5-5
승률 / 복승률
7% / 17%
수득상금
2.1억
최근 출주
4.25(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
40
45
45
44
44
52
54
56
56
56
55
54
5.25(일) → 4.25(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.27
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 38 | 3 | 29% | 1:12.5 |
| 서울 1300m | 3 | 0 | 33% | 1:21.1 |
| 서울 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:29.0 |
| 서울 1000m | 2 | 0 | 50% | 1:01.1 |
| 서울 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:44.3 |
부마 선더모카신 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,769 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 단거리 | 875 | 7.9% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 855 | 7.5% | 0.8배 |
| 부경 전체 | 1,755 | 9.3% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 776 | 9% | 1.0배 |
| 부경 장거리 | 217 | 8.8% | 1.0배 |
| 부경 중거리 | 762 | 9.7% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/25 | 서울 11R | 1200 · 혼3등급 | 10 | 11 | 푸르칸 | 54 | 442 (+5) | 2 · · · 1 · 1 | 1:16.1 | ½ | 41 | 54 | |
| 03/07 | 서울 10R | 1200 · 국3등급 | 10 | 11 | 이상규 | 51 | 437 (-5) | 4 · · · 5 · 6 | 1:16.1 | 4 | 30.4 | 55 | |
| 01/31 | 서울 10R | 1200 · 혼3등급 | 11 | 11 | 코지 | 53.5 | 442 (-11) | 6 · · · 6 · 7 | 1:17.2 | 8 | 42.3 | 56 | |
| 01/03 | 서울 10R | 1200 · 혼3등급 | 5 | 10 | 이상규 | 52 | 453 (+2) | 2 · · · 1 · 2 | 1:14.6 | ½ | 11.7 | 56 | |
| 11/30 | 서울 7R | 1200 · 혼OPEN | 13 | 13 | 김태훈 | 57 | 451 (+5) | 5 · · · 4 · 8 | 1:17.8 | 10 | 139.2 | 56 | |
| 11/01 | 서울 10R | 1200 · 혼3등급 | 3 | 11 | 이상규 | 51 | 446 (-1) | 1 · · · 2 · 1 | 1:14.6 | ½ | 6.8 | 54 | |
| 09/21 | 서울 11R | 1200 · 혼3등급 | 2 | 10 | 이상규 | 51 | 447 (+7) | 4 · · · 4 · 3 | 1:13.3 | 5 | 9.3 | 52 | |
| 08/24 | 서울 9R | 1200 · 국4등급 | 1 | 11 | 김태훈 | 55 | 440 (+5) | 1 · · · 1 · 1 | 1:12.5 | 8.8 | 44 | ||
| 07/19 | 서울 5R | 1200 · 혼4등급 | 3 | 11 | 김태훈 | 55 | 435 (-11) | 7 · · · 5 · 4 | 1:13.3 | 1 | 9.8 | 44 | |
| 07/06 | 서울 7R | 1200 · 혼4등급 | 6 | 11 | 김태훈 | 56.5 | 446 (+2) | 7 · · · 7 · 9 | 1:15.8 | 5 | 5.3 | 45 |
전 출주 이력 46경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.25(토) | 서울 11R | 1200 | 혼3등급 | 건조 | 10/11 | 1:16.1 | ½ | 2-·-·-1-1-6 | 54 | 442(+5) | 푸르칸 | 54 | 41 | |
| 3.7(토) | 서울 10R | 1200 | 국3등급 | 포화 | 10/11 | 1:16.1 | 4 | 4-·-·-5-6-10 | 51 | 437(-5) | 이상규 | 55 | 30.4 | |
| 1.31(토) | 서울 10R | 1200 | 혼3등급 | 건조 | 11/11 | 1:17.2 | 8 | 6-·-·-6-7-11 | 53.5 | 442(-11) | 코지 | 56 | 42.3 | |
| 1.3(토) | 서울 10R | 1200 | 혼3등급 | 다습 | 5/10 | 1:14.6 | ½ | 2-·-·-1-2-2 | 52 | 453(+2) | 이상규 | 56 | 11.7 | 300만 |
| 11.30(일) | 서울 7RKRA 스프린트@서울 | 1200 | 혼OPEN | 다습 | 13/13 | 1:17.8 | 10 | 5-·-·-4-8-13 | 57 | 451(+5) | 김태훈 | 56 | 139.2 | |
| 11.1(토) | 서울 10R | 1200 | 혼3등급 | 건조 | 3/11 | 1:14.6 | ½ | 1-·-·-2-1-1 | 51 | 446(-1) | 이상규 | 54 | 6.8 | 1,050만 |
| 9.21(일) | 서울 11R | 1200 | 혼3등급 | 다습 | 2/10 | 1:13.3 | 5 | 4-·-·-4-3-3 | 51 | 447(+7) | 이상규 | 52 | 9.3 | 1,650만 |
| 8.24(일) | 서울 9R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 1/11 | 1:12.5 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 440(+5) | 김태훈 | 44 | 8.8 | 3,300만 | |
| 7.19(토) | 서울 5R | 1200 | 혼4등급 | 포화 | 3/11 | 1:13.3 | 1 | 7-·-·-5-4-3 | 55 | 435(-11) | 김태훈 | 44 | 9.8 | 840만 |
| 7.6(일) | 서울 7R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 6/11 | 1:15.8 | 5 | 7-·-·-7-9-8 | 56.5 | 446(+2) | 김태훈 | 45 | 5.3 | |
| 6.8(일) | 서울 5R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 4/11 | 1:14.8 | 4 | 3-·-·-3-3-3 | 55.5 | 444(-5) | 김태훈 | 45 | 7.2 | 300만 |
