트라이엄프킹 TRIUMPH KING
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2017-04-11 (9세) · 레이팅 63
조교사 안우성 · 마주 임한용 · 생산자 김태형 (퍼스트팜)
통산 26전 5승 3·1착 (입상 35%) · 레이팅 63 · 상금 1.8억
통산
26전 5승
3-1
승률 / 복승률
19% / 31%
수득상금
1.8억
최근 출주
12.15(금)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
51
51
51
51
51
58
58
58
57
56
55
63
10.14(금) → 12.15(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.88
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1800m | 18 | 3 | 28% | 1:54.7 |
| 부경 1600m | 4 | 1 | 25% | 1:40.1 |
| 부경 1400m | 3 | 1 | 67% | 1:27.6 |
| 부경 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:15.8 |
부마 컬러즈플라잉 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 868 | 10.3% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 209 | 7.2% | 0.8배 |
| 서울 장거리 | 182 | 12.1% | 1.3배 |
| 서울 중거리 | 477 | 10.9% | 1.1배 |
| 부경 전체 | 539 | 9.1% | 1.0배 |
| 부경 단거리 | 121 | 9.9% | 1.1배 |
| 부경 장거리 | 131 | 10.7% | 1.2배 |
| 부경 중거리 | 287 | 8% | 0.9배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/15 | 부경 8R | 1800 · 혼3등급 | 10 | 11 | 정도윤 | 56 | 478 | 10 · · · 10 · 10 | 1:57.3 | 10 | 17 | 63 | |
| 11/17 | 부경 9R | 1800 · 혼3등급 | 1 | 10 | 정도윤 | 52 | 478 (+8) | 10 · · · 9 · 8 | 1:55.8 | 22.7 | 55 | ||
| 10/13 | 부경 8R | 1800 · 혼3등급 | 10 | 11 | 정도윤 | 53.5 | 470 (-7) | 8 · · · 10 · 11 | 1:56.9 | 3 | 8.5 | 56 | |
| 08/18 | 부경 4R | 1800 · 국3등급 | 6 | 11 | 박재이 | 53.5 | 477 (+7) | 10 · · · 8 · 8 | 1:56.5 | ½ | 10.1 | 57 | |
| 06/18 | 부경 6R | 1800 · 국3등급 | 7 | 11 | 박재이 | 56 | 470 (-4) | 10 · · · 9 · 8 | 1:57.9 | 5 | 15.2 | 58 | |
| 05/12 | 부경 8R | 1800 · 혼3등급 | 6 | 10 | 박재이 | 56 | 474 (-2) | 7 · · · 3 · 3 | 1:57.2 | 머리 | 4.9 | 58 | |
| 04/14 | 부경 8R | 1800 · 혼3등급 | 6 | 9 | 다실바 | 56 | 476 (-3) | 4 · · · 4 · 5 | 1:55.9 | 1¼ | 7.8 | 58 | |
| 03/12 | 부경 5R | 1800 · 국3등급 | 1 | 11 | 박재이 | 54 | 479 (+4) | 5 · · · 4 · 4 | 1:56.0 | 4.7 | 51 | ||
| 01/06 | 부경 9R | 1800 · 국3등급 | 8 | 12 | 다실바 | 54 | 475 | 12 · · · 10 · 11 | 1:58.2 | 목 | 7.3 | 51 | |
| 12/18 | 부경 6R | 1800 · 혼OPEN | 6 | 14 | 김혜선 | 54 | 475 (-5) | 11 · · · 13 · 14 | 1:55.9 | 4 | 34.6 | 51 |
전 출주 이력 26경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.15(금) | 부경 8R함안 말이산 고분군 유네스코 세계유산 등재 기념경주 | 1800 | 혼3등급 | 불량 | 10/11 | 1:57.3 | 10 | 10-·-10-10-10-11 | 56 | 478 | 정도윤 | 63 | 17 | |
| 11.17(금) | 부경 9R | 1800 | 혼3등급 | 양호 | 1/10 | 1:55.8 | 10-·-10-9-8-2 | 52 | 478(+8) | 정도윤 | 55 | 22.7 | 4,125만 | |
| 10.13(금) | 부경 8R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 10/11 | 1:56.9 | 3 | 8-·-9-10-11-11 | 53.5 | 470(-7) | 정도윤 | 56 | 8.5 | |
| 8.18(금) | 부경 4R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 6/11 | 1:56.5 | ½ | 10-·-8-8-8-7 | 53.5 | 477(+7) | 박재이 | 57 | 10.1 | |
| 6.18(일) | 부경 6R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 7/11 | 1:57.9 | 5 | 10-·-9-9-8-7 | 56 | 470(-4) | 박재이 | 58 | 15.2 | |
| 5.12(금) | 부경 8R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 6/10 | 1:57.2 | 머리 | 7-·-8-3-3-3 | 56 | 474(-2) | 박재이 | 58 | 4.9 | |
| 4.14(금) | 부경 8R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 6/9 | 1:55.9 | 1¼ | 4-·-5-4-5-7 | 56 | 476(-3) | 다실바 | 58 | 7.8 | |
