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영광의파워 YEONGGWANGUI POWER
거 · 국산 · 더러브렛 · 회색 · 2018-02-05 (8세) · 레이팅 42
· 생산자 문명기 (미상)
통산 8전 2승 2·2착 (입상 75%) · 레이팅 42 · 상금 7,117만
통산
8전 2승
2-2
승률 / 복승률
25% / 50%
수득상금
7,117만
최근 출주
7.22(금)
레이팅 추이 최근 3경주 · 초록은 우승한 경주
32
41
41
5.22(일) → 7.22(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권4회
중위1회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.18
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 7 | 2 | 71% | 1:14.2 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.6 |
부마 올드패션드 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,145 | 9.1% | 1.0배 |
| 서울 단거리 | 476 | 9% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 106 | 7.5% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 563 | 9.4% | 1.0배 |
| 부경 전체 | 874 | 11.4% | 1.3배 |
| 부경 단거리 | 334 | 13.5% | 1.5배 |
| 부경 장거리 | 153 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 387 | 10.1% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 8경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07/22 | 부경 6R | 1200 · 국4등급 | 3 | 11 | 서승운 | 53.5 | 509 (+1) | 3 · · · 3 · 4 | 1:15.2 | 1¾ | 9.1 | 41 | |
| 06/24 | 부경 6R | 1200 · 혼4등급 | 5 | 12 | 서승운 | 53.5 | 508 (+4) | 2 · · · 2 · 3 | 1:14.3 | ½ | 5.1 | 41 | |
| 05/22 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 1 | 12 | 서승운 | 55.5 | 504 (-11) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.6 | 1.9 | 32 | ||
| 04/24 | 부경 1R | 1200 · 국6등급 | 1 | 10 | 서승운 | 56 | 515 (+21) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.2 | 2.2 | |||
| 02/05 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 14 | 14 | 다실바 | 56.5 | 494 (+6) | 9 · · · 7 · 9 | 1:18.9 | 코 | 9999.9 | ||
| 12/20 | 부경 3R | 1200 · 국6등급 | 2 | 14 | 이효식 | 55 | 488 (+8) | 7 · · · 8 · 8 | 1:16.6 | 4 | 1.6 | ||
| 12/06 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 2 | 14 | 페로비치 | 55 | 480 (-6) | 3 · · · 3 · 3 | 1:15.2 | 1½ | 6.6 | ||
| 11/13 | 부경 1R | 1000 · 국6등급 | 3 | 11 | 이효식 | 55 | 486 (-2) | 3 · · · · · 3 | 1:01.6 | 2 | 4.3 |
전 출주 이력 8경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.22(금) | 부경 6R | 1200 | 국4등급 | 다습 | 3/11 | 1:15.2 | 1¾ | 3-·-·-3-4-6 | 53.5 | 509(+1) | 서승운 | 41 | 9.1 | 840만 |
| 6.24(금) | 부경 6R | 1200 | 혼4등급 | 불량 | 5/12 | 1:14.3 | ½ | 2-·-·-2-3-4 | 53.5 | 508(+4) | 서승운 | 41 | 5.1 | 240만 |
| 5.22(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 1/12 | 1:14.6 | 1-·-·-1-1-1 | 55.5 | 504(-11) | 서승운 | 32 | 1.9 | 3,300만 | |
| 4.24(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/10 | 1:14.2 | 1-·-·-1-1-1 | 56 | 515(+21) | 서승운 | 2.2 | 1,375만 | ||
| 2.5(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 14/14 | 1:18.9 | 코 | 9-·-·-7-9-12 | 56.5 | 494(+6) | 다실바 | 9999.9 | ||
| 12.20(일) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/14 | 1:16.6 | 4 | 7-·-·-8-8-3 | 55 | 488(+8) | 이효식 | 1.6 | 506만 | |
| 12.6(일) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/14 | 1:15.2 | 1½ | 3-·-·-3-3-3 | 55 | 480(-6) | 페로비치 | 6.6 | 506만 | |
| 11.13(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 3/11 | 1:01.6 | 2 | 3-·-·-·-3-3 | 55 | 486(-2) | 이효식 | 4.3 | 350만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.25(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 7 | 1:03.3 | 2 | 2-2-7 | 498 | 서강주 | 포화 | |
| 2.25(토) | 주행심사장기휴양(재) | 출전취소 | 9-9-9 | 신윤섭 | 건조 | 조교불충분 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:01.6 | 1:01.6 |
| 1200m | 7 | 2 | 71% | 1:15.6 | 1:14.2 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 2 | 100% |