| 5.25(일) | 서울 6R | 1200 | 국4등급 | 양호 | 2/11 | 1:13.5 | 1¼ | 3-·-·-3-2-2 | 53 | 449(-3) | 김태훈 | 40 | 10.8 | 1,320만 |
| 5.11(일) | 서울 8R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 5/11 | 1:15.6 | ½ | 6-·-·-8-7-8 | 56 | 452(+5) | 푸르칸 | 40 | 30.5 | 240만 |
| 3.23(일) | 서울 7R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 9/11 | 1:17.1 | 1¼ | 3-·-·-3-4-6 | 54.5 | 447(-6) | 푸르칸 | 41 | 21.8 | |
| 1.5(일) | 서울 8R | 1200 | 국4등급 | 양호 | 8/11 | 1:17.5 | 9 | 5-·-·-4-5-9 | 55 | 453(+4) | 김태훈 | 42 | 64.3 | |
| 11.30(토) | 서울 7R | 1600 | 국4등급 | 포화 | 10/10 | 1:44.3 | 13 | 8-·-8-4-6-10 | 51.5 | 449(+6) | 이상규 | 43 | 67.7 | |
| 11.9(토) | 서울 7R | 1200 | 국4등급 | 양호 | 7/10 | 1:16.2 | 3 | 6-·-·-5-3-5 | 56 | 443(+4) | 푸르칸 | 44 | 26.3 | |
| 7.20(토) | 서울 8R | 1300 | 혼4등급 | 다습 | 9/10 | 1:23.0 | ½ | 2-·-·-2-3-6 | 53 | 439(+1) | 이상규 | 44 | 13.9 | |
| 6.15(토) | 서울 8R | 1300 | 혼4등급 | 건조 | 3/11 | 1:21.1 | ½ | 4-·-·-1-1-2 | 53.5 | 438 | 푸르칸 | 42 | 32.2 | 840만 |
| 5.18(토) | 서울 6R | 1200 | 국4등급 | 다습 | 7/8 | 1:16.7 | 8 | 7-·-·-6-4-6 | 55 | 438(-7) | 송재철 | 43 | 12.5 | |
| 4.13(토) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 4/10 | 1:15.6 | 1¾ | 2-·-·-2-2-1 | 55.5 | 445(+1) | 송재철 | 43 | 8.2 | 300만 |
| 3.16(토) | 서울 9R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 11/11 | 1:16.5 | ½ | 4-·-·-5-4-9 | 55 | 444(-5) | 푸르칸 | 44 | 15.2 | |
| 12.2(토) | 서울 8R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 5/10 | 1:15.3 | 1 | 3-·-·-3-4-3 | 54 | 449(+10) | 푸르칸 | 44 | 8.9 | 240만 |
| 11.4(토) | 서울 7R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 3/8 | 1:15.3 | 1½ | 4-·-·-5-7-3 | 55.5 | 439(-2) | 푸르칸 | 43 | 6.4 | 840만 |
| 10.15(일) | 서울 9R | 1200 | 국4등급 | 다습 | 5/11 | 1:16.0 | 5 | 1-·-·-1-1-2 | 55 | 441(+11) | 안토니오 | 43 | 6.4 | 240만 |
| 9.2(토) | 서울 8R | 1200 | 국4등급 | 다습 | 2/9 | 1:14.8 | 5 | 2-·-·-1-1-1 | 56 | 430(-1) | 푸르칸 | 41 | 5.7 | 1,320만 |
| 8.6(일) | 서울 11R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 3/11 | 1:14.2 | 코 | 9-·-·-9-10-7 | 53 | 431(-2) | 푸르칸 | 40 | 23.2 | 840만 |
| 7.16(일) | 서울 7R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 8/10 | 1:16.2 | ½ | 3-·-·-2-2-3 | 53 | 433 | 하정훈 | 41 | 14.4 | |
| 6.17(토) | 서울 8R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 8/11 | 1:15.8 | 2 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 433(-1) | 하정훈 | 42 | 7.7 | |
| 5.28(일) | 서울 10R | 1200 | 국4등급 | 불량 | 4/11 | 1:12.9 | ½ | 1-·-·-1-1-1 | 54 | 434(-2) | 하정훈 | 42 | 8.1 | 300만 |
| 3.26(일) | 서울 7R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 11/11 | 1:19.2 | 9 | 1-·-·-2-3-11 | 55 | 436(+1) | 하정훈 | 43 | 6.5 | |
| 2.26(일) | 서울 10R | 1200 | 국4등급 | 건조 | 10/12 | 1:16.6 | 2 | 3-·-·-3-4-7 | 55 | 435(-2) | 먼로 | 44 | 5.2 | |
| 1.28(토) | 서울 11R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 7/12 | 1:29.0 | ½ | 1-·-·-1-1-2 | 52.5 | 437(-10) | 오수철 | 45 | 12.1 | |
| 12.24(토) | 서울 9R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 4/12 | 1:29.0 | 3 | 1-·-·-1-1-3 | 56 | 447(+8) | 안토니오 | 45 | 5.5 | 300만 |
| 11.26(토) | 서울 9R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 7/12 | 1:14.5 | ½ | 2-·-·-2-2-3 | 55.5 | 439 | 먼로 | 45 | 2.6 | |
| 10.23(일) | 서울 7R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 1/10 | 1:12.7 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 439(-2) | 먼로 | 32 | 2.7 | 2,200만 | |
| 10.1(토) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 5/12 | 1:14.9 | ¾ | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 441 | 하정훈 | 32 | 6.4 | 160만 |
