플로리다파워 FLORIDA POWER

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2020.02.16 9R 3코너 진입지점에서 ⑦“다이아로드” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경하여 ①“플로리다파워”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“플로리다파워”가 예민하게 반응하였고 피해 정도가 크지 않은 점을 고려하여 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2020.02.16 9R 경주 결과 ①“플로리다파워”는 1위마와 34.5 마신 차이, ⑨“마이시스터니나”는 35.5 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 ①“플로리다파워”은 특이사항이 없고 ⑨“마이시스터니나”는 왼쪽 편자가 빠진 것이 확인되어 경주능력부진으로 ‘주행심사’ 처분 대상이나 경주의 격이 높은 대상경주임을 감안하여 제재 미처분.수의 검사
• 2019.09.08 9R 결승선 직선주로에서 ⑩“플로리다파워”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이신영에게 훈련을 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2019.08.11 12R 경주 결과 ①“대군의창”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 빅투아르 기수는 이전 경주에서 선행으로 전개하였을 때 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향이 있었고, 장거리 경주에 처음 출전하여 ②“플로리다파워”의 속도가 빠를 것으로 예상하여 페이스 조절을 위해 선입권에서 주행하였는데 부담중량이 57kg으로 다소 늘어난 것과 특히 경주거리가 이전보다 크게 늘어난 점이 원인인 것 같다고 진술.