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그날까지

레이팅 52

· 옛 이름 그롱크스파이크

통산 8전 1승 0·1착 (입상 25%) · 레이팅 52 · 상금 5,235만

통산
8전 1승
0-1
승률 / 복승률
13% / 13%
수득상금
5,235만
최근 출주
5.13(일)
각질 자유

레이팅 추이 최근 8경주 · 초록은 우승한 경주

42
42
52
52
52
52
51
51

5.13(토) → 5.13(일)

각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치

선두권1회
중위2회
후미2회

최근 배정 각질 자유 · 평균 위치 비율 0.51

거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록

구간출전1착입상률최고
서울 1400m4025%1:27.0
서울 1200m4125%1:13.2

함께 뛴 기수별 기승 / 1착 / 입상률

기수기승1착입상률
김정준5140%
신형철200%
박을운100%

최근 출전 최근 8경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

날짜경주조건착순두수기수부담마체중코너기록착차단승레이팅계단
05/13서울 11R1400 · 혼3등급312김정준52475 (-12)7 · · · 4 · 61:27.0½7.951
04/01서울 6R1200 · 혼3등급511신형철52487 (+6)9 · · · 9 · 91:14.4½16.851
12/02서울 11R1400 · 혼3등급712신형철52481 (+2)10 · · · 11 · 121:29.4½21.152
11/12서울 9R1400 · 혼3등급1012박을운52479 (-18)5 · · · 5 · 41:28.8코6.652
10/29서울 8R1400 · 혼3등급1012김정준52497 (+2)1 · · · 1 · 11:28.41½32.152
07/09서울 11R1200 · 혼3등급511김정준524956 · · · 7 · 81:13.2¾4.652
06/17서울 7R1200 · 혼4등급112김정준54.5495 (+1)6 · · · 6 · 61:14.23.342
05/13서울 6R1200 · 혼4등급512김정준53494 (+5)4 · · · 5 · 51:16.0½4.442
전 출주 이력 8경주 · 펼치기
일자경주거리등급주로착순기록착차코너부담마체중기수레이팅단승상금
5.13(일)서울 11R1400혼3등급포화3/121:27.0½7-·-·-4-6-252475(-12)김정준517.9975만
4.1(일)서울 6R1200혼3등급건조5/111:14.4½9-·-·-9-9-752487(+6)신형철5116.8300만
12.2(토)서울 11R1400혼3등급양호7/121:29.4½10-·-·-11-12-1152481(+2)신형철5221.1
11.12(일)서울 9R1400혼3등급양호10/121:28.8코5-·-·-5-4-852479(-18)박을운526.6
10.29(일)서울 8R1400혼3등급양호10/121:28.41½1-·-·-1-1-352497(+2)김정준5232.1
7.9(일)서울 11R1200혼3등급불량5/111:13.2¾6-·-·-7-8-952495김정준524.6300만
6.17(토)서울 7R1200혼4등급건조1/121:14.26-·-·-6-6-454.5495(+1)김정준423.33,420만
5.13(토)서울 6R단풍미인 정읍시1200혼4등급양호5/121:16.0½4-·-·-5-5-653494(+5)김정준424.4240만

거리별

거리출주1착입상평균최고
1200m4125%1:14.51:13.2
1400m4025%1:28.41:27.0

주로 상태별

주로출주1착입상률
건조2150%
불량100%
양호400%
포화10100%

조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수

조교 기록이 없습니다.

진료 · 장구

진료 기록이 없습니다.

최근 장구: 망사눈, 승인재갈

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

  • 2018.05.13 11R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑪“모르피스” 기승기수 빅투아르가 안으로 진로를 변경하여 ⑩“그날까지”의 주행을 방해한 것에 대해, 심판위원은 빅투아르 기수가 부주의하게 진로를 변경하였으나 그 피해 정도가 크지 않은 점을 고려하여「견책」처분.진로 방해 · 기승 제재
  • 2018.04.01 6R 결승선 직선주로에서 ⑤“그날까지” 기승기수 신형철의 추진동작이 다소 부자연스럽게 보인 것에 대해 확인한 결과, 관리조교사 박병일이 정상적으로 장안입회에 참여하여 사전에 장구를 확인한 것과 안장의 상태 또한 양호한 점을 확인. 심판위원은 위의 사실을 고려한 결과, 3코너 진입 지점에서 “그날까지” 기승기수 신형철이 앞서가던 “선마스터”의 주행이 불량해지자 이를 대처하는 과정에서 약간의 안장변이가 있었던 것으로 판단. 동 상황에 대해 해당 기수 또는 조교사의 귀책사유를 묻기에는 불가항력적인 부분이 있다고 판단하여 별도의 제재처분을 하지 않기로 결정.
  • 2017.12.02 11R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑨“그날까지” 기승기수 신형철은 앞서 주행하던 ⑧“미스터큐피드”가 바깥으로 기대어 나오자 진로확보를 위해 말을 안으로 유도하여 경주를 전개하였음.
  • 2017.10.29 8R 출발 시 ②“그날까지”와 ③“코리아정상”, ⑥“천지선공”과 ⑦“대쥬신”은 각각 서로 접촉하였음.접촉

혈통

부
–
모
–
외조부
–

이력

  • 7.28(목) 마명 그롱크스파이크 → 그날까지 (마주의 마명변경 희망)

등록 – · 데뷔 – · 용도 –