| 9.4(일) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 1/12 | 1:14.6 | 7-·-·-4-4-2 | 52 | 441(+7) | 하정훈 | 25 | 16.3 | 2,200만 | |
| 8.14(일) | 서울 9R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 8/11 | 1:21.8 | 머리 | 5-·-·-4-6-8 | 53 | 434 | 먼로 | 26 | 14.2 | |
| 6.19(일) | 서울 4R | 1200 | 국5등급 | 다습 | 5/11 | 1:15.6 | ¾ | 4-·-·-4-5-6 | 52.5 | 434 | 먼로 | 26 | 31.8 | 160만 |
| 4.16(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 12/12 | 1:19.3 | 13 | 10-·-·-10-10-12 | 53 | 434(-14) | 빅투아르 | 27 | 24.5 | |
| 2.27(일) | 서울 6R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 13/14 | 1:18.5 | 10 | 3-·-·-4-3-7 | 52.5 | 448(-4) | 하정훈 | 27 | 17.1 | |
| 12.18(토) | 서울 3R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 2/14 | 1:15.3 | 4 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 452(-3) | 안토니오 | 1.7 | 550만 | |
| 11.6(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 4/12 | 1:15.6 | ¾ | 2-·-·-2-2-3 | 55 | 455(+5) | 안토니오 | 2.8 | 300만 | |
| 10.17(일) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 2/9 | 1:01.1 | 2 | 2-·-·-2-1-2 | 55 | 450(+1) | 안토니오 | 8.7 | 1,320만 | |
| 8.28(토) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 6/11 | 1:01.9 | 코 | 3-·-·-3-3-4 | 55 | 449(-1) | 김효정 | 9999.9 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.22(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:01.6 | 1-1-1 | 451 | 푸르칸 | 건조 | ||
| 2.27(목) | 주행심사연습주행 | 1 | 1:02.0 | 1-1-1 | 453 | 푸르칸 | 건조 | |||
| 12.13(금) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김태훈(기수) | ||||||
| 12.11(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김태훈(기수) | ||||||
| 10.17(목) | 주행심사연습주행 | 2 | 1:03.7 | 1 | 4-1-2 | 451 | 이상규 | 건조 | ||
| 2.22(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:02.1 | 1-1-1 | 459 | 푸르칸 | 불량 | ||
| 3.10(금) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:01.0 | 1-1-1 | 433 | 하정훈 | 건조 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 50% | 1:01.5 | 1:01.1 |
| 1200m | 38 | 3 | 29% | 1:15.6 | 1:12.5 |
| 1300m | 3 | 0 | 33% | 1:22.0 | 1:21.1 |
| 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:29.0 | 1:29.0 |
| 1600m | 1 | 0 | 0% | 1:44.3 | 1:44.3 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 18 | 1 | 28% |
| 다습 | 11 | 1 | 36% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 9 | 1 | 33% |
| 포화 | 7 | 0 | 14% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.24(금) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.23(목) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.22(수) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.20(월) | 11분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.19(일) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 4.18(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.17(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.16(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.15(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.11(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.10(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.9(목) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.8(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.6(월) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.5(일) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.4(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.3(금) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.2(목) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.1(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