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폴투윈 POLE TO WIN
거 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2019-03-10 (7세)
· 생산자 농업회사법인(주)트리플크라운팜 (에이치케이승마스쿨)
통산 7전 0승 0·0착 (입상 0%) · 상금 160만
통산
7전 0승
0-0
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
160만
최근 출주
7.29(토)
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위4회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.44
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:23.9 |
| 부경 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:17.6 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:33.5 |
부마 위드디스팅션 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 605 | 9.1% | 0.9배 |
| 서울 단거리 | 289 | 9.3% | 1.0배 |
| 서울 중거리 | 285 | 9.5% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 208 | 10.6% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 98 | 12.2% | 1.3배 |
| 부경 중거리 | 93 | 10.8% | 1.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 7경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07/29 | 부경 2R | 1400 · 국6등급 | 10 | 11 | 정우주 | 56 | 454 (+4) | 7 · · · 9 · 9 | 1:33.5 | 6 | 95.9 | ||
| 12/11 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 7 | 9 | 이성재 | 56 | 450 (-4) | 6 · · · 7 · 8 | 1:23.9 | 1 | 33.9 | ||
| 11/25 | 부경 5R | 1300 · 국6등급 | 10 | 12 | 유현명 | 56 | 454 (-3) | 2 · · · 4 · 3 | 1:24.4 | ½ | 19.3 | ||
| 10/16 | 부경 2R | 1300 · 국6등급 | 9 | 9 | 정우주 | 56 | 457 (-18) | 4 · · · 6 · 6 | 1:26.0 | 8 | 9.8 | ||
| 07/15 | 부경 1R | 1300 · 국6등급 | 9 | 11 | 유현명 | 56 | 475 (+1) | 6 · · · 9 · 10 | 1:26.9 | 10 | 12.6 | ||
| 06/17 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 5 | 8 | 유현명 | 56 | 474 (+14) | 3 · · · 2 · 2 | 1:17.6 | 목 | 5.7 | ||
| 02/18 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 13 | 14 | 최시대 | 56 | 460 (+3) | 5 · · · 4 · 4 | 1:18.0 | 1 | 18.4 |
전 출주 이력 7경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.29(토) | 부경 2R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 10/11 | 1:33.5 | 6 | 7-·-·-9-9-10 | 56 | 454(+4) | 정우주 | 95.9 | ||
| 12.11(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 7/9 | 1:23.9 | 1 | 6-·-·-7-8-8 | 56 | 450(-4) | 이성재 | 33.9 | ||
| 11.25(금) | 부경 5R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 10/12 | 1:24.4 | ½ | 2-·-·-4-3-8 | 56 | 454(-3) | 유현명 | 19.3 | ||
| 10.16(일) | 부경 2R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 9/9 | 1:26.0 | 8 | 4-·-·-6-6-9 | 56 | 457(-18) | 정우주 | 9.8 | ||
| 7.15(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 9/11 | 1:26.9 | 10 | 6-·-·-9-10-10 | 56 | 475(+1) | 유현명 | 12.6 | ||
| 6.17(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 5/8 | 1:17.6 | 목 | 3-·-·-2-2-2 | 56 | 474(+14) | 유현명 | 5.7 | 160만 | |
| 2.18(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 13/14 | 1:18.0 | 1 | 5-·-·-4-4-11 | 56 | 460(+3) | 최시대 | 18.4 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.28(수) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 김형철(주로조교) | ||||||
| 6.24(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 9 | 1:04.7 | 1¼ | 9-9-9 | 437 | 김어수 | 양호 | |
| 6.17(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김형철(주로조교) | ||||||
| 6.15(목) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 김형철(주로조교) | ||||||
| 6.10(토) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 김형철(주로조교) | 출발자세불량 | |||||
| 5.24(수) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 정동철(기수) | 출발자세불량 | |||||
| 5.20(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 정동철(기수) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:17.8 | 1:17.6 |
| 1300m | 4 | 0 | 0% | 1:25.3 | 1:23.9 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:33.5 | 1:33.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 4 | 0 | 0% |