| 3.12(일) | 부경 5R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 1/11 | 1:56.0 | 5-·-5-4-4-2 | 54 | 479(+4) | 박재이 | 51 | 4.7 | 4,125만 | |
| 1.6(금) | 부경 9R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 8/12 | 1:58.2 | 목 | 12-·-12-10-11-10 | 54 | 475 | 다실바 | 51 | 7.3 | |
| 12.18(일) | 부경 6R‘킹오브더매치’두바이 원정 선전 기원(특) | 1800 | 혼OPEN | 건조 | 6/14 | 1:55.9 | 4 | 11-·-13-13-14-14 | 54 | 475(-5) | 김혜선 | 51 | 34.6 | |
| 11.13(일) | 부경 5R | 1800 | 혼3등급 | 포화 | 6/12 | 1:54.7 | 3 | 8-·-5-4-4-5 | 54 | 480(+7) | 김혜선 | 51 | 13 | |
| 10.14(금) | 부경 8R | 1800 | 혼3등급 | 건조 | 5/12 | 1:56.8 | 3 | 4-·-5-5-5-4 | 54 | 473(-4) | 김혜선 | 51 | 26.9 | 300만 |
| 4.17(일) | 부경 6R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 2/11 | 1:56.6 | 1¾ | 10-·-11-7-5-2 | 56 | 477(-4) | 박재이 | 47 | 7.8 | 1,320만 |
| 3.27(일) | 부경 5R | 1800 | 국4등급 | 다습 | 7/10 | 1:58.9 | ½ | 6-·-5-6-4-7 | 56.5 | 481(-1) | 박재이 | 47 | 3.1 | |
| 2.18(금) | 부경 7R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 1/14 | 1:55.7 | 12-·-10-8-6-3 | 52.5 | 482(-2) | 박재이 | 39 | 5.2 | 3,300만 | |
| 1.14(금) | 부경 8R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 3/10 | 1:55.6 | 1¾ | 9-·-10-8-7-4 | 54 | 484(-4) | 박재이 | 38 | 12.1 | 840만 |
| 12.5(일) | 부경 5R | 1800 | 혼4등급 | 양호 | 4/8 | 1:56.8 | 4 | 7-·-7-4-4-6 | 54 | 488(+4) | 유현명 | 38 | 11.3 | 300만 |
| 11.14(일) | 부경 5R | 1600 | 국4등급 | 양호 | 5/11 | 1:40.1 | ½ | 6-·-7-7-8-5 | 52 | 484(-13) | 김혜선 | 38 | 24.6 | 240만 |
| 10.15(금) | 부경 5R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 9/12 | 1:57.7 | ¾ | 6-·-8-9-8-10 | 55 | 497(+7) | 조인권 | 39 | 41.9 | |
| 9.3(금) | 부경 4R | 1400 | 국4등급 | 포화 | 7/10 | 1:29.5 | ½ | 9-·-·-10-10-9 | 54 | 490(-3) | 조인권 | 40 | 9999.9 | |
| 8.14(토) | 부경 4R | 1600 | 국4등급 | 포화 | 4/12 | 1:41.6 | ¾ | 7-·-7-6-5-5 | 55 | 493(-2) | 조인권 | 40 | 9999.9 | 315만 |
| 6.27(일) | 부경 5R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 13/14 | 1:43.1 | 2½ | 4-·-4-4-5-11 | 55 | 495(+2) | 조인권 | 40 | 3.4 | |
| 5.2(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 1/14 | 1:27.6 | 3-·-·-4-3-2 | 55.5 | 493(-3) | 조인권 | 32 | 2.2 | 1,120만 | |
| 4.4(일) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 포화 | 2/14 | 1:27.6 | 7 | 2-·-·-3-3-2 | 55 | 496(+5) | 조인권 | 31 | 3.8 | 700만 |
| 1.15(금) | 부경 4R | 1600 | 국6등급 | 건조 | 1/12 | 1:43.8 | 2-·-2-2-2-2 | 57 | 491 | 조인권 | 1.6 | 880만 | ||
| 12.12(토) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/14 | 1:15.8 | 목 | 3-·-·-3-4-2 | 56 | 491(-5) | 조인권 | 100.8 | 506만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.4(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | ||||||
| 3.2(목) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 2.25(토) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | ||||||
| 2.11(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 2.4(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 루시아노 실바(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 2.2(목) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 1.28(토) | 출발심사출발지정(재) | ·-·-· | 루시아노 실바(주로조교) | 조교불충분 | ||||||
| 1.26(목) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 루신디소(주로조교) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 1 | 0 | 100% | 1:15.8 | 1:15.8 |