| 다습 | 1 | 0 | 100% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.24(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.22(수) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.20(월) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.19(일) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.18(토) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.17(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.16(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(목) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(수) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.4(토) | 24분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.3(금) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(목) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.26(일) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.25(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.24(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.23(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.22(수) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.20(월) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.19(일) | 7분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.18(토) | 8분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.17(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.16(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.5(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.4(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 03-29(2회), 03-22(5회), 03-19(10회), 03-17(5회), 03-16(2회), 03-11(2회), 03-10(1회), 03-09(2회), 03-08(2회), 03-05(2회), 03-04(2회), 03-03(1회), 03-02(1회) · 출발조교 –
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈, 승인편자
제재: 7.22(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2022.07.22 6R 출발 시 ②“청호보스”는 바깥으로 기대며 나가 ③“드로모스”와 ④“한라누리”가 밀리며 ③“드로모스”, ④“한라누리”와 ⑤“글로리킹”이 서로 접촉하였고, 이로 인해 ⑤“글로리킹”과 기수의 균형이 일시적으로 흐트러졌음. ⑥“영광의파워”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“골든”과 접촉하였고, ⑧“남도퀸”은 바깥으로 기대며 나가 ⑨“하늘강자”와 접촉하였음.수의 검사 · 접촉
- 2022.07.22 6R 경주 후 ⑤“글로리킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑥“영광의파워”는 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑪“닥터파라오”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2022.07.22 6R 경주 전 ⑥“영광의파워”가 4코너 지점에서 출발대로의 이동을 거부하는 등 경주로 입장상태가 불량했던 것에 대해, 관리조교사 임금만에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
- 2022.06.24 6R 경주 후 ③“유아어보스”와 ⑫“세이하트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 ③“유아어보스”가 1위마와 49.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 2022년 6월 25일부터 8월 24일까지 「출전정지 2개월」 및 「주행심사」 처분하고, ⑫“세이하트”가 1위마와 32.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. 추가로 ⑥“고블린”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ⑧“영광의파워”는 왼 앞다리 외상(좌 중수부 외측 좌창)이 확인됨.수의 검사
- 2022.06.24 6R 출발 시 ①“뜨거운만남”은 바깥으로 급하게 기대며 나가 ②“나이스최강”과 ③“유아어보스”가 밀려 ④“메니어게인”의 주행이 불편해지며 뒤로 처졌음. ⑥“고블린”이 안으로 기대며 들어가 ⑤“비케이파워”와 접촉하였고, ⑧“영광의파워”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“쏜살처럼”과 접촉하였음. ⑩“크라운펑키”는 바깥으로 기대며 나가 ⑪“검은쏜살”과 접촉하였음.접촉
- 2022.06.24 6R 출발 후 약 50m 지점에서 ⑥“고블린”, ⑦“쏜살처럼”, ⑧“영광의파워”와 ⑨“비케이마셜”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2022.05.22 3R 출발 시 ②“버닝패션”은 바깥으로 기대며 나가 ③“영광의파워”와 ④“마인드존”이 밀리며 주행이 불편하였고, ⑧“용가리”는 머리를 들며 출발이 늦었음. ⑪“인디초이스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑫“적도전사”가 바깥으로 크게 밀리며 출발이 늦었음.출발 지연
- 2020.12.06 2R 출발 시 ③“선라이트보이”는 착지가 불량하며 출발이 좋지 못하였고, ⑥“영광의 파워”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“제마포춘”의 출발이 불편하였으며 ⑧“바운티헌터”는 출발이 다소 늦었음. ⑨“가디스문”은 착지가 불량하였고 ⑪“별이뜨네”는 바깥으로 기대며 나가 ⑫“비호선”과 접촉하였음.접촉
- 2020.12.06 2R 3코너 진입 지점에서 ⑥“영광의파워” 기승기수 페로비치가 안으로 들어가 ②“언브라이들퀸”의 주행을 불편하게 한 것에 대해, 향후 유사한 상황에서 보다 충분한 거리를 확보하도록 주의 조치.기승 제재
- 2020.11.13 1R 출발 시 ②“스타오브킹”은 출발이 늦은 상태에서 ③“영광의파워”가 안으로 기대며 들어와 출발이 좋지 못하였고, ⑥“에코러시”는 바깥으로 기대며 나가 출발이 좋지 못하였으며 ⑦“함안말이산”은 머리를 들면서 안으로 기대며 들어가 ⑥“에코러시”와 접촉하였음. ⑧“승리의불길”은 균형이 흐트러지며 출발이 좋지 못하였고 ⑨“사이먼레이디”는 출발이 늦었으며 ⑩“우승퀸”은 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 올드패션드
- 모
- 코리아넘버원
- 외조부
- 위드디스팅션
이력
- 4.26(월) 휴양 밀양승마장 (구 흙마축산 ) ~ 9.11(토) (경주마퇴역)
- 3.30(목) 말소
등록 – · 데뷔 2020-11-13 · 용도 미상