| 양호 | 3 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.28(금) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.27(목) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.26(수) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.24(월) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.23(일) | 10분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 7.22(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.21(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.20(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.19(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.17(월) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.16(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(수) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.23(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.22(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.21(수) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.18(일) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.17(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.16(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.15(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.14(수) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.11(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.10(토) | 23분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.9(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.8(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.7(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.5(월) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.4(일) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.3(토) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.2(금) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.1(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.31(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.28(일) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.27(토) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.26(금) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.25(목) | 19분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.24(수) | 23분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.22(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.21(일) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.20(토) | 33분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.19(금) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 07-27 양호, 07-22 양호, 06-28 양호, 06-22 진입불량, 06-17 양호, 06-15 양호, 06-10 출발자세불량, 06-08 양호, 05-27 양호, 05-25 양호, 05-24 출발자세불량, 05-20 양호, 05-19 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사, 계란형큰 (+)
제재: 7.29(토) 출발심사, 12.11(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.07.29 2R 출발 준비과정에서 ⑦“푸른열정”과 ⑩“자이언트마린”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분. ⑨“폴투윈”이 출발대로의 진입과정이 불량하였고 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2022.12.11 2R 출발 준비과정에서 ②“폴투윈”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2022.12.11 2R 출발 시 ②“폴투윈”은 출발이 다소 늦었고, ④“팬스타”는 안으로 기대며 들어가 ②“폴투윈”과 ③“호랑가시”가 서로 접촉하였음. ⑥“하트브레이커”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑤“아델호랑이”와 접촉하였음. ⑨“베스트챔피언”은 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2022.10.16 2R 경주 후 ①“폴투윈”과 ⑨“이터널에이스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑥“원더풀찬스”는 오른 앞다리 외상(우 중수부 외측 외상)이 확인됨.수의 검사
- 2022.07.15 1R 3-4코너 중간 지점에서 ⑨“폴투윈”은 안으로 기대며 들어가 ⑪“렛잇고”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
- 2022.07.15 1R 출발 시 ⑧“호랑가시”는 바깥으로 기대며 나가고, 이와 동시에 ⑨“폴투윈”은 앞다리를 들고 안으로 기대며 들어가 서로 접촉하였음. ⑪“렛잇고”는 착지가 불량하고 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2022.07.15 1R 3코너 진입지점에서 ⑧“호랑가시”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“운주스타”는 안쪽에서 주행하던 ②“퓨어매직”에 예민하게 반응하며 바깥으로 기대며 나갔고, 그 영향으로 ④“이터널에이스”가 바깥쪽으로 밀렸으며 이와 동시에 ⑩“트리플선더” 기승기수 조인권이 안으로 들어가 ⑨“폴투윈”이 밀리며 발생한 것으로 주된 원인은 조인권 기수가 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경한 것으로 판단. 피해 정도는 적지 않으나 ⑧“호랑가시”가 끌며 주행상태가 좋지 못했던 점과 안쪽에서 주행하던 말들이 바깥으로 밀리며 복합적으로 발생한 점을 고려하여 조인권 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.06.17 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑥“폴투윈”, ⑤“한라백두”, ④“마이티스톰”, ③“닥터펜타곤”과 ②“해남짱돌”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“가원의빛” 기승기수 권오찬이 충분한 거리없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인으로 판단하고, 부주의 정도가 높고 피해마가 다수인 점을 고려하여 「기승정지 4일」 처분하고 2주 유예하여 2022년 7월 8일부터 7월 17일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2022.02.18 1R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑥“폴투윈”이 바깥으로 기대며 나가 ⑦“닥터콩돌이”와 ⑨“매직위스퍼”가 서로 부딪치며 주행이 불편하였음.접촉
혈통
- 부
- 위드디스팅션
- 모
- 원신다임
- 외조부
- TACTICAL ADVANTAGE
이력
- 9.14(화) 휴양 렛츠런팜장수 ~ 10.23(토) (경주마퇴역)
- 12.2(토) 말소
등록 – · 데뷔 2022-02-18 · 용도 승용