| 1400m | 3 | 1 | 67% | 1:28.2 | 1:27.6 |
| 1600m | 4 | 1 | 25% | 1:42.2 | 1:40.1 |
| 1800m | 18 | 3 | 28% | 1:56.7 | 1:54.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 16 | 3 | 38% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 4 | 2 | 50% |
| 포화 | 4 | 0 | 25% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.13(수) | 24분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.11(월) | 18분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.10(일) | 14분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.7(목) | 11분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 12.6(수) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(월) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.1(금) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.30(목) | 24분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.15(수) | 17분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 11.12(일) | 18분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 11.9(목) | 11분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 11.8(수) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.4(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.3(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.2(목) | 24분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 11.1(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.11(수) | 27분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.8(일) | 10분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.7(토) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(화) | 14분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 10.2(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.27(수) | 16분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 9.23(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.22(금) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.20(수) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.18(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.11(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.10(일) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.6(수) | 15분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 9.4(월) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.3(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(일) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.26(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.17(목) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.16(수) | 21분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.13(일) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.12(토) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.7(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.5(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.4(금) | 26분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 12-13 양호, 10-12 양호, 08-17 양호, 08-12 양호, 06-15 양호, 05-11 양호, 04-12 양호, 03-09 양호, 03-04 양호, 02-25 양호, 02-24 양호, 02-08 양호, 01-28 양호, 01-27 양호, 01-26 양호, 01-19 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사