.29(일) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.27(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.26(목) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.25(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.22(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.21(토) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.20(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.19(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.18(수) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(일) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.14(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(금) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.5(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.4(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.2(월) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.1(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.28(토) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.27(금) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 2.26(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 06-06 양호, 03-05 양호, 02-21 출발자세불량, 01-03 양호, 12-11 출발자세불량, 12-06 양호, 10-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈, 승인편자 (+)
폐출혈 1회 (최근 2023-12-02)
제재: 1.3(토) 주행심사, 11.30(일) 주의, 7.6(일) 주의, 11.30(토) 출발심사, 11.30(토) 주의, 12.2(토) 주행심사, 12.2(토) 출전정지, 2.26(일) 주행심사, 9.4(일) 주의, 6.19(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.04.25 11R 경주 후 ③“그레이캔디”, ⑤“아마존킹”, ⑦“금빛강호”, ⑩“동진불패”에 대해 마체검사 지정. ⑤“아마존킹”, ⑦“금빛강호”, ⑩“동진불패”은 특이사항 없고, ③“그레이캔디”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.
- 2026.04.25 11R 출발 시 ②“서부특송”이 나가며 ③“그레이캔디”, ④“봉화스테이”이 밀렸고, ⑤“아마존킹”은 착지가 불량하였음.
- 2026.03.07 10R 3코너 지점에서 ④“아마존킹” 기승기수 이상규는 앞서가던 ③“팰로앨토”와 거리가 가까워지자 일시적으로 말을 제어하였음.
- 2026.03.07 10R 결승선 직선주로에서 ④“아마존킹”이 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2026.03.07 10R 경주 후 ④“아마존킹”과 ⑥“금빛강호”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.01.31 10R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑨“아마존킹”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“스타트렉” 기승기수 푸르칸이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 푸르칸 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2026.01.31 10R 출발 후 약 50m 지점에서 ⑧“코스모런”과 ⑨“아마존킹”이 일시적으로 접촉하였음.접촉
- 2026.01.31 10R 3-4코너 구간에서 ⑧“코스모런”은 바깥으로 기대며 주행하였고, ⑨“아마존킹”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2026.01.31 10R 경주 후 ①“리얼딜”, ⑤“케이드래곤”, ⑥“라이언하트”, ⑨“아마존킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.01.03 10R 결승선 직선주로에서 ②“런와일드”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“아마존킹” 기승기수 이상규가 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 말이 상당히 바깥으로 기댄 점을 고려하여 향후 재발하지 않도록 이상규 기수에게 주의 조치하고, 결승선 직선주로에서 ⑧“아마존킹”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, ‘주의’ 처분 대상이나 1년 이내 3회 째 발생한 것이 확인되어 「주행심사」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.11.30 7R 경주 후 ①“강남불청객”, ⑨“아마존킹”, ⑫“나이스포스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.11.30 7R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑫“나이스포스”가 들어가 ⑨“아마존킹”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑫“나이스포스” 기승기수 마이아가 충분한 거리 없이 안으로 들어간 것을 원인으로 판단. 마이아 기수에게 주의 조치.기승 제재
- 2025.11.30 7R 3-4코너 구간에서 ⑨“아마존킹”이 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 토니에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.11.30 7R 경주 결과 ⑨“아마존킹”이 1위마와 35.6마신차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것은 제재 처분 대상이나 경주 격이 높은 대상임을 고려하여 별도의 처분하지 않음.
