금빛열정

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2020.08.08 10R 경주 후 ③“피엔에스제프”와 ④“금빛열정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2020.02.15 8R 경주 후 ④“금빛열정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.11.10 5R 출발 시 ③“선샤인특급”은 점프하며 나와 출발이 좋지 못했고, ⑥“다이나믹펀치”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“영광의비트”, ④“로드우먼”과 접촉하였으며, ⑧“과천의별”과 ⑨“금빛열정”은 착지가 불량하여 출발이 원활하지 못했음. ⑩“프린스오브선”은 점프하며 나왔고 ⑫“대대손손”은 안으로 기대며 들어가 ⑪“스칼렛퍼펙트”, ⑩“프린스오브선”과 접촉하였음.접촉
• 2019.08.24 7R 출발 시 ③“일마레”, ④“대한챔프”와 ⑤“프리마니케”가 서로 접촉하였고, ⑦“금빛열정”은 점프하며 나와 출발이 원활하지 않았음.접촉
• 2019.06.29 5R 출발 시 ④“금빛열정”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“명왕”이 밀려나가 ⑥“로열샬롬”, ⑦“퀸포스원”과 접촉한 뒤 ⑥“로열샬롬”이 뒤로 처졌고, ⑧“엄지여왕”은 안으로 기대며 들어가 ⑦“퀸포스원”, ⑥“로열샬롬”과 접촉하였으며, ⑩“라온패트릭”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2019.06.16 5R 경주 후 ⑤“금빛열정”에 대해 마체 및 약물검사 지정, ⑨“사려니킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.06.16 5R 출발 시 ④“와니케이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑤“금빛열정”과 접촉하였고, ⑥“엠제이파티”는 ⑦“플라잉헤라”와 접촉한 후 뒤쪽에서 경주를 전개하였음.접촉
• 2019.06.16 5R ⑤“금빛열정”의 초반 경주전개에 대해, 기승기수 문성혁은 경주작전은 가능하면 선행으로 가되 빠른 말이 있으면 그 뒤를 따라가는 작전이었는데. 경주 초반 선행에 나선 이후 바깥쪽에서 나란히 달리던 ⑧“논스톱플라잉” 기승기수 방춘식이 말을 제어함에도 불구하고 끄는 것을 보고, 계속 추진할 경우 무리한 경합이 될 것을 우려하여 제어는 하지 않고 선행을 유지하기 위한 추진을 하지는 않았는데, ⑧“논스톱플라잉”이 앞서며 모래를 맞자 코너 구간에서 머리를 들며 주행이 불량해지면서 급격히 뒤로 처졌고 결승선 직선주로에서 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 관리조교사 이관호는 선행에 나서되 상황에 따라 무리하지 않도록 기수에게 작전을 지시하였는데 직전 경주만 선행에 나섰고 이전 경주에서는 뒤쪽에서 경주를 전개할 때 모래반응이 심하지 않았는데 이번 경주에서는 예상과 달리 모래반응이 심한 것 같다고 진술. 심판위원은 문성혁 기수가 ⑧“논스톱플라잉”을 앞 선 상태에서 페이스 판단 잘못으로 선행을 유지하지 않은 것은 태만부주의 기승에 해당한다고 판단하고, ⑧“논스톱플라잉”의 주행상황 및 ⑤“금빛열정”의 모래반응이 이전 경주보다 크게 나타나는 등의 주행습성과 문성혁 기수가 수습기수로서 경험이 적은 점 등을 고려하여 문성혁 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2019.05.11 2R ①“신부”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 먼로는 경주 작전은 선행을 가는 것이었고, 출발 후 적극적으로 추진하였으나 ⑤“금빛열정”이 예상보다 빨라 선입권에 자리를 잡게 되었고, 이후 앞 선 말들로부터 모래를 맞자 탄력이 떨어졌으며, 결승선 직선주로에서도 모래에 예민하게 반응하며 탄력이 개선되지 않았던 점이 원인인 것 같으며, 모래에 민감하게 반응하는 점 등을 고려할 때 다음 경주에서는 가능하면 선행을 가는 것이 유리할 것 같다고 진술.
• 2019.03.24 1R 출발 시 ①“로열스마티”와 ②“투어다이아”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나와 기승기수 이준철과 최범현의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, ②“투어다이아”는 안으로 기대며 들어가 ①“로열스마티”와 접촉한 후 바깥으로 나와 ③“소중한보물”과 부딪쳤으며, ⑦“황금스타”는 안쪽 출발대 문을 스치며 바깥으로 나가 출발이 원활하지 않았음. ⑧“최강다이아”는 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑪“피케이전사”는 바깥으로 기대며 나가 ⑫“금빛열정”과 접촉하였음.접촉
• 2018.09.15 3R 출발 후 250m 지점에서 ⑥“금빛열정” 기승기수 김용근이 안으로 진로를 변경하여 ④“퍼스트랭크”의 주행을 방해한 것에 대해, 심판위원은 김용근가 부주의하게 진로를 변경하였다고 판단하여 「기승정지 2일」처분하고, 1주 유예하여 2018년 10월 6일부터 10월 7일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재