제재: 1.6(금) 출발심사, 4.17(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2023.11.17 9R 출발 시 ②“트라이엄프킹”과 ④“최강라이거”는 출발이 늦었고, ⑤“그래핀킹”은 착지가 불량하였고, 이후 ⑥“운주오션”과 접촉하였음. ⑧“케이골드바”는 착지가 좋지 못하였고, 이후 안으로 기대며 들어가 ⑦“무등산”과 접촉하였고, ⑨“챔프고”는 앞다리를 들며 나와 출발이 좋지 못하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.13 8R 경주 후 ①“트라이엄프킹”과 ⑨“운주으뜸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.08.18 4R 출발 시 ③“소리태풍”, ④“황우파이터”와 ⑤“운주으뜸”은 서로 접촉하였고, ⑩“트라이엄프킹”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.06.18 6R 2코너를 돌아나오며 ④“운주으뜸”은 심하게 끌어 앞서 달리던 ⑧“스타마타”와 거리가 가까워져 기승기수 권오찬이 바깥쪽으로 진로를 변경하였고, 이로 인해 ③“트라이엄프킹”이 밀렸음.진로 방해
- 2023.06.18 6R 출발 시 ②“톱메이트”는 바깥으로 기대었고, ③“트라이엄프킹”과 ④“운주으뜸”은 출발이 늦었음. ⑥“금아인피니티”는 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연
- 2023.05.12 8R 결승선 건너편 직선주로 초반부에서 ⑦“원더풀월드”와 ⑧“트라이엄프킹”은 일시적으로 서로 접촉하였음.접촉
- 2023.05.12 8R 경주 후 ⑦“원더풀월드”와 ⑧“트라이엄프킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.05.12 8R [추가심판사항] ⑧“트라이엄프킹”의 경주 전개에 대해, 기승기수 박재이는 동 말이 모래에 상당히 민감하여 이전 경주에서도 외곽으로 전개를 하였고, 이번 경주에서도 최대한 모래 맞는 것을 피해 바깥에서 경주를 전개하였으며 1코너 진입지점에서도 안쪽 말들과 나란히 주행하여 진로변경이 여의치 못하였고 결승선 건너편 직선주로에서도 ⑦“원더풀월드”의 바깥에서 경주를 전개하였으며 3코너 지점에서는 안쪽에 공간이 있었지만 안으로 진로변경 시 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞으면 급격히 탄력이 떨어질 것을 우려하여 앞서 달리던 ②“선라이트보이”와 ⑨“레인킬러”의 바깥쪽에 자리를 잡고 4코너 지점까지 경주를 전개하였다고 진술.진로 방해
- 2023.01.06 9R 출발대 진입과정에서 ⑦“트라이엄프킹”은 굴레가 벗겨져 이를 다시 씌우는 과정에서 말이 머리를 흔들며 심하게 요동을 하여 불가피하게 망사눈가면을 착용하지 않고 경주 출전하였고 이로 인해 제 9경주 출발시각이 다소 지연되었음. 이후 출발 시 ⑦“트라이엄프킹”은 출발이 늦어 경주 초중반 앞 말과 거리를 두고 후미에서 경주를 전개하였음. 심판위원은 ⑦“트라이엄프킹”이 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 지연
- 2022.11.13 5R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑦“트라이엄프킹” 기승기수 김혜선은 앞서 달리던 ⑫“선라이트보이”와 ⑥“폭풍언덕” 사이의 공간이 좁혀질 것을 우려하여 바깥쪽으로 진로를 변경하여 주행하였음.진로 방해
- 2022.04.17 6R 출발 준비과정에서 ②“트라이엄프킹”이 출발대로의 진입과정이 불량하고 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것과 ⑦“대호전설”이 출발대 내 준비자세가 불량하고 출발시 앞다리를 들며 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 각각 「출발심사」 처분.출발 지연
- 2022.04.17 6R 결승선 직선주로에서 ②“트라이엄프킹” 기승기수 박재이가 채찍을 과다하게 사용한 것은 ‘과태금 10만원’ 처분에 해당되나, 최근 1개월 내에 3회 째 발생한 것을 고려하여 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2021년 5월 6일부터 5월 8일까지 적용.기승 제재 · 채찍
- 2022.03.27 5R 출발 시 ①“트라이엄프킹”과 ②“타핏원더풀”은 출발이 다소 늦었고, ④“에이스잭팟”은 앞다리를 들며 나와 출발이 다소 늦었음. ⑤“맨오브더월드”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“마크에이스”가 밀리며 ⑦“와칸다”의 주행이 불편하였고 이로인해 ⑦“와칸다”는 경주초반 뒤쪽에서 경주를 전개하였음.
- 2022.03.27 5R 경주 후 ①“트라이엄프킹”과 ②“타핏원더풀”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“트라이엄프킹”은 왼 앞다리 절음이 확인되었고, ②“타핏원더풀”은 특이사항 없음.수의 검사
- 2022.01.14 8R 출발 시 ⑧“트라이엄프킹”, ⑨“에이스잭팟”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2021.12.05 5R 출발 시 ⑤“역전명수”는 발디딤이 좋지 못한 상황에서 바깥으로 기대며 나갔고 그 영향으로 ⑥“닥터자이언츠”, ⑦“에이스질주”와 ⑨“트라이엄프킹”이 밀렸음.
- 2021.06.27 5R 출발 시 ④“글로벌톱”은 안으로 기대며 들어가 ③“뉴스메이커”가 밀려 들어가 ②“부경천사”의 주행이 불편하였음. ⑩“매직플라잉”은 ⑪“트라이엄프킹”과 접촉하였음접촉
- 2021.06.27 5R 경주결과 ⑪“트라이엄프킹”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 조인권은 경주작전은 가능한 한 앞쪽에 자리를 잡는 것이었는데 앞쪽에 자리를 잡지 못하였고 이후 모래를 맞자 탄력이 떨어지지 시작하였으며 결승선 직선주로에서는 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
혈통
- 부
- 컬러즈플라잉
- 모
- 킹덤레이스
- 외조부
- 볼포니
이력
- 8.14(토) 마주 임한용
- 12.12(토) 마주 고광숙
- 12.12(토) 조교사 안우성 부경
- 3.2(월) 휴양 렛츠런팜장수 ~ 8.18(화) (경주마퇴역)
- 12.24(일) 말소
등록 – · 데뷔 2020-12-12 · 용도 기타