- 2025.11.01 10R 출발 시 ④“금세”는 안쪽의 ③“베스트선”과 가까워지자 이에 예민하게 반응해 바깥으로 기대며 나가 ⑤“아마존킹”과 ⑥“이클립스타운”이 밀렸고, ⑦“댄싱위즈”는 ⑧“네모프린스”와 부딪쳤음.접촉
- 2025.09.21 11R 3-4코너 구간에서 ⑦“아마존킹”은 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2025.09.21 11R 출발 후 약 50m 지점에서 ⑦“아마존킹”이 바깥으로 기대며 나가 ⑧“한강보스”와 부딪쳤음.접촉
- 2025.08.24 9R 경주 후 ①“아마존킹” 기승기수 김태훈이 전검량 대비 후검량 차이(+500g)가 발생한 것에 대해, 검량규정위반으로 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
- 2025.07.19 5R 3~4코너 구간에서 ⑩“아마존킹”이 바깥으로 기대며 외곽에서 경주를 전개하였음.
- 2025.07.06 7R 전 구간에서 ⑨“아마존킹”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 토니에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2025.07.06 7R 경주 후 ②“문학크라운”, ③“베스트클론”, ④“하이퍼선더”, ⑨“아마존킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ③“베스트클론”과 ④“하이퍼선더”, ⑨“아마존킹”은 특이사항 없고, ②“문학크라운”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
- 2025.05.25 6R 3코너 진입 전 지점에서 ②“아마존킹”이 바깥으로 기대며 나가 ⑥“베스트클론”과 부딪쳤음.접촉
- 2025.05.11 8R 3코너 진입 전 지점에서 ⑦“원더풀로드”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“아마존킹” 기승기수 푸르칸이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ③“아마존킹”이 바깥에서 주행하던 ⑤“나올대왕”에 예민하게 반응한 점을 고려하여 푸르칸 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.01.05 8R 3~4코너 구간에서 ⑦“성실대로”와 ⑩“아마존킹”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2025.01.05 8R 출발 시 ②“쏘아라투투”는 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나갔고, ⑤“라온시티걸”은 안으로 기대며 들어가 ④“원더풀로드”가 불편하였음. ⑥“두손클래식”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“성실대로”와 부딪쳤고, ⑨“레이디코디”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“아마존킹”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.01.05 8R 경주 결과 ④“원더풀로드”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 조재로는 선입권에서 자리잡고 전개하는 작전이었는데 출발 시 ⑤“라온시티걸”이 안으로 기대며 들어와 밀렸고 동시에 ③“금악진주”가 바깥으로 나오며 진로가 막혀 경주 초반 작전대로 자리를 잡지 못해 중간 정도의 위치에서 전개하였다고 진술. 이후 안쪽에서 주행하던 ①“울트라히트”가 바깥으로 기대는 경향이 있어 편하게 전개하기 어려웠으며, 결승선 직선주로 초반부에서는 ⑩“아마존킹”과 ⑨“레이디코디” 사이의 공간을 뚫고 나온 뒤 탄력이 살아났지만 앞선 말들을 따라잡기에 다소 부족했던 것 같다고 진술.
- 2025.01.05 8R 경주 후 ④“원더풀로드”, ⑥“두손클래식”, ⑦“성실대로”에 대해 마체검사 지정, ⑩“아마존킹”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.11.30 7R 출발 시 ②“아마존킹”, ⑦“고마나루”, ⑧“굿선봉”이 출발이 늦은 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ⑤“베스트대로”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“빛의카”가 바깥으로 밀렸고, ⑨“대성스타”와 ⑩“검이불루”가 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.11.30 7R 전 구간에서 ②“아마존킹”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 토니에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2024.11.30 7R 경주 후 ②“아마존킹”, ⑥“빛의카”, ⑧“굿선봉”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.11.09 7R 출발 시 ⑦“서천라이언”은 출발이 늦은 상태에서 안으로 기대며 들어가 앞말들과 거리가 벌어졌고, ⑪“아마존킹”은 바깥으로 기대며 나왔음.출발 지연
- 2024.11.09 7R 3~4코너 구간에서 ⑦“서천라이언”과 ⑪“아마존킹”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.07.20 8R 출발 시 ②“삭스킹”, ③“별나라비마”은 안으로 기대며 들어가 ①“힐링헤이븐”과 부딪쳤고, ⑥“컬트트리플”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나가 ⑦“아마존킹”의 후구에 접촉하였고 이후 경주 초중반 앞말과의 거리가 벌어지며 주행하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.05.18 6R 출발 시 ②“나인이글”은 바깥으로 기대며 나갔고, ④“아마존킹”은 출발이 다소 늦었으며 ⑦“라온시티걸”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2024.05.18 6R 출발 후 약 100m 지점부터 ④“아마존킹”이 속도를 내며 끌기 시작해 기수의 유도에 어려움이 있었고, 출발 후 약 200m 지점부터 ③“풍운지마”가 바깥으로 기대며 나가 ④“아마존킹” 기승기수 송재철이 말을 안쪽으로 유도하였음.수의 검사
- 2024.04.13 6R 3코너 지점에서 ⑤“아마존킹” 기승기수 송재철은 앞서 달리던 ⑪“문학홀리데이”와 거리가 가까워져 바깥으로 진로를 변경하여 ⑦“페어스카이즈”가 밀리는 등 주행이 일시적으로 불편하였음.진로 방해
- 2024.03.16 9R 출발 시 ②“바람의향기”는 ③“콩코드퀸”과 접촉하였고, ④“아마존킹”, ⑤“나인이글”, ⑥“영원파이터”는 서로 접촉하였음.접촉
- 2024.03.16 9R 3~4코너 구간에서 ④“아마존킹”과 ⑩“라온탑플레이”가 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2023.12.02 8R 출발 후 약 300m 지점에서 ②“아마존킹”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“태평파이터” 기승기수 박태종이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ②“아마존킹”의 제어가 원활하지 않았던 점을 고려하여 박태종 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.12.02 8R 경주 후 ⑪“나올영웅”에 대해 마체검사, ⑥“랠리퀸”은 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑪“나올영웅”은 특이사항 없고, ⑥“랠리퀸”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정. 추가로 ②“아마존킹”은 경주중 폐출혈 1회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2023년 12월 3일부터 2024년 1월 2일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
- 2023.11.04 7R 출발 시 ⑥“아마존킹”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2023.08.06 11R 출발 시 ⑦“메디치울프”는 ⑧“울트라삭스”와 접촉하였고, ⑨“아마존킹”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.07.16 7R 출발 시 ②“글로벌강타”는 바깥으로 기대며 나갔고, ③“큐피드점보”는 바깥으로 기대며 나가 ④“글로벌파워”와 접촉한 후 ④“글로벌파워”는 ⑤“라온더하이맨”과 접촉하였으며, ⑥“아마존킹”은 ⑦“카우보이탱고”와 접촉하였음.접촉
- 2023.06.17 8R 출발 시 ④“안양호랑이”가 안으로 기대며 들어가 ③“샤인온미”가 밀리며 ②“아마존킹”과 접촉하였고, ⑪“쇠와꽃”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.03.26 7R 출발 시 ④“아마존킹”은 바깥으로 기대며 나간 후 안으로 기대며 들어가 ③“볼드어게인”과 접촉하였고, ⑦“빅레드”는 ⑥“웰빙챔피언”과 접촉한 후 바깥으로 기대며 나가 ⑧“서울크라운”의 후구와 접촉하였으며, ⑪“글로벌골드”와 ⑫“컴플리트엔젤”은 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
- 2023.03.26 7R 경주 후 ④“아마존킹”과 ⑧“서울크라운”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.02.26 10R 3~4코너 구간에서 ⑤“아마존킹”이 바깥으로 기대며 나가 ⑧“나올영웅”과 ⑫“매직그레이스”가 밀렸음. 동 구간에서 ⑤“아마존킹”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
- 2023.02.26 10R 경주 후 ③“스카이퓨처”와 ⑤“아마존킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.12.24 9R 출발 시 ③“리마커블”은 출발이 늦었고, ⑤“엘리트룰즈”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“아마존킹”과 접촉하였으며, ⑧“야무진왕초”는 점프하며 나왔음. ⑩“원더풀샘”은 출발이 늦은 후 ⑪“대박스타”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2022.11.26 9R 출발 후 100m 이내 구간에서 ②“아마존킹” 기승기수 먼로가 진로를 변경한 것에 대해 2주 유예하여 2022년 12월 17일 「기승정지 1일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
혈통
- 부
- 선더모카신
- 모
- 시크릿랩소디
- 외조부
- STORM WOLF
이력
- 8.28(토) 마주 허훈
- 8.28(토) 조교사 토니 서울
- 12.23(목) 휴양 송암축산 ~ 12.30(목) (경주마퇴역)
- 2.27(일) 성별 거
- 4.29(수) 말소
등록 – · 데뷔 2021-08-28 · 용도 승용